Mercedes CLS 2014: всё, что нужно знать перед покупкой

Mercedes-Benz CLS 2014 — это автомобиль, который даже спустя десятилетие продолжает привлекать внимание своим уникальным дизайном и динамичными характеристиками. Модель второго поколения (C218), выпущенная в 2014 году, стала логическим продолжением концепции "четырёхдверного купе", сочетая в себе элегантность спортивного автомобиля и практичность седана бизнес-класса. Этот год стал переходным: с одной стороны, машина ещё сохраняла классические черты Mercedes-Benz, с другой — получила современные технологии, которые актуальны и сегодня.

Для многих автолюбителей CLS 2014 остаётся мечтой: мощные двигатели, роскошный интерьер и узнаваемый силуэт делают его желанным приобретением на вторичном рынке. Однако, как и любой премиальный автомобиль с пробегом, он требует внимательного подхода к выбору и обслуживанию. В этой статье мы разберём технические характеристики, типичные проблемы, нюансы эксплуатации и дадим рекомендации, которые помогут избежать дорогостоящих ошибок при покупке.

Технические характеристики Mercedes CLS 2014

В 2014 году Mercedes CLS предлагался в нескольких модификациях, отличающихся двигателями, трансмиссией и оснащением. Базовые версии комплектулись бензиновыми и дизельными моторами, а топовые — мощными AMG-двигателями с впечатляющей динамикой. Рассмотрим ключевые параметры:

• 🔧 Двигатели:
  • CLS 250 CDI — 2.1 л, 204 л.с. (дизель)
  • CLS 350 — 3.5 л, 306 л.с. (бензин, V6)
  • CLS 400 — 3.0 л, 333 л.с. (бензин, V6 битурбо)
  • CLS 500 — 4.7 л, 408 л.с. (бензин, V8 битурбо)
  • CLS 63 AMG — 5.5 л, 525–585 л.с. (бензин, V8 битурбо)
• ⚡ Трансмиссия: 7-ступенчатая автоматическая 7G-Tronic Plus (на большинстве версий) или 9-ступенчатая 9G-Tronic (на некоторых модификациях после рестайлинга).
• 🚗 Привод: задний (RWD) или полный 4MATIC (опционально).
• 💨 Разгон 0–100 км/ч: от 5.3 сек. (CLS 63 AMG) до 7.8 сек. (CLS 250 CDI).

Модификация	Объём двигателя	Мощность	Расход топлива (смешанный цикл)	Макс. скорость
CLS 250 CDI	2.1 л	204 л.с.	5.5–6.0 л/100 км	240 км/ч
CLS 350	3.5 л	306 л.с.	8.5–9.0 л/100 км	250 км/ч
CLS 500	4.7 л	408 л.с.	10.0–10.5 л/100 км	250 км/ч (ограничена)
CLS 63 AMG	5.5 л	525–585 л.с.	11.5–12.0 л/100 км	250 км/ч (300 км/ч с пакетом AMG Driver’s Package)

Особого внимания заслуживает система 4MATIC, которая в паре с адаптивной подвеской AIRMATIC обеспечивает отличную управляемость и комфорт. Однако владельцы отмечают, что пневмоподвеска требует регулярного обслуживания — средний срок службы пневмоэлементов составляет 100–150 тыс. км.

Слабые места и типичные проблемы

Несмотря на премиальный статус, Mercedes CLS 2014 имеет ряд "болезней", о которых должен знать любой потенциальный покупатель. Многие из них связаны с электроникой, подвеской и двигателями с турбинами.

• ⚡ Электроника и датчики:
  • Частые сбои в работе COMMAND Online (мультимедийная система).
  • Выход из строя датчиков парктроников и камер заднего вида.
  • Проблемы с блоком управления SAM (модуль управления кузовной электроникой).
• 🔧 Двигатели:
  • На CLS 350/400 — износ цепи ГРМ (рекомендуется проверять каждые 150–200 тыс. км).
  • На CLS 250 CDI — проблемы с системой AdBlue и сажевым фильтром.
  • На CLS 63 AMG — повышенный расход масла (до 1 л на 1000 км при агрессивной езде).
• 🛠️ Подвеска и ходовая:
  • Течи в пневмоэлементах AIRMATIC (замена обходится в 50–100 тыс. руб. за комплект).
  • Износ сайлентблоков передних рычагов (ресурс ~80–100 тыс. км).

⚠️ Внимание: При покупке CLS 2014 с пробегом более 100 тыс. км обязательно проверьте историю обслуживания турбин и цепи ГРМ. Замена турбины на V6/V8 обходится в 200–400 тыс. руб., а обрыв цепи может привести к капитальному ремонту двигателя.

