Mercedes GLS 450 (X167): полный гид по флагманскому кроссоверу 2026 года

Mercedes-Benz GLS 450 — это вершина немецкого автомобилестроения в сегменте полноразмерных люксовых кроссоверов. Модель третьего поколения (X167), дебютировавшая в 2019 году, сочетает в себе роскошный интерьер, передовые технологии и мощные силовые агрегаты. Этот автомобиль не просто транспортирует пассажиров — он создаёт атмосферу премиального комфорта на любом маршруте, будь то городские пробки или загородные трассы.

Под капотом GLS 450 скрывается 3.0-литровый турбированный двигатель M256 с системой EQ Boost, который развивает 381 л.с. и 500 Н·м крутящего момента. Благодаря 9-ступенчатой АКПП 9G-TRONIC и полному приводу 4MATIC, разгон до 100 км/ч занимает всего 5.9 секунды — впечатляющий показатель для автомобиля весом более 2.5 тонн. Но настоящая магия начинается внутри: салон с трехзонным климат-контролем, массажными креслами и системой MBUX с голосовым помощником делает каждую поездку незабываемой.

В этой статье мы разберём Mercedes GLS 450 до винтика: от технических нюансов до практических советов по эксплуатации. Вы узнаете, стоит ли переплачивать за AMG-пакет, как обстоят дела с надёжностью после 100 000 км, и почему этот кроссовер часто выбирают вместо BMW X7 или Audi Q8. А ещё — актуальные цены на новый и б/у GLS 450 в 2026 году с учётом таможенных пошлин и дилерских скидок.

Технические характеристики Mercedes GLS 450 (X167): двигатель, трансмиссия, подвеска

Сердце Mercedes GLS 450 — это бензиновый двигатель M256 объёмом 2.999 см³, оснащённый турбонаддувом и системой EQ Boost (48-вольтовый стартер-генератор). Этот мотор относится к семейству Modular Inline-6 и отличается:

• 🔥 Максимальной мощностью 381 л.с. при 5800–6100 об/мин
• 🌀 Крутящим моментом 500 Н·м в диапазоне 1800–4500 об/мин
• ⚡ Гибридной системой (стартер-генератор добавляет 21 л.с. и 250 Н·м)
• 🛢️ Расходом топлива 10.5–12.3 л/100 км (город/трасса)

Трансмиссия — 9-ступенчатый автомат 9G-TRONIC с адаптивными алгоритмами переключения. В паре с полным приводом 4MATIC (по умолчанию распределение момента 50:50) это обеспечивает плавный разгон и уверенное поведение на скользких покрытиях. Подвеска AIRMATIC с пневмоэлементами позволяет регулировать клиренс от 150 мм до 230 мм — полезно для бездорожья или парковки у высоких бордюров.

Особого внимания заслуживает система E-Active Body Control (опция), которая анализирует дорожное покрытие заранее и подстраивает жёсткость амортизаторов. В поворотах она даже может наклонять кузов на 3°, снижая крен. Однако владельцы отмечают, что без этой опции комфорт всё равно остаётся на высоте — стандартная пневмоподвеска отлично справляется с российскими дорогами.

Комплектации и цены на Mercedes GLS 450 в 2026 году: что включено в базу и за что переплачивать

В России Mercedes GLS 450 официально предлагается в трёх комплектациях: Standard, Advanced и Exclusive. Разница в цене между ними может достигать 3–4 млн рублей, поэтому важно понимать, за что именно вы платите. Ниже — сравнительная таблица ключевых опций:

Опция	Standard	Advanced	Exclusive
Сиденья с вентиляцией	❌	✅ (передние)	✅ (все ряды)
Система MBUX с двумя экранами 12.3"	✅	✅ + жестовый контроль	✅ + расширенная навигация
Адаптивный круиз-контроль DISTRONIC	❌	✅	✅ + функция Stop&Go
Панорамная крыша	❌	✅ (фиксированная)	✅ (открывающаяся)
Система Burmester 3D	❌	❌	✅ (13 динамиков, 590 Вт)

Цены на новый Mercedes GLS 450 в 2026 году стартуют от 12.8 млн рублей за базовую версию. Однако большинство покупателей выбирают Advanced (~14.5 млн) или Exclusive (~16.2 млн), где уже есть массажные кресла, проекционный дисплей и система помощи при парковке с камерами 360°. Отдельно стоит упомянуть пакет AMG Line (+800 000 ₽), который добавляет спортивный обвес, 21-дюймовые колёса и перфорированные тормозные диски.

