Mercedes GLS 63 AMG (X167): флагманский кроссовер с душой спорткара

Mercedes-AMG GLS 63 — это не просто большой семейный кроссовер, а настоящий монстр с 4.0-литровым битурбо V8 под капотом, который легко превращает поездку в адреналиновый аттракцион. Модель сочетает роскошный салон с технологиями S-Class, простор для семи пассажиров и динамику, достойную AMG GT. Но стоит ли переплачивать за топовую версию, если базовый GLS 450 дешевле на миллионы? И как обстоят дела с надёжностью после рестайлинга 2023 года?

В этом материале мы разберём технические характеристики, сравним с конкурентами вроде BMW X7 M60i и Porsche Cayenne Turbo S, проанализируем реальный расход топлива (спойлер: он кусается) и дадим советы по выбору между модификациями GLS 63 4Matic+ и GLS 63 S. А ещё — раскроем секретный режим "Race Start", который официально не афишируется, но доступен через меню AMG Dynamics.

Технические характеристики Mercedes GLS 63 AMG (2026)

Под капотом GLS 63 AMG скрывается легендарный мотор M177 DE40 AL — 4.0-литровый V8 с двумя турбинами, который в базовой версии выдаёт 612 л.с. (450 кВт) и 850 Н·м крутящего момента. Версия GLS 63 S разгоняется ещё быстрее благодаря увеличенной до 630 л.с. мощности. При этом оба варианта оснащены:

• 🔥 9-ступенчатый автомат AMG Speedshift TCT с мокрым сцеплением и ручным режимом переключения через подрулевые лепестки
• ⚡ Система полного привода 4Matic+ с электронным блокированием дифференциалов и распределением момента 31:69 (перед:зад) в спортивных режимах
• 🛡️ Адаптивная пневмоподвеска AMG Ride Control+ с регулировкой жёсткости и дорожного просвета (до 60 мм)
• 🏁 Режимы вождения: Comfort, Sport, Sport+, Individual, Trail (для бездорожья) и скрытый Race Start

Разгон до 100 км/ч занимает 4.2 секунды для базовой версии и 4.0 секунды для GLS 63 S — это быстрее, чем у многих спорткаров! Максимальная скорость электронно ограничена на отметке 250 км/ч (или 280 км/ч с опцией AMG Driver’s Package). Но за такую динамику приходится платить: средний расход топлива в городе достигает 18–22 л/100 км, а на трассе — 12–14 л/100 км.

Параметр	Mercedes GLS 63 AMG	Mercedes GLS 63 S AMG
Мощность, л.с.	612	630
Крутящий момент, Н·м	850	900
Разгон 0–100 км/ч, с	4.2	4.0
Макс. скорость, км/ч	250 (280*)	250 (280*)
Расход топлива (смешанный), л/100 км	14.5	14.8

* — с опцией AMG Driver’s Package.

⚠️ Внимание: При активации режима Race Start (доступен только при полной остановке и прогретом двигателе) износ сцепления увеличивается в 3–5 раз. Mercedes рекомендует использовать его не чаще 10 раз подряд.

Сравнение с конкурентами: BMW X7 M60i vs Porsche Cayenne Turbo S

В сегменте люксовых кроссоверов с моторами V8 у GLS 63 AMG есть два главных соперника: BMW X7 M60i (530 л.с.) и Porsche Cayenne Turbo S (640 л.с.). Сравним их по ключевым параметрам:

• 💰 Цена: GLS 63 стартует от 12.5 млн руб., X7 M60i — от 11.8 млн, а Cayenne Turbo S — от 15.2 млн.
• 🏋️ Вес: GLS 63 весит 2.5 тонны, X7 M60i — 2.4 т, а Cayenne — 2.3 т. Это сказывается на динамике.
• 🛋️ Комфорт: По уровню шумоизоляции и качеству отделки салона Mercedes опережает BMW, но уступает Porsche в управляемости.
• 🔧 Надёжность: У GLS 63 чаще всего жалуются на турбины (ресурс ~150 тыс. км) и пневмоподвеску. У Cayenne — проблемы с PDK, у X7 — с электроникой iDrive.

Главное преимущество GLS 63 — это простор салона. Третий ряд здесь действительно взрослый (в отличие от Cayenne, где он символический), а багажник объёмом 680 л (2400 л при сложенных сиденьях) превосходит конкурентов. Зато Porsche выигрывает в управляемости благодаря более низкому центру тяжести и задней подвеске с многорычажкой.

