Mercedes-Benz GLS 600: роскошный флагман с 563 л.с. и AMG-пакетом

В мире премиальных SUV Mercedes-Benz GLS 600 занимает особое место — это не просто автомобиль, а символ статуса, комфорта и передовых технологий. Модель сочетает в себе мощь 4.0-литрового V8 битурбо с уникальной системой EQ Boost, которая добавляет 22 л.с. за счёт электромотора, и роскошный интерьер, где каждый элемент продуман до мелочей. GLS 600 — это вершина линейки Mercedes, где люкс встречается с динамикой AMG, но без излишней агрессивности.

С 2026 года модель получила обновлённую мультимедийную систему MBUX Hyperscreen (опция), адаптивную пневмоподвеску AIRMATIC с функцией Curve, а также расширенные системы помощи водителю DRIVE PILOT. Но главное — это атмосфера внутри: салон с отделанной кожей Nappa, деревянными вставками Open-pore Ash и возможностью заказа индивидуальной отделки через Mercedes-Benz Manufaktur. Даже в базовой комплектации здесь есть всё, чтобы чувствовать себя как в бизнес-джете.

Однако за такую роскошь приходится платить — и не только деньгами. В этой статье разберём, стоит ли GLS 600 своих 15+ миллионов рублей, какие у него есть скрытые недостатки, и почему некоторые владельцы предпочитают более скромные версии GLS 450 или GLS 580. А ещё — сравним его с ключевыми конкурентами: BMW X7 M60i и Audi Q8 60 TFSI e.

Технические характеристики Mercedes GLS 600 2026: двигатель, трансмиссия, динамика

Под капотом GLS 600 скрывается 4.0-литровый двигатель M177 — тот самый, что устанавливают на AMG GT 63 S, но в дефорсированной версии. Здесь он выдаёт 563 л.с. (410 кВт) и 750 Н·м крутящего момента, причём пиковый момент доступен уже с 2500 об/мин. Благодаря системе EQ Boost (48-вольтовый стартер-генератор) двигатель получает дополнительные 22 л.с. и 250 Н·м на короткое время — это помогает при обгонах или резком старте.

Разгон до 100 км/ч занимает всего 4.3 секунды — впечатляющий результат для автомобиля весом 2.6 тонны. Максимальная скорость электронно ограничена на отметке 250 км/ч, но при желании лимит можно снять (опция AMG Driver’s Package). Трансмиссия — 9-ступенчатый автомат 9G-TRONIC с ручным режимом переключения через подрулевые лепестки. Полный привод 4MATIC+ распределяет крутящий момент между осями в пропорции 50:50 по умолчанию, но может отправлять до 100% на заднюю или переднюю ось при необходимости.

• 🔥 Двигатель: V8 4.0 л битурбо (M177) + EQ Boost (22 л.с.)
• ⚡ Мощность: 563 л.с. (410 кВт) при 5500–6000 об/мин
• 🌀 Крутящий момент: 750 Н·м при 2500–4500 об/мин
• ⏱️ Разгон 0–100 км/ч: 4.3 с
• 🛣️ Макс. скорость: 250 км/ч (ограничена электронно)

Особого внимания заслуживает система AMG RIDE CONTROL+ — адаптивная пневмоподвеска с электронным управлением демпферами. Она автоматически подстраивается под дорожные условия, предлагая три режима: Comfort, Sport и Sport+. В режиме Comfort автомобиль буквально "плывёт" по дороге, сглаживая даже крупные неровности, а в Sport+ подвеска становится жёстче, а рулевое управление — острее.

Комплектации и цены Mercedes GLS 600 в России на 2026 год

В России Mercedes-Benz GLS 600 предлагается в одной базовой комплектации, но с обширным списком опций, которые можно заказать через Mercedes-Benz Manufaktur. Стартовая цена на 2026 год начинается от 15 890 000 рублей, но с популярными опциями (такими как Hyperscreen, Burmester 4D или AMG Night Package) стоимость легко переваливает за 18–19 млн рублей.

