Mercedes CLS 63 AMG 2016: мощь, роскошь и спортивный характер

Mercedes-Benz CLS 63 AMG 2016 года — это воплощение немецкой инженерии, сочетающее в себе агрессивный дизайн купе, комфорт седана и невероятную динамику от подразделения AMG. Модель принадлежит к третьему поколению CLS-класса (кузов C218), которое дебютировало в 2011 году, но после рестайлинга 2014 года получило обновлённую оптику, бамперы и салон. Версия 63 AMG — топовая в линейке, оснащённая атмосферным V8 Biturbo объёмом 5.5 литра, который в зависимости от модификации развивает до 585 л.с. в версии S-Model.

Этот автомобиль идеально подходит для тех, кто ценит эксклюзивность, но не готов жертвовать практичностью: несмотря на спортивный характер, CLS 63 остаётся четырёхдверным и может комфортно разместить четырёх пассажиров. На вторичном рынке 2026 года модель 2016 года выпуска предлагается по ценам от 4,5 до 7 миллионов рублей, в зависимости от пробега, комплектации и истории обслуживания. Однако перед покупкой важно учитывать типичные «болезни» двигателя M157, коробки 7G-Tronic и электроники, о которых мы подробно расскажем далее.

Технические характеристики Mercedes CLS 63 AMG 2016

Сердцем CLS 63 AMG является легендарный двигатель M157 DE55 AL — 5.5-литровый V8 с двумя турбокомпрессорами, который в базовой версии развивает 557 л.с. (410 кВт) при 5500 об/мин и 720 Н·м крутящего момента в диапазоне 1750–5250 об/мин. Версия S-Model (опционально) увеличивает мощность до 585 л.с. за счёт модифицированной системы впуска, турбин и прошивки ЭБУ. Разгон до 100 км/ч занимает 4.2 секунды (4.3 с для базовой версии), а максимальная скорость электронно ограничена на отметке 250 км/ч (опционально можно снять лимит до 300 км/ч).

Двигатель работает в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач 7G-Tronic, адаптированной под высокий крутящий момент. Привод — полный 4MATIC с распределением момента 33:67 в пользу задней оси, что обеспечивает отличную управляемость даже на высоких скоростях. Подвеска — адаптивная Airmatic с возможностью регулировки жёсткости и дорожного просвета, а тормозная система включает перфорированные диски размером 390 мм спереди и 345 мм сзади с 6-поршневыми суппортами.

• 🔥 Двигатель: V8 Biturbo 5.5 л (M157), 557–585 л.с.
• ⚡ Разгон 0–100 км/ч: 4.2–4.3 секунды
• 🛣️ Макс. скорость: 250 км/ч (ограничена электронно)
• ⚙️ Коробка передач: 7G-Tronic с ручным режимом
• 🔄 Привод: полный 4MATIC (33:67)

Среди ключевых технологий — система AMG Dynamic Select с режимами вождения (Comfort, Sport, Sport+, Individual), адаптивный задний дифференциал AMG Sport Differential и активная система управления вектором тяги. Расход топлива в смешанном цикле составляет около 12.5 л/100 км, но на практике при динамичной езде может достигать 18–20 л/100 км.

Дизайн и интерьер: роскошь с спортивным акцентом

Экстерьер CLS 63 AMG 2016 года отличается от стандартных версий агрессивным обвесом: передний бампер с крупными воздухозаборниками, решётка радиатора Panamericana (опционально), расширенные колёсные арки и четырёхпатрубковая выхлопная система. Оптика — светодиодная Intelligent Light System с адаптивным освещением, а колёса — 19- или 20-дюймовые литые диски (опционально AMG Cross-Spoke). Кузов окрашивался в широкой палитре, включая эксклюзивные цвета Designo, такие как Diamond White Metallic или Selenite Grey Magno.

Интерьер выполнен в лучших традициях Mercedes-Benz: кожаная отделка Nappa с контрастной прострочкой, углеродное волокно или дерево в декоре, спортивные сиденья с электроприводами и функцией вентиляции/массажа. Руль — AMG Performance с подрулевыми лепестками переключения передач и кнопкой выбора режимов Dynamic Select. Мультимедийная система — COMAND Online с 8-дюймовым экраном, навигацией, поддержкой Apple CarPlay (опционально) и премиальной аудиосистемой Burmester.

