Mercedes CLS 2015: обзор, цены, плюсы и минусы модели

Mercedes-Benz CLS 2015 — это четвертое поколение культового "четырехдверного купе", которое сочетает в себе элегантность спортивного автомобиля и практичность седана бизнес-класса. Модель, дебютировавшая в 2014 году как рестайлинговая версия CLS W218 (2011–2018), стала символом роскоши и динамики, привлекая внимание как успешных бизнесменов, так и ценителей немецкой инженерии. В 2015 году автомобиль предлагался с обновленной линейкой двигателей, улучшенной мультимедиа-системой COMAND Online и расширенными опциями персонализации.

На вторичном рынке Mercedes CLS 2015 остается востребованным благодаря балансу между премиальным оснащением и относительно доступной ценой по сравнению с новыми моделями. Однако покупка подержанного автомобиля такого уровня требует внимательного подхода: важно учитывать не только пробег и историю обслуживания, но и типичные "болезни" модели, связанные с электроникой, подвеской и турбированными моторами. В этом обзоре мы разберем все ключевые аспекты — от технических характеристик до советов по выбору и эксплуатации.

Технические характеристики Mercedes CLS 2015

В 2015 году Mercedes-Benz CLS предлагался с тремя основными типами кузова: классическое купе (C218), удлиненная версия CLS Shooting Brake (X218) и высокопроизводительная модификация CLS 63 AMG. Все варианты строились на платформе W218, но имели различия в габаритах, грузоподъемности и динамике. Базовые технические параметры представлены в таблице ниже:

Параметр	CLS 350 (C218)	CLS 400 (C218)	CLS 500 (C218)	CLS 63 AMG (C218)
Двигатель	3.5 л V6 (306 л.с.)	3.0 л V6 Biturbo (333 л.с.)	4.7 л V8 Biturbo (408 л.с.)	5.5 л V8 Biturbo (585 л.с.)
Коробка передач	7G-Tronic Plus	7G-Tronic Plus	7G-Tronic Plus	AMG Speedshift MCT
Разгон 0–100 км/ч	6.6 с	5.3 с	4.8 с	3.6 с
Макс. скорость	250 км/ч	250 км/ч	250 км/ч (ограничена)	250 км/ч (300 км/ч без ограничителя)
Расход топлива (смешанный)	8.5 л/100 км	8.9 л/100 км	10.2 л/100 км	11.8 л/100 км

Особенностью линейки 2015 года стало появление битурбированного V6 в CLS 400, который заменил атмосферный CLS 350 в большинстве рынков. Этот двигатель (M276 DE30 LA) сочетает высокую мощность с относительной экономичностью, но требует качественного обслуживания — особенно в части замены масла и охлаждающей жидкости. В топовой версии CLS 63 AMG устанавливался форсированный M157 с системой Cylinder Management, отключающей 4 цилиндра при низких нагрузках.

Все модификации оснащались полным приводом 4MATIC (кроме базовых версий для некоторых рынков) и адаптивной подвеской AIRMATIC с регулируемым клиренсом. Последняя, к слову, является одним из самых дорогостоящих узлов в обслуживании — замена пневмоэлементов обходится в 150–250 тыс. рублей за комплект, а их ресурс редко превышает 150 тыс. км.

Комплектации и оснащение

В 2015 году Mercedes CLS предлагался в трех основных комплектациях для российского рынка: Classic, Elegance и AMG Line. Разница между ними заключалась не только в экстерьере (бампера, решетка радиатора, колесные диски), но и в оснащении салона. Базовая версия Classic уже включала:

• 🔹 Кожаный салон ARTICO с электроприводом передних сидений
• 🔹 Двухзонный климат-контроль THERMOTRONIC
• 🔹 Мультимедиа-система COMAND Online с навигацией и жестким диском
• 🔹 Камера заднего вида и датчики парковки PARKTRONIC
• 🔹 Светодиодные фары Intelligent Light System (ILS)

Версия Elegance добавляла хромированные элементы экстерьера, деревянные вставки в салоне и систему Keyless-Go. Самой популярной среди покупателей стала AMG Line, которая включала:

• 🔥 Спортивные бампера и боковые юбки от AMG
• 🔥 19-дюймовые легкospлавные диски (опционально 20")
• 🔥 Перфорированные тормозные диски увеличенного диаметра
• 🔥 Руль с плоским низом и подрулевыми лепестками AMG
• 🔥 Спортивные сиденья с улучшенной боковой поддержкой

Дополнительно можно было заказать пакеты:

• 💎 Premium Package: панорамная крыша, вентилируемые сиденья, аудиосистема Harman Kardon
• 💎 Driver Assistance Package: адаптивный круиз-контроль DISTRONIC PLUS, система удержания в полосе, ночное видение
• 💎 Exclusive Package: салон из натуральной кожи Nappa, декоративные вставки из алюминия или дерева premium-класса

Важно отметить, что многие опции устанавливались по индивидуальному заказу, поэтому при покупке подержанного CLS 2015 стоит проверять их наличие по VIN-коду через сервис Mercedes-Benz Classic Center или специализированные базы данных. Например, система Magic Vision Control (омыватели фар, встроенные в дворники) встречается редко, но значительно упрощает эксплуатацию в зимний период.

