Mercedes CLS Shooting Brake («Банан»): универсал с душой купе — обзор, цены и секреты выбора

Когда речь заходит о сочетании элегантности купе и практичности универсала, Mercedes-Benz CLS Shooting Brake — первое имя, которое приходит на ум. Эта модель, получившая в народе прозвище «Банан» за характерную форму кузова, стала настоящей иконой стиля среди премиальных автомобилей. Выпущенный в 2012 году (первое поколение C218) и обновлённый в 2018-м (второе поколение X218), CLS Shooting Brake доказали, что универсал может быть не только утилитарным, но и роскошным.

Но почему именно «Банан»? Всё дело в плавных линиях крыши, которые сужаются к задней части, напоминая изгиб тропического фрукта. Этот дизайнерский ход не только придал автомобилю уникальный силуэт, но и сделал его одним из самых узнаваемых Mercedes последних десятилетий. Однако за внешней красотой скрываются и практичные решения: объёмный багажник (до 1550 л), адаптивная подвеска AIRMATIC и мощные двигатели, включая битурбо V8 в топовых версиях. В этой статье разберём, стоит ли сегодня покупать CLS Shooting Brake, какие у него слабые места и как выбрать лучший экземпляр на вторичном рынке.

Дизайн и аэродинамика: почему CLS Shooting Brake называют «Бананом»?

Фирменный стиль Mercedes CLS Shooting Brake — это результат работы дизайнеров под руководством Гордона Вагенера, который вдохновлялся классическими купе 1950-х, но адаптировал их под современные тренды. Ключевая особенность модели — коэффициент аэродинамического сопротивления Cx=0.26, один из лучших в классе на момент выпуска. Этот показатель достигнут благодаря:

• 🍌 Плавной линии крыши, которая плавно перетекает в задний спойлер, уменьшая турбулентность.
• 🔥 Активным жалюзи радиатора (Active Grille Shutters), закрывающимся на скорости для снижения сопротивления.
• 💨 Оптимизированным днищем с пластиковыми панелировками, направляющими поток воздуха.
• 🔄 Задними колёсными арками с аэродинамическими накладками, снижающими вихреобразование.

Интересно, что прозвище «Банан» изначально использовалось в шутку на автофорумах, но со временем стало официально признанным. Сам Mercedes-Benz даже обыграл это в рекламных кампаниях, подчёркивая уникальность силуэта. Однако не все дизайнерские решения были бесспорны: некоторые критики отмечали, что задняя часть кузова выглядит перегруженной, особенно в версиях с пакетом AMG Line, где массивный бампер и четырёхпатрубный выхлоп визуально «утяжеляют» автомобиль.

⚠️ Внимание: При покупке CLS Shooting Brake на вторичном рынке обращайте внимание на состояние лакокрасочного покрытия на изгибах крыши. Из-за сложной геометрии кузова здесь часто скапливается грязь, что приводит к коррозии металла под лаком.

Технические характеристики: двигатели, трансмиссия и подвеска

Mercedes CLS Shooting Brake предлагался с широкой линейкой двигателей — от экономичных дизелей до монстров AMG 63 с 585 л.с.. Рассмотрим ключевые варианты:

Модель	Двигатель	Мощность	Разгон 0–100 км/ч	Расход (смешанный)	Особенности
CLS 250 d	OM651 2.1 R4 Turbo	204 л.с.	7.8 с	5.5 л/100 км	Самый экономичный вариант, но слабый для тяжёлого кузова.
CLS 400	M276 3.0 V6 Bi-Turbo	333 л.с.	5.3 с	8.9 л/100 км	Оптимальный баланс мощности и надёжности.
CLS 500	M278 4.7 V8 Bi-Turbo	408 л.с.	4.8 с	10.2 л/100 км	Лучший выбор для любителей динамики.
CLS 63 AMG	M157 5.5 V8 Bi-Turbo	557–585 л.с.	4.2–4.1 с	12.3 л/100 км	Топовая версия с керамическими тормозами и спортивной подвеской.

Все модели оснащались 9-ступенчатым автоматом 9G-TRONIC (кроме ранних версий с 7G-TRONIC PLUS), который отличается плавностью переключений и адаптивностью к стилю вождения. Подвеска AIRMATIC с пневматическими элементами позволяет регулировать клиренс в диапазоне –20...+30 мм, что полезно как для скоростной езды, так и для преодоления неровностей.

Однако есть и слабые места:

• 🔧 Дизели OM651 склонны к проблемам с системой AdBlue и сажевым фильтром после 150 тыс. км.
• ⚡ Турбины на M276/M278 могут требовать замены к 200 тыс. км при агрессивной езде.
• 💰 Подвеска AIRMATIC дорога в обслуживании: замена пневмобаллонов обходится в ~50 000 ₽ за комплект.

Интерьер и оснащение: роскошь или практичность?

