Mercedes-AMG CLS 63 — это не просто автомобиль, а заявление о статусе. Сочетая агрессивный дизайн купе с практичностью седана, эта модель стала иконой среди высокопроизводительных люксовых машин. Под капотом 4.0-литровый битурбо V8, который разгоняет четырёхдверное купе до 100 км/ч быстрее многих суперкаров, а салон предлагает технологичность и комфорт на уровне S-Class.

Но зачем выбирать CLS 63, если есть E 63 AMG или CLS 53 с рядной шестёркой? Всё дело в уникальном сочетании: здесь и эксклюзивный дизайн с плавными линиями кузова "четырёхдверное купе", и звук V8, который не спутаешь ни с чем, и динамика, приближенная к спортивным моделям AMG GT. В этом обзоре разберём все нюансы — от технических характеристик до скрытых проблем, о которых умалчивают дилеры.

Технические характеристики Mercedes-AMG CLS 63: двигатель, трансмиссия, динамика

Сердце CLS 63 — это 4.0-литровый V8 M177 с двумя турбокомпрессорами, который в базовой версии развивает 571 л.с. (в версии CLS 63 S — 612 л.с.). Мотор работает в паре с 9-ступенчатой АКПП AMG Speedshift MCT, которая переключает передачи за доли секунды. Полный привод 4Matic+ с задним смещением (31% на переднюю ось, 69% — на заднюю) гарантирует предсказуемое поведение даже на пределе.

Разгон до 100 км/ч занимает 3.4 секунды для CLS 63 S — это быстрее, чем у многих Porsche 911! Максимальная скорость электроникой ограничена на отметке 250 км/ч (с пакетом AMG Driver’s Package — 280 км/ч). При этом расход топлива в смешанном цикле составляет около 12.5 л/100 км — немало, но для V8 с такой отдачей вполне адекватно.

  • 🔥 Двигатель: V8 Biturbo 4.0 л (M177) — 571–612 л.с.
  • ⚡ Трансмиссия: 9-ст. АКПП AMG Speedshift MCT + 4Matic+
  • 🚀 Разгон 0–100 км/ч: 3.4–3.7 с (в зависимости от версии)
  • 💨 Макс. скорость: 250–280 км/ч (с пакетом)
  • ⛽ Расход топлива: 12.3–12.8 л/100 км (WLTP)

Особого внимания заслуживает система AMG Dynamics, которая предлагает несколько режимов управления: от комфортного Comfort до экстремального Race. В последнем задняя ось может пробуксовывать контролируемо, имитируя дрифт — функция, которую оценят любители активного вождения.

📊 Какой двигатель AMG вам нравится больше?
  • V8 4.0 Biturbo (CLS 63)
  • Рядная 6-ка 3.0 (CLS 53)
  • V12 6.0 (S 65)
  • Гибридная система (AMG GT 63 S E Performance)

Дизайн и салон: роскошь с нотками спорта

Внешность CLS 63 невозможно спутать с другими моделями Mercedes. Передняя часть с панелировкой AMG, массивным воздухозаборником и вертикальными решётками радиатора сразу выдаёт спортивный характер. LED-оптика Multibeam с адаптивным светом подчёркивает премиальность, а задние фонари в стиле "сабля" стали визитной карточкой CLS.

В салоне царят кожаные сиденья с прострочкой AMG, спортивный руль с подрулевыми лепестками и алюминиевые вставки. Опционально доступны карбоновые элементы, сиденья с вентиляцией и массажем, а также пакет Exclusive с эксклюзивной отделкой. Мультимедийная система MBUX с двумя 12.3-дюймовыми экранами поддерживает голосовое управление и жесты.

Характеристика CLS 63 CLS 63 S
Длина/ширина/высота 5058×1890×1435 мм 5058×1890×1435 мм
Колёсная база 2939 мм 2939 мм
Объём багажника 520 л 520 л
Вес (снаряжённая масса) 2070 кг 2105 кг

Однако не всё идеально: задний ряд сидений скорее символический — высоким пассажирам будет тесно в ногах из-за покатой крыши. А вот багажник объёмом 520 литров радует практичностью, особенно с учётом формы кузова.

💡

При заказе CLS 63 обратите внимание на опцию пакет Night Package — он добавляет чёрные элементы экстерьера (решётка, диски, зеркала), которые визуально делают автомобиль ещё агрессивнее.

Сравнение с конкурентами: CLS 63 vs BMW M8 vs Audi RS7

В сегменте высокопроизводительных четырёхдверных купе у CLS 63 есть два главных соперника: BMW M8 Competition и Audi RS7. Все три модели предлагают схожую мощность и роскошь, но с разными акцентами.

