Mercedes CLS Shooting Brake: универсал с душой купе и практичностью семейного авто

Mercedes-Benz CLS Shooting Brake — это уникальное сочетание элегантности купе, динамики спорткара и практичности универсала. Модель, выпущенная в 2012 году и обновлённая в 2018-м, стала ответом бренда на запросы тех, кто не хочет жертвовать стилем ради функциональности. В отличие от классических седанов CLS-класса, Shooting Brake предлагает увеличенный багажник (до 1550 л), панорамную крышу и адаптивную подвеску, сохраняя при этом фирменный силуэт с покатой задней частью.

Но почему этот автомобиль до сих пор вызывает интерес, несмотря на снятие с производства в 2021 году? Дело в его уникальной нише: CLS Shooting Brake — единственный премиальный универсал с дизайном купе в своём сегменте. Конкуренты вроде Audi A7 Sportback или BMW 6 Series Gran Turismo предлагают схожие решения, но именно Mercedes удалось добиться идеального баланса между роскошью, динамикой и грузоподъёмностью. В этой статье разберёмся, стоит ли сегодня покупать CLS Shooting Brake, какие двигатели надёжнее, и как избежать типичных проблем при выборе б/у экземпляра.

Дизайн и экстерьер: почему CLS Shooting Brake не спутаешь ни с чем

Первое, что бросается в глаза — это покатая линия крыши, плавно переходящая в задний бампер. Дизайнеры Mercedes-Benz называют этот стиль «четырёхдверным купе с функциональностью универсала». Длинный капот, агрессивная решётка радиатора с хромированными вставками и LED-фары (в версиях после рестайлинга 2018 года) подчёркивают премиальность модели. Задние фонари, вытянутые по всей ширине багажника, добавляют футуристичности.

Ключевые элементы экстерьера:

• 🔹 Адаптивные LED-фары (опция Intelligent Light System) с автоматическим переключением ближнего/дальнего света.
• 🔹 Панорамная стеклянная крыша (стандарт для топовых комплектаций), увеличивающая ощущение пространства.
• 🔹 19–20-дюймовые легкосплавные диски с уникальным дизайном (например, AMG 5-spoke для спортивных версий).
• 🔹 Электропривод багажника с функцией Hands-Free Access (открытие ногой).

Интересный факт: CLS Shooting Brake на 11 мм длиннее и на 34 мм выше, чем седан CLS, но при этом сохраняет ту же колёсную базу (2874 мм). Это позволило инженерам увеличить объём багажника до 590 л (против 520 л у седана) без ущерба для управляемости.

Интерьер: роскошь и технологии на высшем уровне

Салон CLS Shooting Brake выполнен в лучших традициях Mercedes-Benz: натуральная кожа Nappa, декоративные вставки из дерева или углеродного волокна, алюминиевые накладки на руле и панели управления. Эргономика продумана до мелочей — все кнопки и переключатели расположены так, чтобы водитель мог управлять автомобилем, не отвлекаясь от дороги.

Особое внимание заслуживают:

• 🎛️ Мультимедийная система COMAND Online с 10.25-дюймовым сенсорным дисплеем (в версиях после 2018 года).
• 🎵 Аудиосистема Burmester Surround Sound с 13 динамиками и мощностью 590 Вт.
• 🪑 Передние сиденья с вентиляцией, подогревом и массажем (опция Multicontour Seat Package).
• 🚗 Система Drive Pilot (адаптивный круиз-контроль с функцией полуавтономного вождения).

Задние пассажиры также не обделены комфортом: здесь достаточно места для ног (даже для высоких людей), а опция Rear Seat Comfort Package добавляет подогрев, электропривод регулировок и даже индивидуальные климатические зоны.

Какие материалы использовались в салоне CLS Shooting Brake?

В топовых комплектациях применялась кожа Designo с перфорацией и контрастной прострочкой, а также эксклюзивные породы дерева — например, оливковое дерево открытой поры или чёрный ясень с алюминиевыми вставками. Для спортивных версий AMG предлагались сиденья с микроволокном Dinamica и карбоновыми элементами отделки.

Технические характеристики: двигатели, трансмиссия, подвеска

CLS Shooting Brake предлагался с широкой линейкой двигателей — от экономичных дизелей до мощных бензиновых агрегатов AMG. Все версии оснащались 9-ступенчатой автоматической коробкой передач 9G-TRONIC (кроме ранних моделей с 7G-TRONIC PLUS) и системой полного привода 4MATIC (опционально для некоторых модификаций).

