Mercedes-Benz CLS 2021: роскошный купе-кроссовер с характером AMG

Mercedes-Benz CLS 2021 — это не просто автомобиль, а заявление о стиле. Четвёртое поколение легендарного «четырёхдверного купе» сочетает в себе элегантность S-Class, динамику AMG GT и практичность седана бизнес-класса. В 2021 году модель получила обновлённый дизайн, расширенную линейку двигателей и передовые технологии, которые делают её одной из самых желаемых машин в премиальном сегменте.

Но стоит ли переплачивать за CLS по сравнению с классическими седанами E-Class или S-Class? В этом обзоре мы разберём все ключевые аспекты: от технических нюансов до субъективных ощущений за рулём. Вы узнаете, какие скрытые опции стоит заказывать при покупке нового CLS 2021, как обстоят дела с надёжностью и какие альтернативы стоит рассмотреть перед визитом в салон.

Дизайн: как Mercedes CLS 2021 сохраняет легендарный силуэт

С момента дебюта первого поколения в 2004 году CLS задавал тренды в автомобильном дизайне. Модель 2021 года — это эволюция, а не революция: производитель сохранил фирменную «спортивную посадку» с длинным капотом и покатой крышей, но добавил современные акценты. Передняя часть теперь полностью унифицирована с E-Class и S-Class: узкие фары Multibeam LED с 112 светодиодами в каждой, массивная решётка радиатора с вертикальными ламелями и агрессивный бампер с крупными воздухозаборниками.

В профиле бросаются в глаза:

• 🔹 Безрамные двери — фирменный элемент CLS, который подчёркивает премиальность (но создаёт проблемы с уплотнителями на морозе).
• 🔹 20-дюймовые колёса в базовой комплектации (опционально — 21 дюйм с шинами 255/35 R21).
• 🔹 Хромированная окантовка окон, которая визуально удлиняет кузов.
• 🔹 Задние фонари, соединённые световой полосой — теперь с динамическими поворотниками.

Сзади CLS 2021 получил более мускулистые формы: расширенные колёсные арки, диффузор с четырьмя патрубками выхлопной системы (даже на базовых версиях) и спойлер на крышке багажника. В версии AMG CLS 53 добавлены вертикальные воздуховоды по бокам бампера — отсылка к суперкарам из Аффальтербаха.

⚠️ Внимание: При заказе цвета Designo Diamond White или Designo Selenite Grey учитывайте, что они требуют дополнительной защиты плёнкой — лак на этих оттенках более мягкий и склонен к появлению микротрещин.

Интерьер: роскошь или спортивный минимализм?

Салон Mercedes CLS 2021 — это симбиоз технологий S-Class и спортивного духа AMG. Базовая отделка включает кожу ARTICO/микроволокно, но за доплату доступны натуральная кожа Nappa с перфорацией, декоративные вставки из открытого порового дерева или углеродного волокна. Эргономика продумана до мелочей: руль с подогревом и сенсорными кнопками, цифровая приборная панель 12.3" и центральный экран 10.25" (опционально — 12.8" в пакете MBUX Hyperscreen).

Ключевые фишки интерьера:

• 🎛️ Сиденья с функцией «Magic Body Control» — подстраиваются под дорожное покрытие за миллисекунды.
• 🌡️ Климат-контроль Thermotronic с ионизацией воздуха и ароматизацией (5 стандартных ароматов).
• 🔊 Aудиосистема Burmester 4D с 25 динамиками и вибрационными панелями в сиденьях.
• 📱 Беспроводная зарядка Qi с охлаждением (предотвращает перегрев телефона).

Однако есть и спорные моменты. Например, задний ряд несмотря на увеличенную колёсную базу (+65 мм по сравнению с предыдущим поколением) остаётся тесным для пассажиров ростом выше 180 см — виной всему покатая крыша. Объём багажника тоже не рекордный: 520 литров (против 540 л у E-Class и 610 л у Audi A7).

Технические характеристики: двигатели, трансмиссия, подвеска

Линейка двигателей CLS 2021 включает бензиновые и дизельные агрегаты, а также гибридную версию. Все модели оснащаются 9-ступенчатым «автоматом» 9G-TRONIC и системой полного привода 4MATIC (кроме базового CLS 350 d с задним приводом). Рассмотрим ключевые версии:

Модель	Двигатель	Мощность	Разгон 0–100 км/ч	Расход (смешанный)	Цена (от, руб.)
CLS 350 d	OM654 2.9 R6 Turbo	286 л.с. / 600 Н·м	6.0 с	6.2 л/100 км	7 200 000
CLS 450 4MATIC	M256 3.0 R6 Turbo + ISG	367 л.с. / 500 Н·м	5.1 с	8.9 л/100 км	8 100 000
AMG CLS 53 4MATIC+	M256 3.0 R6 Turbo + электрокомпрессор	435 л.с. / 520 Н·м	4.5 с	10.1 л/100 км	10 500 000
AMG CLS 63 S 4MATIC+	M177 4.0 V8 Biturbo	612 л.с. / 850 Н·м	3.6 с	12.3 л/100 км	14 800 000

Особняком стоит гибридная версия CLS 350 e с системой EQ Boost: 2.0-литровый турбомотор (M264) + электродвигатель на 136 л.с. Совокупная отдача — 320 л.с., а запас хода на электричестве достигает 50 км (по циклу WLTP). Однако в России эта модификация официально не продаётся из-за отсутствия инфраструктуры для подзарядки.