  • 🏁 Mercedes-AMG CLS 63 S: лучший звук V8, эксклюзивный дизайн, более комфортная подвеска.
  • 🔵 BMW M8 Competition: более точная рулевая, лучшая управляемость на треке, но менее роскошный салон.
  • ⚪ Audi RS7: самый практичный (большой багажник), футуристичный дизайн, но двигатель звучит сдержаннее.

По динамике все три модели близки: разгон до 100 км/ч занимает около 3.2–3.7 секунды. Однако CLS 63 выигрывает в двух аспектах: звук двигателя (AMG традиционно настраивает выхлоп так, чтобы V8 ревел как на гоночной машине) и уровень комфорта — подвеска лучше справляется с неровностями, чем у M8.

⚠️ Внимание: При тест-драйве обязательно проверьте работу системы AMG Dynamics в режиме Sport+. Некоторые владельцы жалуются на излишнюю жёсткость подвески в этом режиме — она может оказаться некомфортной для ежедневной эксплуатации.

Цены на новый и б/у Mercedes-AMG CLS 63 в 2026 году

Стоимость нового CLS 63 в России начинается от 12–14 млн рублей (в зависимости от комплектации). Версия CLS 63 S с 612 л.с. обойдётся в 15–17 млн рублей. На вторичном рынке цены варьируются от 7 до 11 млн рублей за экземпляры 2019–2022 годов с пробегом до 30–50 тыс. км.

При покупке б/у CLS 63 обращайте внимание на:

  • 🔧 Сервисную историю: двигатель M177 требует регулярной замены масла (каждые 10–12 тыс. км).
  • 🔊 Состояние выхлопной системы: клапаны выхлопа часто выходят из строя при агрессивной езде.
  • 🖥️ Обновления ПО: у ранних моделей были проблемы с прошивкой MBUX (зависания, ошибки камеры).
Модель Год Пробег Цена (млн руб.)
CLS 63 4Matic+ 2020 25 000 км 8.5–9.5
CLS 63 S 4Matic+ 2021 18 000 км 10.0–11.5
CLS 63 S (Night Package) 2022 12 000 км 12.0–13.5
⚠️ Внимание: На рынке встречаются CLS 63 с "серыми" схемой ввоза (например, из ОАЭ или США). Такие машины могут иметь проблемы с гарантией и ПТС — проверяйте документы через официальный сайт ГИБДД.

Тюнинг и модификации: как сделать CLS 63 ещё мощнее

Даже 612 л.с. кому-то покажется мало. К счастью, CLS 63 имеет огромный потенциал для тюнинга. Самые популярные направления:

  1. Чип-тюнинг: Прошивка ECU от AMG Performance Studio или Weistec добавляет 80–120 л.с. (до 700+ л.с.) без механических доработок. Стоимость: от 300 тыс. руб.
  2. Выхлопная система: Замена на безкатовый даунпайп (например, Armytrix или Akrapović) улучшает звук и добавляет 20–30 л.с. Цена: 400–700 тыс. руб.
  3. Турбины: Установка гибридных турбин (например, Weistec W2) увеличивает мощность до 800+ л.с., но требует укрепления трансмиссии. Бюджет: от 1.5 млн руб.

Для тех, кто хочет не только мощность, но и уникальный внешний вид, популярны:

  • 🎨 Винловые наклейки: матовая или сатиновая плёнка (от 150 тыс. руб.).
  • 🖌️ Карбоновые элементы: капот, сплиттер, диффузор (от 200 тыс. руб. за деталь).
  • 🔄 Колёса: лёгкосплавные диски Forgiato или HRE (от 500 тыс. руб. за комплект).
Что будет если установить даунпайп без перепрошивки?

Без корректировки топливных карт двигатель будет работать на обогащённой смеси, что приведёт к повышенному расходу топлива и риску детонации. Кроме того, может загореться ошибка P0420 (низкая эффективность катализатора).

Проблемы и недостатки Mercedes-AMG CLS 63: на что обратить внимание

Несмотря на премиальный статус, CLS 63 не лишён детских болезней. Вот основные проблемы, о которых сообщают владельцы:

  • 🔋 Электроника: Глюки MBUX (зависания, самопроизвольные перезагрузки), особенно в первых партиях 2018–2019 гг.
  • 🔊 Выхлоп: Клапаны выхлопной системы (N253) часто ломаются при активной езде. Ремонт обходится в 150–200 тыс. руб.
  • 🛞 Подвеска: Амортизаторы AMG Ride Control текут после 60–80 тыс. км (замена — 300–400 тыс. руб. за комплект).
  • 🔥 Перегрев: При движении в пробках или на треке двигатель может перегреваться — виной тому компактные радиаторы.

Также стоит упомянуть высокий расход масла — до 1 литра на 1000 км при агрессивной езде. Это норма для AMG, но требует постоянного контроля уровня.

