Mercedes CLS 63 AMG: мощь, роскошь и динамика в одном кузове

Mercedes-Benz CLS 63 AMG — это воплощение агрессивного дизайна, безупречной динамики и премиальной роскоши. Модель, занимающая нишу между седаном и купе, стала культовой еще с первого поколения. Сегодня CLS 63 AMG остается одним из самых желанных автомобилей в линейке Mercedes-AMG, сочетая в себе спортивный характер с комфортом бизнес-класса.

Под капотом этого немецкого "монстра" скрывается 4.0-литровый битурбо V8, выдающий до 612 л.с. в топовой версии (в зависимости от поколения и модификации). Но CLS 63 — это не только мощность. Это уникальный дизайн с плавными линиями кузова, роскошный салон с лучшими материалами и передовые технологии, которые делают каждую поездку незабываемой.

В этом материале мы детально разберем все поколения Mercedes CLS 63 AMG, сравним их технические характеристики, расскажем о типичных проблемах и дадим практические советы по выбору б/у экземпляра. А еще — ответим на самые частые вопросы владельцев и потенциальных покупателей.

1. История модели: эволюция Mercedes CLS 63 AMG

Первое поколение Mercedes CLS (C219) дебютировало в 2004 году, но версия CLS 63 AMG появилась только в 2006-м. Тогда под капотом работала атмосферная "восьмерка" M156 объемом 6.2 л и мощностью 514 л.с. — настоящая легенда среди моторов AMG. Второе поколение (C218, 2011–2018) принесло битурбо-двигатель M157 (5.5 л, 525–585 л.с.), а третье (C257, с 2018) — современный M177 (4.0 л, до 612 л.с.).

Каждое поколение CLS 63 AMG отличалось не только технически, но и визуально:

• 🔹 C219 (2006–2010) — классические формы с агрессивным передним бампером и квадратными фарами. Самое "брутальное" поколение.
• 🔹 C218 (2011–2018) — более обтекаемый кузов, светодиодные фары и "улыбающаяся" решетка радиатора. Появилась модификация S-Model с 585 л.с.
• 🔹 C257 (2018–н.в.) — цифровые фары Multibeam LED, панорамная крыша и гибридная система EQ Boost (48 В). Самое технологичное поколение.

Интересно, что CLS 63 AMG второго поколения стал первым в линейке, кто получил систему полного привода 4MATIC в стандартной комплектации. Это значительно улучшило управляемость, особенно в зимних условиях.

2. Технические характеристики: двигатель, трансмиссия, динамика

Сердце Mercedes CLS 63 AMG — это двигатель, и здесь нет компромиссов. В зависимости от поколения и модификации под капотом можно найти:

Поколение	Двигатель	Мощность	Крутящий момент	Разгон 0–100 км/ч	Макс. скорость
C219 (2006–2010)	M156 6.2 V8 (атм.)	514 л.с.	630 Н·м	4.5 с	250 км/ч (ограничено)
C218 (2011–2018)	M157 5.5 V8 (битурбо)	525–585 л.с.	700–800 Н·м	4.2–4.4 с	250–300 км/ч
C257 (2018–н.в.)	M177 4.0 V8 (битурбо) + EQ Boost	435–612 л.с.	600–850 Н·м	3.4–4.1 с	250–300 км/ч

Особого внимания заслуживает трансмиссия. Все поколения CLS 63 AMG оснащались автоматической коробкой передач AMG SPEEDSHIFT (7 или 9 ступеней), которая отличается молниеносными переключениями и несколькими режимами работы: от комфортного Comfort до спортивного Race.

Система полного привода 4MATIC (начиная с C218) распределяет крутящий момент между осями в пропорции 33:67 (перед:зад), что обеспечивает отличную курсовую устойчивость. В третьем поколении появилась функция AMG Dynamic Plus, которая позволяет настроить распределение момента по осям вручную.

⚠️ Внимание: При покупке б/у CLS 63 AMG второго поколения (C218) проверьте состояние турбин — их ресурс составляет около 150–200 тыс. км. Замена обойдется в 300–500 тыс. рублей.

3. Дизайн и салон: роскошь в каждой детали

Mercedes CLS 63 AMG — это автомобиль, который привлекает внимание даже стоя на месте. Его дизайн сочетает элегантность купе и практичность седана, а агрессивные элементы AMG (расширенные колесные арки, крупные воздухозаборники, четырехпатрубковый выхлоп) подчеркивают спортивный характер.

