Mercedes-Benz GLS: флагманский кроссовер с характером — обзор, тест-драйв и секреты владения

Mercedes-Benz GLS — это не просто автомобиль, а заявление о статусе. Флагманский кроссовер немецкого бренда сочетает в себе роскошь S-Class, проходимость внедорожника и простор салона минивэна. С 2015 года, когда дебютировало второе поколение (код X166), модель стала эталоном в классе full-size люксовых SUV. В 2019-м появилось третье поколение (X167), которое подняло планку еще выше: здесь и гибридные силовые агрегаты, и система MBUX сaugmented reality, и адаптивная пневмоподвеска AIRMATIC.

Но так ли идеален GLS, как кажется на первый взгляд? В этой статье мы разберём модель под микроскопом: от технических нюансов до скрытых проблем, о которых умалчивают в салонах. Вы узнаете, стоит ли переплачивать за AMG-версию, как выбрать подержанный экземпляр без «сюрпризов», и почему дизельный GLS 400d с пробегом может оказаться выгоднее бензинового GLS 580 при правильной эксплуатации. А ещё — сравним модель с ключевыми конкурентами: BMW X7, Audi Q8 и Cadillac Escalade.

1. Поколения Mercedes GLS: эволюция от ML до флагмана

История GLS началась не с нуля — модель унаследовала ДНК от Mercedes ML (код W164), который в 2012 году был переименован в GL-Class (код X164). Но настоящим прорывом стало второе поколение (X166, 2015–2019), когда автомобиль получил отдельную платформу, увеличенную колёсную базу и премиальную отделку салона. Третье поколение (X167, с 2019) построено на модульной архитектуре MHA (совместно с GLE), что позволило снизить вес на 80 кг despite увеличенных габаритов.

Ключевые вехи эволюции:

• 🔹 2015 год (X166): дебют названия GLS, появление 9-ступенчатого «автомата» 9G-TRONIC, система Magic Body Control (опционально).
• 🔹 2019 год (X167): новая платформа, цифровая панель приборов 12.3" + сенсорный экран 12.3", гибридные версии GLS 450 e и GLS 580 4MATIC.
• 🔹 2023 год: рестайлинг с обновлённой оптикой, новым рулём и расширенными функциями MBUX (например, голосовой помощник с ИИ).

Интересный факт: GLS третьего поколения на 77 мм длиннее предшественника (5 207 мм), а колёсная база выросла на 60 мм (до 3 135 мм). Это сделало салон одним из самых просторных в классе — здесь комфортно даже пассажирам ростом выше 190 см.

2. Технические характеристики: двигатели, трансмиссия, подвеска

Линейка двигателей GLS охватывает все запросы — от экономичных дизелей до монструозных AMG-моторов. В России официально предлагаются бензиновые и дизельные версии, а также гибриды (с 2021 года). Рассмотрим ключевые агрегаты:

Модель	Двигатель	Мощность (л.с.)	Крутящий момент (Н·м)	Разгон 0–100 км/ч (с)	Средний расход (л/100 км)
GLS 350 d	OM656 3.0 R6 Turbo	286	600	6.9	8.5–9.5
GLS 450 4MATIC	M256 3.0 R6 Turbo + ISG	381	500	5.9	10.5–12.0
GLS 580 4MATIC	M176 4.0 V8 Bi-Turbo	511	730	4.9	13.0–15.0
AMG GLS 63 4MATIC+	M177 4.0 V8 Bi-Turbo	612	850	4.2	15.0–17.0

Все версии оснащаются 9-ступенчатым 9G-TRONIC и полным приводом 4MATIC с многодисковой муфтой. Особняком стоит AMG GLS 63 — здесь используется модифицированная трансмиссия AMG SPEEDSHIFT MCT с «мокрым» сцеплением и функцией Drift Mode (да, это 5-тонный SUV, который может дрифтовать!).

Подвеска — отдельная тема. Базовая версия имеет пневматическую AIRMATIC с адаптивными амортизаторами, а в опциях доступна система E-ACTIVE BODY CONTROL с предсказательной регулировкой жёсткости (анализирует дорогу с помощью камер). На бездорожье помогает система Off-Road Package с блокировкой межколёсного дифференциала и режимами Sand, Rock, Trail.

