Mercedes-Benz CLS 218 после рестайлинга 2023–2026 годов остаётся одним из самых стильных четырёхдверных купе бизнес-класса, сочетая элегантность S-Class с динамикой AMG. Обновлённая модель получила не только косметические правки, но и серьёзные технические доработки: от гибридных силовых агрегатов до расширенных систем помощи водителю. В этом материале разберём, что конкретно изменилось в CLS 218 рестайлинг, какие комплектации доступны на российском рынке, и стоит ли переплачивать за топовые версии.
Рестайлинговая версия (индекс C257 FL) дебютировала в середине 2023 года, но в салоны официальных дилеров Mercedes-Benz в России начала поступать только весной 2026-го. Главные новости: обновлённая передняя оптика с Digital Light, переработанная мультимедийная система MBUX третьего поколения и расширенный список стандартного оборудования. При этом базовая цена выросла на 8–12% по сравнению с дорестайлинговой версией — теперь за новый CLS 218 просят от 8,9 млн рублей в минимальной комплектации.
Дизайн: что изменилось во внешности и интерьере
Визуальные обновления в Mercedes CLS 218 рестайлинг сосредоточены на передней части кузова. Самое заметное изменение — новая радиаторная решётка с вертикальными хромированными ламелями (в стиле Maybach), которая придаёт автомобилю более солидный вид. Фары теперь оснащены технологией Digital Light с проекционными пикселями, позволяющими создавать динамические световые узоры и адаптировать пучок света под дорожную обстановку.
Задние фонари также претерпели изменения: они стали тоньше и получили новую графику светодиодов. Бамперы слегка подкорректировали, добавив более агрессивные воздухозаборники в стиле AMG Line. Что касается интерьера, то здесь изменения минимальны: обновлённое рулевое колесо с сенсорными кнопками (как в E-Class W214), новый дисплей приборной панели с разрешением 1920×720 и переработанные декоративные вставки под алюминий или открытый порог.
- 🔹 Передняя оптика: фары Digital Light с адаптивным светом (опция)
- 🔹 Решётка радиатора: вертикальные ламели вместо горизонтальных
- 🔹 Задние фонари: новая LED-графика и тоньше корпус
- 🔹 Интерьер: руль с тач-панелями и обновлённая приборная панель
Обратите внимание: в базовой комплектации CLS 218 идут с обычными светодиодными фарами (Multibeam LED), а Digital Light доступен только в опциональном пакете Lighting Package за дополнительные 450 000 рублей. Также в топовых версиях появились новые цвета кузова: Manufaktur Graphite Grey и Emerald Green Metallic.
- Новая решётка радиатора
- Фары Digital Light
- Задние фонари
- Интерьер с тач-панелями
Технические характеристики: двигатели и трансмиссия
Под капотом Mercedes CLS 218 рестайлинг никаких революций не произошло, но инженеры доработали существующие силовые агрегаты для соответствия нормам Евро-6d. Базовая версия оснащается 2,0-литровым турбомотором M254 (197 л.с.), который работает в паре с 9-ступенчатым «автоматом» 9G-Tronic. Этот двигатель знаком по моделям C-Class и E-Class, но здесь он получил обновлённую систему впрыска и новый катализатор.
Более интересная альтернатива — гибридная версия CLS 350 e с тем же 2,0-литровым мотором, но дополненным электродвигателем мощностью 136 л.с. Совокупная отдача такой силовой установки достигает 313 л.с., а запас хода на электротяге — до 50 км (по циклу WLTP). Важно: гибридная версия доступна только в комплектации AMG Line и стоит на 1,8 млн рублей дороже базовой.
| Модификация | Двигатель | Мощность, л.с. | Разгон 0–100 км/ч, с | Макс. скорость, км/ч | Средний расход, л/100 км |
|---|---|---|---|---|---|
| CLS 200 (M254) | 2.0 Turbo (бензин) | 197 | 7,8 | 240 | 7,2 |
| CLS 350 d (OM654) | 3.0 Turbo Diesel | 265 | 6,4 | 250 | 5,8 |
| CLS 350 e (M254 + электро) | 2.0 Turbo + гибрид | 313 | 5,9 | 250 | 2,1 (гибридный цикл) |
| CLS 450 4Matic (M256) | 3.0 Turbo (мягкий гибрид) | 367 | 5,3 | 250 | 8,5 |
Для российского рынка наиболее актуальны версии с бензиновыми моторами, так как дизельные модификации (CLS 350 d) официально не поставляются. Все двигатели сочетаются с полным приводом 4Matic и «автоматом» 9G-Tronic, за исключением базовой CLS 200, которая в некоторых странах предлагается с задним приводом.
