Mercedes-AMG CLS 63: мощь, роскошь и динамика в одном кузове

Mercedes-AMG CLS 63 — это воплощение спортивного духа и элегантности в премиальном сегменте. Модель сочетает агрессивный дизайн купе, просторный салон бизнес-седана и невероятную динамику, характерную для автомобилей с эмблемой AMG. С момента дебюта в 2018 году (кузов C257) этот автомобиль стал символом статуса для тех, кто ценит скорость, комфорт и уникальный стиль.

Под капотом CLS 63 скрывается 4.0-литровый битурбо V8 (код M177), выдающий до 612 л.с. в версии S — достаточно, чтобы разогнаться до 100 км/ч за 3.4 секунды. Но это не просто машина для гонок: адаптивная подвеска AIR BODY CONTROL, полный привод 4MATIC+ и роскошная отделка салона делают её идеальным выбором для ежедневных поездок и дальних путешествий. В этой статье разберём все ключевые аспекты — от технических нюансов до практических советов по эксплуатации.

Технические характеристики Mercedes-AMG CLS 63: двигатель, трансмиссия, динамика

Сердце CLS 63 — это легендарный V8 Biturbo объёмом 3982 см³, который в базовой версии развивает 571 л.с. (420 кВт) и 750 Н·м крутящего момента. Версия CLS 63 S получает форсированный вариант того же мотора — уже 612 л.с. (450 кВт) и 850 Н·м, что позволяет разгоняться до "сотни" быстрее, чем многие суперкары. Мотор работает в паре с 9-ступенчатой АКПП AMG SPEEDSHIFT MCT, которая отличается молниеносными переключениями и несколькими режимами работы.

Система полного привода 4MATIC+ распределяет крутящий момент между осями в пропорции от 31:69 до 50:50, обеспечивая максимальную тягу в любых условиях. Для любителей дрифта доступен режим Drift Mode, который отключает переднюю ось и превращает CLS 63 в заднеприводный монстр. Максимальная скорость ограничена электронно на отметке 250 км/ч (или 280 км/ч с опциональным пакетом AMG Driver’s Package).

• 🔥 Двигатель: V8 Biturbo (M177), 3982 см³
• ⚡ Мощность: 571 л.с. (база) / 612 л.с. (S-версия)
• 🌀 Крутящий момент: 750–850 Н·м
• 🚀 Разгон 0–100 км/ч: 3.4–3.7 сек.
• ⛽ Расход топлива (смешанный цикл): 11.5–12.3 л/100 км

Особое внимание заслуживает система AMG DYNAMIC SELECT, предлагающая 5 режимов вождения: от комфортного Comfort до экстремального Race. В последнем активируется более жёсткая настройка подвески, быстрые переключения передач и отключается система стабилизации. Для повседневной эксплуатации оптимален режим Sport+, который балансирует между динамикой и комфортом.

Дизайн и аэродинамика: почему CLS 63 выделяется на дороге

Mercedes-AMG CLS 63 — это пример того, как спортивный характер можно сочетать с элегантностью. Кузов в стиле "4-дверное купе" с покатой крышей и мощными колёсными арками сразу выдаёт в нём представителя семейства AMG. Спереди доминирует массивный передний бампер с крупными воздухозаборниками, панели-жабры (англ. powerdomes) на капоте и светодиодные фары Multibeam LED с адаптивным светом.

Задняя часть не менее выразительна: широкий диффузор, четырёхпатрубковая выхлопная система и спойлер на крышке багажника улучшают аэродинамику и придают агрессивный вид. Коэффициент лобового сопротивления (Cx) составляет 0.26 — отличный показатель для такого мощного автомобиля. Колеса AMG 5-spoke диаметром 20–21 дюйм (опционально) подчёркивают спортивный характер модели.

Элемент дизайна	Функциональное назначение	Опции
Передний сплиттер	Уменьшает подъёмную силу на высоких скоростях	Углеродное волокно (опция)
Боковые юбки	Оптимизируют воздушный поток вдоль кузова	Хромированные вставки
Задний диффузор	Снижает турбулентность и улучшает прижимную силу	Чёрный глянец или углерод
Активный спойлер	Автоматически поднимается на скорости >80 км/ч	Ручное управление (в настройках)

Внутренний дизайн CLS 63 выполнен в лучших традициях Mercedes-Benz: premium-материалы, ручная сборка и внимание к деталям. Спереди установлены спортивные сиденья AMG Performance с улучшенной боковой поддержкой, отделанные кожей Nappa с контрастной прострочкой. Опционально доступны сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем. Приборная панель представлена двумя 12.3-дюймовыми дисплеями (под общим стеклом), которые формируют единый экран MBUX с поддержкой жестов и голосового управления.

