Mercedes-Benz CLS-класс — это уникальное сочетание элегантности купе, практичности седана и динамики спорткара. С момента дебюта в 2004 году модель стала символом стиля для тех, кто ценит индивидуальность и не хочет идти на компромиссы. В отличие от классических седанов E-Class или S-Class, CLS предлагает более агрессивный дизайн с покатой крышей, что придаёт автомобилю неповторимый силуэт.

Сегодня CLS представлен в третьем поколении (кузов C257), которое дебютировало в 2018 году и прошло рестайлинг в 2021-м. Автомобиль оснащается бензиновыми и дизельными моторами, включая гибридные версии, а также топовыми модификациями от подразделения AMG. Но стоит ли переплачивать за такой автомобиль? В этом материале разберём все ключевые аспекты — от технических характеристик до нюансов эксплуатации.

1. История и эволюция Mercedes-Benz CLS: от первого поколения до наших дней

Первое поколение CLS (C219) появилось в 2004 году и стало революционным для рынка. Mercedes предложил 4-дверное купе, которое сочетало черты седана и спорткара — ранее такого формата не было ни у одного премиального бренда. Автомобиль строился на платформе E-Class (W211), но имел удлинённую колёсную базу и более низкую крышу. Базовые версии оснащались моторами V6 3.0 (231 л.с.) и V8 5.0 (306 л.с.), а топовая CLS 55 AMG выдавала 476 л.с. — рекорд для того времени.

В 2010 году дебютировало второе поколение (C218), которое получило более современный дизайн с LED-оптикой и улучшенную аэродинамику. Важное нововведение — появление полного привода 4MATIC и дизельного двигателя OM642 (3.0 TD, 265 л.с.). В 2014 году модель прошла рестайлинг, где получила обновлённую мультимедиа-систему COMAND Online и адаптивные амортизаторы Magic Body Control.

Третье поколение (C257, 2018–н.в.) построено на модульной платформе MRA, которую делит с E-Class и S-Class. Главные изменения:

  • 🔹 Дизайн: более агрессивная передняя часть с панорамной решёткой радиатора и узкими фарами Multibeam LED.
  • 🔹 Технологии: полностью цифровая приборная панель 12.3" и сенсорный экран 10.25" с системой MBUX.
  • 🔹 Двигатели: отказ от V8 в базовых версиях в пользу рядных 6-cylinder с турбонаддувом и гибридных систем EQ Boost.
  • 🔹 Безопасность: стандартный пакет Driving Assistance с функцией полуавтономного вождения.
⚠️ Внимание: При покупке CLS второго поколения (2010–2018) обращайте внимание на ресурс двигателей M276/M278 (V6/V8). При пробеге свыше 150 тыс. км часто требуется замена цепи ГРМ и клапанов системы BlueDIRECT, что обходится в 200–300 тыс. рублей.

2. Технические характеристики: двигатели, трансмиссия, подвеска

Современный CLS (C257) предлагает широкий выбор силовых агрегатов, от экономичных дизелей до мощных AMG-версий. Базовые модификации оснащаются рядными 6-цилиндровыми моторами с системой EQ Boost (лёгкий гибрид), которая добавляет +21 л.с. за счёт электромотора. Рассмотрим ключевые варианты:

Модель Двигатель Мощность Разгон 0–100 км/ч Средний расход, л/100 км Цена (новый, Россия, 2026)
CLS 350 d OM656 3.0 TD (R6) 286 л.с. + EQ Boost 5.7 с 6.5–7.2 от 8 900 000 ₽
CLS 450 M256 3.0 (R6, турбо) 367 л.с. + EQ Boost 4.8 с 9.0–10.5 от 9 500 000 ₽
CLS 53 AMG M256 3.0 (R6, турбо) 435 л.с. + EQ Boost 4.4 с 10.0–11.8 от 11 200 000 ₽
AMG CLS 63 S M177 4.0 V8 (битурбо) 612 л.с. 3.4 с 12.5–14.0 от 14 800 000 ₽

Все версии CLS оснащаются 9-ступенчатой АКПП 9G-TRONIC, которая отличается плавностью переключений и адаптивными алгоритмами. Полный привод 4MATIC доступен для всех модификаций, кроме базовой CLS 350 (в некоторых рынках). Подвеска — многорычажная спереди и сзади, с опциональной системой Magic Body Control, которая сканирует дорогу камерами и подстраивает жёсткость амортизаторов.

Особого внимания заслуживает AMG CLS 63 S — единственная версия с V8 4.0. Этот мотор, несмотря на downsizing, развивает 612 л.с. и 850 Н·м крутящего момента, разгоняя автомобиль до 100 км/ч за 3.4 секунды. Однако расход топлива в городе может достигать 18–20 л/100 км, а стоимость обслуживания в 2–3 раза выше, чем у рядных шестицилиндровых версий.