В базовую комплектацию уже входят:

• 🎨 Эксклюзивная отделка салона: кожа Nappa, декоративные вставки из алюминия или дерева
• 🎵 Аудиосистема: Burmester Surround (13 динамиков, 590 Вт)
• 📱 Мультимедиа: два 12.3-дюймовых дисплея (приборная панель + медиасистема) с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto
• 🚗 Системы помощи: Active Distance Assist DISTRONIC, Active Steering Assist, Blind Spot Assist
• 💺 Комфорт: подогрев, вентиляция и массаж передних сидений, 4-зонный климат-контроль

Опция	Стоимость (руб.)	Описание
MBUX Hyperscreen	~650 000	55-дюймовый изогнутый дисплей с 3D-эффектами и голосовым помощником
Burmester 4D	~420 000	31 динамик, мощность 1750 Вт, вибрационные динамики в сиденьях
AMG Night Package	~280 000	Чёрные элементы экстерьера: решётка радиатора, зеркала, диски
Пакет "Люкс заднего ряда"	~1 200 000	Индивидуальные сиденья с откидывающимися спинками, столики, холодильник
Керамические тормоза	~950 000	Передние тормозные диски 420×40 мм с керамическим покрытием

Стоит отметить, что GLS 600 не относится к линейке AMG, но имеет множество заимствованных решений: от двигателя до элементов подвески. Это делает его более сбалансированным по сравнению с GLS 63 AMG, который ориентирован на спортивную динамику. Однако если вам нужна максимальная мощность, то GLS 63 AMG с 612 л.с. будет предпочтительнее — но и стоить он будет на 3–4 млн рублей дороже.

⚠️ Внимание: При заказе через Mercedes-Benz Manufaktur сроки поставки могут увеличиться до 6–8 месяцев. Кроме того, некоторые опции (например, Hyperscreen) требуют предварительной оплаты в размере 50% от стоимости.

Интерьер Mercedes GLS 600: роскошь или избыточность?

Салон GLS 600 — это отдельная вселенная, где каждый элемент говорит о премиальности. Здесь используется натуральная кожа высшего сорта (в том числе перфорированная для лучшей вентиляции), алюминиевые или деревянные вставки с ручной полировкой, а также мягкие материалы на всех поверхностях. Даже пластик (если он есть) не скрипит и не выглядит дешёвым.

Одной из фишек модели является 7-местная компоновка (опция), где третий ряд сидений может быть оснащён отдельным климат-контролем и развлекательной системой с двумя 11.6-дюймовыми дисплеями. Однако на практике третий ряд подходит разве что для детей или пассажиров ростом до 170 см — ногам взрослого человека будет тесно. Зато во втором ряду пространства хоть отбавляй: здесь можно заказать Captain’s Chairs (индивидуальные кресла) с функцией откидывания почти до горизонтального положения.

Особого внимания заслуживает система ENERGIZING Comfort Control, которая синхронизирует климат-контроль, освещение, музыку и даже ароматизацию салона для создания идеальной атмосферы. Например, в режиме "Freshness" включается ионизатор воздуха, проигрывается расслабляющая музыка, а сиденья начинают мягко вибрировать в ритм мелодии. Звучит как фантастика, но на деле это работает — особенно после долгого дня.

Какие материалы используются в салоне GLS 600?

В Mercedes-Benz GLS 600 применяются:

- Кожа Nappa (опция — Exclusive Nappa с перфорацией и контрастной строчкой)

- Натуральное дерево (Open-pore Ash, Burmester Walnut или Piano Black Lacquer)

- Алюминий с матовой или глянцевой отделкой

- Микрофибра DINAMICA для потолка и стоек

- Металлические элементы с PVD-покрытием (защита от коррозии и царапин)

Сравнение Mercedes GLS 600 с конкурентами: BMW X7 M60i и Audi Q8 60 TFSI e

В сегменте крупных премиальных кроссоверов у GLS 600 есть два главных соперника: BMW X7 M60i и Audi Q8 60 TFSI e. Все три модели предлагают схожий уровень комфорта и технологий, но подходят для разных типов покупателей.

Mercedes-Benz GLS 600 выигрывает по:

• 🏆 Престижу бренда: Mercedes-Maybach и AMG ассоциируются с высшим люксом.
• 🛋️ Комфорту салона: лучшая шумоизоляция и более мягкая подвеска в режиме Comfort.
• 🎛️ Индивидуализации: больше опций через Manufaktur, включая эксклюзивные цвета кузова.

BMW X7 M60i обходит GLS 600 в:

• 🚀 Динамике: разгон до 100 км/ч за 4.2 с благодаря 530 л.с. и 750 Н·м.
• 💻 Технологиях: система iDrive 8.5 с голосовым помощником и жестовым управлением.
• 👨‍👩‍👧‍👦 Практичности: больший багажник (750 л против 680 л у GLS).