Комплектации и цены Mercedes-AMG CLS 63 в России (2026 год)

На российском рынке Mercedes-AMG CLS 63 предлагается в двух основных комплектациях: базовая CLS 63 4MATIC+ и топовая CLS 63 S 4MATIC+. Разница между ними заключается не только в мощности двигателя, но и в наборе опций. Базовая версия стартует от 12 500 000 рублей, а за CLS 63 S просят от 14 800 000 рублей (цены актуальны на июнь 2026 года, могут варьироваться в зависимости от дилера и региона).

В стандартную комплектацию входят:

• 🔹 Адаптивная подвеска AIR BODY CONTROL с регулируемым клиренсом
• 🔹 Керамические тормоза AMG Carbon Ceramic (опция для S-версии)
• 🔹 Мультимедийная система MBUX с навигацией и Apple CarPlay/Android Auto
• 🔹 Сиденья AMG Performance с электроприводами и памятью настроек
• 🔹 Система помощи водителю Driving Assistance Package (адаптивный круиз, удержание в полосе)

Дополнительно можно заказать:

• 💎 Пакет AMG Night Package (чёрные элементы экстерьера)
• 🎨 Индивидуальная окраска designo (более 50 оттенков)
• 🎵 Aудиосистема Burmester 3D Surround (23 динамика, 1540 Вт)
• 🛡️ Защитное покрытие Paint Protection Film (от сколов)

⚠️ Внимание: При заказе автомобиля через официальных дилеров Mercedes-Benz Россия обратите внимание на наличие гарантийного пакета AMG Private Lounge, который включает бесплатное ТО на 3 года и доступ к эксклюзивным мероприятиям. Некоторые опции (например, керамические тормоза) могут увеличивать срок поставки до 4–6 месяцев.

На вторичном рынке цены на CLS 63 2019–2022 годов выпуска стартуют от 8 000 000 рублей, но здесь критически важно проверять историю обслуживания. Многие экземпляры эксплуатировались в агрессивном режиме, что сказывается на ресурсе турбин и трансмиссии.

☑️ Что проверить при покупке б/у CLS 63

Сервисная книжка (регулярность ТО)Состояние турбин (проверка на дымление)Тест-драйв в режиме Race (проверка переключений АКПП)Диагностика подвески (стуки, люфты)Проверка электроники (MBUX, датчики)

Выполнено: 0 / 5

Сравнение с конкурентами: BMW M8 Gran Coupe vs Audi RS7

Mercedes-AMG CLS 63 не единственный игрок в сегменте высокопроизводительных 4-дверных купе. Его главные конкуренты — BMW M8 Gran Coupe и Audi RS7 Sportback. Все три модели предлагают схожие мощностные характеристики, но отличаются по философии и целевой аудитории.

Параметр	Mercedes-AMG CLS 63 S	BMW M8 Gran Coupe	Audi RS7 Sportback
Мощность, л.с.	612	625	600 (гибрид: 700+)
Разгон 0–100 км/ч, сек.	3.4	3.2	3.6
Привод	4MATIC+ (полный)	xDrive (полный)	quattro (полный)
Цена (Россия, 2026), руб.	от 14 800 000	от 15 500 000	от 16 000 000
Уникальная фишка	Режим Drift Mode	Система M xDrive с задним приводом	Гибридная система (в новом поколении)

CLS 63 выигрывает у конкурентов по двум ключевым параметрам:

1. Дизайн: более элегантное и сдержанное купе по сравнению с агрессивным M8 и футуристичным RS7.
2. Комфорт: адаптивная пневмоподвеска AIR BODY CONTROL лучше справляется с неровностями, чем спортивная подвеска BMW.

Однако BMW M8 предлагает более "острые" ощущения от вождения благодаря заднеприводному уклону, а Audi RS7 — передовые технологии (включая гибридную силовую установку в новом поколении). Выбор зависит от приоритетов: если вам важны роскошь и универсальность — CLS 63, если максимальная динамика — M8, а если технологии — RS7.

💡

Mercedes-AMG CLS 63 — лучший баланс между комфортом и спортивным характером в своём классе.

