Mercedes-AMG CLS 53 — это воплощение элегантности и динамики в одном кузове. Модель сочетает в себе изысканный дизайн купе, простор салона бизнес-седана и мощь двигателя от подразделения AMG. С момента дебюта в 2018 году (кузов C257) этот автомобиль стал символом статуса для тех, кто ценит скорость, комфорт и уникальный стиль.

Под капотом CLS 53 скрывается 3.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель M256 с турбонаддувом и системой EQ Boost (48-вольтовый стартер-генератор), который развивает 435 л.с. и 520 Н·м крутящего момента. Благодаря этому разгон до 100 км/ч занимает всего 4.5 секунды — результат, сравнимый с полноценными спорткарами. Но что делает эту модель действительно уникальной? Давайте разберёмся.

Дизайн: как CLS 53 выделяется на дороге

Первое, что бросается в глаза — это плавные линии кузова с характерной "профильной волной" и длинным капотом. CLS 53 сохранил фирменные черты семейства CLS, но получил агрессивные элементы от AMG: расширенные колёсные арки, крупный передний сплиттер и четырехпатрубковую выхлопную систему. Опционально доступны 20-дюймовые или 21-дюймовые колёса с дизайном AMG cross-spoke.

Внутреннее убранство не уступает экстерьеру: здесь вас встретят спортивные сиденья с улучшенной боковой поддержкой, обшитые кожей Nappa с контрастной строчкой, алюминиевые накладки и подсветка AMBIENT LIGHTING с 64 цветами. Особое внимание привлекает руль AMG Performance с плоским низом и подрулевыми лепестками переключения передач.

  • 🔹 Передняя оптика: светодиодные фары Multibeam LED с адаптивным освещением (опция)
  • 🔹 Задняя часть: светодиодная полоса на всю ширину, интегрированный спойлер
  • 🔹 Цветовые решения: эксклюзивные оттенки AMG, такие как designo Diamond White или designo Hyacinth Red
📊 Какой элемент дизайна CLS 53 нравится вам больше всего?
  • Передняя решётка "Panamericana"
  • Задняя светодиодная полоса
  • 21-дюймовые колёса AMG
  • Спортивные сиденья с кожей Nappa

Технические характеристики: что скрывает 3.0-литровый двигатель

Сердце CLS 53 — это битурбированный двигатель M256 с системой EQ Boost, которая добавляет до 21 л.с. и 250 Н·м на короткие промежутки времени. В паре с ним работает 9-ступенчатая автоматическая коробка передач 9G-TRONIC и полный привод 4MATIC+ с задним смещением (31% на переднюю ось, 69% на заднюю).

Благодаря этому автомобиль демонстрирует впечатляющие показатели:

Параметр Значение
Максимальная скорость 250 км/ч (ограничена электроникой)
Разгон 0–100 км/ч 4.5 с
Расход топлива (смешанный цикл) 9.5–10.2 л/100 км
Объём бака 66 л
Вес 1980–2050 кг (в зависимости от комплектации)

Система AMG DYNAMIC SELECT предлагает пять режимов вождения: Comfort, Sport, Sport+, Individual и Race (опционально). В режиме Race коробка передач переключается быстрее, а выхлоп издаёт характерный "хлопок" при перегазовке — это достигается благодаря системе AMG Performance Exhaust.

⚠️ Внимание: При активном использовании режима Race расход топлива может увеличиваться до 14–16 л/100 км. Также стоит учитывать, что частая езда на высоких оборотах сокращает ресурс турбин.