Сервисную книжку (регулярность ТО)

Состояние турбин (прослушать на предмет свиста)

Работу клапанов выхлопа (должны открываться/закрываться без задержек)

Отсутствие ошибок в MBUX (проверьте через Настройки → Сервис → Диагностика)

Состояние тормозных дисков (часто изнашиваются из-за веса машины)

-->

Отзывы владельцев: плюсы и минусы в реальной эксплуатации

Мы проанализировали отзывы владельцев CLS 63 на форумах (включая Drive2, AMG-Russia и зарубежные ресурсы) и выделили ключевые моменты:

Плюсы:
✅ Звук двигателя: "V8 ревёт как у гоночного болида — это главная причина, почему я выбрал CLS 63, а не CLS 53."
✅ Дизайн: "Ни одна машина не привлекает столько внимания. Даже через 2 года владения люди фотографируют на заправках."
✅ Динамика: "Разгон до 200 км/ч ощущается как 100 км/ч на обычной машине — адреналин зашкаливает."
Минусы:
❌ Расходы на обслуживание: "Замена масла обходится в 30 тыс. руб., а тормозные колодки хватает максимум на 20 тыс. км."
❌ Жёсткость подвески: "В режиме Sport+ по московским ямам ездить невозможно — каждый стык отдаётся в позвоночник."
❌ Надёжность электроники: "Дважды обновлял прошивку MBUX — глюки с навигацией так и не исчезли."

Интересно, что большинство владельцев не жалеют о покупке, несмотря на высокие расходы. Главный аргумент: "CLS 63 — это не транспорт, а эмоции".

💡

Если вы выбираете между CLS 63 и E 63 AMG, помните: первый предлагает уникальный дизайн и более комфортную подвеску, а второй — большую практичность (просторный салон, багажник) и чуть лучшую управляемость.

FAQ: ответы на частые вопросы о Mercedes-AMG CLS 63

🔹 Сколько стоит страховка КАСКО на CLS 63?

Стоимость КАСКО для CLS 63 в 2026 году начинается от 250–350 тыс. руб. в год (в зависимости от возраста водителя, региона и франшизы). Для моделей старше 3 лет цена может снизиться до 180–220 тыс. руб. Советуем сравнить предложения от Ингосстрах, РЕСО и АльфаСтрахование — у них часто есть специальные программы для премиальных автомобилей.

🔹 Можно ли ездить на CLS 63 зимой?

Да, но с оговорками. Полный привод 4Matic+ хорошо справляется со снегом, но:

  • 🔄 Обязательно установите зимние шины (рекомендуемый размер: 255/40 R19 или 265/35 R20).
  • ⚙️ Включайте режим Comfort или Slippery — он смягчает отклик педали газа.
  • ⚠️ Избегайте резких стартов — даже с полным приводом 600+ л.с. могут преодолеть физику.

Многие владельцы предпочитают "зимний" комплект колёс на 19-дюймовых дисках с высокопрофильными шинами (например, Pirelli Winter Sottozero 3).

🔹 Какой ресурс у двигателя M177?

При правильном обслуживании двигатель M177 способен пройти 250–300 тыс. км без капитального ремонта. Ключевые условия:

  • 🛢️ Замена масла каждые 10 000 км (лучше — 8 000 км при агрессивной езде).
  • 🔧 Регулярная проверка турбин на предмет люфта (каждые 50 тыс. км).
  • 🔥 Избегание перегрева (не гонять в пробках без движения).

Слабые места: вкладыши коленвала (могут стучать после 150 тыс. км) и цепи ГРМ (рекомендуется проверять на растяжение после 100 тыс. км).

🔹 Какие альтернативы CLS 63 стоит рассмотреть?

Если CLS 63 кажется слишком дорогой или неудобной, обратите внимание на:

  • 🔵 BMW M8 Gran Coupe: более спортивная управляемость, но менее роскошный салон.
  • ⚪ Audi RS7: практичнее (большой багажник), но дизайн не такой эксклюзивный.
  • 🔥 Porsche Panamera Turbo S: лучшая динамика (разгон до 100 км/ч за 3.1 с), но менее премиальный имидж.
  • 💎 Mercedes-AMG E 63 S: та же платформа и двигатель, но в кузове седан (больше места сзади).
🔹 Можно ли поставить на CLS 63 гибридную систему, как на AMG GT 63 S E Performance?

Технически возможно, но нецелесообразно. Система E Performance (гибрид с электромотором на 204 л.с.) разрабатывалась специально для AMG GT 63 и требует глубокой переработки трансмиссии, охлаждения и электроники. Стоимость такого тюнинга превысит 5–7 млн рублей, а надёжность будет под вопросом. Гораздо проще и дешевле купить CLS 63 S и сделать чип-тюнинг до 700+ л.с.