Основные силовые установки:

Модель	Тип двигателя	Мощность (л.с.)	Разгон 0–100 км/ч (с)	Макс. скорость (км/ч)	Расход топлива (л/100 км)
CLS 220 d	2.1 R4 Turbo Diesel	170	8.5	230	4.9–5.3
CLS 350 d	3.0 V6 Turbo Diesel	258	6.4	250	5.7–6.1
CLS 400	3.0 V6 Turbo Бензин	333	5.3	250	7.8–8.2
CLS 53 AMG	3.0 R6 Turbo + Электро	435	4.5	250	9.5–10.0
CLS 63 AMG S	5.5 V8 Turbo Бензин	585	3.7	250 (ограничена)	11.2–11.8

Особенности шасси:

• 🔧 Адаптивная подвеска AIRMATIC с пневмоэлементами и регулируемым клиренсом (опция).
• 🔧 Система Magic Body Control (в топовых версиях), сканирующая дорогу с помощью камер и подстраивающая жёсткость амортизаторов.
• 🔧 Задняя многорычажная подвеска для лучшей управляемости.

Практичность: багажник, грузоподъёмность и трансформации салона

Главное преимущество Shooting Brake перед седаном — это, конечно, багажное отделение. Его стандартный объём составляет 590 л, а при сложенных задних сиденьях (в пропорции 40:20:40) — до 1550 л. Для сравнения: у Audi A7 Sportback эти показатели равны 535 л и 1390 л соответственно.

Дополнительные фишки:

• 📦 Электропривод складывания задних сидений (опция) — достаточно нажать кнопку в багажнике.
• 📦 Система EASY-PACK — автоматически регулирует высоту пола багажника при открытии.
• 📦 Крюки и сетки для фиксации груза, а также 12V-розетка в багажном отсеке.

Однако есть нюансы:

⚠️ Внимание: При сложенных сиденьях образуется ступенька между багажником и салоном, что может усложнить погрузку длинномерных предметов. Также стоит учитывать, что низкая линия крыши ограничивает высоту груза.

Для семейных поездок CLS Shooting Brake подходит идеально: здесь есть место для детских кресел (крепления ISOFIX на задних сиденьях), а большие дверные проёмы облегчают посадку.

Сравнение с конкурентами: Audi A7, BMW 6 GT и Porsche Panamera Sport Turismo

В сегменте «премиальных универсалов с дизайном купе» у CLS Shooting Brake есть несколько прямых конкурентов. Рассмотрим их ключевые отличия:

Параметр	Mercedes CLS Shooting Brake	Audi A7 Sportback	BMW 6 Series Gran Turismo	Porsche Panamera Sport Turismo
Объём багажника (л)	590–1550	535–1390	650–1800	520–1390
Минимальная цена (б/у, 2018 г.в.)	от 3.5 млн ₽	от 3.2 млн ₽	от 3.8 млн ₽	от 5.0 млн ₽
Макс. мощность (л.с.)	585 (CLS 63 AMG)	500 (S7)	530 (M650i)	630 (Turbo S)
Особенности	Уникальный дизайн, пневмоподвеска	Виртуальный кокпит, квадро	Большой багажник, задний привод	Спортивная управляемость, гибриды

Кому что подойдёт?

• 👔 CLS Shooting Brake — для тех, кто ценит эксклюзивный дизайн и баланс между комфортом и динамикой.
• 👔 Audi A7 — если важны технологии (виртуальный кокпит, система MMI) и более доступная цена.
• 👔 BMW 6 GT — для семей с детьми (самый просторный багажник) и любителей классической управляемости.
• 👔 Porsche Panamera — для энтузиастов скорости и гибридных технологий (но готовых платить больше).

Проблемы и надёжность: на что обратить внимание при покупке б/у

Несмотря на премиальный статус, CLS Shooting Brake не лишён типичных «болезней». Вот основные слабые места, о которых стоит знать:

Чек-лист перед покупкой:

Распространённые проблемы:

• 🔧 Пневмоподвеска AIRMATIC — резиновые уплотнения изнашиваются к 100–150 тыс. км, а замена стоит от 150 тыс. ₽.
• 🔧 Дизельные двигатели OM654 и OM642 — склонны к проблемам с системой AdBlue и сажевым фильтром (DPF).
• 🔧 Электроника — могут глючить датчики парковки, камеры 360° и система COMAND.
• 🔧 Коррозия — проверяйте пороги и арки колёс, особенно у машин с пробегом более 100 тыс. км.