В салоне царят премиальные материалы:

• 🛋️ Кожаная отделка Nappa с контрастной строчкой и перфорацией.
• 🌲 Натуральное дерево (например, черный ясень или алюминий) или углеволокно в зависимости от пакета.
• 🔥 Спортивные сиденья AMG Performance с электроприводом, подогревом, вентиляцией и функцией массажа.
• 💡 Амбиентная подсветка с 64 цветами (в C257).

Третье поколение (C257) получило полностью цифровую панель приборов MBUX (два экрана по 12.3 дюйма), голосовое управление и систему augmented reality в навигации. А еще — уникальные для AMG руль с кнопками переключения передач и режимами настройки подвески.

Как отличить оригинальный салон AMG от реплики?

В оригинальном салоне AMG на руле и рычаге КПП есть вышитые логотипы, а сиденья имеют специальную маркировку на спинке. Также проверьте качества строчки на коже — у подделок она часто неровная.

4. Управляемость и комфорт: два в одном

Mercedes CLS 63 AMG удивляет тем, как легко сочетает в себе спортивный характер и комфорт премиум-седана. За это отвечает:

• 🚗 Адаптивная подвеска AMG Ride Control с магнитными амортизаторами, которая подстраивается под дорожные условия.
• 🔧 Система динамического управления AMG Dynamics (в C257), которая анализирует стиль вождения и корректирует настройки.
• 🛞 Задняя многорычажка (во всех поколениях), обеспечивающая отличную управляемость.
• 🎯 Рулевое управление с переменным усилием — легкое в городе, острое на трассе.

В режиме Comfort автомобиль ведет себя как роскошный лимузин, сглаживая неровности дороги. Но стоит переключиться в Sport+ или Race, как характер меняется кардинально: подвеска жестче, дроссель отзывается мгновенно, а звук выхлопа становится громким и насыщенным (благодаря системе AMG Performance Exhaust).

⚠️ Внимание: В третьем поколении (C257) система EQ Boost (48-вольтовый стартер-генератор) добавляет 22 л.с. и 250 Н·м на короткое время. Однако при разряженном аккумуляторе эта функция отключается, что может быть неожиданностью на обгоне.

Отдельно стоит отметить тормозную систему. В базовой комплектации это вентилируемые диски спереди и сзади, но в опциях доступны керамические тормоза AMG Carbon Ceramic (вес на 40% меньше, ресурс выше). Они особенно актуальны для тех, кто любит активное вождение.

5. Цены на новый и б/у Mercedes CLS 63 AMG в 2026 году

Стоимость Mercedes CLS 63 AMG сильно варьируется в зависимости от поколения, пробега и комплектации. На июнь 2026 года цены в России выглядят так:

Поколение	Год выпуска	Пробег	Цена, руб.	Примечания
C219	2006–2010	80–150 тыс. км	2.5–4.0 млн	Редкие экземпляры, высокий спрос у коллекционеров.
C218	2011–2014	60–120 тыс. км	3.5–5.5 млн	Наиболее сбалансированное соотношение цена/качество.
C218 (рестайлинг)	2015–2018	30–80 тыс. км	5.0–7.5 млн	Лучше оснащены, но дороже в обслуживании.
C257	2018–2022	10–50 тыс. км	8.0–12.0 млн	Самые технологичные, но высокие расходы на ТО.
C257 (новый)	2023–2026	0 км	14.0–18.0 млн	Долгое ожидание (3–6 месяцев), ограниченные комплектации.

При покупке б/у CLS 63 AMG обращайте внимание на:

Сервисную историю (обязательно наличие записей о замене масла каждые 10–15 тыс. км)

Состояние турбин и интеркулера (проверка на утечки масла)

Работу коробки передач (плавность переключений, отсутствие рывков)

Электронику (особенно систему COMAND и датчики)

Подвеску (стуки, люфты, состояние сайлентблоков)-->

Стоимость владения CLS 63 AMG высока: расход топлива в городе достигает 18–22 л/100 км, а ежегодное ТО обходится в 150–300 тыс. рублей (в зависимости от пробега). Запчасти оригинальные, но их можно найти и у проверенных поставщиков аналогов (например, Febi или Meyle).

6. Типичные проблемы и слабые места

Несмотря на легендарную надежность Mercedes, CLS 63 AMG имеет несколько "болезней", о которых стоит знать:

• 🔥 Двигатель M157 (второе поколение) — проблемы с турбинами после 150 тыс. км, течи клапанной крышки, износ цепи ГРМ (ресурс ~200 тыс. км).
• ⚡ Электроника — сбои в системе COMAND (особенно в C218), выход из строя датчиков парктроника.
• 🛞 Подвеска — износ сайлентблоков задней многорычажки (каждые 60–80 тыс. км), течи амортизаторов.
• 🔋 Аккумулятор — в C257 быстро садится из-за системы EQ Boost (рекомендуется AGM-аккумулятор емкостью не менее 90 А·ч).