⚠️ Внимание: При выборе гибридной версии CLS 350 e учитывайте, что зарядка от бытовой розетки занимает до 6 часов. Для ускорения процесса потребуется установка Wallbox (от 150 000 рублей). Также гибридная батарея уменьшает объём багажника с 520 до 430 литров.
Комплектации и цены в России на 2026 год
В России Mercedes CLS 218 рестайлинг предлагается в трёх основных комплектациях: Classic, Elegance и AMG Line. Базовая версия Classic включает светодиодные фары, 18-дюймовые диски, кожаный салон Artico, двухзонный климат-контроль и мультимедийную систему MBUX с 11,9-дюймовым экраном. Однако многие покупатели выбирают AMG Line за спортивный обвес, 19-дюймовые колёса и улучшенную отделку салона.
Цены на новые автомобили в салонах официальных дилеров (по состоянию на июнь 2026 года):
- 💰 CLS 200 Classic: от 8 950 000 ₽
- 💰 CLS 200 AMG Line: от 9 850 000 ₽ (+900 000 ₽)
- 💰 CLS 350 e AMG Line: от 11 200 000 ₽ (+2 350 000 ₽ к базовой)
- 💰 CLS 450 4Matic AMG Line: от 12 500 000 ₽
Дополнительные опции, которые часто выбирают покупатели:
- 🔧 Пакет Driving Assistance (адаптивный круиз, автопарковка) — 380 000 ₽
- 🔧 Кожаный салон Nappa — 250 000 ₽
- 🔧 Система Burmester (13 динамиков) — 220 000 ₽
- 🔧 Панорамная крыша — 180 000 ₽
Тест-драйв на неровной дороге (проверка подвески)
Работа системы MBUX (нет ли зависаний)
Состояние лакокрасочного покрытия (частые сколы на бампере)
Проверка документации на гарантию (особенно для гибридных версий)-->
Стоит отметить, что цены на подержанные CLS 218 дорестайлинг (2020–2023 г.в.) упали на 15–20% после выхода обновлённой модели. Например, экземпляр 2022 года в хорошем состоянии можно найти за 6,5–7,5 млн рублей, что делает его интересным вариантом для тех, кто не гонится за последними новинками.
Сравнение с конкурентами: Audi A7, BMW 8 Series Gran Coupe, Porsche Panamera
Mercedes CLS 218 конкурирует с другими четырёхдверными купе премиум-сегмента, и после рестайлинга его позиции укрепились благодаря обновлённой мультимедиа-системе и гибридным опциям. Однако у каждого соперника есть свои козыри:
- 🚗 Audi A7 (C8): более современный дизайн интерьера, виртуальная приборная панель Virtual Cockpit и лучшая эргономика. Но CLS выигрывает в комфорте задних пассажиров.
- 🚗 BMW 8 Series Gran Coupe (G16): спортивное управление и мощные двигатели (вплоть до M8 Competition с 625 л.с.). Минус — жёсткая подвеска в базовых версиях.
- 🚗 Porsche Panamera: лучшая динамика и престиж бренда, но цена начинается от 12 млн рублей, что на 30% дороже CLS 450.
| Параметр | Mercedes CLS 218 | Audi A7 | BMW 8 GC | Porsche Panamera |
|---|---|---|---|---|
| Базовая цена, ₽ | 8 950 000 | 8 700 000 | 9 100 000 | 12 000 000 |
| Макс. мощность базовой версии, л.с. | 197 | 249 | 340 | 330 |
| Объём багажника, л | 520 | 535 | 440 | 495 |
| Гарантия, лет | 3 | 3 | 3 | 2 |
Ключевое преимущество CLS 218 — баланс между комфортом и динамикой. Он мягче BMW 8 Series на неровностях, но при этом не такой «парижский» как Panamera. Если вам важна практичность, то Audi A7 предлагает больший багажник и более современный салон, но проигрывает в статусности. Для тех, кто ценит спортивный характер, лучше присмотреться к BMW M850i или Porsche Panamera 4S.
