Когда речь заходит о самых экстремальных и эксклюзивных моделях Mercedes-Benz, CLS GTR занимает особое место. Этот суперкар, созданный подразделением AMG в 2018 году, стал воплощением гоночных технологий в дорожном автомобиле. Изначально разработанный для участия в соревнованиях GT3, он позже получил уличную версию — CLS GTR Pro, которая стала мечтой коллекционеров и энтузиастов скорости.
В отличие от серийных моделей CLS-класса, этот автомобиль не имеет ничего общего с массовым производством. Под капотом скрывается 4.0-литровый битурбо V8 мощностью до 750 л.с. (в зависимости от модификации), а кузов почти полностью состоит из углепластика. Но что делает CLS GTR по-настоящему уникальным? Это сочетание трековой ДНК с роскошью бренда Mercedes-Maybach, доступной лишь избранным.
История создания: как гоночный болид стал дорожным суперкаром
Проект Mercedes-AMG CLS GTR стартовал в 2016 году, когда компания решила вернуться в мир GT-гонок после успеха модели SLS AMG GT3. Однако вместо создания нового кузова инженеры выбрали платформу CLS — необычное решение для трекового автомобиля. Главной целью было сократить время разработки и снизить затраты, используя уже существующие наработки.
Первые прототипы дебютировали на тестах в Нюрбургринге в 2017 году, где показали впечатляющие результаты. Но настоящий фурор произвела уличная версия — CLS GTR Pro, представленная на Женевском автосалоне 2018. Этот автомобиль стал первым в истории Mercedes, который одновременно участвовал в гонках и продавался частным клиентам.
- 🏁 2016 год — начало разработки на базе CLS для гонок GT3
- 🔧 2017 год — первые тесты на Нюрбургринге и Спа-Франкоршам
- 🚗 2018 год — дебют дорожной версии CLS GTR Pro с ограниченным тиражом
- 💰 2020 год — последние экземпляры проданы по цене свыше 2 млн евро
Интересный факт: изначально планировалось выпустить всего 5 экземпляров для homologation (сертификации), но спрос среди коллекционеров заставил AMG увеличить производство до 75 машин. Каждая из них была собрана вручную на заводе в Аффальтербахе, где обычно собирают двигатели для Formula 1.
- Положительно — это мечта каждого автолюбителя
- Нейтрально — не вижу смысла для повседневной езды
- Отрицательно — такие машины должны оставаться только на треке
- У меня уже есть подобный автомобиль
Технические характеристики: что скрывается под капотом
Сердцем Mercedes-AMG CLS GTR является 4.0-литровый двигатель M178 — тот же, что устанавливается на AMG GT Black Series, но с доработками для трека. В гоночной версии он развивает 550 л.с., а в дорожной Pro-модификации — до 750 л.с. благодаря увеличенному наддуву и переработанной системе выпуска.
Коробка передач — 6-ступенчатая секвентальная (в гоночной версии) или 7-ступенчатый автомат AMG Speedshift (в дорожной). Разгон до 100 км/ч занимает менее 3.2 секунды, а максимальная скорость ограничена электронно на отметке 320 км/ч.
| Параметр | Гоночная версия (GT3) | Дорожная версия (Pro) |
|---|---|---|
| Мощность, л.с. | 550 | 750 |
| Крутящий момент, Н·м | 650 | 850 |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 3.5 | 3.2 |
| Макс. скорость, км/ч | 280 (ограничена регламентом) | 320 |
| Вес, кг | 1,250 | 1,450 |
Особое внимание заслуживает система AMG Dynamics, которая в реальном времени распределяет крутящий момент между осями и колёсами. В гоночном режиме она позволяет дрифтить на высоких скоростях, а в дорожном — обеспечивает предсказуемое поведение даже на мокром асфальте.
⚠️ Внимание: В дорожной версии CLS GTR Pro система стабилизации не отключается полностью — это требование безопасности для уличного использования. На треке это ограничение можно обойти через инженерное меню.