Ещё одна распространённая проблема — коррозия алюминиевых деталей подвески, особенно в регионах с агрессивной зимней химией. Ржавчина часто появляется на рычагах, ступицах и креплениях стабилизаторов. Решение — регулярная мойка днища и обработка антикором.

Что делать, если загорелся "Check Engine"?

На CLS 2014 чаще всего ошибка связана с датчиками кислорода (лямбда-зонды), катушками зажигания или подсосом воздуха во впускном коллекторе. Первое, что нужно сделать — проверить коды ошибок через диагностический сканер (например, Launch X431 или Autel). Если ошибка P0420/P0430 (низкая эффективность катализатора), готовьтесь к замене катализаторов или их удалению с прошивкой под Евро-2 (стоимость — от 50 тыс. руб.).

Комплектации и опции: что искать на вторичном рынке

В 2014 году Mercedes CLS предлагался в трёх основных комплектациях: Classic, Elegance и Avangarde, а также в спортивной версии AMG Line. Разница между ними заключалась в дизайне бамперов, колёсных дисков, отделке салона и наборе опций.

При выборе подержанного автомобиля обратите внимание на следующие опции, которые значительно повышают комфорт и безопасность:

• 🎛️ Адаптивный круиз-контроль DISTRONIC PLUS — позволяет поддерживать дистанцию до впереди идущего автомобиля.
• 👁️ Система ночного видения Night View Assist — полезна для езды в тёмное время суток.
• 🎵 Аудиосистема Harman/Kardon или Bang & Olufsen — превосходное звучание для меломанов.
• 🪟 Панорамная крыша — добавляет свет и простор в салоне.
• 🔥 Подогрев/вентиляция/массаж сидений — актуально для российского климата.

Стоимость автомобиля на вторичном рынке сильно зависит от комплектации. Например, CLS 350 в базовой версии можно найти за 1.8–2.2 млн руб., тогда как CLS 63 AMG с полным набором опций обойдётся в 3.5–4.5 млн руб. (по состоянию на 2026 год).

⚠️ Внимание: Будьте осторожны с автомобилями, у которых отсутствует история обслуживания у официального дилера. Часто такие машины имеют скрытые проблемы, например, нерегулярную замену масла в 7G-Tronic, что приводит к износу гидротрансформатора.

Эксплуатация и обслуживание: советы владельцам

Обслуживание Mercedes CLS 2014 — задача не из дешёвых, но при правильном подходе можно сэкономить без ущерба для надёжности. Вот ключевые рекомендации:

1. Масло и фильтры: Менять масло в двигателе каждые 10–12 тыс. км (даже если производитель указывает 15 тыс.). Для турбированных моторов (CLS 400/500/63 AMG) используйте синтетику 5W-40 или 0W-40 (например, Mobil 1 ESP 5W-40 или Liqui Moly Top Tec 4200).
2. Трансмиссия: Замена масла в 7G-Tronic — каждые 60–80 тыс. км. Для 9G-Tronic (если установлена) — каждые 100 тыс. км. Используйте только оригинальную жидкость Mercedes 236.14/236.15.
3. Тормозная система: Колодки и диски меняйте комплектами (перед/зад). На AMG-версиях тормозные диски часто "ведут" — их проточка обходится в 15–20 тыс. руб.
4. Пневмоподвеска: Проверяйте уровень давления в пневмоэлементах раз в 2–3 месяца. При первых признаках проседания (например, машина "приседает" на одну сторону) — немедленно езжайте на диагностику.

Один из самых дорогостоящих элементов — турбины. На CLS 400/500/63 AMG они требуют бережного отношения: избегайте резких стартов на холодном двигателе и всегда давайте турбине остыть после интенсивной езды (1–2 минуты на холостом ходу).

Сравнение с конкурентами: что лучше?

В 2014 году у Mercedes CLS было несколько прямых конкурентов в сегменте премиальных "четырёхдверных купе":

• 🚘 BMW 6 Series Gran Coupe (F06): Более спортивный характер, но менее комфортная подвеска. Двигатели N63 (V8 битурбо) известны проблемами с прокладками клапанной крышки и турбинами.
• 🚘 Audi A7 (C7): Более технологичный интерьер (виртуальная приборная панель), но менее эмоциональный дизайн. Дизельные 3.0 TDI надёжнее бензиновых 3.0 TFSI.
• 🚘 Porsche Panamera (970): Лучшая динамика и управляемость, но значительно дороже в обслуживании. Двигатели V6/V8 требуют частой замены масла.

Преимущества CLS 2014 перед конкурентами:

• Более сбалансированная подвеска (комфорт + управляемость).
• Богатое оснащение в базовых комплектациях.
• Меньше проблем с электроникой по сравнению с Audi A7.

Недостатки:

• Высокий расход топлива на версиях с V8.
• Дорогое обслуживание пневмоподвески.