• 🎨 Эксклюзивные цвета кузова: Designo Diamond White, Selenite Grey Magno, Iridium Silver
• 🪑 Сиденья: спортивные с памятью настроек, вентиляцией и подогревом
• 🎛️ Руль: AMG Performance с Alcantara и подрулевыми лепестками
• 🔊 Аудиосистема: Burmester Surround Sound (14 динамиков, 850 Вт)

Особое внимание заслуживает система AMG Track Pace (опционально), которая записывает телеметрию на треке: время круга, ускорения, тормозные пути и даже видео с камеры. Это делает CLS 63 не только роскошным Гран Туризмо, но и полноценным трековым автомобилем для энтузиастов.

Цены на вторичном рынке: что влияет на стоимость?

На 2026 год Mercedes CLS 63 AMG 2016 года выпуска в России предлагается в диапазоне 4.5–7 млн рублей. Нижняя граница относится к экземплярам с пробегом 80 000+ км, неполной сервисной историей или после ДТП. Верхняя — к автомобилям с пробегом до 50 000 км, полным пакетом опций (S-Model, Designo, Night Package) и подтверждённым обслуживанием у официальных дилеров.

Ключевые факторы, влияющие на цену:

Параметр	Влияние на стоимость	Пример разницы в цене
Пробег	До 50 000 км — премиум-сегмент, свыше 100 000 км — скидка 20–30%	5.5 млн vs 4.2 млн рублей
Модификация	S-Model (585 л.с.) дороже базовой на 500 000–800 000 рублей	6.2 млн vs 5.4 млн рублей
Сервисная история	Полное дилерское ТО увеличивает стоимость на 15–20%	5.8 млн vs 5.0 млн рублей
ДТП в анамнезе	Даже незначительное ДТП снижает цену на 10–15%	5.0 млн vs 4.5 млн рублей
Опции	Night Package, Designo, Burmester добавляют 300 000–600 000 рублей	6.0 млн vs 5.5 млн рублей

Среди самых востребованных опций — пакет AMG Night Package (чёрные элементы экстерьера), Designo (эксклюзивная отделка салона), Magic Sky Control (панорамная крыша с изменяемой прозрачностью) и Driver Assistance Package (адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе). Автомобили с гарантией до 2026–2026 года (продлённой у дилера) могут стоить на 10–15% дороже.

⚠️ Внимание: На рынке встречаются автомобили с «скрученным» пробегом. Проверяйте историю через CarVertical или Автокод, а также сверяйте данные с сервисной книжкой. Особенно это актуально для экземпляров с пробегом менее 60 000 км — их часто «омолаживают» перед продажей.

Типичные проблемы и «болезни» CLS 63 AMG 2016

Несмотря на высокое качество сборки, CLS 63 AMG имеет ряд типичных проблем, о которых должен знать любой потенциальный покупатель. Главные «слабые места» связаны с двигателем M157, коробкой 7G-Tronic и электроникой. Рассмотрим их подробнее:

• 🔧 Двигатель M157:
  • Износ распределительных валов и подъёмников клапанов (характерный «стук» на холодную). Ремонт обходится в 300 000–500 000 рублей.
  • Течи масляного радиатора и прокладки клапанной крышки (рекомендуется менять каждые 80 000–100 000 км).
  • Проблемы с турбинами (ресурс ~150 000 км, замена пары обходится в 400 000–600 000 рублей).
• ⚙️ Коробка 7G-Tronic:
  • Износ гидротрансформатора (рывки при переключении, особенно на «холодную»).
  • Течи масла из радиатора АКПП (смешивается с антифризом, приводит к выходу коробки из строя).
  • Неисправности мехатроника (электронный блок управления, ремонт ~200 000 рублей).
• ⚡ Электроника и подвеска:
  • Отказы датчиков системы Airmatic (проседание подвески, ошибки C1515, C1525).
  • Проблемы с сенсорной панелью COMAND (зависания, неработающий тачпад).
  • Коррозия электропроводки в задней части кузова (характерно для автомобилей, эксплуатировавшихся в сыром климате).

Среди других распространённых проблем — износ тормозных дисков и колодок (ресурс ~30 000–40 000 км при активной езде), течи усилителя руля и кондиционера, а также выход из строя датчиков парктроников. Средняя стоимость ежегодного ТО для CLS 63 AMG составляет 80 000–120 000 рублей, а капитальный ремонт двигателя может обойтись в 1.5–2 млн рублей.