⚠️ Внимание: Если рассматриваете CLS 63 AMG с двигателем M157 (5.5 V8), обязательно проверьте на перегрев и масложор — эти моторы известны проблемами с цилиндрами при несвоевременном ТО.

Средние затраты на содержание:

• 💰 ТО (раз в 15 тыс. км) — от 30 тыс. ₽ (масло, фильтры).
• 💰 Замена ремня ГРМ (каждые 100 тыс. км) — от 80 тыс. ₽.
• 💰 Страховка (КАСКО) — от 120 тыс. ₽/год (зависит от региона).

Цены и комплектации: сколько стоит CLS Shooting Brake сегодня

На вторичном рынке России (2026 год) цены на CLS Shooting Brake варьируются в зависимости от года выпуска, пробега и комплектации:

Модель и год	Пробег (тыс. км)	Цена (млн ₽)	Типичная комплектация
CLS 220 d (2015–2017)	80–120	2.8–3.5	Базовая, без пневмоподвески
CLS 400 4MATIC (2018–2020)	50–90	4.0–5.5	AIRMATIC, COMAND, кожа Nappa
CLS 53 AMG (2019–2021)	30–60	6.0–8.0	Полный привод, Magic Body Control, Burmester
CLS 63 AMG S (2016–2018)	40–70	7.5–9.5	V8, керамические тормоза, карбоновые вставки

Советы по выбору:

• 💡 Ищите машины с полной сервисной историей (желательно у официального дилера).
• 💡 Оптимальный вариант по соотношению цена/качество — CLS 350 d или CLS 400 2018–2020 годов.
• 💡 Избегайте экземпляров с пробегом более 150 тыс. км без документального подтверждения замены пневмоподвески.

⚠️ Внимание: На рынке встречаются «серые» автомобили, ввезённые из Европы без растаможки. Такие машины могут иметь проблемы с ПТС и гарантией, а их ремонт обойдётся дороже из-за сложностей с запчастями.

FAQ: ответы на частые вопросы о Mercedes CLS Shooting Brake

❓ Почему CLS Shooting Brake сняли с производства?

Mercedes-Benz принял решение сфокусироваться на кроссоверах и электромобилях (линейка EQ). Кроме того, спрос на премиальные универсалы постепенно падает в пользу более практичных GLE или GLC Coupe. Однако CLS Shooting Brake остаётся культовой моделью, и на вторичном рынке его популярность только растёт.

❓ Какой двигатель самый надёжный?

Наиболее надёжными считаются:

• 🔹 Бензиновый M276 (3.5 V6, CLS 400) — простой в обслуживании, ресурс до 300 тыс. км.
• 🔹 Дизель OM642 (3.0 V6, CLS 350 d) — надёжен, но чувствителен к качеству топлива.

Избегайте ранних версий OM654 (2.0 d) — у них были проблемы с системой AdBlue.

❓ Можно ли установить пневмоподвеску на базовую версию?

Технически да, но это потребует:

• 🔧 Замены стоек, компрессора и блока управления (от 300 тыс. ₽).
• 🔧 Перепрошивки ЭБУ для корректной работы системы.

Однако такой тюнинг редко оправдан экономически — проще искать машину с заводской AIRMATIC.

❓ Сколько стоит содержание CLS Shooting Brake в год?

Примерные затраты (для машины 2018 года с пробегом 60 тыс. км):

• 💰 ТО — 30–50 тыс. ₽.
• 💰 Страховка (КАСКО) — 100–150 тыс. ₽.
• 💰 Расходники (шины, тормозные колодки) — 80–120 тыс. ₽.
• 💰 Непредвиденный ремонт — 50–200 тыс. ₽ (зависит от состояния).

Итого: от 260 тыс. ₽ в год (без учёта топлива).

❓ Есть ли смысл брать CLS Shooting Brake сегодня?

Да, если вам нужен:

• 🔹 Эксклюзивный автомобиль с уникальным дизайном.
• 🔹 Баланс между комфортом и динамикой.
• 🔹 Премиальный салон с высоким уровнем отделки.

Нет, если приоритет — практичность (лучше看 Mercedes E-Class Estate) или минимальные затраты на содержание (тогда рассмотрите Audi A6 Avant).