Эксплуатация и обслуживание: что нужно знать владельцу

Обслуживание Mercedes-AMG CLS 63 — это не только регулярная замена масла, но и внимание к ряду специфических нюансов, связанных с высокопроизводительной техникой. Вот ключевые моменты:

1. Масло и фильтры: рекомендуемый интервал замены — каждые 15 000 км или раз в год. Используется синтетическое масло Mercedes-Benz 0W-40 (артикул A0009896803). Объём системы — 10.5 литров (включая фильтр).
2. Турбины: ресурс оригинальных турбин составляет ~150 000 км при бережной эксплуатации. Агрессивное вождение (частые разгоны с низких оборотов) сокращает этот срок.
3. Тормозная система: стандартные тормозные диски служат ~50 000 км, керамические (AMG Carbon Ceramic) — до 300 000 км, но их замена обойдётся в ~1 200 000 рублей за комплект.
4. Подвеска: амортизаторы AIR BODY CONTROL требуют проверки каждые 60 000 км. Стоимость замены одного элемента — от 150 000 рублей.

⚠️ Внимание: При эксплуатации в российских условиях (плохие дороги, низкие температуры) особое внимание уделите пневмоподвеске. Резиновые уплотнения и компрессор чувствительны к морозам ниже -25°C. Рекомендуется устанавливать машину на подставки при длительной стоянке зимой, чтобы избежать повреждения пневмобаллонов.

Стоимость планового ТО в официальном сервисе:

• 🔧 ТО-1 (15 000 км): ~80 000 рублей (замена масла, фильтров, диагностика)
• 🔧 ТО-2 (30 000 км): ~120 000 рублей (+ замена воздушного фильтра салона)
• 🔧 ТО-3 (60 000 км): ~200 000 рублей (+ замена тормозной жидкости, свечей)

Для экономии многие владельцы обращаются в специализированные AMG-сервисы, где стоимость работ на 30–40% ниже, но важно убедиться в наличии оригинальных запчастей и диагностического оборудования XENTRY.

💡

При покупке б/у CLS 63 обязательно проверьте историю обслуживания через Mercedes me или у официального дилера. Отсутствие записей о замене масла каждые 15 000 км — повод для торга или отказа от сделки.

Тюнинг и модификации: как сделать CLS 63 ещё мощнее

Даже 612 л.с. некоторых владельцев не устраивают, и они прибегают к тюнингу. Mercedes-AMG CLS 63 имеет большой потенциал для модификаций, но важно помнить о гарантийных ограничениях и ресурсе двигателя.

Популярные направления тюнинга:

• 🔥 Чип-тюнинг: прошивка ЭБУ (например, от AMG Performance Studio или Weistec) позволяет поднять мощность до 700–750 л.с. без механических доработок. Стоимость: от 200 000 рублей.
• 💨 Выхлопная система: замена на безкатковый downpipe и спортивный выхлоп (например, Akrapovic или Remus) добавляет ~30–50 л.с. и улучшает звук. Цена: от 500 000 рублей.
• 🌀 Турбины: установка гибридных турбин (например, Pure Turbos) увеличивает мощность до 800+ л.с., но требует укрепления двигателя. Бюджет: от 1 500 000 рублей.
• 🎯 Подвеска: замена пружин и амортизаторов на H&R или KW улучшает управляемость. Популярна опция air suspension delete (замена пневмы на механические пружины).

⚠️ Внимание: Установка тюнинг-пакетов мощностью свыше 700 л.с. требует укрепления коробки передач и заднего моста. Без этого риск поломки AMG SPEEDSHIFT MCT возрастает в 3–4 раза. Также учтите, что модификации свыше 650 л.с. могут потребовать замены сцеплений в АКПП (стоимость ~800 000 рублей).

Для тех, кто не готов к глубокому тюнингу, есть официальные пакеты от AMG:

• 🏁 AMG Dynamic Plus Package: включает настройку подвески, спортивный руль и режим Drift Mode.
• 🎨 AMG Exterior Carbon Package: углеродные зеркала, сплиттер и диффузор.
• 🔊 AMG Performance Exhaust: выхлоп с регулируемой громкостью.

Что будет если превысить мощность 800 л.с.?

При форсировании двигателя свыше 800 л.с. без укрепления внутренних деталей (поршни, шатуны, коленвал) риск разрушения блока цилиндров возрастает в 5 раз. Также требуется замена топливной системы (насосов, форсунок) и интеркулера. Общий бюджет на такой проект может превысить 3 000 000 рублей.

Отзывы владельцев: плюсы и минусы Mercedes-AMG CLS 63

Анализ отзывов владельцев Mercedes-AMG CLS 63 (на основе форумов Drive2, AMG-Russia и Drom.ru) показывает, что модель пользуется высоким спросом благодаря балансу между комфортом и динамикой. Однако есть и典型ные "боли", о которых стоит знать заранее.