Слушать двигатель на холодную (стук распредвалов)|Проверять масло в АКПП на предмет эмульсии (признак смешивания с антифризом)|Тестировать подвеску Airmatic (должна быстро подниматься/опускаться)|Проверять историю замены турбин и цепи ГРМ|Сканировать ошибки через Star Diagnosis-->

⚠️ Внимание: Если при тест-драйве вы заметили дымление из выхлопной трубы (сизый или чёрный дым), это может указывать на износ турбин или маслосъёмных колец. Также стоит насторожиться, если двигатель не развивает полную мощность — это может быть признаком проблем с катализаторами или даунпайпом (их часто удаляют при чип-тюнинге, что ведёт к ошибкам P0420, P0430).

Чип-тюнинг и модификации: стоит ли увеличивать мощность?

Многие владельцы CLS 63 AMG рассматривают возможность чип-тюнинга для повышения мощности. Стандартная прошивка Stage 1 (без механических доработок) позволяет увеличить мощность до 620–650 л.с. и крутящий момент до 850–900 Н·м. Однако такие модификации имеют ряд нюансов:

• ⚠️ Риски для двигателя:
  • Увеличенная нагрузка на турбины (сокращает их ресурс до 80 000–100 000 км).
  • Повышенный износ поршневой группы и коленвала.
  • Необходимость установки усиленных топливных насосов и интеркулера.
• ⚡ Преимущества:
  • Разгон до 100 км/ч за 3.8–4.0 секунды (против штатных 4.2–4.3 с).
  • Более «отзывчивый» двигатель на низких и средних оборотах.
  • Возможность удаления катализаторов (улучшает звук, но ведёт к экологическим проблемам).

Стоимость качественного чип-тюнинга у официальных партнёров AMG (например, Brabus, Weistec, Renntech) начинается от 200 000 рублей. Однако Кроме того, после тюнинга рекомендуется каждые 5 000–7 000 км проверять состояние двигателя и турбин.

Что такое "даунпайп" и зачем его удаляют?

Даунпайп (downpipe) — это часть выхлопной системы, соединяющая турбину с остальной выхлопной магистралью. В штатной конфигурации он оснащён катализатором, который ограничивает поток выхлопных газов. При удалении даунпайпа (замена на "паук" без катализатора) улучшается продувка турбин, что добавляет 20–40 л.с. и делает звук выхлопа более агрессивным. Однако это ведёт к:

• Повышенному расходу топлива (+1–2 л/100 км).
• Возможным проблемам с прохождением техосмотра (превышение норм CO/CH).
• Риску перегрева турбин из-за нарушенной термодинамики.

Если вы всё же решились на тюнинг, рекомендуется устанавливать дополнительный масляный радиатор и усиленную систему охлаждения, чтобы снизить риск перегрева. Также стоит рассмотреть установку керамических тормозных дисков (например, AMG Ceramic Composite), так как штатные стальные диски быстро изнашиваются при интенсивной езде.

Альтернативы: с кем сравнивать CLS 63 AMG?

Mercedes CLS 63 AMG 2016 года конкурирует с другими премиальными спортивными седанами и купе того же периода. Основные альтернативы:

Модель	Двигатель	Мощность	Разгон 0–100 км/ч	Цена на вторичке (2026)
BMW M6 Gran Coupe (F06)	V8 4.4L Biturbo (S63)	560–575 л.с.	4.2 с	4.8–6.5 млн ₽
Audi RS7 (C7)	V8 4.0L Biturbo (DOHC)	560–605 л.с.	3.9 с	5.5–7.5 млн ₽
Porsche Panamera Turbo (970)	V8 4.8L Biturbo	520–570 л.с.	4.0–4.2 с	5.0–7.0 млн ₽
Jaguar XJR 575	V8 5.0L Компрессор	575 л.с.	4.4 с	4.5–6.0 млн ₽

Сравнение с конкурентами:

• 🏁 Динамика: CLS 63 уступает Audi RS7 в разгоне, но обгоняет BMW M6 и Porsche Panamera по эластичности на средних оборотах.
• 💺 Комфорт: Mercedes лидирует по уровню шумоизоляции и качеству отделки салона.
• 💰 Стоимость владения: CLS 63 дешевле в обслуживании, чем RS7, но дороже M6 (из-за сложности электроники).
• 🔧 Надёжность: Porsche Panamera считается самой надёжной в этом сегменте, а Jaguar XJR — самой проблемной.