Салон CLS Shooting Brake выполнен в лучших традициях Mercedes-Benz: premium-материалы, эргономика и внимание к деталям. Базовая комплектация включала:

• 🛋️ Кожаные сиденья с подогревом и электроприводами (включая регулировку поясничного подпора).
• 🎛️ Мультимедийную систему COMAND Online с навигацией и поддержкой Apple CarPlay (с 2016 года).
• 🔊 Aудиосистему Harman Kardon (опция) с 14 динамиками и мощностью 600 Вт.
• 🌡️ Трёхзонный климат-контроль с функцией AIR-BALANCE (ионизация воздуха).

Однако есть и недочёты:

• 📏 Задний ряд тесноват для высоких пассажиров из-за покатой крыши (рост выше 185 см будет некомфортен).
• 📱 Экран COMAND в ранних версиях (<2015 г.) выглядит устаревшим по сравнению с конкурентами (Audi MMI или BMW iDrive).
• 🔌 Отсутствие беспроводной зарядки даже в топовых комплектациях (до рестайлинга 2018 года).

Грузовое отделение — одно из главных преимуществ модели. При сложенных задних сиденьях объём багажника достигает 1550 л, а стандартные 590 л сравнимы с классическими универсалами E-Class. Однако форма кузова накладывает ограничения:

Какие габариты груза поместятся в CLS Shooting Brake?

Максимальная длина груза при сложенных сиденьях — 1.9 м, высота до полки — 0.8 м. Ширина между колёсными арками — 1.1 м, что позволяет перевозить, например, велосипед в разобранном виде или крупную бытовую технику (стиральную машину). Однако широкие предметы (например, мебель) могут не пройти из-за сужающихся кверху боковин.

CLS Shooting Brake vs конкуренты: что лучше?

На рынке премиальных универсалов с купеобразным кузовом у Mercedes CLS было несколько прямых конкурентов. Сравним их по ключевым параметрам:

Параметр	Mercedes CLS Shooting Brake	Audi A7 Sportback	BMW 6 Series Gran Turismo	Porsche Panamera Sport Turismo
Объём багажника (л)	590–1550	535–1390	610–1800	520–1390
Минимальная цена на вторичке (2023 г.)	от 2.8 млн ₽	от 2.5 млн ₽	от 3.0 млн ₽	от 4.5 млн ₽
Самый мощный двигатель	585 л.с. (AMG 63)	561 л.с. (S7)	600 л.с. (M6 GT)	630 л.с. (Turbo S)
Преимущества	Дизайн, комфорт, цена	Технологии, надёжность	Практичность, динамика	Управляемость, статус

Кому подойдёт CLS Shooting Brake?

• 👔 Бизнесменам, которым важен имидж и комфорт в длительных поездках.
• 👨‍👩‍👧 Семьям с 1–2 детьми, готовым пожертвовать пространством ради стиля.
• 🏁 Любителям динамичной езды, выбравшим версии с V8 или AMG.

Кому лучше看 Audi A7 или BMW 6 GT?

• 💻 Тем, кто ценит передовые технологии (виртуальная приборная панель, адаптивный круиз).
• 📦 Тем, кому нужен максимальный багажник (у BMW 6 GT — рекордные 1800 л).
• 🏆 Тем, кто готов переплатить за спортивное управление (Porsche Panamera).

💡

CLS Shooting Brake выигрывает у конкурентов по соотношению цены и эксклюзивности, но проигрывает в технологичности и практичности.

Цены и вторичный рынок: сколько стоит «Банан» сегодня?

Стоимость Mercedes CLS Shooting Brake на вторичном рынке варьируется в зависимости от года выпуска, пробега и комплектации. Актуальные цены на 2026 год:

Модель и год	Пробег (тыс. км)	Цена (млн ₽)	Что проверять?
CLS 250 d (2013–2015)	100–150	2.8–3.5	Сажевый фильтр, турбина, подвеска.
CLS 400 (2016–2018)	60–100	4.0–5.5	Электроника COMAND, пневмоподвеска.
CLS 500 (2017–2020)	40–80	5.5–7.0	Турбины, коробка 9G-TRONIC.
CLS 63 AMG (2018–2021)	20–50	8.0–12.0	Двигатель M157, тормозная система.

При покупке обращайте внимание на:

☑️ Что проверить перед покупкой CLS Shooting Brake?

Сервисную историю (особенно замену масла и фильтров)Состояние пневмоподвески (утечки, ошибки C1515)Работу турбин (проверка на дымность и шум)Функциональность электроники (сенсоры парковки, камеры)Состояние лакокрасочного покрытия на крыше

Выполнено: 0 / 5

⚠️ Внимание: На рынке встречаются CLS Shooting Brake с «скрученным» пробегом. Проверяйте историю через CarVertical или Автокод — особенно для экземпляров моложе 2018 года, где одометр легко корректируется через диагностический разъём.