Комплектации и цены на Mercedes-AMG CLS 53 в 2026 году

В России и странах СНГ модель предлагается в двух основных комплектациях: Базовая и Premium. Разница между ними заключается в наличии опций комфорта и безопасности. Ниже приведён актуальный прайс-лист (по состоянию на июнь 2026 года):

  • 💰 Базовая комплектация: от 12 800 000 ₽ (включает кожаный салон, Multibeam LED, KEYLESS-GO)
  • 💰 Premium: от 14 500 000 ₽ (добавляет Burmester Surround Sound, 360° камера, пакет Driver Assistance)
  • 💰 AMG Night Package: +450 000 ₽ (чёрные элементы экстерьера, глянцевые накладки)
  • 💰 AMG Aerodynamics Package: +380 000 ₽ (улучшенная аэродинамика, передний сплиттер из углепластика)

На вторичном рынке цены стартуют от 8 500 000 ₽ за экземпляры 2019–2020 года с пробегом до 50 000 км. Однако при покупке б/у CLS 53 обязательно проверьте:

☑️ Что проверить при покупке б/у CLS 53

Выполнено: 0 / 4

Плюсы и минусы: стоит ли покупать CLS 53?

Преимущества этой модели очевидны:

  • ✅ Уникальный дизайн: сочетание купе и седана выделяется на фоне конкурентов
  • ✅ Динамика: разгон до 100 км/ч быстрее, чем у BMW 840i или Audi S7
  • ✅ Комфорт: адаптивная подвеска AMG Ride Control сглаживает неровности дороги
  • ✅ Статус: badge AMG и эксклюзивный внешний вид привлекают внимание

Однако есть и недостатки, о которых стоит знать:

  • ❌ Высокий расход топлива: в городе может достигать 15–17 л/100 км
  • ❌ Дорогое обслуживание: замена турбин или 48-вольтового аккумулятора обойдётся в 300 000–500 000 ₽
  • ❌ Ограниченная практичность: низкая посадка и небольшой багажник (520 л)
  • ❌ Электроника: система MBUX иногда "глючит" (особенно на машинах 2018–2019 гг.)
💡

CLS 53 — это автомобиль для тех, кто готов платить за стиль и динамику, а не за практичность. Если вам нужен просторный семейный седан, лучше обратить внимание на E-Class или S-Class.

Сравнение с конкурентами: CLS 53 vs BMW 840i vs Audi S7

Главные соперники Mercedes-AMG CLS 53 — это BMW 8 Серии (840i) и Audi S7. Все три модели относятся к классу "четырёхдверных купе" и предлагают схожие технические характеристики, но с разными акцентами.

Параметр Mercedes-AMG CLS 53 BMW 840i xDrive Audi S7
Двигатель 3.0 R6 битурбо + EQ Boost (435 л.с.) 3.0 R6 битурбо (340 л.с.) 4.0 V8 битурбо (450 л.с.)
Разгон 0–100 км/ч 4.5 с 5.2 с 4.1 с
Цена (новая, 2026) от 12.8 млн ₽ от 11.5 млн ₽ от 13.2 млн ₽
Особенности Гибридная система, полный привод 4MATIC+ Более лёгкий вес, заднеприводная база V8, квадро, лучшая динамика

CLS 53 занимает золотую середину: он динамичнее BMW 840i, но дешевле Audi S7. При этом Mercedes выигрывает за счёт более роскошного салона и уникального дизайна. Если же вам важна максимальная мощность, то S7 с V8 будет предпочтительнее.

💡

При тест-драйве сравнивайте не только разгон, но и управляемость. BMW 840i более "острый" на поворотах, а CLS 53 предлагает лучший комфорт на длинных дистанциях.

Отзывы владельцев: реальный опыт эксплуатации

Чтобы составить объективное мнение, мы проанализировали отзывы владельцев CLS 53 на форумах и в соцсетях. Вот что они говорят:

⚠️ Внимание: Многие владельцы жалуются на проблемы с электроникой в первые 2–3 года эксплуатации, особенно с системой MBUX (зависания, ошибки навигации). Рекомендуется обновлять прошивку у официального дилера.
  • 👍 Положительные моменты:
    • 🔸 "Звук выхлопа в режиме Sport+ — это отдельное удовольствие!"
    • 🔸 "Салон выглядит дороже, чем у конкурентов, особенно с опцией designo"
    • 🔸 "Адаптивный круиз-контроль работает почти идеально на трассе"
  • 👎 Негативные моменты:
    • 🔸 "Задний ряд тесноват для высоких пассажиров"
    • 🔸 "Обслуживание у дилера обходится в 2–3 раза дороже, чем у обычного E-Class"
    • 🔸 "Зимой на 21-дюймовых колёсах машина плохо ездит по снегу"

Интересно, что большинство владельцев CLS 53 ранее ездили на E-Class или C-Class AMG и пересели на эту модель ради более яркого дизайна и статуса. Однако некоторые через 1–2 года возвращаются к седанам из-за неудобств в повседневной эксплуатации.

