Крупный премиальный кроссовер Mercedes-Benz GLS давно стал символом статуса и комфорта среди полноразмерных SUV. Но стоит ли он своих денег? Мы собрали реальные отзывы владельцев разных поколений — от GLS X166 (2012-2019) до актуального GLS X167 (с 2019 года), — чтобы помочь вам принять взвешенное решение. В этой статье вы найдете не только восторженные комментарии, но и критические замечания о надёжности, расходе топлива и особенностях обслуживания, которые часто умалчивают в салонах.

Особое внимание уделим сравнению дизельных и бензиновых версий (включая GLS 400d, GLS 450 и флагманский GLS 600), а также гибридной модификации GLS 580 4MATIC. Разберём, какие проблемы возникают после 100 000 км пробега, стоит ли брать автомобиль с пробегом и как избежать типичных ошибок при покупке. Если вы рассматриваете GLS как семейный автомобиль или бизнес-транспорт, здесь вы найдете ответы на ключевые вопросы — от практичности третьего ряда сидений до реальных затрат на ТО.

1. Плюсы Mercedes GLS: что хвалят владельцы?

Первое, что отмечают почти все владельцы — это непревзойдённый уровень комфорта. GLS спроектирован как "S-Class среди SUV", и это чувствуется в каждой детали: от многоконтурных сидений с функцией массажа до системы Magic Body Control, которая "проглатывает" неровности дороги. Особенно ценят эту особенность те, кто часто ездит по трассам или проживает в регионах с проблемным дорожным покрытием.

Второй неоспоримый плюс — просторный салон. Даже взрослые пассажиры комфортно размещаются на третьем ряду (при условии, что второй ряд сдвинут вперёд не до упора). Объём багажника в 7-местной конфигурации составляет 355 л, а если сложить третий ряд — 890 л. Для сравнения: у BMW X7 эти показатели скромнее на 50-70 литров. Владельцы с детьми часто выбирают опцию Easy-Entry для второго ряда, которая облегчает посадку на задние сиденья.

  • 🌟 Лучшая шумоизоляция в классе — на скорости 120 км/ч в салоне тише, чем в большинстве седанов премиум-сегмента.
  • 🛋️ Эргономика на уровне S-Class: руль с подогревом, проекционный дисплей, климат-контроль с ионизацией воздуха.
  • 🚗 Адаптивные системы помощи: Active Distance Assist DISTRONIC и Active Steering Assist делают поездки по пробкам менее утомительными.
  • 💡 Качественная оптика: светодиодные фары Multibeam LED освещают дорогу на 650 метров, автоматически подстраиваясь под условия движения.

Отдельно стоит отметить ощущение безопасности. GLS получил максимальные 5 звёзд в краш-тестах Euro NCAP, а система PRE-SAFE (которая при угрозе ДТП автоматически натягивает ремни и закрывает окна) не раз спасала жизни. Владельцы делятся историями, как автомобиль сам тормозил при внезапном появлении пешеходов или препятствий — функция Active Brake Assist работает без нареканий.

📊 Какой аспект Mercedes GLS для вас наиболее важен?
  • Комфорт и шумоизоляция
  • Просторный салон
  • Технические инновации
  • Статус и дизайн
  • Надёжность и безопасность

2. Минусы и типичные проблемы: на что жалуются?

Несмотря на очевидные достоинства, Mercedes GLS не лишён недостатков. Главная претензия — высокая стоимость обслуживания. Например, замена воздушных подушек подвески Airmatic обходится в 200 000–300 000 ₽ за комплект, а их ресурс редко превышает 150 000 км. Владельцы старших поколений (X166) также жалуются на частые утечки в гидроусилителе руля и проблемы с турбинами на дизельных моторах OM642.

Второй болезненный момент — электроника. Система MBUX (особенно в ранних версиях) иногда "глючит": самопроизвольно перезагружается навигация, отказываются работать жесты управления мультимедиа, а голосовой помощник "Hey Mercedes" не всегда корректно распознаёт команды на русском языке. После обновления ПО до версии 22.3 часть проблем была решена, но владельцы рекомендуют проверять актуальность прошивки при покупке б/у автомобиля.