Дизайн и аэродинамика: форма следует функции
Внешний вид Mercedes-AMG CLS GTR радикально отличается от серийного CLS. Кузов почти полностью переработан: широкие колёсные арки, массивный задний спойлер, диффузор и передний сплиттер создают прижимную силу до 400 кг на высоких скоростях. Лобовое стекло стало более наклонным, а крыша — ниже, чтобы снизить центр тяжести.
Особенности экстерьера:
- 🌀 Активное антикрыло — автоматически регулирует угол атаки в зависимости от скорости
- 🔥 Вентиляционные каналы на капоте и передних крыльях для охлаждения тормозов
- 💎 LED-оптика с уникальным рисунком, напоминающим гоночные прототипы Mercedes 90-х
- 🎨 Эксклюзивные цвета: Designo Graphite Grey Magno, Designo Selenite Grey Magno и Designo Diamond White Bright
Интерьер тоже претерпел изменения: вместо роскошной отделки CLS-класса здесь доминируют карбон, алькантара и титановые элементы. Руль взят прямо из AMG GT3, а сиденья (в гоночной версии) — каркасные, с 6-точечными ремнями. В дорожной модификации доступны кожаные сиденья с электроприводом, но даже они имеют усиленную боковую поддержку.
Почему у CLS GTR такие узкие боковые стёкла?
Узкие стёкла — это дань гоночным регламентам, где важна жёсткость кузова. В дорожной версии они немного расширены, но всё равно остаются уже, чем в серийных моделях, чтобы сохранить аэродинамические свойства.
CLS GTR vs конкуренты: сравнение с другими суперкарами
На момент выпуска Mercedes-AMG CLS GTR конкурировал с такими моделями, как Porsche 911 GT2 RS, Audi R8 LMS и BMW M4 GTS. Однако его уникальность заключалась в сочетании трековой ДНК с роскошью Mercedes — что-то среднее между AMG GT Black Series и Maybach.
Основные преимущества перед конкурентами:
- 🏆 Эксклюзивность — выпущено всего 75 экземпляров (против 1000+ у Porsche 911 GT2 RS)
- 🔧 Гибридная платформа — сочетание серийного CLS и гоночного шасси
- 💰 Инвестиционная привлекательность — цены на вторичном рынке выросли на 30-50% с момента выпуска
Однако есть и недостатки. Например, CLS GTR уступает Porsche 911 GT2 RS в управляемости на пределе, а его дорожная версия весит на 200 кг больше, чем гоночная. Зато по комфорту и уровню отделки он значительно опережает Audi R8 LMS.
| Модель | Mercedes-AMG CLS GTR Pro | Porsche 911 GT2 RS | Audi R8 LMS (дорожная) |
|---|---|---|---|
| Мощность, л.с. | 750 | 700 | 620 |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 3.2 | 2.8 | 3.2 |
| Цена (новый), € | ~2,000,000 | ~290,000 | ~200,000 |
| Тираж, шт. | 75 | 1,000+ | 500 |
CLS GTR — это не просто суперкар, а инвестиционный актив. Большинство экземпляров никогда не выезжают на дорогу, оставаясь в коллекциях как произведение искусства.
Как купить Mercedes-AMG CLS GTR сегодня: цены и нюансы
Приобрести Mercedes-AMG CLS GTR на первичном рынке уже невозможно — все 75 экземпляров были распроданы ещё в 2020 году. Однако на вторичном рынке эти автомобили периодически появляются, но с существенной наценкой. На сегодняшний день цены варьируются от 2.5 до 4 млн евро, в зависимости от пробега и истории владения.
Где искать:
- 🌍 Аукционы: RM Sotheby’s, Bonhams, Gooding & Company
- 💼 Частные дилеры: Kidston SA, Girardo & Co.
- 📱 Специализированные площадки: PistonHeads, Bring a Trailer (редко)
Перед покупкой обязательно проверьте:
☑️ Что проверить перед покупкой CLS GTR
⚠️ Внимание: Многие CLS GTR были модифицированы для участия в гонках GT3 или GT4. Такие машины могут иметь изношенные трансмиссию и подвеску, даже если пробег небольшой. Всегда требуйте полную историю технического обслуживания.