Тюнинг и модификации: как сделать «Банан» уникальным?

Mercedes CLS Shooting Brake — отличная база для тюнинга, будь то внешние доработки или глубокая модификация двигателя. Популярные направления:

• 🎨 Винтажный стиль: установка решётки радиатора в стиле 1970-х (например, от Mercedes 280 SE), хромированные молдинги.
• 🏎️ Спортивный тюнинг: прошивка ЭБУ (например, Stage 2 для CLS 400 даёт +80 л.с.), выхлоп Valvetronic.
• 🖥️ Технологический апгрейд: замена COMAND на MBUX (требует перепрошивки блоков), установка Android Auto.
• 🔥 AMG-пакеты: передний бампер от CLS 63, колёса 19–21", керамические тормоза.

Однако есть и подводные камни:

• 🚨 Прошивка двигателя без апгрейда турбин и интеркулера сокращает ресурс мотора.
• 💸 Замена COMAND на MBUX обходится в ~300 000 ₽ и требует перерегистрации в ГИБДД.
• 🛑 Установка пневмоподвески от AMG может вызвать ошибки в системе AIRMATIC.

💡

Перед тюнингом двигателя обязательно установите усиленный масляный насос и радиатор — это продлит жизнь мотору при повышенных нагрузках.

Отзывы владельцев: плюсы и минусы в реальной эксплуатации

Чтобы составить объективное мнение о Mercedes CLS Shooting Brake, мы проанализировали отзывы владельцев на форумах (Drive2, Mercedes Club Russia) и в соцсетях. Вот ключевые наблюдения:

Плюсы:

• ✅ Внешний вид: 90% владельцев отмечают, что автомобиль привлекает внимание и не теряет актуальности даже через 10 лет.
• ✅ Комфорт: подвеска AIRMATIC отлично сглаживает неровности, а шумоизоляция на уровне S-Class.
• ✅ Динамика: даже базовые версии с V6 разгоняются быстрее, чем ожидаешь от универсала.

Минусы:

• ❌ Расход топлива: реальный расход на CLS 500 в городе доходит до 16–18 л/100 км.
• ❌ Стоимость обслуживания: замена пневмоподвески или турбин бьёт по карману (от 200 000 ₽).
• ❌ Электроника: сенсоры парковки и камеры часто выходят из строя после 5–7 лет эксплуатации.

Типичные жалобы:

«После 180 тыс. км начал жор масла (до 1 л на 1000 км) на M276. Дилер сказал, что это „норма“ для битурбо.» — Алексей, Москва

«Зимой AIRMATIC иногда не поднимает машину с первого раза — приходится перезапускать двигатель.» — Игорь, Санкт-Петербург

FAQ: ответы на частые вопросы о Mercedes CLS Shooting Brake

🔹 Сколько стоит страховка (КАСКО) на CLS Shooting Brake?

Стоимость КАСКО зависит от региона, возраста водителя и мощности двигателя. В среднем:

• CLS 250 d: 80 000–120 000 ₽/год.
• CLS 400/500: 120 000–180 000 ₽/год.
• CLS 63 AMG: 200 000–300 000 ₽/год (из-за высокой стоимости запчастей).

Скидки возможны при установке сигнализации с GPS и наличии гаражного хранения.

🔹 Можно ли переоборудовать CLS Shooting Brake в 7-местный?

Технически нет. Кузов не предусматривает установку третьего ряда сидений из-за недостаточной длины салона (колесная база 2874 мм). Максимум — детское кресло на заднем диване.

🔹 Какой ресурс у двигателей CLS Shooting Brake?

При правильном обслуживании:

• OM651 (дизель): 300–400 тыс. км (при замене масла каждые 10 000 км).
• M276 (V6): 350–500 тыс. км (критично следить за турбинами).
• M278 (V8): 400–600 тыс. км (при использовании масла MB 229.5).
• M157 (AMG V8): 250–350 тыс. км (требует частой замены свечей и масла).

🔹 Какие шины лучше выбрать для CLS Shooting Brake?

Рекомендуемые размеры и модели:

Сезон	Размер	Модели шин	Особенности
Лето	255/40 R19	Michelin Pilot Sport 4, Continental SportContact 6	Оптимальный баланс комфорта и управляемости.
Зима	255/45 R18	Nokian Hakkapeliitta R3, Pirelli Winter Sottozero 3	Мягкие шины для снижения шума и улучшения сцепления.

Избегайте низкопрофильных шин (265/35 R20) — они ухудшают комфорт на российских дорогах.

🔹 Можно ли буксировать прицеп на CLS Shooting Brake?

Да, но с ограничениями:

• Максимальная масса прицепа без тормозов: 750 кг.
• Максимальная масса с тормозами: 2100 кг (для CLS 500/AMG).
• Обязательна установка электронного блока стабилизации (опция Trailer Stability Assist).

При буксировке отключается функция AIRMATIC в режиме Sport.