⚠️ Внимание: Если вы рассматриваете GLS 400d (омологированный под Euro 6d), будьте готовы к проблемам с сажевым фильтром (DPF). При городской эксплуатации он забивается уже к 80 000 км, а чистка обходится в 50 000–80 000 ₽. Решение — регулярные поездки по трассе (минимум 30 минут на скорости выше 80 км/ч) для принудительной регенерации.
  • 💰 Дорогое ТО: например, замена масла в АКПП 9G-TRONIC стоит 30 000–40 000 ₽ (каждые 90 000 км).
  • ⚡ Проблемы с аккумулятором: штатная батарея служит не более 3-4 лет, а её замена обходится в 25 000–35 000 ₽.
  • 🔧 Сложность ремонта: многие детали (например, блок управления климатом) требуют перепрошивки после замены, что увеличивает стоимость работ.

Ещё один нюанс — расход топлива. Несмотря на заявленные производителем 9–12 л/100 км для GLS 450, реальные показатели в городе достигают 16–18 л/100 км, а для GLS 600 с мотором V8 Biturbo — все 20–22 л/100 км. Владельцы советуют учитывать это при выборе между бензиновыми и дизельными версиями.

Модель Типичные проблемы Средняя стоимость ремонта
GLS 350d (X166) Утечки в топливной системе, износ турбин 150 000–250 000 ₽
GLS 400 (X166) Проблемы с цепью ГРМ (на пробеге 120 000+ км) 200 000–350 000 ₽
GLS 450 (X167) Сбои в работе MBUX, зависания камер 360° 50 000–100 000 ₽ (обновление ПО)
GLS 600 (X167) Перегрев трансмиссии при буксировке прицепа 100 000–200 000 ₽ (замена масла + диагностика)

3. Сравнение поколений: X166 vs X167

Поколение X166 (2012–2019) часто хвалят за простоту конструкции и более доступное обслуживание по сравнению с X167. Например, в X166 ещё используется классическая панель приборов (без полностью цифрового экрана), что упрощает ремонт. Однако у этого поколения есть и минусы: устаревшая мультимедийная система COMAND, менее эффективная шумоизоляция и более скромные опции безопасности.

X167 (с 2019 года) предлагает современные технологии: два 12,3-дюймовых экрана, систему MBUX с augmented reality, а также улучшенную аэродинамику (коэффициент Cx=0,32 против 0,35 у предшественника). Но за это приходится платить: электроника более капризная, а стоимость запчастей выросла на 20–30%. Например, замена лобового стекла с проекционным дисплеем обходится в 120 000–150 000 ₽ (против 60 000–80 000 ₽ для X166).

☑️ Что проверить при покупке б/у GLS X166?

Выполнено: 0 / 5

Если вы выбираете между поколениями, ориентируйтесь на бюджет и цели:

  • 🔹 X166 подойдёт тем, кто ценит надёжность и меньшие расходы на ТО, готов мириться с устаревшей электроникой.
  • 🔹 X167 стоит выбрать, если вам важны современные системы помощи водителю и премиальный интерьер.

Интересный факт: GLS X167 стал первым в линейке, кто получил функцию Car-to-X Communication — автомобиль обменивается данными о дорожной обстановке с другими Mercedes в режиме реального времени. Например, если впереди идущий GLS попадёт в пробку или на скользкий участок, ваш автомобиль получит предупреждение заранее.

4. Дизель vs бензин vs гибрид: какой двигатель выбрать?

Выбор силового агрегата зависит от стиля езды и бюджета. Рассмотрим три основных варианта:

Дизельные двигатели (OM656 в GLS 400d) идеальны для тех, кто много ездит по трассам. Они экономичнее бензиновых (расход 7–9 л/100 км на трассе) и обладают высоким крутящим моментом (700 Н·м), что важно для буксировки прицепов. Однако в городе дизель проигрывает: частые холодные запуски сокращают ресурс сажевого фильтра, а ремонт турбин обходится дорого.

Бензиновые моторы (M176 в GLS 450, M178 в GLS 600) подойдут любителям динамичной езды. GLS 600 с V8 Biturbo разгоняется до 100 км/ч за 4,9 с, но "аппетит" у него соответствующий — до 22 л/100 км в городе. Владельцы отмечают, что бензиновые версии менее привередливы к качеству топлива, но требуют более частой замены свечей (каждые 60 000 км).

Гибрид (GLS 580 4MATIC) сочетает 3.0 V6 с электромотором, что даёт суммарную мощность 523 л.с. и расход 10–12 л/100 км в смешанном цикле. Главный плюс — возможность проезжать до 100 км на электротяге (в городе). Однако батарея занимает часть багажника, а её замена обходится в 1 000 000+ ₽. Владельцы советуют гибрид только тем, кто может заряжать автомобиль ежедневно.