📊 Какой двигатель CLS вам кажется оптимальным?
  • Бензиновый R6 (CLS 450)
  • Дизель R6 (CLS 350 d)
  • Гибрид (CLS 53 AMG)
  • V8 (AMG CLS 63 S)
  • Не знаю

3. Дизайн и интерьер: роскошь или спорные решения?

Экстерьер CLS всегда был его главным козырем. Третье поколение получило ещё более выразительные линии: длинный капот, покатую крышу и короткий задний свес создают эффект "стремящегося вперёд" автомобиля. Опциональные 20" или 21" колёса подчёркивают спортивный характер, но ухудшают комфорт на российских дорогах. Светодиодная оптика Multibeam LED с 84 светодиодами в каждой фаре обеспечивает идеальное освещение, но её замена обходится в 150–200 тыс. рублей за блок.

Интерьер CLS практически идентичен E-Class и S-Class, что неудивительно — модель строится на той же платформе. Здесь вас встретят:

  • 🪑 Сиденья: стандартные с электроприводом или опциональные AMG Performance с улучшенной боковой поддержкой.
  • 📱 Мультимедиа: система MBUX с голосовым помощником ("Привет, Мерседес") и жестовым управлением.
  • 🌡️ Климат: 4-зонный Thermotronic с ионизатором воздуха и ароматизацией.
  • 🔊 Аудиосистема: опциональная Burmester 3D с 23 динамиками и мощностью 1 540 Вт.

Однако есть и спорные моменты:

  • ❌ Задний ряд: из-за покатой крыши головам пассажиров ростом выше 180 см будет тесно.
  • ❌ Багажник: объём 520 л (против 540 л у E-Class) — неудобно загружать крупные вещи.
  • ❌ Эргономика: сенсорные кнопки на руле и центральной консоли требуют привыкания.
Что лучше

CLS или E-Class Купе?:Если вам нужен практичный автомобиль с большим багажником и комфортным задним рядом, выбирайте E-Class Купе. Но если вы цените уникальный дизайн и готовы мириться с меньшей практичностью, CLS — беспроигрышный вариант. К тому же, CLS выглядит дороже, хотя по цене часто сопоставим с топовыми версиями E-Class.

4. Цены и комплектации: что предлагает рынок в 2026 году

Стоимость нового Mercedes-Benz CLS в России начинается от 8 900 000 рублей за базовую CLS 350 d и доходит до 14 800 000 ₽ за AMG CLS 63 S. Однако из-за санкций и логистических проблем сроки поставки могут растягиваться на 6–12 месяцев. Альтернатива — покупка с пробегом. Рассмотрим актуальные предложения:

Модель (год) Пробег Цена (Россия, 2026) Что проверять?
CLS 350 (2018–2020) 30–60 тыс. км 5.5–7.0 млн ₽ Цепь ГРМ, турбины, подвеска
CLS 400 4MATIC (2019–2021) 20–50 тыс. км 7.0–8.5 млн ₽ Система EQ Boost, АКПП
AMG CLS 53 (2020–2022) 15–40 тыс. км 9.0–11.0 млн ₽ Электроника 48V, тормоза

При покупке б/у CLS обязательно проверьте:

Пробег по бортовому компьютеру (должен совпадать с документами)

Состояние цепи ГРМ (на моторах M276/M278 — критично!)

Работу системы AIRMATIC (пневмоподвеска часто течёт)

Функциональность MBUX (обновления ПО могут стоить до 100 тыс. ₽)

Следы ДТП (особенно по передней части — бампер и крылья дорогие в ремонте)-->

Среди комплектаций выделяются:

  • 🔘 Exclusive: кожаный салон Nappa, декоративные вставки из дерева, подогрев всех сидений.
  • 🔘 AMG Line: спортивный обвес, руль с подрулевыми лепестками, сиденья с улучшенной боковой поддержкой.
  • 🔘 Night Package: чёрные элементы экстерьера (решётка, зеркала, диски).
⚠️ Внимание: При оформлении кредита на CLS учитывайте, что страховка CASCO для таких автомобилей обходится в 8–12% от стоимости anualno. Например, для AMG CLS 63 S это 1.2–1.5 млн ₽ в год.

5. Плюсы и минусы Mercedes CLS: стоит ли покупать?

Преимущества CLS очевидны:

  • ✅ Уникальный дизайн: автомобиль выделяется на фоне классических седанов и кроссоверов.
  • ✅ Качество сборки: салон на уровне S-Class, без скрипов и люфтов даже после 100 тыс. км.
  • ✅ Динамика: даже базовые версии разгоняются до 100 км/ч за 5–6 секунд.
  • ✅ Престиж: CLS ассоциируется с успешностью и стилем.

Недостатки тоже есть, и они существенные:

  • ❌ Высокая стоимость владения: обслуживание в официальном сервисе обходится в 1.5–2 раза дороже, чем у E-Class.
  • ❌ Низкая практичность: багажник мал, задний ряд тесный.
  • ❌ Дорогой ремонт: замена лобового стекла — 150 тыс. ₽, фары — 200 тыс. ₽.
  • ❌ Проблемы с электроникой: система MBUX может глючить после обновлений.
💡

CLS подойдёт тем, кто ценит стиль и готов платить за эксклюзивность. Если вам нужна практичность — рассмотрите E-Class или GLE Купе.