В первом поколении (C219) слабым местом был двигатель M156 — он "ест" масло (до 1 л на 1000 км) и требует частой регулировки клапанов. Зато этот мотор считается одним из самых надежных в линейке AMG при правильном обслуживании.

💡

Перед покупкой б/у CLS 63 AMG обязательно сделайте компьютерную диагностику. Особое внимание уделите ошибкам по турбинам (P2563, P2564) и системе впрыска. Стоимость диагностики (2–3 тыс. руб.) сэкономит вам сотни тысяч на ремонте.

В третьем поколении (C257) основные проблемы связаны с электроникой: глюки системы MBUX, отказ камер 360°, сбои в работе климат-контроля. Также владельцы жалуются на высокий расход топлива в городе (до 25 л/100 км в режиме Sport+).

7. Сравнение с конкурентами: что лучше?

Mercedes CLS 63 AMG конкурирует с другими премиальными "четырехдверными купе". Основные соперники:

Модель	Двигатель	Мощность	Разгон 0–100 км/ч	Цена (б/у), руб.	Плюсы	Минусы
BMW M8 Gran Coupe	4.4 V8 (битурбо)	600–625 л.с.	3.2–3.4 с	7.0–10.0 млн	Более динамичный, современный интерьер.	Жесткая подвеска, менее роскошный салон.
Audi RS7	4.0 V8 (битурбо)	580–605 л.с.	3.6–3.8 с	6.5–9.5 млн	Полный привод Quattro, просторный салон.	Менее эмоциональный звук выхлопа, скромный дизайн.
Porsche Panamera Turbo	4.0 V8 (битурбо)	550–630 л.с.	3.1–3.6 с	6.0–9.0 млн	Лучшая управляемость, спортивный характер.	Тесный задний ряд, высокие расходы на ТО.

CLS 63 AMG выигрывает у конкурентов по двум ключевым параметрам:

1. 🎨 Дизайн — его формы остаются актуальными даже через 10 лет.
2. 🛋️ Комфорт — салон Mercedes по-прежнему считается эталоном роскоши.

Однако по динамике и управляемости он уступает Porsche Panamera, а по технологичности — новейшему BMW M8. Выбор зависит от приоритетов: если вам важны стиль и статус, CLS 63 AMG вне конкуренции.

💡

Mercedes CLS 63 AMG — это автомобиль для тех, кто ценит баланс между спортивным характером и премиальным комфортом. Он не самый быстрый в своем классе, но точно самый стильный и узнаваемый.

FAQ: ответы на частые вопросы

❓ Сколько масла расходует двигатель M157 (второе поколение)?

Двигатель M157 (5.5 V8 битурбо) в норме расходует до 1 л масла на 1000 км. Если расход превышает 1.5 л, это повод проверить турбины и маслосъемные колпачки. Рекомендуемое масло: Mercedes-Benz 0W-40 или Motul Specific 229.5.

❓ Можно ли ставить неоригинальные запчасти на CLS 63 AMG?

Да, но с оговорками. Для критичных узлов (турбины, топливная система, подвеска) лучше использовать оригинал или сертифицированные аналоги (Brembo, Sachs, Mahle). Например, тормозные колодки Textar или ATE подходят идеально, а вот дешевые китайские аналоги могут привести к повреждению дисков.

❓ Какой ресурс у двигателя M177 (четвертого поколения)?

Двигатель M177 (4.0 V8 битурбо) при правильном обслуживании проходит 300–400 тыс. км. Главное — соблюдать регламент замены масла (каждые 10–12 тыс. км) и следить за состоянием турбин. Слабое место — система EQ Boost, которая требует качественного аккумулятора и регулярной диагностики.

❓ Какая самая надежная модификация CLS 63 AMG?

Самой надежной считается CLS 63 AMG (C219) с двигателем M156 (6.2 V8 атм.). У него нет турбин, которые ломаются, а сам мотор при правильном уходе ходит 500+ тыс. км. Однако это самое старое поколение, и найти экземпляр в хорошем состоянии сложно.

❓ Стоит ли покупать CLS 63 AMG с пробегом более 150 тыс. км?

Покупка CLS 63 AMG с пробегом за 150 тыс. км оправдана только если:

• 🔧 Автомобиль имеет полную сервисную историю.
• 💰 Вы готовы вложить 500–800 тыс. рублей в ближайший год на замену расходников (турбины, подвеска, сальники).
• 🔍 Диагностика не показала критичных ошибок (например, по цепи ГРМ или коробке).

Лучше выбирать экземпляры с пробегом до 100 тыс. км — они требуют меньше вложений.