Подвеска CLS 2021 предлагает три режима:

• 🟢 Comfort — мягкая настройка для городских поездок.
• 🟡 Sport — жёсткие амортизаторы и острее реакция на руль.
• 🔴 Sport+ — отключает ESP на задней оси для дрифта (доступно только в AMG-версиях).

Что такое система 4MATIC+ в CLS 2021?

В отличие от стандартного 4MATIC, система 4MATIC+ использует полностью управляемую многодисковую муфту на задней оси, которая может перенаправлять до 100% крутящего момента на одно колесо. Это улучшает проходимость на снегу и динамику на сухом асфальте. В паре с задним дифференциалом повышенного трения (AMG Performance 4MATIC+) автомобиль становится практически непобедим на треке.

Вождение: как ведёт себя CLS 2021 на дороге

За рулём Mercedes CLS 2021 ощущается как спортивный седан, а не громоздкий купе-кроссовер. Рулевое управление с переменным усилием (Direct-Steer) обеспечивает точную обратную связь, а система Active Distance Assist DISTRONIC позволяет держать дистанцию до впереди идущего автомобиля даже в пробках. Однако есть нюансы:

Плюсы управления:

• ⚡ Быстрые переключения 9G-TRONIC (особенно в режиме Sport+).
• 🎯 Точное торможение с системой Brake Hold (удерживает машину на подъёме).
• 🛣️ Отличная шумоизоляция — на скорости 120 км/ч в салоне тише, чем в Audi A7.

Минусы:

• ⚠️ Видимость назад ограничена из-за покатой крыши (камера 360° в базовой комплектации отсутствует).
• ⚠️ На неровностях даже в режиме Comfort слышны стуки подвески (особенно с колёсами 21").
• ⚠️ Расход топлива в городе на AMG CLS 53 может достигать 18 л/100 км.

Для сравнения: BMW 8 Series Gran Coupe ведёт себя более играючи на виражах, но проигрывает CLS в комфорте. А Porsche Panamera динамичнее, но её интерьер выглядит менее роскошно. Mercedes нашёл баланс между спортом и люксом.

Настройте режим подвески на неровной дороге|Проверьте работу камеры кругового обзора|Оцените обзорность через заднее стекло|Протестируйте разгон с места в режиме Sport+|Послушайте уровень шума на скорости 100+ км/ч

-->

Комплектации и цены: что включено в базу, а за что придётся доплатить

В России Mercedes CLS 2021 предлагается в трёх основных комплектациях: Classic, Progressive и AMG Line. Базовая версия CLS 350 d Classic стоит от 7.2 млн рублей и включает:

• 🔘 Светодиодные фары Multibeam LED с автоматической регулировкой.
• 🔘 Кожаный руль с подогревом и электроприводом регулировок.
• 🔘 Сиденья с электроприводом и памятью настроек (только для водителя).
• 🔘 Система MBUX с голосовым помощником «Hey, Mercedes».

Однако многие опции, которые кажутся обязательными, идут за доплату:

• 💰 Пакет Driving Assistance (адаптивный круиз, удержание полосы) — +250 000 руб.
• 💰 Панорамная крыша Panoramic Sliding Sunroof — +180 000 руб.
• 💰 Сиденья с вентиляцией и массажем — +320 000 руб.
• 💰 Аудиосистема Burmester — +450 000 руб.

Топовая версия AMG CLS 63 S в максимальной комплектации может достигать 18–19 млн рублей — почти как Mercedes-Maybach S-Class. Стоит ли переплачивать? Только если вам критически важны 612 л.с. и звук V8 Biturbo.

⚠️ Внимание: При заказе через официального дилера убедитесь, что в контракте прописаны все обещанные опции. Были случаи, когда клиенты получали машину без заявленной MBUX Hyperscreen или Burmester, так как эти опции имеют длительный срок поставки.

Надёжность и проблемы: что ломается в CLS 2021

Mercedes CLS 2021 построен на платформе MRA, которая используется также в E-Class и S-Class. Это означает, что многие «детские болезни» уже устранены. Однако владельцы отмечают несколько типичных проблем:

Частые неисправности:

• 🔋 Система EQ Boost (в гибридных и мягко-гибридных версиях) может выдавать ошибку P0A0F из-за перегрева инвертора.
• 🎵 Скрипы пластика в торпедо (особенно при низких температурах).
• 🚗 Подтёки масла из-под клапанной крышки двигателя M256 (гарантийный случай).
• 📱 Зависания MBUX при подключении CarPlay (решается обновлением ПО).