6. Альтернативы Mercedes CLS: что предлагают конкуренты

На рынке premium-купе есть несколько достойных альтернатив CLS:

Модель Плюсы Минусы Цена (новый, 2026)
BMW 8 Series Gran Coupe Более спортивное управление, просторный салон Менее элегантный дизайн, жёсткая подвеска от 9 200 000 ₽
Audi A7 Sportback Технологичный салон, большой багажник (535 л) Скучный дизайн, слабая динамика базовых версий от 8 700 000 ₽
Porsche Panamera Лучшая динамика, качественная сборка Высокая цена, маленький багажник (495 л) от 12 500 000 ₽

Если сравнивать с CLS, то:

  • 🔹 BMW 8 Series подойдёт любителям спортивной езды, но проигрывает в элегантности.
  • 🔹 Audi A7 практичнее, но выглядит менее премиально.
  • 🔹 Porsche Panamera — лучший выбор для скорости, но дороже в обслуживании.
💡

При тест-драйве CLS обязательно проверьте обзорность через заднее стекло — из-за покатой крыши она хуже, чем у конкурентов. Также оцените удобство посадки: высоким водителям может не хватать пространства над головой.

7. Советы по эксплуатации и тюнингу

Чтобы CLS служил долго и не требовал дорогостоящего ремонта, следуйте этим рекомендациям:

Обслуживание:

  • 🔧 Меняйте масло каждые 10–12 тыс. км (даже если производитель указывает 15 тыс. км).
  • 🔧 Проверяйте уровень жидкости в пневмоподвеске AIRMATIC раз в 20 тыс. км.
  • 🔧 Обновляйте ПО MBUX только в официальном сервисе — самодеятельность может привести к сбоям.

Тюнинг:

  • 🔥 Чип-тюнинг: для CLS 450 можно получить +50–70 л.с. без вреда для двигателя (стоимость: 80–120 тыс. ₽).
  • 🎨 Внешний тюнинг: популярны обвесы от Brabus или Mansory, но они могут аннулировать гарантию.
  • 🔊 Аудио: замена штатной системы на Burmester High-End обойдётся в 300–400 тыс. ₽.
⚠️ Внимание: Установка неоригинальных колёс диаметром 21" и выше ухудшает комфорт и может привести к преждевременному износу подвески. Оптимальный размер для российских дорог — 19".

FAQ: Частые вопросы о Mercedes-Benz CLS

❓ Какой двигатель CLS самый надёжный?

Наиболее надёжными считаются дизельные OM656 (3.0 TD) и бензиновые M256 (3.0 R6). Моторы V8 M177 (в AMG CLS 63) мощные, но требуют более частого обслуживания и дорогого топлива (АИ-98). Избегайте версий с пробегом более 150 тыс. км на моторах M276/M278 (первое и второе поколение) — у них частые проблемы с цепью ГРМ.

❓ Можно ли ездить на CLS зимой?

Да, но с оговорками:

  • 🚗 Полный привод 4MATIC помогает на снегу, но клиренс (110 мм) мал для глубоких сугробов.
  • ❄️ Шины должны быть не шире 245/40 R19 — широкие летние покрышки зимой опасны.
  • ⚠️ Пневмоподвеска AIRMATIC может подмерзать при температурах ниже -25°C.
❓ Сколько стоит страховка на CLS?

Стоимость CASCO зависит от модели и региона:

  • 📄 CLS 350/450: 6–9% от стоимости автомобиля в год.
  • 📄 AMG CLS 53/63: 10–14% (из-за высокой мощности и цены запчастей).

Для снижения стоимости можно установить противоугонную систему с衛星ным мониторингом (например, StarLine или Pandora).

❓ Какие самые частые поломки у CLS?

Типичные проблемы:

  • 🔧 Пневмоподвеска: течи в пневмобаллонах или компрессоре (ремонт: 100–200 тыс. ₽).
  • 🔧 Электроника: сбои в системе MBUX, особенно после обновлений.
  • 🔧 Турбины: на моторах M276 (V6) могут выходить из строя после 120 тыс. км.
  • 🔧 АКПП 9G-TRONIC: рывки при переключении на малых скоростях (решается перепрошивкой).
❓ Стоит ли покупать CLS с пробегом?

Да, но только при соблюдении условий:

  • 🔍 Пробег до 80 тыс. км (для третьего поколения) или до 120 тыс. км (для второго).
  • 🔍 Полная сервисная история (особенно замены масла и цепи ГРМ).
  • 🔍 Проверка на Авито Автокод или CarVertical на предмет ДТП и ограничений.

Оптимальный вариант — CLS 2019–2021 года с пробегом 30–50 тыс. км и гарантией до 2026 года.