Плюсы и минусы Mercedes CLS 2015

Как и любой премиальный автомобиль, Mercedes CLS 2015 имеет свои сильные и слабые стороны. Рассмотрим их подробно, чтобы потенциальный покупатель мог взвесить все "за" и "против".

Преимущества модели

• ✅ Дизайн: даже спустя 10 лет CLS выглядит современно и презентабельно, особенно в кузове Shooting Brake.
• ✅ Динамика: битурбированные двигатели обеспечивают отличный разгон, а полный привод 4MATIC гарантирует уверенное поведение на дороге.
• ✅ Комфорт: адаптивная подвеска AIRMATIC сглаживает неровности, а шумоизоляция салона соответствует стандартам S-Class.
• ✅ Статусность: CLS воспринимается как автомобиль успешного человека, что важно для бизнес-сегмента.
• ✅ Оснащение: даже в базовой комплектации есть все необходимое для комфортной езды, включая премиальную аудиосистему.

Недостатки и типичные проблемы

• ❌ Затраты на обслуживание: ремонт турбин, подвески и электроники обходится дорого. Например, замена турбины на V6 Biturbo стоит от 200 тыс. рублей.
• ❌ Электроника: часто выходят из строя датчики PARKTRONIC, модули SAM (блок управления кузовом) и дисплей COMAND.
• ❌ Подвеска: пневмоэлементы AIRMATIC служат 100–150 тыс. км, а амортизаторы — до 80 тыс. км.
• ❌ Расход топлива: в городе CLS 500 и AMG 63 потребляют 18–22 л/100 км, что критично при текущих ценах на бензин.
• ❌ Коррозия: на некоторых экземплярах ржавеют арки задних колес и пороги, особенно при эксплуатации в зимний период.

Особого внимания заслуживает коробка передач 7G-Tronic Plus. При несвоевременной замене масла (рекомендуемый интервал — 60 тыс. км) начинаются рывки при переключении и износ фрикционов. Стоимость капитального ремонта АКПП достигает 300–400 тыс. рублей.

💡

При пробеге свыше 100 тыс. км обязательно проверьте состояние турбин, пневмоподвески и электроники. Эти узлы наиболее уязвимы и требуют дорогостоящего ремонта.

Цены на Mercedes CLS 2015 на вторичном рынке

Стоимость Mercedes CLS 2015 на вторичном рынке варьируется в зависимости от пробега, комплектации, состояния и региона. Ниже приведены актуальные ценовые диапазоны для российского рынка (по состоянию на 2026 год):

Модификация	Пробег, тыс. км	Цена, руб.	Примечания
CLS 350 / CLS 400	80–120	2.8–3.5 млн	Базовая комплектация, без сервисной истории
CLS 400 AMG Line	60–100	3.5–4.5 млн	С полным пакетом опций, проверенная история
CLS 500	50–90	4.0–5.5 млн	V8, часто с панорамной крышей и премиальным салоном
CLS 63 AMG	40–70	5.5–7.5 млн	Высокий спрос, часто с тюнингом
CLS Shooting Brake	70–110	3.2–4.8 млн	Реже встречается, но практичнее по грузоподъемности

На цену сильно влияет наличие сервисной истории. Автомобили, обслуживавшиеся в официальных дилерских центрах Mercedes-Benz, стоят на 15–25% дороже аналогов с "гаражным" ТО. Также стоит учитывать регион: в Москве и Санкт-Петербурге цены выше на 10–20% по сравнению с регионами.

При покупке обращайте внимание на следующие моменты, которые могут снизить стоимость:

• 🚨 Отсутствие чеков на ремонт или замену расходников
• 🚨 Следы ДТП (даже после качественного восстановления)
• 🚨 Неоригинальные запчасти или тюнинг, влияющий на ресурс
• 🚨 Проблемы с PARKTRONIC или COMAND (ремонт обходится в 50–150 тыс. рублей)

Как проверить историю автомобиля по VIN?