Цены на вторичном рынке и советы по покупке

Стоимость Mercedes CLS 2014 на вторичном рынке России варьируется в зависимости от пробега, комплектации и состояния. Вот актуальные цены (2026 год):

Модификация	Пробег (тыс. км)	Цена (млн руб.)	Примечания
CLS 250 CDI	80–120	1.5–1.9	Самая экономичная версия, но слабая динамика.
CLS 350	60–100	1.8–2.5	Оптимальный баланс цена/качество.
CLS 500	50–90	2.5–3.2	Высокий расход топлива, но отличная динамика.
CLS 63 AMG	40–70	3.5–4.5	Требует больших вложений в обслуживание.

При покупке следуйте этому алгоритму:

1. Проверьте историю через CarVertical или Автокод (особенно на предмет ДТП и пробега).
2. Осмотрите автомобиль на подъёмнике (обязательно проверьте пневмоподвеску и днище на коррозию).
3. Проведите полную компьютерную диагностику (стоимость ~2–3 тыс. руб.).
4. Уточните, обслуживался ли автомобиль у официального дилера или в проверенном сервисе.

⚠️ Внимание: Избегайте автомобилей с пробегом менее 50 тыс. км по слишком низкой цене — высока вероятность скрутки одометра. Средний реальный пробег CLS 2014 на сегодняшний день — 120–180 тыс. км.

Тюнинг и модификации: как улучшить CLS 2014

Многие владельцы Mercedes CLS 2014 стремятся индивидуализировать свой автомобиль. Вот популярные направления тюнинга:

• 🔥 Двигатель:
  • Чип-тюнинг (прошивка ЭБУ) для CLS 350/400 может добавить 30–50 л.с. (стоимость ~50–80 тыс. руб.).
  • Для CLS 63 AMG актуальны "стадия 1" (до 650 л.с.) и "стадия 2" (до 700+ л.с.) с заменой турбин.
• 🎨 Экстерьер:
  • Установка обвеса от Brabus или Mansory (от 200 тыс. руб.).
  • Тонировка стёкол и оклейка винтами (плёнка 3M или KPMF).
• 🔊 Аудиосистема:
  • Замена штатной магнитолы на Apple CarPlay/Android Auto (от 30 тыс. руб.).
  • Установка сабвуфера и усилителя (например, Focal или Hertz).
• 🛠️ Подвеска:
  • Замена пневмоподвески на спортивные пружины H&R или Eibach (понижение на 30–50 мм).
  • Установка амортизаторов Bilstein B14 для лучшей управляемости.

Например, чип-тюнинг без модернизации системы охлаждения и тормозов сокращает ресурс двигателя. Перед модификациями проконсультируйтесь со специалистами.

Можно ли поставить на CLS 2014 двигатель от newer моделей?

Теоретически возможно свапнуть двигатель, например, с CLS 450 (3.0 л, 367 л.с.) или CLS 53 AMG (3.0 л, 435 л.с.), но это потребует доработки ЭБУ, трансмиссии и системы охлаждения. Стоимость такого проекта — от 1.5 млн руб., поэтому экономически это нецелесообразно.

FAQ: Частые вопросы о Mercedes CLS 2014

Какой двигатель самый надёжный в CLS 2014?

Самыми надёжными считаются дизельный CLS 250 CDI (при условии регулярной замены масла и топливных фильтров) и бензиновый CLS 350 (3.5 л, атмосферный V6). Турбированные моторы (CLS 400/500/63 AMG) более капризны и требуют большего внимания.

Сколько стоит замена пневмоподвески на CLS 2014?

Полная замена пневмоэлементов (4 шт.) обойдётся в 150–250 тыс. руб. (зависит от бренда: оригинал Mercedes или аналоги Arnott/SAS). Дополнительно может потребоваться замена компрессора (ещё ~50–80 тыс. руб.).

Можно ли ездить на CLS 2014 без системы AdBlue?

На дизельных версиях (CLS 250 CDI) система AdBlue обязательна для соответствия экологическим нормам. Если она выйдет из строя, автомобиль перейдёт в аварийный режим с ограничением мощности. "Обманки" или удаление системы приведёт к проблемам с прохождением ТО.

Какое масло заливать в двигатель CLS 400 (V6 битурбо)?

Рекомендуется синтетическое масло с допуском MB 229.5 или MB 229.51, вязкостью 5W-40 или 0W-40. Оптимальные варианты: Liqui Moly Top Tec 4200, Mobil 1 ESP 5W-40, Motul Specific 229.5.

Как часто нужно менять цепь ГРМ на CLS 350?

Официально цепь ГРМ на CLS 350 считается "вечной", но на практике её ресурс составляет 150–200 тыс. км. Признаки износа: металлический стук при запуске, нестабильная работа двигателя. Замена цепи с натяжителями и успокоителями обходится в 80–120 тыс. руб.