Плюсы:

• ✅ Двигатель: V8 Biturbo отличается надёжностью при правильном обслуживании. Многие отмечают, что даже после 100 000 км мотор не теряет тяги.
• ✅ Управляемость: полный привод 4MATIC+ и адаптивная подвеска делают машину предсказуемой как на трассе, так и в городе.
• ✅ Интерьер: качество материалов и эргономика на высшем уровне. Особенно хвалят сиденья AMG Performance с боковой поддержкой.
• ✅ Звук: стандартный выхлоп уже звучит агрессивно, а в режиме Sport+ открываются заслонки, добавляя "рык".

Минусы:

• ❌ Расход топлива: в городе легко выйти на 20–25 л/100 км, на трассе — 12–14 л/100 км.
• ❌ Электроника: система MBUX иногда "глючит" (зависания, медленный отклик). Решается перепрошивкой.
• ❌ Стоимость обслуживания: даже замена колодок обходится в 50 000–70 000 рублей (оригинал).
• ❌ Клиренс: despite AIR BODY CONTROL, на плохих дорогах риск повредить передний сплиттер.

Типичные жалобы на вторичном рынке:

• 🔧 "Масложор": после 80 000–100 000 км некоторые двигатели начинают "есть" масло (до 1 л на 1 000 км). Часто виной — износ маслосъёмных колец.
• 🔊 Скрипы в салоне: пластиковые панели со временем начинают поскрипывать. Решается обработкой силиконовой смазкой.
• 🚗 Проблемы с 4MATIC+: при агрессивном вождении может срабатывать ошибка "Transmission Goes to Limp Mode" (требуется диагностика мехатроника).

Общий вердикт владельцев: CLS 63 — это машина для тех, кто готов платить за роскошь и динамику. Она не подходит для ежедневной эксплуатации на разбитых дорогах, но идеальна для путешествий по трассе и редких выездов на трек.

FAQ: ответы на частые вопросы о Mercedes-AMG CLS 63

❓ Сколько стоит страховка (КАСКО) на CLS 63 в 2026 году?

Стоимость КАСКО зависит от региона, возраста водителя и истории вождения. В среднем для Москвы и Санкт-Петербурга это 250 000–400 000 рублей в год при полной франшизе. Для молодых водителей (до 25 лет) цена может вырасти до 600 000 рублей. Многие владельцы экономят, оформляя страховку только на период летней эксплуатации.

❓ Можно ли ездить на CLS 63 зимой?

Да, но с оговорками. Система 4MATIC+ хорошо справляется со снегом, но низкий клиренс (110 мм в нормальном положении) и широкие шины требуют осторожности. Рекомендуется:

• Установить зимние шины 255/40 R19 (например, Michelin Pilot Alpin 5).
• Активировать режим Comfort для более мягкого отклика педали газа.
• Избегать глубокого снега и ледяных колеи (риск повреждения переднего бампера).

Некоторые владельцы устанавливают зимний пакет (Winter Package), который включает подогрев руля, сидений и лобового стекла.

❓ Какой ресурс у двигателя M177 (V8 Biturbo)?

При правильном обслуживании (замена масла каждые 10 000–15 000 км, качественное топливо) ресурс двигателя M177 составляет 300 000–400 000 км. Однако есть критические узлы:

• Турбины: ~150 000–200 000 км.
• Цепь ГРМ: требует проверки каждые 100 000 км (замена ~200 000 рублей).
• Форсунки: могут забиваться после 100 000 км (чистка ~50 000 рублей).

Важно избегать перегрева и частых холодных запусков — это сокращает ресурс двигателя на 20–30%.

❓ Какие шины рекомендуются для CLS 63?

Заводские размеры колёс:

• Перед: 255/40 R19 или 265/35 R20
• Зад: 285/35 R19 или 295/30 R20

Рекомендуемые модели:

• 🏁 Лето: Michelin Pilot Sport 4S, Pirelli P Zero PZ4
• ❄️ Зима: Michelin Pilot Alpin 5, Continental WinterContact TS 860 S

Для трека подойдут полуслики Michelin Pilot Sport Cup 2, но они не предназначены для ежедневной эксплуатации.

❓ Можно ли отключить старт-стоп в CLS 63?

Да, систему ECO Start/Stop можно отключить двумя способами:

1. Кнопкой A на центральной консоли (отключает на один запуск двигателя).
2. Через меню MBUX: Настройки → Экономичность → Старт-стоп → Выкл.

Также есть "народный" способ — нажать кнопку A и удерживать её 10 секунд до звукового сигнала. После этого система будет отключена до следующего запуска двигателя.