3. Салон и оснащение: роскошь или практичность?

Интерьер GLS — это симбиоз технологий и ручной работы. Базовая комплектация уже включает:

• 🪑 Кожаные сиденья с подогревом/вентиляцией и памятью настроек (до 7 мест).
• 🎛️ Двухзонный климат-контроль THERMOTRONIC (опционально — 4-зонный).
• 🔊 Аудиосистема Burmester на 13 или 25 динамиков (в AMG — 27 динамиков с 3D-звуком).
• 📱 Беспроводная зарядка, Apple CarPlay/Android Auto, головной дисплей с проекцией на лобовое стекло.

Но настоящая магия начинается в опциях. Например, пакет Executive Rear Seat Package превращает второй ряд в бизнес-класс: сиденья с массажем, отдельные 10-дюймовые экраны, столики и даже холодильник для шампанского. А система MBUX Interior Assist распознаёт жесты — достаточно провести рукой над центральной консолью, чтобы активировать подсветку или открыть бардачок.

Однако есть нюансы:

⚠️ Внимание: В салоне GLS много хрупких элементов — например, сенсорные панели на руле и центральной консоли. При частом использовании они могут «залипать» или терять чувствительность. Также владельцы жалуются на скрипы пластика в мороз (особенно в области передней панели).

Секретные функции MBUX

Как активировать скрытый режим "Party Mode" с динамической подсветкой салона? Зажмите кнопку голосового помощника на руле и скажите: "Hey Mercedes, let's party". Система включит специальную программу освещения и звука (работает только на моделях с Ambient Lighting 64 Colors).

4. Цены и комплектации: сколько стоит роскошь?

Стоимость нового Mercedes GLS в России в 2026 году начинается от 12,5 млн рублей за базовую GLS 450 4MATIC. Версия GLS 580 обойдётся в 15–17 млн, а флагманский AMG GLS 63 — от 22 млн. На вторичном рынке цены варьируются сильно:

• 🔹 GLS X166 (2015–2019) — от 5 до 9 млн (в зависимости от пробега и оснащения).
• 🔹 GLS X167 (2019–2022) — от 8 до 14 млн.
• 🔹 AMG GLS 63 (б/у) — от 15 млн (пробег до 50 тыс. км).

Что влияет на цену подержанного GLS?

1. 🔧 Сервисная история: автомобиль должен обслуживаться у официального дилера (особенно критично для M176 и M177 — пропуск замены масла ведёт к проблемам с турбинами).
2. 🛡️ Гарантия: на GLS X167 до 2023 года выпуска действует гарантия до 5 лет/150 тыс. км.
3. 🔋 Аккумулятор: в гибридных версиях (GLS 450 e) замена батареи обходится в 800–1 200 тыс. рублей.

5. Плюсы и минусы: честный разбор

Преимущества GLS:

• ✅ Просторный салон: даже в третьем ряду комфортно взрослому человеку (в отличие от BMW X7, где третий ряд тесноват).
• ✅ Технологичность: MBUX с augmented reality, адаптивный круиз-контроль DISTRONIC, система Car-to-X (обмен данными о дорожных условиях с другими Mercedes).
• ✅ Универсальность: может быть и роскошным лимузином, и полноценным внедорожником (с пакетом Off-Road).

Недостатки:

• ❌ Высокая стоимость обслуживания: замена масла в M176 — от 30 тыс. рублей, тормозные колодки на AMG — от 150 тыс. рублей за комплект.
• ❌ Сложная электроника: проблемы с MBUX (зависания, ошибки камер) — частая жалоба владельцев.
• ❌ Расход топлива: GLS 580 в городе может «кушать» до 18–20 л/100 км.

Особое внимание заслуживает надёжность. По данным ADAC (2023), GLS X167 получил оценку «удовлетворительно» из-за проблем с:

• 🔋 Электроникой (сенсорные панели, камеры 360°).
• 🔧 Подвеской (течи амортизаторов AIRMATIC после 100 тыс. км).
• 🔥 Турбинами на дизельных OM656 (при несвоевременном ТО).

💡

Если выбираете между бензиновым GLS 580 и дизельным GLS 400d, учтите: дизель дешевле в эксплуатации (расход на 30% ниже), но чувствителен к качеству топлива. Бензиновый мотор более «живучий», но прожорлив.