Используйте сервисы Автокод, CarVertical или официальный портал Mercedes-Benz для проверки данных о ДТП, пробеге и количестве владельцев. Обратите внимание на расхождения в пробеге между сервисными записями и одометром.—>

Типичные неисправности и советы по эксплуатации

Mercedes CLS 2015 — надежный автомобиль, но с рядом "детских болезней", характерных для модели. Знание этих нюансов поможет избежать дорогостоящего ремонта.

Проблемы с двигателем

Битурбированные моторы M276 (V6) и M278 (V8) чувствительны к качеству масла и топлива. Типичные неисправности:

• 🔧 Износ турбин: проявляется в виде масляного дыма из выхлопной трубы и потери мощности. Ресурс турбин — 150–200 тыс. км.
• 🔧 Утечки масла: через клапанную крышку или сальники коленвала. Стоимость ремонта — от 30 тыс. рублей.
• 🔧 Проблемы с системой BlueEFFICIENCY: забиваются клапаны EGR и сажевый фильтр DPF (актуально для дизельных версий).

Электроника и мультимедиа

Система COMAND Online часто дает сбои:

• 📱 Зависание навигации: решается перепрошивкой или заменой жесткого диска (стоимость — 20–40 тыс. рублей).
• 📱 Неработающий Bluetooth: виной обычно модуль Tele Aid или антенна.
• 📱 Ошибки датчиков PARKTRONIC: требуется диагностика и замена неисправных сенсоров (по 10–15 тыс. рублей за штуку).

Подвеска и ходовая часть

Адаптивная подвеска AIRMATIC — слабое место модели. Признаки неисправности:

• 🚗 Автомобиль "проседает" на стоянке (утечка воздуха из пневмобаллонов).
• 🚗 Посторонние звуки при работе компрессора (износ мембраны).
• 🚗 Ошибка "Visit Workshop" на приборной панели.

Для профилактики рекомендуется:

Проверять давление в пневмобаллонах каждые 20 тыс. км|

Менять масло в компрессоре раз в 60 тыс. км|

Избегать парковки на неровных поверхностях|

Следить за герметичностью воздухопроводов

Также уязвимы ступичные подшипники (ресурс — 80–100 тыс. км) и сайлентблоки рычагов (меняются каждые 60 тыс. км).

💡

Если планируете эксплуатировать CLS в зимний период, установите дополнительную защиту картера и проверьте состояние аккумулятора — штатный часто не выдерживает морозов ниже -20°C.

Сравнение с конкурентами

В сегменте премиальных четырехдверных купе у Mercedes CLS 2015 есть несколько прямых конкурентов. Рассмотрим их ключевые отличия:

Параметр	Mercedes CLS 2015	Audi A7 2015	BMW 6 Series Gran Coupe 2015	Porsche Panamera 2015
Стартовая цена (2026), руб.	2.8–3.5 млн	2.5–3.2 млн	3.0–3.8 млн	4.0–5.5 млн
Базовый двигатель	V6 3.0 Biturbo (333 л.с.)	V6 3.0 TFSI (310 л.с.)	N55 3.0 I6 Turbo (320 л.с.)	V6 3.0 Biturbo (330 л.с.)
Преимущества	Лучшая шумоизоляция, статусность бренда	Более современная мультимедиа (MMI), полный привод Quattro	Спортивное управление, надежная механика	Лучшая динамика, эксклюзивность
Недостатки	Дорогое ТО, проблемы с электроникой	Менее комфортная подвеска, простой салон	Устаревший дизайн, высокий расход топлива	Очень высокая стоимость запчастей

Выбор между этими моделями зависит от приоритетов:

• 🔹 Если важен комфорт и статус — Mercedes CLS.
• 🔹 Если нужна надежность и динамика — BMW 6 Series.
• 🔹 Если важна технологичность — Audi A7.
• 🔹 Если бюджет позволяет и хочется максимальной эксклюзивности — Porsche Panamera.

CLS выигрывает у конкурентов по соотношению цены и оснащения, но проигрывает в плане надежности и стоимости владения. Например, замена турбины на Audi A7 обходится дешевле на 30–40%, а подвеска BMW менее капризна в эксплуатации.

Отзывы владельцев Mercedes CLS 2015

Реальный опыт владения Mercedes CLS 2015 помогает составить объективное мнение о модели. Мы проанализировали отзывы с форумов (Drive2, Mercedes-Club.ru) и выделили ключевые моменты.