Какой кроссовер выбрать для семьи?

Если приоритет — комфорт и пространство, берите GLS 63. Для драйва — Cayenne Turbo S. А X7 M60i — золотой компромисс по цене/качеству, но с менее роскошной отделкой.

Реальный расход топлива: данные владельцев

Официальные цифры расхода топлива для Mercedes GLS 63 AMG выглядят оптимистично: 14.5 л/100 км в смешанном цикле. Но владельцы в реальных условиях фиксируют совсем другие показатели:

• 🏙️ Город: 18–22 л/100 км (при активном разгоне до 25 л/100 км)
• 🛣️ Трасса (120–140 км/ч): 12–14 л/100 км
• 🌿 Эко-режим: 15–16 л/100 км (при плавном вождении и отключённом Sport+)

Секрет экономии кроется в настройках трансмиссии. Если в меню AMG Dynamics выбрать режим Comfort и отключить функцию Cylinder Shutdown (отключение цилиндров), расход можно снизить на 10–15%. Но тогда пропадёт характерный звук V8 — многие владельцы идут на это только ради экономии.

⚠️ Внимание: При заправке 95-м бензином (вместо рекомендованного 98-го) мощность падает на 5–7%, а расход увеличивается на 8–10%. Датчики детонации forcibly снижают обороты, чтобы защитить двигатель.

Проблемы и надёжность: что ломается чаще всего

Несмотря на премиальный статус, GLS 63 AMG не застрахован от типичных проблем. По данным сервисных центров и форумов владельцев, чаще всего встречаются:

1. Турбины — ресурс ~150–180 тыс. км. Признаки износа: масло в интеркулере, потеря мощности, чёрный дым.
2. Пневмоподвеска — стойки и компрессоры выходят из строя после 100–120 тыс. км. Средняя стоимость ремонта: 300–500 тыс. руб.
3. Электроника — глюки мультимедийной системы MBUX (особенно после обновлений), ошибки датчиков парктроников.
4. Тормозная система — колодки и диски изнашиваются за 30–40 тыс. км при агрессивной езде. Замена комплекта обойдётся в 150–200 тыс. руб.

Самая дорогая проблема — замена цепи ГРМ (рекомендуется каждые 200 тыс. км). Вместе с натяжителями и сальниками работа обходится в 400–600 тыс. руб.. Чтобы продлить жизнь мотору, следите за уровнем масла (менять каждые 10–12 тыс. км) и избегайте холодных запусков с высокими оборотами.

Проверьте сервисную историю (особенно замену масла и турбин)|Протестируйте пневмоподвеску на утечки|Прослушайте двигатель на холодную (стуки, свист турбин)|Проверьте работу всех режимов 4Matic+|Оцените состояние тормозных дисков (толщина от 30 мм)-->

GLS 63 vs GLS 63 S: стоит ли переплачивать?

Разница между базовой версией и GLS 63 S — не только в мощности. За доплату в 1.5–2 млн руб. вы получаете:

Характеристика	GLS 63 AMG	GLS 63 S AMG
Мощность, л.с.	612	630
Крутящий момент, Н·м	850	900
Разгон 0–100 км/ч, с	4.2	4.0
Выхлопная система	Стандартная	AMG Performance (громче, с клапанами)
Подвеска	AMG Ride Control+	AMG Ride Control+ с активными стабилизаторами

Но есть нюанс: GLS 63 S комплектуется задними тормозами большего диаметра (400 мм vs 370 мм), что уменьшает тормозной путь на 5–7%. Также в версии S есть уникальные настройки AMG Dynamics для дрифта (Drift Mode), но они активируются только при отключённом ESP.

Стоит ли переплачивать? Если вам важен статус и звук выхлопа — да. Если же приоритет — практичность, то разница в динамике между 4.0 и 4.2 секундами до 100 км/ч почти неощутима в повседневной езде.