Интересный факт: в 2022 году на аукционе RM Sotheby’s экземпляр CLS GTR Pro с пробегом всего 150 км был продан за 3.8 млн евро — рекорд для этой модели. Покупателем стал коллекционер из ОАЭ.
Эксплуатация и обслуживание: что нужно знать владельцу
Обслуживание Mercedes-AMG CLS GTR — это не только регулярная замена масла. Из-за экстремальных нагрузок многие детали требуют внимания чаще, чем в серийных автомобилях. Например, тормозные диски и колодки (карбон-керамика) рекомендуется проверять каждые 5,000 км, а турбины — каждые 20,000 км.
Основные расходы на обслуживание:
- 🛠️ Замена масла и фильтров — ~2,500 € (каждые 10,000 км)
- 🔥 Проверка системы охлаждения — ~1,800 € (каждые 15,000 км)
- 🎯 Балансировка колёс и проверка подвески — ~3,000 € (каждые 7,500 км)
- ⚡ Диагностика электроники — ~2,000 € (ежегодно)
Важно: для CLS GTR требуется специальное топливо с октановым числом не ниже 102. В Европе его можно найти на заправках Shell V-Power Racing или Aral Ultimate 102. В России и СНГ придётся заказывать топливо отдельно или использовать присадки.
Если вы планируете участвовать в трек-днях, установите дополнительный масляный радиатор. Стандартная система охлаждения не рассчитана на длительные нагрузки при высоких температурах.
Будущее модели: будет ли преемник?
На сегодняшний день Mercedes-AMG не анонсировал прямого преемника CLS GTR. Однако в 2023 году были замечены тестовые прототипы нового гоночного автомобиля на базе AMG GT, который может получить аналогичную "дорожную" версию. По слухам, новая модель будет оснащаться гибридной силовой установкой мощностью до 900 л.с.
Также стоит обратить внимание на проект Mercedes-AMG One — гиперкар с технологиями Formula 1, который уже поступил к первым клиентам. Хотя он и не является прямым наследником CLS GTR, его философия "трек + дорога" схожа.
Эксперты прогнозируют, что если AMG всё же решит выпустить нового "гибрида" для гонок и улиц, то это произойдёт не раньше 2026 года. До тех пор CLS GTR останется одной из самых желанных и редких моделей в истории бренда.
FAQ: ответы на частые вопросы о Mercedes-AMG CLS GTR
Сколько стоит Mercedes-AMG CLS GTR сегодня?
Цены на вторичном рынке начинаются от 2.5 млн евро за экземпляры с пробегом и доходят до 4 млн евро за машины в идеальном состоянии с минимальным пробегом. Самая высокая цена была зафиксирована в 2022 году — 3.8 млн евро за автомобиль с пробегом 150 км.
Можно ли ездить на CLS GTR по общественным дорогам?
Да, дорожная версия CLS GTR Pro полностью сертифицирована для эксплуатации на общественных дорогах. Однако в некоторых странах (например, в Германии) могут потребоваться дополнительные разрешения из-за высокой мощности и шумности.
Какое топливо требуется для CLS GTR?
Автомобиль рассчитан на бензин с октановым числом не ниже 102. В Европе подходит Shell V-Power Racing или Aral Ultimate 102. В регионах, где такого топлива нет, придётся использовать присадки или заказывать топливо отдельно.
Сколько экземпляров CLS GTR было выпущено?
Всего было произведено 75 экземпляров, из которых часть предназначена для гонок (GT3), а часть — для дорожного использования (Pro). Все машины были проданы ещё в 2020 году.
Можно ли модифицировать CLS GTR для увеличения мощности?
Технически да, но это крайне не рекомендуется. Во-первых, любой чип-тюнинг аннулирует гарантию (если она ещё действует). Во-вторых, двигатель M178 уже работает на пределе своих возможностей, и дополнительная мощность может привести к поломке турбин или поршневой группы. Лучше сосредоточиться на улучшении аэродинамики или тормозной системы.