Важный нюанс: с 2023 года Mercedes предлагает опцию "Подписка на функции" (от 50 000 ₽/год), которая разблокирует дополнительные возможности MBUX, такие как расширенная голосовая команда или динамические световые сценарии. Однако многие владельцы считают это излишней тратой, так как базового функционала хватает с головой.

Интерьер и эргономика: почему салон GLS 450 называют "бизнес-классом на колёсах"

Войти в салон Mercedes GLS 450 — всё равно что оказаться в первом классе авиалайнера. Здесь всё продумано до мелочей: от натуральной кожи Nappa с прострочкой до декоративных вставок из алюминия или дерева. Но главное — это пространство. При длине 5.2 м и колёсной базе 3.1 м даже пассажиры третьего ряда не чувствуют себя ущемлёнными:

• 🪑 Регулировки кресел: передние сиденья с памятью на 3 позиции, электроприводом поясничной опоры и функцией Hot Stone Massage
• 🌡️ Климат-контроль: 4 зоны с отдельными настройками для каждого ряда и ионизатором воздуха
• 🎶 Аудиосистема: даже базовая версия имеет 10 динамиков, а топовая Burmester 4D с вибраторами в креслах
• 📱 Мультимедиа: два 12.3-дюймовых экрана (приборная панель + MBUX), беспроводная зарядка, 5 USB-портов

Особенно впечатляет второй ряд: здесь можно заказать опцию Executive Seats (дополнительно ~600 000 ₽), которая превращает GLS в настоящий лимузин. В неё входят:

• Отдельные кресла с регулировкой откидывания до 43.5°
• Выдвижные подставки для ног
• Стол-консоль с подогревом/охлаждением
• Индивидуальные мониторы 11.6" с поддержкой Apple CarPlay

Однако есть и минусы. Например, багажник объёмом 680 л (с третьим рядом) кажется скромным для такого класса. А некоторые владельцы жалуются на слишком "цифровой" интерфейс MBUX, где многие функции спрятаны в подменю. Но в целом салон GLS 450 остаётся одним из лучших в своём сегменте по соотношению роскоши и практичности.

Как включить скрытый режим "Party Mode" в MBUX?

Нажмите и удерживайте кнопку голосового управления, затем скажите "Party Mode". Система активирует динамическую подсветку салона и специальные настройки аудиосистемы.

Надёжность и типичные проблемы Mercedes GLS 450: на что обратить внимание при покупке

Несмотря на премиальный статус, Mercedes GLS 450 не лишён "детских болезней". Анализ отзывов владельцев и данных с сервисов показывает, что основные проблемы связаны с:

⚠️ Внимание: На машинах 2019–2020 годов выпуска часто встречается дефект пневмоподвески AIRMATIC — утечка воздуха из задних пневмобаллонов. Симптомы: автомобиль "проседает" после ночной стоянки. Ремонт обходится в 150–200 тыс. рублей (замена баллонов + диагностика компрессора).

• 🔋 Электроника: сбои в работе MBUX (зависания, самопроизвольные перезагрузки), проблемы с сенсорными кнопками на руле
• 🛞 Ходовая: стуки в передней подвеске (чаще всего виноваты стойки стабилизатора или сайлентблоки)
• 🔥 Двигатель M256: на пробегах за 80 000 км может потребоваться замена турбины (стоимость ~400 000 ₽)
• 🔌 Аккумулятор: 48-вольтовая система чувствительна к разряду, поэтому при простое более 2 недель рекомендуется использовать подзарядку

С другой стороны, GLS 450 хвалят за:

• Долговечность 9G-TRONIC (при своевременной замене масла каждые 80 000 км)
• Отличную шумоизоляцию (уровень шума на скорости 100 км/ч — всего 58 дБ)
• Надёжность полного привода 4MATIC (редко требует вмешательства до 150 000 км)

При покупке б/у GLS 450 обязательно проверьте:

Пробег до 100 000 км (после — растёт риск проблем с турбиной)

Сервисную историю (особенно замену масла в двигателе и АКПП)

Работу пневмоподвески (тест на утечки воздуха)

Состояние электроники (проверка всех функций MBUX)

Наличие гарантии (остаток заводской или расширенной)-->

Средняя цена на подержанный Mercedes GLS 450 2020 года с пробегом 30–50 тыс. км составляет 9.5–11 млн рублей. Машины 2022–2023 годов в отличном состоянии можно найти за 11.5–13 млн, что всего на 10–15% дешевле нового авто.