Audi Q8 60 TFSI e (гибрид) привлекает:

• ⚡ Экономичностью: расход топлива 2.5–3.0 л/100 км в электрическом режиме (запас хода ~50 км).
• 🎨 Дизайном: более футуристичный экстерьер с LED-матричными фарами HD Matrix.
• 💰 Ценой: стартовая стоимость от 13.5 млн рублей (дешевле GLS 600 на 2+ млн).

Параметр	Mercedes GLS 600	BMW X7 M60i	Audi Q8 60 TFSI e
Двигатель	V8 4.0 л (563 л.с.)	V8 4.4 л (530 л.с.)	V6 3.0 л + электромотор (462 л.с.)
Разгон 0–100 км/ч	4.3 с	4.2 с	5.4 с
Средний расход	12.5 л/100 км	13.0 л/100 км	2.8 л/100 км (гибрид)
Цена (от)	15.89 млн ₽	14.9 млн ₽	13.5 млн ₽

Если вам важна мощность и динамика, то BMW X7 M60i будет лучшим выбором. Для тех, кто ценит экологичность и технологии, подойдёт Audi Q8 60 TFSI e. Ну а Mercedes GLS 600 идеален для тех, кто ищет максимальный комфорт, статус и индивидуальность — даже despite более высокой цены.

Реальные отзывы владельцев Mercedes GLS 600: плюсы и минусы

Чтобы составить объективное мнение о GLS 600, мы проанализировали отзывы владельцев на форумах (Drive2, Mercedes Club Russia) и в соцсетях. Вот что они выделяют:

Плюсы:

• ✨ Непревзойдённый комфорт: "Ездишь как на облаке, даже на разбитых дорогах не чувствуешь ям" (Алексей, Москва).
• 🎶 Звук Burmester 4D: "Кажется, что оркестр играет прямо в салоне — басы ощущаются физически" (Игорь, Санкт-Петербург).
• 🚗 Управляемость: "Для такого большого автомобиля удивительно хорошо держит дорогу на высоких скоростях" (Дмитрий, Екатеринбург).
• 💎 Статус: "Когда выходишь из машины, все оборачиваются — это не купишь за деньги" (Анна, Казань).

Минусы:

• 💸 Расход топлива: "В городе легко уходит 18–20 л/100 км, несмотря на EQ Boost" (Сергей, Новосибирск).
• 🔧 Обслуживание: "Замена масла — 40 000 ₽, тормозные колодки — 120 000 ₽ за комплект" (Олег, Краснодар).
• 📱 MBUX: "Иногда система подвисает, особенно если одновременно работают навигация и климат-контроль" (Мария, Сочи).
• 🅿️ Габариты: "В некоторых паркингах приходится оставлять машину у входа — не влезает" (Андрей, Нижний Новгород).

⚠️ Внимание: Некоторые владельцы жалуются на проблемы с пневмоподвеской после 80 000–100 000 км. Ремонт обходится в 300 000–500 000 ₽, поэтому рекомендуется продлевать гарантию до 5 лет.

Интересно, что многие владельцы GLS 600 признаются: они редко используют весь потенциал двигателя. "Зачем гонять, если можно наслаждаться тишиной и комфортом?" — пишет один из пользователей. Действительно, этот автомобиль создан не для драг-рейсинга, а для спокойных поездок с максимальным удобством.

Тест-драйв Mercedes GLS 600: впечатления от вождения

За рулём GLS 600 первое, что бросается в глаза — это тишина. На скорости 120 км/ч в салоне слышно только лёгкое гудение шипованных шин (если они установлены). Двигатель работает почти бесшумно, а система Acoustic Comfort Package (опция) дополнительно подавляет внешние шумы.

В режиме Comfort автомобиль ведёт себя как большой лимузин: мягко качает на неровностях, но при этом не раскачивается. Рулевое управление лёгкое, но информативное — можно точно чувствовать, куда направлены колёса. А вот в режиме Sport+ характер машины меняется: подвеска становится жёстче, дроссель отзывается мгновенно, а звук выхлопа (если установлена опция AMG Performance Exhaust) превращается в глухой рык.