Что говорят о надёжности?

По данным немецкого клуба ADAC, CLS 53 (C257) имеет средний уровень надёжности в классе. Основные проблемы связаны с электроникой (сенсоры, камеры) и подвеской (износ сайлентблоков после 60 000 км). Двигатель M256 считается надёжным, но чувствителен к качеству масла.

Тюнинг и модификации: как улучшить CLS 53

Несмотря на заводскую мощность в 435 л.с., многие владельцы стремятся выжать из CLS 53 ещё больше. Вот популярные направления тюнинга:

  • 🔧 Чип-тюнинг: прошивка ECU от AMG Performance Studio или RaceChip добавляет до 50–70 л.с. (до 500+ л.с.). Стоимость: 150 000–250 000 ₽.
  • 🔧 Выхлопная система: замена на Akrapović или Remus улучшает звук и снижает вес. Цена: от 400 000 ₽.
  • 🔧 Подвеска: установка пружин H&R или амортизаторов KW для лучшей управляемости. Популярна опция пневмоподвески с регулировкой клиренса.
  • 🔧 Экстерьер: виниловые наклейки (matte black, carbon fiber), тонировка фар, замена решётки на Panamericana в чёрном исполнении.

Однако перед тюнингом стоит помнить:

⚠️ Внимание: Установка несертифицированного программного обеспечения может привести к потере гарантии и проблемам с прохождением техосмотра. Кроме того, увеличение мощности свыше 500 л.с. требует усиления тормозной системы (например, установки AMG Ceramic Brake).

FAQ: ответы на частые вопросы о Mercedes-AMG CLS 53

🔹 Сколько стоит страховка (КАСКО) на CLS 53?

Стоимость КАСКО зависит от региона, возраста водителя и истории вождения. В среднем для Москвы и Санкт-Петербурга это 180 000–250 000 ₽ в год при франшизе 50 000 ₽. Для молодых водителей (до 25 лет) цена может достигать 350 000 ₽.

🔹 Можно ли ездить на CLS 53 зимой?

Да, но рекомендуется:

  • Установить зимние шины размером 245/40 R20 или 275/35 R21 (например, Michelin Pilot Alpin 5).
  • Отключить режим Race — он делает машину слишком "нервной" на скользкой дороге.
  • Использовать Comfort или Individual с мягкими настройками подвески.

На высоких колёсах (R21) клиренс составляет 110 мм, что достаточно для городских условий, но не для бездорожья.

🔹 Какое масло заливать в двигатель M256?

Производитель рекомендует масло Mercedes-Benz 229.52 с вязкостью 0W-30 или 5W-30. Подходящие аналоги:

  • Mobil 1 ESP 0W-30
  • Liqui Moly Top Tec 6200 5W-30
  • Motul Specific 229.52 0W-30

Объём масла при замене: 6.5 л. Интервал замены — каждые 15 000 км или раз в год.

🔹 Какой ресурс у двигателя M256?

При правильном обслуживании (своевременная замена масла, турбин, ремня ГРМ) двигатель M256 способен пройти 300 000–400 000 км. Однако:

  • Турбины могут потребовать замены после 150 000–200 000 км (стоимость — от 250 000 ₽ за комплект).
  • Система EQ Boost (48V) чувствительна к разряду аккумулятора — его замена обходится в 80 000–120 000 ₽.
🔹 Есть ли у CLS 53 электрическая версия?

Нет, CLS 53 не имеет гибридной или электрической версии. Однако в линейке Mercedes есть:

  • EQE 53 4MATIC+ — электрический седан с мощностью 476 л.с..
  • CLS 450 с мягким гибридом (367 л.с.), но без badge AMG.

Полноценный электрический CLS не планируется — вместо него компания делает ставку на EQS и EQE.