Сравнение с конкурентами: GLS 450 vs BMW X7 vs Audi Q8 vs Cadillac Escalade

В сегменте полноразмерных люксовых кроссоверов у Mercedes GLS 450 есть три главных соперника: BMW X7 xDrive40i, Audi Q8 55 TFSI и Cadillac Escalade Premium Luxury. Сравним их по ключевым параметрам:

Параметр	Mercedes GLS 450	BMW X7 xDrive40i	Audi Q8 55 TFSI	Cadillac Escalade
Двигатель	3.0 R6 (381 л.с.)	3.0 R6 (340 л.с.)	3.0 V6 (340 л.с.)	6.2 V8 (420 л.с.)
Разгон 0–100 км/ч	5.9 с	6.1 с	5.9 с	6.0 с
Цена (базовая), млн ₽	12.8	11.9	10.5	13.5
Преимущества	Лучший салон, пневмоподвеска	Спортивное управление	Дизайн, виртуальный кокпит	Простор, V8, премиальность
Недостатки	Дорогое обслуживание	Жёсткая подвеска	Маленький багажник	Высокий расход топлива

Mercedes GLS 450 выигрывает у конкурентов по комфорту и статусности, но проигрывает BMW X7 в динамике управления. Audi Q8 дешевле, но уступает в пространстве и престиже. А Cadillac Escalade с его V8 и огромным салоном больше подходит для Америки, чем для российских реалий (цены на запчасти и расход топлива кусаются).

Если вам важна роскошь и технологичность — выбирайте GLS 450. Если нужна динамика и драйв — BMW X7. Для тех, кто ищет баланс цены и качества, стоит присмотреться к Audi Q8.

Отзывы владельцев: плюсы и минусы Mercedes GLS 450 из первых рук

Проанализировав отзывы на Drive2, Drom.ru и зарубежных форумах (например, MBWorld), мы выделили наиболее частые мнения владельцев Mercedes GLS 450:

Плюсы (чаще всего упоминаются):

• 🌟 Комфорт: "Как едешь на облаке — не чувствуешь ям, даже на 20-дюймовых колёсах"
• 🎨 Дизайн: "Внешне смотрится солидно, но не вычурно. В салоне — premium во всём"
• 🛡️ Безопасность: "Системы помощи работают идеально: сам тормозит, держит полосу, паркуется"
• 🔧 Обслуживание: "При грамотном ТО ничего не ломается. Главное — не экономить на масле и фильтрах"

Минусы (наиболее критикуемые моменты):

• 💰 Цена запчастей: "Замена турбины обошлась в 450 тыс. — это почти как новый Kia Sportage"
• 📱 MBUX: "Интерфейс красивый, но иногда глючит. Приходится перезагружать"
• 🚗 Габариты: "В городе парковаться сложно, несмотря на камеры. Привыкаешь месяца два"
• ⛽ Расход топлива: "По трассе выходит 10–11 л/100 км, в городе — все 16–18 л"

Интересный факт: многие владельцы отмечают, что после GLS уже не хотят пересаживаться на другие автомобили. Как сказал один из пользователей: "Это как лететь бизнес-классом, а потом снова садиться в эконом. Не хочется возвращаться".

Однако есть и те, кто разочаровался. Например, в отзыве с Drive2 владелец пишет: "Купил новый GLS 450 в 2021 году. Через год начал скрипеть руль, а дилер сказал, что это 'особенность модели'. За 13 млн рублей такого не ожидаешь".