Положительные отзывы

• 👍 "Дизайн не стареет. Даже через 10 лет машина выглядит как nova, особенно в цвете Designo Diamond White." (Алексей, Москва)
• 👍 "Комфорт на уровне S-Class. На трассе не устаешь даже после 1000 км." (Дмитрий, Екатеринбург)
• 👍 "Двигатель CLS 400 — золотой баланс мощности и экономичности. При спокойной езде укладываюсь в 10 л/100 км." (Игорь, Казань)
• 👍 "Салон — отдельная песня. Кожа, дерево, металл — все на высшем уровне." (Олег, Сочи)

Отрицательные отзывы

• 👎 "Электроника глючит. За год два раза перепрошивал COMAND, а датчики парковки менял трижды." (Сергей, Новосибирск)
• 👎 "Подвеска — денежная яма. За 150 тыс. км поменял все пневмобаллоны и амортизаторы. Вышло в 400 тыс. рублей." (Антон, Красноярск)
• 👎 "Расход на CLS 500 — это кошмар. В городе 20–22 л/100 км, а на трассе не ниже 12 л." (Максим, Ростов-на-Дону)
• 👎 "Официальное ТО бьет по карману. Замена масла с фильтрами — 25 тыс. рублей, а если что-то сломалось, счет идет на сотни тысяч." (Евгений, Санкт-Петербург)

Многие владельцы отмечают, что качество сборки зависит от страны-производителя. Автомобили, собранные в Германии (завод Зиндельфинген), считаются более надежными, чем те, что производились в США (завод Таскалуса). Проверить место сборки можно по VIN-коду: первые три символа WDD указывают на немецкую сборку.

💡

Перед покупкой обязательно проверьте автомобиль на диагностическом оборудовании (например, Star Diagnosis). Это позволит выявить скрытые ошибки в электроники и двигателе.

FAQ: Частые вопросы о Mercedes CLS 2015

🔹 Какой двигатель CLS 2015 самый надежный?

Наиболее сбалансированным по надежности и стоимости владения считается V6 3.0 Biturbo (M276) в CLS 400. Он менее прожорлив, чем V8, и реже требует ремонта турбин. Однако важно следить за качеством масла и своевременно менять расходники. Двигатель CLS 350 (атмосферный V6) более простой в обслуживании, но уступает в динамике.

🔹 Стоит ли покупать CLS Shooting Brake?

Shooting Brake практичнее классического купе благодаря увеличенному багажнику (590 л против 520 л) и складывающимся задним сиденьям. Однако на вторичном рынке он встречается реже, что усложняет поиск запчастей. Цена на Shooting Brake обычно на 10–15% выше, чем на купе с аналогичным пробегом. Если вам важен грузоподъемность, но не хочется переплачивать, рассмотрите E-Class Estate — он дешевле в обслуживании.

🔹 Какие масла рекомендуются для CLS 2015?

Для бензиновых двигателей Mercedes-Benz рекомендует масла класса MB 229.5 или MB 229.51 (для моторов с сажевым фильтром). Оптимальные варианты:

• 🛢️ Mobil 1 ESP Formula 5W-30 (одобрение MB 229.51)
• 🛢️ Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 (подходит для битурбированных двигателей)
• 🛢️ Motul Specific LL-04 5W-30 (альтернатива для CLS 350)

Интервал замены — каждые 10–12 тыс. км (или раз в год). Для коробки передач 7G-Tronic Plus используется масло Mercedes-Benz ATF 13 (замена каждые 60 тыс. км).

🔹 Как продлить жизнь пневмоподвеске AIRMATIC?

Чтобы отсрочить ремонт AIRMATIC, следуйте рекомендациям:

1. Паркуйтесь на ровной поверхности, избегая перекосов кузова.
2. Регулярно (раз в 20 тыс. км) проверяйте давление в пневмобаллонах.
3. Меняйте масло в компрессоре каждые 60 тыс. км (стоимость услуги — 10–15 тыс. рублей).
4. Избегайте резких наездов на препятствия (например, "лежачие полицейские" на высокой скорости).
5. В зимний период прогревайте подвеску перед поездкой, чтобы предотвратить растрескивание резиновых элементов.

При первых признаках неисправности (проседание, шумы) обращайтесь в сервис. Замена одного пневмобаллона обходится в 30–50 тыс. рублей, а компрессора — до 150 тыс. рублей.

🔹 Можно ли установить Android Auto в COMAND Online?

Да, но для этого потребуется:

1. Обновить прошивку COMAND до версии NTG 4.5/4.7 (если установлена более старая).
2. Приобрести модуль CarPlay/Android Auto (например, BimmerTech или NaviPlus).
3. Подключить моду