CLS 218 рестайлинг — лучший выбор для тех, кто ищет стильное купе с комфортом седана и умеренной ценой в премиум-сегменте.
Отзывы владельцев: плюсы и минусы после года эксплуатации
По отзывам первых владельцев Mercedes CLS 218 рестайлинг (2023–2026 г.в.), автомобиль получился удачным, но не без огрехов. Среди главных плюсов отмечают:
- ✅ Комфортная подвеска (даже на 19-дюймовых дисках)
- ✅ Качественная шумоизоляция (лучше, чем у Audi A7)
- ✅ Удобные передние сиденья с хорошей боковой поддержкой
- ✅ Новая MBUX работает быстрее, чем в дорестайлинговой версии
Однако есть и претензии:
- ❌ Цена опций: многие «полезные» функции (например, 360-градусная камера) идут только в дорогих пакетах.
- ❌ Расход топлива: у CLS 350 e в городе без подзарядки может достигать 10–12 л/100 км.
- ❌ Задние сиденья: низкая посадка и нехватка пространства для ног пассажиров ростом выше 180 см.
- ❌ Слабая базовая аудиосистема (6 динамиков вместо 13 в Burmester).
Интересный момент: владельцы гибридной версии CLS 350 e жалуются на проблемы с зарядкой в морозы ниже –15°C. Аккумуляторная батарея теряет до 30% ёмкости, и электротяга работает нестабильно. Это подтверждают и сервисные центры, рекомендуя перед зимой проверять состояние высоковольтной батареи.
⚠️ Внимание: При покупке CLS 218 рестайлинг с пробегом обращайте внимание на историю обслуживания турбины (на моторах M254 и M256 она требует замены масла каждые 10 000 км). Также проверяйте работу системы MBUX — в первых партиях 2023 года были случаи «глюков» голосового помощника.
Тест-драйв: как ведёт себя CLS 218 на дороге
За рулём Mercedes CLS 218 рестайлинг чувствуешь себя уверенно: автомобиль хорошо держит трассу, а рулевое управление информативно, хоть и не такое острые, как у BMW 8 Series. Базовая версия с 197-сильным мотором разгоняется до 100 км/ч за 7,8 секунды — этого достаточно для спокойной езды, но для обгонов на трассе приходится сильно давить на газ.
Гораздо интереснее ведёт себя CLS 450 4Matic с 3,0-литровым двигателем и мягким гибридом (EQ Boost). Здесь уже есть запас мощности для резких манёвров, а система полного привода уверенно распределяет тягу. Однако даже в спортивном режиме Sport+ автомобиль остаётся комфортным — подвеска не становится жёсткой, как в AMG-версиях.
Отдельно стоит отметить работу 9-ступенчатого «автомата» 9G-Tronic. Коробка переключается плавно, но в городе иногда «задумывается» при медленном разгоне. Эта проблема характерна для всех моделей Mercedes с данным «автоматом», и рестайлинг её не исправил. Зато на трассе передачи подбираются идеально, а расход топлива держится в пределах 7,5–8,5 л/100 км (для CLS 450).
Что касается гибридной версии CLS 350 e, то здесь впечатления двоякие. В электрическом режиме автомобиль движется почти бесшумно, но при интенсивном разгоне подключается бензиновый двигатель, и переход не всегда плавный. Зато в пробках экономия топлива очевидна — при регулярной зарядке расход может опускаться до 3–4 л/100 км.
При тест-драйве CLS 218 обязательно проверьте работу системы MBUX в режиме навигации — в некоторых прошивках карты подтормаживают при масштабировании.
Стоит ли покупать Mercedes CLS 218 рестайлинг в 2026 году?