Если вам важна спортивная динамика, стоит присмотреться к Audi RS7 или Porsche Panamera Turbo S. Для любителей роскоши и комфорта лучшим выбором станет CLS 63 или BMW M6 Gran Coupe. А если приоритет — эксклюзивность, то Jaguar XJR 575 с его атмосферным компрессорным мотором звучит и выглядит уникально.

Отзывы владельцев: плюсы и минусы

Анализ отзывов владельцев Mercedes CLS 63 AMG 2016 года на форумах (Drive2, AMG-Russia, Mercedes Club) выявляет следующие общие мнения:

✅ Плюсы:

• 🔥 Двигатель: «Звук V8 Biturbo — это отдельное удовольствие, особенно с удалёнными катализаторами.»
• 🛋️ Комфорт: «Подвеска Airmatic идеально сочетает мягкость и управляемость.»
• 🎯 Управляемость: «На трассе ведёт себя как гоночный автомобиль, а в городе — как роскошный лимузин.»
• 👍 Статус: «Редкая машина, всегда привлекает внимание.»

❌ Минусы:

• 💸 Расходы: «Обслуживание бьёт по карману — замена турбин обошлась в 600 000 рублей.»
• 🔧 Надёжность: «После 100 000 км начинаются проблемы с электроникой и подвеской.»
• ⚠️ Электроника: «Система COMAND иногда глючит, особенно тачпад.»
• 🛢️ Расход топлива: «В городе легко уходит 20–22 л/100 км.»

Многие владельцы отмечают, что CLS 63 AMG — это автомобиль «на один день»: он требует постоянного внимания и инвестиций, но взамен дарит незабываемые эмоции. Те, кто покупал машину с пробегом более 100 000 км, часто сталкивались с неожиданными тратами на ремонт, поэтому рекомендуется закладывать 1–1.5 млн рублей на возможные доработки в первый год владения.

💡

Если вы ищете надёжный ежедневный автомобиль, CLS 63 AMG — не лучший выбор. Но если вам нужна машина для души, готовая подарить адреналин и роскошь, то это один из лучших вариантов в своём классе.

FAQ: ответы на частые вопросы

🔹 Сколько стоит замена турбин на CLS 63 AMG 2016?

Стоимость замены пары турбин (оригинал Mercedes или Garrett) составляет 400 000–600 000 рублей с работой. Многие владельцы устанавливают усиленные турбины от Weistec или Pure Turbos, что обходится в 600 000–800 000 рублей, но увеличивает ресурс и мощность.

🔹 Какой расход масла считается нормальным для двигателя M157?

Для двигателя M157 допустимый расход масла составляет до 1 литра на 1 000 км. Если расход превышает этот показатель, необходимо проверять маслосъёмные кольца, сальники клапанов и турбины. Также рекомендуется использовать масло Mercedes-Benz 0W-40 или Motul 5W-40.

🔹 Можно ли ездить на CLS 63 AMG зимой?

Да, но с оговорками:

• Обязательно устанавливать зимние шины размерности 255/40 R19 или 265/35 R20 (например, Michelin Pilot Alpin 5).
• Проверять работу подвески Airmatic — на морозе она может «подвисать».
• Избегать резких стартов на холодном двигателе (риск повреждения турбин).
• Использовать подогрев двигателя (например, Webasto), если автомобиль стоит на улице.

🔹 Какие модификации CLS 63 AMG 2016 существуют?

В 2016 году предлагались следующие версии:

• CLS 63 AMG — базовая, 557 л.с.
• CLS 63 AMG S-Model — 585 л.с., улучшенные тормоза и подвеска.
• CLS 63 AMG Edition 1 — лимитированная серия с эксклюзивной отделкой (например, двухцветная кожа, углеродные вставки).
• CLS 63 AMG 4MATIC — полноприводная версия (все модели 2016 года оснащались 4MATIC по умолчанию).

🔹 Стоит ли покупать CLS 63 AMG с пробегом более 100 000 км?

Покупка CLS 63 AMG с пробегом свыше 100 000 км оправдана только при соблюдении условий:

• Наличие полной сервисной истории с заменой турбин, цепи ГРМ и масляного радиатора.
• Проверка на компрессию и эндоскопию двигателя (нет задиров на цилиндрах).
• Готов