Тюнинг и модификации: что можно улучшить

Даже 612 л.с. кому-то покажется мало. К счастью, GLS 63 AMG отлично поддаётся тюнингу. Популярные направления:

• 🔧 Чип-тюнинг: Прошивка ECU от AMG Performance Studio или RaceChip добавляет 80–120 л.с. (до 700+ л.с.). Стоимость: 150–300 тыс. руб.
• 🎵 Выхлоп: Замена на систему Akrapović или Remus делает звук глуше (или наоборот, громче) и снижает вес на 15–20 кг. Цена: от 500 тыс. руб.
• 🛞 Подвеска: Установка пружин H&R или амортизаторов KW улучшает управляемость, но жертвует комфортом. Альтернатива — магнитная подвеска от AMG GT (донорская).
• 🖥️ Электроника: Модуль AMG Track Pace (опция) записывает телеметрию с трека, а Burmeister улучшает звук аудиосистемы.

Но будьте осторожны: любые изменения в моторе снимают автомобиль с гарантии. К тому же, после чип-тюнинга расход топлива вырастает до 25–30 л/100 км, а ресурс турбин сокращается на 30–40%.

⚠️ Внимание: Установка downpipe (прямотока без катализаторов) запрещена в России и ведёт к проблемам с прохождением ТО. Альтернатива — спортивные катализаторы 200-сотые, которые сохраняют экологический класс Евро-5.

Цены и комплектации на 2026 год

Стоимость нового Mercedes-AMG GLS 63 в России стартует от 12.5 млн руб. (базовая версия). Версия GLS 63 S обойдётся в 14–15 млн руб.. В стандартную комплектацию входят:

• 🎨 Отделка салона: кожа Nappa, дерево open-pore, алюминиевые вставки
• 📱 Мультимедиа: два 12.3-дюймовых экрана, MBUX с голосовым помощником, Apple CarPlay/Android Auto
• 🚗 Безопасность: Active Brake Assist, Blind Spot Assist, камеры кругового обзора
• 💺 Комфорт: подогрев/вентиляция/массаж сидений, 4-зонный климат-контроль

Дополнительные опции, которые стоит рассмотреть:

• AMG Night Package (250 тыс. руб.) — чёрные элементы экстерьера и 22-дюймовые колёса
• Rear-Seat Comfort Package (400 тыс. руб.) — отдельные сиденья второго ряда с подогревом и развлекательными экранами
• AMG Driver’s Package (300 тыс. руб.) — повышение максимальной скорости до 280 км/ч

На вторичном рынке цены начинаются от 8–9 млн руб. за экземпляры 2020–2021 года с пробегом 30–50 тыс. км. При покупке б/у обязательно проверяйте историю через CarVertical или Автокод — GLS 63 часто попадает в ДТП из-за агрессивного стиля вождения владельцев.

FAQ: Частые вопросы о Mercedes GLS 63 AMG

Какой ресурс у двигателя M177?

При правильном обслуживании (замена масла каждые 10 тыс. км, оригинальные фильтры) мотор ходит 300–400 тыс. км. Главные враги — перегрев и некачественное топливо. Турбины требуют замены каждые 150–180 тыс. км.

Можно ли отключить отключение цилиндров?

Да, через меню AMG Dynamics → Engine → Cylinder Shutdown. Но это увеличит расход топлива на 10–15%. Альтернатива — прошивка, которая полностью убирает эту функцию.

Какой лучше выбрать: GLS 63 или GLE 63 AMG?

GLS 63 просторнее (7 мест, багажник 680 л), а GLE 63 — динамичнее (разгон до 100 км/ч за 3.9 с) и дешевле на 1.5–2 млн руб. Если нужен семейный автомобиль — берите GLS. Для драйва — GLE.

Сколько стоит страховка на GLS 63 AMG?

Стоимость ОСАГО — около 20–25 тыс. руб. в год. Каско обходится в 200–300 тыс. руб. (зависит от франшизы и региона). Многие страховые компании отказываются работать с AMG из-за высокого риска угона.

Как активировать скрытый режим Race Start?

1. Заведите автомобиль и прогрейте двигатель до 80°C.
2. Убедитесь, что ESP включён (не в режиме Sport Handling).
3. Нажмите педаль тормоза левой ногой, а правой — газ до упора.
4. Отпустите тормоз: двигатель автоматически поднимет обороты до 2500–3000 об/мин.
5. При появлении надписи Race Start Ready на приборной панели отпустите газ и нажмите снова для старта.

⚠️ Внимание: Режим работает только на сухом асфальте и при температуре окружающего воздуха выше +5°C.