6. Сравнение с конкурентами: кто лучше?

В классе full-size люксовых SUV у GLS три главных соперника:

Параметр	Mercedes GLS	BMW X7	Audi Q8	Cadillac Escalade
Цена (от, млн руб.)	12.5	11.8	10.2	14.0
Простор салона (3-й ряд)	⭐⭐⭐⭐⭐	⭐⭐⭐	⭐⭐	⭐⭐⭐⭐
Технологичность	⭐⭐⭐⭐⭐ (MBUX AR)	⭐⭐⭐⭐ (iDrive 8)	⭐⭐⭐ (MMI)	⭐⭐⭐⭐ (Super Cruise)
Проходимость	⭐⭐⭐⭐ (пневма, 4MATIC)	⭐⭐⭐ (нет блокировок)	⭐⭐ (ниже клиренс)	⭐⭐⭐⭐ (Magnetic Ride Control)

GLS выигрывает по простору и технологиям, но проигрывает Escalade в имидже (в США Cadillac — символ статуса). BMW X7 динамичнее, но его салон менее практичен. Audi Q8 дешевле, но это скорее «купе-внедорожник», а не семейный автомобиль.

7. Советы по эксплуатации: как продлить жизнь автомобилю

1. Обслуживание двигателя:

• 🔧 Меняйте масло каждые 10 тыс. км (несмотря на регламент в 15 тыс.). Для M176 и M177 используйте только MB 229.52 или 229.71.
• 🔥 Следите за уровнем охлаждающей жидкости — перегрев губителен для битурбо-моторов.

2. Подвеска и трансмиссия:

• 🚗 Проверяйте пневмоподвеску на утечки раз в 20 тыс. км (стоимость ремонта компрессора — от 200 тыс. рублей).
• ⚙️ В 9G-TRONIC меняйте масло каждые 80 тыс. км (официально — «на весь срок службы», но это рискованно).

3. Электроника:

• 📱 Обновляйте MBUX через Mercedes me — это устраняет баги с зависаниями.
• 🔋 В гибридных версиях избегайте полного разряда высоковольтной батареи (стоимость замены — до 1.5 млн рублей).

⚠️ Внимание: Если после мойки перестали работать сенсорные кнопки на руле, не пытайтесь сушить их феном! Это может повредить микросхемы. Обратитесь в сервис для профессиональной сушки.

FAQ: ответы на частые вопросы

🔹 Какой двигатель GLS самый надёжный?

По статистике сервисных центров, самый «живучий» мотор — OM656 (дизель GLS 400d) при условии использования качественного топлива. Среди бензиновых — M256 (3.0 R6) в GLS 450. M176 (4.0 V8) мощнее, но требует более частого обслуживания.

🔹 Можно ли буксировать прицеп на GLS?

Да, максимальная масса прицепа — 3 500 кг (для версий с пакетом Trailer Coupling). Однако буксировка снижает ресурс 9G-TRONIC, поэтому рекомендуется устанавливать дополнительный радиатор охлаждения трансмиссии (опция V67).

🔹 Какие шины лучше выбрать для GLS?

Оптимальный выбор:

• 🔹 Лето: Pirelli Scorpion Zero (275/45 R21) или Michelin Pilot Sport 4 SUV.
• 🔹 Зима: Continental WinterContact SI или Nokian Hakkapeliitta R3 SUV.

Для AMG GLS 63 подойдут Pirelli P Zero PZ4 (размер 295/40 R21).

🔹 Сколько стоит страховка на GLS?

Стоимость КАСКО в 2026 году:

• 🔹 GLS 450 — от 180 до 250 тыс. рублей/год.
• 🔹 AMG GLS 63 — от 300 до 400 тыс. рублей/год.

На цену влияют: возраст водителя, регион, наличие франшизы и противоугонной системы.

🔹 Как активировать режим «Drift Mode» на AMG GLS 63?

Для этого:

1. Переведите селектор в Race или Individual.
2. Отключите ESP длительным нажатием кнопки.
3. Удерживайте кнопку AMG Dynamics 3 секунды — на дисплее появится надпись Drift Mode.

⚠️ Режим работает только на закрытых трассах! На публичных дорогах это нарушение ПДД.