По данным ADAC (немецкий автоклуб), CLS 2021 получил оценку 4 из 5 по надёжности — это хороший результат для премиального автомобиля. Однако ремонт обходится дорого: например, замена турбины на OM654 стоит ~300 000 руб., а диагностика в официальном сервисе — от 15 000 руб..

Срок гарантии на новый CLS — 3 года или 100 000 км. Но многие дилеры предлагают расширенную гарантию до 5 лет/150 000 км за +120 000 руб. — это выгодно, если планируете ездить много.

Сравнение с конкурентами: CLS vs A7 vs 8 Series vs Panamera

Mercedes CLS 2021 конкурирует с четырьмя основными моделями: Audi A7, BMW 8 Series Gran Coupe, Porsche Panamera и Maserati Quattroporte. Сравним их по ключевым параметрам:

Параметр	Mercedes CLS 450	Audi A7 55 TFSI	BMW 840i GC	Porsche Panamera 4
Цена (от, руб.)	8 100 000	7 900 000	8 300 000	10 200 000
Мощность (л.с.)	367	340	340	330
Разгон 0–100 км/ч (с)	5.1	5.3	5.2	5.3
Багажник (л)	520	535	440	495
Преимущество	Лучший интерьер	Самая технологичная	Лучшая управляемость	Самая динамичная

Кому что подойдёт:

• 👔 CLS — для тех, кто ценит роскошь и комфорт.
• 💻 A7 — для любителей технологий и минимализма.
• 🏁 8 Series — для водителей, которые любят спортивное управление.
• ⚡ Panamera — для тех, кто готов переплатить за бренд и динамику.

Maserati Quattroporte в этом сравнении проигрывает по надёжности и оснащению, но выигрывает по эксклюзивности — её покупают ради итальянского характера, а не немецкой точности.

FAQ: ответы на частые вопросы о Mercedes CLS 2021

🔹 Сколько стоит обслуживание CLS 450 в год?

Средняя стоимость ТО для CLS 450 — 40 000–60 000 руб. в год (при пробеге 15 000 км). В это входит:

• Замена масла и фильтров — 25 000 руб.
• Диагностика — 10 000 руб.
• Замена тормозной жидкости (раз в 2 года) — 8 000 руб.

Если автомобиль на гарантии, первое ТО (через 15 000 км) часто бывает бесплатным.

🔹 Можно ли установить на CLS 2021 пневмоподвеску?

Да, пневматическая подвеска AIR BODY CONTROL доступна в опциональном пакете Magic Body Control (+400 000 руб.). Она позволяет:

• Поднимать кузов на 20 мм для преодоления препятствий.
• Опускать машину на 15 мм на высокой скорости для лучшей аэродинамики.
• Автоматически регулировать клиренс в зависимости от дорожного покрытия.

Однако в России её редко заказывают из-за высокой цены и сложности ремонта.

🔹 Какой двигатель надёжнее: дизель OM654 или бензин M256?

Оба мотора считаются надёжными, но у каждого есть нюансы:

• OM654 (дизель): Ресурс до капиталки — 400 000+ км, но чувствителен к качеству топлива. В морозы ниже -25°C может потребоваться предпусковой подогреватель.
• M256 (бензин): Менее требователен к обслуживанию, но имеет систему EQ Boost, которая может выходить из строя при частом агрессивном вождении.

Для России лучше выбрать бензиновую версию — с дизелем могут возникнуть проблемы с заправками (не везде есть Arctic Diesel).

🔹 Есть ли у CLS 2021 полноприводная версия с механической блокировкой дифференциала?

Нет, CLS 2021 не предлагает механической блокировки. Однако в AMG-версиях используется система 4MATIC+ с полностью управляемой муфтой, которая имитирует блокировку, перенаправляя до 100% крутящего момента на одно колесо. Для бездорожья это не подходит, но на снегу или мокром асфальте работает эффективнее стандартного 4MATIC.

🔹 Можно ли перепрошить CLS 53 до мощности CLS 63?

Технически да, но это лишает гарантии и может привести к проблемам с двигателем. Мотор M256 в CLS 53 имеет запас прочности, но для достижения 600+ л.с. потребуется:

• Прошивка ECU и TCU (от 150 000 руб.).
• Замена турбины и интеркулера (от 500 000 руб.).
• Усиление трансмиссии (коробка 9G-TRONIC не рассчитана на такой момент).

Рекомендуем ограничиться Stage 1 (до 500 л.с.) — это безопасно и не требует модификации «железа».