Рестайлинговый Mercedes CLS 218 — это автомобиль для тех, кто ценит стиль, комфорт и премиальную отделку, но не готов переплачивать за спортивные характеристики AMG-моделей. Он идеально подходит для:
- 👔 Бизнесменов, которым важен имидж и представительский внешний вид.
- 👨👩👧👦 Семейных пар без детей (задний диван не очень просторный).
- 🚗 Любителей длинных поездок — благодаря комфортной подвеске и хорошей шумоизоляции.
Однако есть и причины присмотреться к альтернативам:
- ⚡ Если вам нужен спортивный характер — лучше взять BMW 840i или Porsche Panamera.
- 💰 Если бюджет ограничен — подержанный CLS дорестайлинг или новый Audi A7 будут выгоднее.
- 🔋 Если вы рассчитываете на экономию — гибридная версия CLS 350 e окупается только при регулярной зарядке.
Подводя итог: Mercedes CLS 218 рестайлинг — это стильный и комфортный автомобиль, но не без компромиссов. Он не такой динамичный, как BMW 8 Series, и не такой технологичный, как Audi A7, но выигрывает в балансе между роскошью и управляемостью. Если вам нравится дизайн и вы готовы платить за бренд — это отличный выбор. Если же на первом месте практичность или спортивные качества, стоит рассмотреть альтернативы.
CLS 218 рестайлинг — для тех, кто ценит стиль и комфорт выше спортивных характеристик. Главные плюсы: дизайн, отделка салона и плавность хода.
FAQ: Частые вопросы о Mercedes CLS 218 рестайлинг
🔧 Как часто нужно обслуживать CLS 218 с мотором M254?
Для бензиновых двигателей M254 (2.0 Turbo) Mercedes-Benz рекомендует проходить ТО каждые 15 000 км или раз в год. Однако в российских условиях (плохое топливо, пыльные дороги) лучше сократить интервал до 10 000 км. Особое внимание уделяйте замене масла — оно должно быть синтетическим, соответствующим спецификации MB 229.71.
🔋 Сколько стоит замена гибридной батареи в CLS 350 e?
Официальная цена новой высоковольтной батареи для CLS 350 e составляет около 1 200 000 рублей (без учёта работ). Однако на практике батарея служит не менее 8–10 лет при правильной эксплуатации. Гарантия на гибридную систему — 8 лет или 160 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше).
💳 Какие скидки можно получить при покупке CLS 218 в 2026 году?
Официальные дилеры Mercedes-Benz в России редко дают прямые скидки на новые автомобили, но можно рассчитывать на:
- 🎁 Trade-in бонус до 300 000 ₽ при сдаче старого авто.
- 🎁 Кредит по ставке 6,9% (при первом взносе от 30%).
- 🎁 Бесплатное обслуживание на 3 года (в некоторых салонах).
Также стоит мониторить акции на концессии — иногда предлагают автомобили с пробегом до 5 000 км со скидкой до 15%.
🚘 Какой расход топлива у CLS 450 4Matic в реальных условиях?
По паспорту CLS 450 4Matic с 3,0-литровым двигателем и мягким гибридом потребляет 8,5 л/100 км в смешанном цикле. Однако в реальности владельцы отмечают следующие показатели:
- 🛣️ Трасса (90–110 км/ч): 7,0–7,5 л/100 км.
- 🏙️ Город: 12–14 л/100 км (зависит от пробок).
- 🔄 Смешанный цикл: 9,5–10,5 л/100 км.
Расход можно снизить, используя режим Eco и избегая резких разгонов.
🔄 Можно ли поставить на CLS 218 рестайлинг диски больше 19 дюймов?
Да, но с оговорками. Заводские варианты для CLS 218 — это 18, 19 и 20 дюймов. Установка дисков 21 дюйм возможна, но потребует:
- 🔧 Подбор шины с низким профилем (например,
245/35 R21). - 🔧 Проверку на отсутствие трения о колёсные арки (особенно при полной загрузке).
- 🔧 Возможную перенастройку системы Adaptive Damping (если установлена).
Учтите, что крупные диски ухудшают комфорт и увеличивают риск повреждения на плохих дорогах.