Особенно впечатляет система 4MATIC+ на скользкой дороге. Например, при старте на снегу электроника распределяет мощность так, что пробуксовки практически нет. А если включить режим Off-Road, то GLS 600 без проблем преодолевает лёгкое бездорожье — несмотря на низкопрофильную резину.

Единственный момент, который может разочаровать — это тормозной путь. Из-за большого веса автомобиля тормоза приходится нажимать заранее, особенно если установлены стандартные стальные диски. Керамические тормоза (опция) решают эту проблему, но их стоимость (~950 000 ₽) многим покажется завышенной.

Стоит ли покупать Mercedes GLS 600 в 2026 году?

Подводя итоги, можно сказать: Mercedes-Benz GLS 600 — это автомобиль для тех, кто ценит роскошь, комфорт и индивидуальность больше, чем экономичность или спортивную динамику. Он идеально подходит для:

• 👔 Бизнесменов: статусный имидж, просторный салон для переговоров.
• 👨‍👩‍👧‍👦 Больших семей: 7 мест (опция), высокий уровень безопасности.
• 🌍 Путешественников: комфорт на длинных дистанциях, большой багажник.

Однако если вам нужна максимальная мощность, стоит присмотреться к GLS 63 AMG. А если приоритет — экономичность, то гибридный Audi Q8 60 TFSI e будет разумнее. Также учтите, что GLS 600 требует значительных затрат на обслуживание, поэтому перед покупкой стоит заложить в бюджет как минимум 200–300 тыс. рублей в год на ТО и расходники.

Если же вы готовы платить за исключительный комфорт и престиж, то GLS 600 — один из лучших выборов в своём классе. Главное — не гнаться за опциями, без которых можно обойтись (например, Hyperscreen красива, но не всегда практична), и продлить гарантию на максимальный срок.

Историю обслуживания (особенно замену масла и фильтров)

Работу пневмоподвески (нет ли утечек, равномерно ли поднимается/опускается кузов)

Состояние тормозных дисков и колодок

Функциональность MBUX (нет ли зависаний, работают ли все датчики)

Шумоизоляцию (при движении на скорости >120 км/ч не должно быть посторонних звуков)

-->

FAQ: Частые вопросы о Mercedes GLS 600

❓ Сколько стоит страховка (КАСКО) на GLS 600?

Стоимость КАСКО зависит от региона, возраста водителя и истории вождения. В среднем для Москвы это 250 000–400 000 ₽ в год. Франшиза обычно составляет 50 000–100 000 ₽. Некоторые страховые компании предлагают скидки при установке трекеров или если автомобиль хранится в охраняемом гараже.

❓ Можно ли установить на GLS 600 шипованную резину?

Да, но производитель рекомендует использовать нешипованные зимние шины (например, Michelin Pilot Alpin 5 или Continental WinterContact TS 870). Шипы могут повредить легкосплавные диски, особенно если они большого диаметра (21–22 дюйма). Также шипованная резина увеличивает шум в салоне.

❓ Какое масло заливать в двигатель M177?

Производитель рекомендует масло Mercedes-Benz 0W-40 (артикул A0019897003) или аналоги с допуском MB 229.52. Объём заправки — 8.5 л. Интервал замены: каждые 15 000 км или раз в год (в зависимости от того, что наступит раньше).

❓ Какой реальный расход топлива у GLS 600?

По паспорту расход составляет 12.5 л/100 км в смешанном цикле. Однако в реальных условиях:

• 🏙️ Город: 18–22 л/100 км (зависит от пробок)
• 🛣️ Трасса: 9–11 л/100 км (при скорости 110–130 км/ч)
• ⚡ Спортивный режим: до 25 л/100 км (при активном разгоне)

Система EQ Boost помогает экономить топливо на низких скоростях, но при резких ускорениях расход резко возрастает.

❓ Какие самые частые поломки у GLS 600?

По данным сервисных центров, наиболее распространённые проблемы:

• 🔋 Аккумулятор 48V: может разряжаться при длительном простое (рекомендуется подзаряжать каждые 2 недели).
• 🔊 Аудиосистема Burmester: иногда отказывают динамики в дверях из-за попадания влаги.
• 🌀 Турбины: при агрессивной езде может потребоваться замена после 150 000 км.
• 📡 Датчики парктроника: часто загрязняются и дают ложные срабатывания.

Чтобы избежать проблем, следите за регламентным ТО и не игнорируйте ошибки на приборной панели (даже если они кажутся незначительными).