Советы по эксплуатации: как продлить жизнь вашему Mercedes GLS 450

Чтобы Mercedes GLS 450 служил верой и правдой, следуйте этим рекомендациям:

⚠️ Внимание: Никогда не игнорируйте сообщение "Visit Workshop" на приборной панели, даже если машина едет нормально. В 80% случаев это предвестник серьёзной неисправности (например, падение давления в пневмоподвеске или ошибка турбины).

• 🛢️ Масло и фильтры:
  • Меняйте масло в двигателе каждые 10 000 км (несмотря на официальные 15 000)
  • Используйте только MB 229.51 или 229.52 (например, Mobil 1 ESP 5W-30)
  • Фильтр масляный и воздушный — только оригинал (A 001 989 85 03 и A 000 989 66 03)
• ⚙️ Трансмиссия:
  • Замена масла в АКПП — каждые 80 000 км (стоимость ~30 000 ₽)
  • Проверяйте уровень масла в раздатке и заднем мосту каждые 40 000 км
• 🔋 Электроника:
  • Если аккумулятор разрядился, не пытайтесь "прикуривать" — используйте зарядное устройство с режимом AGM
  • Обновляйте ПО MBUX через Mercedes Me не реже 1 раза в год
• 🌡️ Зимняя эксплуатация:
  • Перед морозами проверьте работу подогрева руля и сидений (часто отказывают контакты)
  • Используйте зимнюю резину не шире 275/45 R21 — иначе риск повредить пневмоподвеску

Опытные владельцы также рекомендуют:

• Установить дополнительный отопитель Webasto (особенно актуально для северных регионов)
• Нанести антигравийную защиту на передний бампер и капот (лаковое покрытие у GLS мягкое)
• При пробеге >50 000 км проверить состояние сайлентблоков передних рычагов (они часто "умирают" к 80 000 км)

Как сбросить сервисный интервал самостоятельно

1. Включите зажигание (не запуская двигатель).

2. Нажмите и удерживайте кнопку OK на руле.

3. Прокрутите левый переключатель под рулём в положение Service.

4. Удерживайте OK 10 секунд, пока не появится надпись "Reset successful".

FAQ: ответы на частые вопросы о Mercedes GLS 450

❓ Сколько стоит страховка КАСКО на GLS 450 в 2026 году?

Стоимость КАСКО зависит от региона, возраста водителя и истории страхования. В среднем:

• Москва/СПб: 250–350 тыс. рублей/год (с франшизой 50 тыс.)
• Регионы: 180–250 тыс. рублей/год
• Для водителей до 25 лет: +30–50% к базе

Совет: оформляйте страховку через Mercedes-Benz Insurance — там часто дают скидку 10% при покупке нового авто.

❓ Можно ли установить газовое оборудование на GLS 450?

Технически возможно, но не рекомендуется. Причины:

• Двигатель M256 чувствителен к октановому числу (рекомендуется АИ-98)
• Гарантия Mercedes будет аннулирована
• Риск перегрева турбины (газ горит дольше бензина)

Альтернатива: рассмотрите GLS 450d (дизель) — он экономичнее, но в России официально не продаётся.

❓ Какой реальный расход топлива у GLS 450?

По данным владельцев:

• Город (пробки): 15–18 л/100 км
• Трасса (90–110 км/ч): 9.5–11 л/100 км
• Смешанный цикл: 12–14 л/100 км

Совет: используйте режим Eco и избегайте резких ускорений — это снижает расход на 10–15%.

❓ Какие шины лучше выбрать для GLS 450?

Рекомендуемые размеры и модели:

Сезон	Размер	Модели шин
Лето	275/45 R21	Michelin Pilot Sport 4 SUV, Pirelli Scorpion Zero
Зима	275/50 R20	Continental WinterContact SI, Nokian Hakkapeliitta R3 SUV

Важно: не ставьте шины шире 285 мм — это увеличит нагрузку на пневмоподвеску.

❓ Стоит ли брать GLS 450 с пробегом или лучше новый?

Плюсы б/у:

• Экономия 20–30% по сравнению с новым
• Первый владелец уже "обкатал" автомобиль

Минусы б/у:

• Риск скрытых проблем (пневмоподвеска, турбина)
• Гарантия может быть уже истекшей (базовая — 3 года)

Вывод: если бюджет позволяет, берите новый с полной гарантией. Если нет — ищите машину не старше 2021 года с полной сервисной историей у официального дилера.