Подробности о гибридной версии GLS 580

Электромотор в GLS 580 развивает 136 л.с. и 440 Н·м, что позволяет разгоняться до 140 км/ч в чисто электрическом режиме. Однако при температуре ниже -10°C запас хода на электротяге сокращается до 30–40 км. Также стоит учитывать, что гибридная версия весит на 300 кг больше бензиновой, что сказывается на динамике и износе тормозных колодок.

Параметр GLS 400d (дизель) GLS 450 (бензин) GLS 580 (гибрид)
Расход в городе 10–12 л/100 км 14–16 л/100 км 12–14 л/100 км
Расход на трассе 6–7 л/100 км 8–9 л/100 км 7–8 л/100 км
Ресурс до капиталки 300 000–400 000 км 250 000–300 000 км 200 000–250 000 км
Стоимость ТО (за 100 000 км) 400 000–500 000 ₽ 500 000–600 000 ₽ 600 000–700 000 ₽
💡

Если вы выбираете дизельную версию, обратите внимание на модели с пакетом Off-Road Engineering. Он включает блокировку заднего дифференциала и увеличенный клиренс (до 258 мм), что полезно для бездорожья. Однако такой автомобиль будет на 10–15% дороже в обслуживании из-за дополнительных механизмов.

5. Отзывы о надёжности: что ломается чаще всего?

Анализ отзывов владельцев показывает, что наиболее уязвимые узлы Mercedes GLS — это пневмоподвеска, электроника и топливная система (у дизелей). Рассмотрим подробнее:

Пневмоподвеска Airmatic — слабое место обоих поколений. Средний ресурс воздушных подушек — 100 000–150 000 км, а компрессор выходит из строя после 180 000–200 000 км. Владельцы рекомендуют каждые 50 000 км проверять герметичность системы и раз в 2 года обновлять прошивку блока управления подвеской. Замена одного пневмоэлемента обходится в 50 000–70 000 ₽, а полный комплект — до 300 000 ₽.

Электроника — второй по частоте источник проблем. Наиболее уязвимы:

  • 🔌 Блок управления климатом — выходит из строя из-за перегрева (ремонт: 80 000–120 000 ₽).
  • 📱 Центральный экран MBUX — может "зависнуть" при обновлении ПО (решение: сброс до заводских настроек).
  • 🔊 Aудиосистема Burmester — проблемы с усилителем (замена: 150 000–200 000 ₽).
⚠️ Внимание: Если после мойки или дождя в салоне появляется запах гари, немедленно проверьте блок предохранителей под капотом (расположен справа). В GLS X167 есть заводской дефект — вода может попадать в блок через неплотные уплотнения, что приводит к короткому замыканию. Мерседес выпустил сервисный бюллетень по этой проблеме (номер LI64.20-P-074210), но не все дилеры выполняют доработку по гарантии.

Топливная система дизельных версий требует особого внимания. Владельцы GLS 400d жалуются на:

  • 🛢️ Забитый сажевый фильтр (DPF) — требует чистки каждые 80 000–100 000 км.
  • 🔥 Проблемы с системой AdBlue — при неисправном датчике уровня жидкости автомобиль переходит в аварийный режим.
  • ⚙️ Износ форсунок — замена комплекта обходится в 200 000–250 000 ₽.

Среди бензиновых моторов наиболее надёжным считается M276 (устанавливался на GLS 400 X166), а самым проблемным — M178 (GLS 600 X167) из-за сложной системы twin-scroll турбин и прямого впрыска, чувствительного к качеству топлива.

6. Стоит ли покупать Mercedes GLS с пробегом?

Покупка подержанного Mercedes GLS может быть выгодной, но только при соблюдении нескольких условий. Во-первых, оптимальный пробег для покупки — до 100 000 км. После этого рубежа начинаются проблемы с подвеской, турбинами и электроникой. Во-вторых, обязательно проверьте сервисную историю: автомобиль должен обслуживаться у официального дилера или в проверенном сервисе с использованием оригинальных запчастей.

Средние цены на вторичном рынке (по данным на середину 2026 года):

  • 💎 GLS 350d (X166, 2015–2017 г.в.) — 3 500 000–4 500 000 ₽.
  • 💎 GLS 400 (X166, 2018 г.в.) — 4 800 000–5 500 000 ₽.
  • 💎 GLS 450 (X167, 2020–2021 г.в.) — 6 000 000–7 500 000 ₽.

При осмотре б/у GLS обратите внимание на:

☑️ Чек-лист при покупке б/у GLS

Выполнено: 0 / 5

Особенно осторожно относитесь к автомобилям, которые:

  • 🚨 Эксплуатировались в такси или каршеринге — ресурс таких машин на 30–40% ниже.
  • 🚨 Имеют пробег более 150 000 км без замены цепи ГРМ (риск обрыва).
  • 🚨 Привезены из Европы с пробегом менее 50 000 км — высока вероятность скрутки одометра.
💡

Самые надёжные варианты на вторичке — GLS 400 (X166) с мотором M276 и GLS 450 (X167) 2021–2022 года выпуска. Эти версии реже ломаются и имеют лучшую ликвидность при перепродаже.

Если вы покупаете автомобиль с пробегом, обязательно закажите полную диагностику в специализированном сервисе (например, Mercedes-Benz Center или ATLANT-M). Стоимость проверки — 10 000–15 000 ₽, но это позволит избежать дорогостоящего ремонта в будущем. Также рекомендуем проверить автомобиль через сервисы Автокод или CarVertical на предмет ДТП, залога и скрутки пробега.

7. Альтернативы Mercedes GLS: с кем сравнивать?

В классе полноразмерных премиальных SUV у Mercedes GLS есть несколько прямых конкурентов. Рассмотрим их сильные и слабые стороны:

BMW X7 часто сравнивают с GLS из-за схожих габаритов и цен. X7 выигрывает в управляемости (более спортивная подвеска) и предлагает более современный дизайн интерьера (например, панорамный люк Sky Lounge с подсветкой). Однако проигрывает в комфорте: шумоизоляция хуже, а третий ряд сидений менее просторный. Также BMW чаще страдает от проблем с электроникой (особенно система iDrive 7).

Audi Q7 дешевле GLS на 10–15%, но уступает в статусности и просторности салона. Зато Q7 имеет лучшую мультимедийную систему (MMI интуитивнее MBUX) и более надёжные дизельные моторы (V6 TDI). Однако подвеска жёстче, а интерьер менее роскошный (меньше натуральной кожи и дерева).

Range Rover (модели L405 или L460) — главный конкурент по части престижа. Британский SUV предлагает лучшую проходимость (благодаря системе Terrain Response 2) и более эксклюзивный дизайн. Однако Range Rover проигрывает в надёжности: электроника выходит из строя чаще, а ремонт обходится дороже. Например, замена воздушной подвески у Range Rover стоит на 20–30% больше, чем у GLS.

Параметр Mercedes GLS BMW X7 Audi Q7 Range Rover
Цена нового (базовая) от 9 500 000 ₽ от 9 200 000 ₽ от 8 800 000 ₽ от 12 000 000 ₽
Объём багажника (7 мест) 355 л 326 л 295 л 250 л
Расход топлива (смешанный) 10–14 л/100 км 11–15 л/100 км 8–12 л/100 км 12–16 л/100 км
Гарантия 3 года/неогр. пробег 3 года/неогр. пробег 3 года/100 000 км 4 года/100 000 км

Если вам важна надёжность и комфорт, Mercedes GLS — лучший выбор. Для любителей спортивной езды подойдёт BMW X7, а тем, кто ценит эксклюзивность и проходимость, стоит присмотреться к Range Rover. Audi Q7 — компромиссный вариант для тех, кто хочет сэкономить без потери в качестве.

8. Советы по эксплуатации: как продлить жизнь автомобилю?

Чтобы Mercedes GLS служил долго и не требовал дорогостоящего ремонта, следуйте этим рекомендациям:

1. Обслуживание:

  • 🔧 Меняйте масло каждые 10 000–12 000 км (несмотря на официальные рекомендации в 15 000 км). Используйте только оригинальное масло Mercedes-Benz 229.51 (для бензиновых моторов) или 229.52 (для дизелей).
  • 🔋 Проверяйте уровень антифриза каждые 20 000 км — система охлаждения GLS чувствительна к перегреву.
  • 🔄 Каждые 60 000 км меняйте тормозную жидкость и фильтры (воздушный, салонный, топливный).

2. Эксплуатация:

  • ⛽ Заправляйтесь только на проверенных АЗС (например, Лукойл, Газпромнефть, Rosneft Premium). Дизельные моторы особенно чувствительны к качеству топлива.