Mercedes-Benz GL 2018: флагманский кроссовер в деталях

Модельный ряд немецкого автогиганта в 2018 году претерпел знаковую трансформацию, связанную с ребрендингом самой крупной внедорожной линейки. Именно в этот период индекс GL окончательно уступил место аббревиатуре GLS, закрепив за автомобилем статус "S-класса среди внедорожников". Покупатели, ищущие Mercedes-Benz GL 2018 года выпуска, фактически рассматривают первое поколение GLS, которое пришло на смену X166. Это автомобиль, сочетающий в себе роскошь представительского седана и проходимость полноценного джипа.

Внешность машины вызывает уважение с первого взгляда. Массивная решетка радиатора, хромированные элементы и внушительные габариты делают его заметным на любой дороге. Однако за фасадом скрывается сложная инженерная мысль, требующая внимательного изучения перед покупкой. В 2018 году на модельном ряде GLS (бывший GL) впервые массово начали внедрять мягкие гибридные системы Mild-Hybrid в дизельных версиях для рынков Европы. Это стало важным шагом к экологичности без потери тяговых характеристик.

Выбор между различными модификациями может поставить в тупик даже опытного автолюбителя. Бензиновые и дизельные агрегаты, разные уровни оснащения и опциональные пакеты создают широчайшую палитру конфигураций. Понимание технических нюансов поможет избежать costly ошибок при приобретении подержанного экземпляра.

Двигатели и динамические характеристики

Гамма силовых агрегатов для этого модельного года отличается разнообразием и мощностью. Основу продаж в Европе и России составляли дизельные версии, которые традиционно ценятся за высокий крутящий момент. Бензиновые модификации адресованы тем, кто приоритетом ставит динамику разгона и отсутствие сажевых фильтров в некоторых регионах.

Топовая версия GLS 63 AMG оснащалась 5.5-литровым битурбированным V8, выдающим 585 лошадиных сил. Это настоящий зверь на дороге, способный разогнать двухтонный гигант до сотни менее чем за 4.6 секунды. Базовые версии, такие как GLS 350d, предлагали более умеренную, но достаточную для города мощность в 258 л.с. с впечатляющим расходом топлива.

Важно отметить надежность трансмиссии. 9-ступенчатый автомат 9G-TRONIC, устанавливаемый на большинство версий в 2018 году, зарекомендовал себя как надежный и плавный агрегат. Он эффективно использует тягу двигателя и обеспечивает комфорт при переключениях даже под нагрузкой.

• 🚀 GLS 450: 3.0 литра, V6, турбонаддув, 367 л.с., разгон до 100 км/ч за 5.9 сек.
• ⛽ GLS 350d: 3.0 литра, V6, дизель, 258 л.с., крутящий момент 750 Нм.
• 🏎️ GLS 63 AMG: 5.5 литра, V8, би-турбо, 585 л.с., максимальная скорость ограничена электроникой.

При выборе двигателя стоит учитывать условия эксплуатации. Для городской среды с частыми пробками дизель может быть менее комфортным из-за необходимости регенерации сажевого фильтра на коротких дистанциях. Бензиновые моторы в этом плане более предсказуемы, хотя и требуют более качественного топлива.

Технологии безопасности и системы помощи водителю

Mercedes-Benz GL 2018 года оснащался по передовому краю автомобильной науки. Системы безопасности здесь не просто опция, а стандарт, задающий тон всему сегменту. Комплекс Driver Assistance Package включал в себя адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go, который позволял автомобилю самостоятельно следовать за впереди идущей машиной даже в плотном потоке.

Особого внимания заслуживает система PRE-SAFE. Она способна предвидеть столкновение и заранее натягивать ремни, закрывать окна и люк, а также переводить сиденья в безопасное положение. Это не просто маркетинг, а реальная технология, спасающая жизни в критических ситуациях.

⚠️ Внимание: При покупке автомобиля с пробегом обязательно проверьте работоспособность радаров и камер. Их замена или калибровка стоит очень дорого, а неисправность может привести к ложным срабатываниям тормозной системы.

Ночная видимость и контроль слепых зон работают безупречно. Камеры кругового обзора обеспечивают картинку высокого разрешения, превращая парковку такого крупногабаритного автомобиля в простое упражнение. Электроника берет на себя множество рутинных задач, позволяя водителю сосредоточиться на дороге.

Интерьер: роскошь и эргономика

Салон Mercedes-Benz GLS 2018 года — это эталон современного люкса. Качественные материалы, идеальная сборка и продуманная эргономика создают ощущение уюта. Передняя панель выполнена из мягких материалов, а декоративные вставки из дерева или алюминия добавляют индивидуальности.

Мультимедийная система COMAND Online с экраном диагональю 8 дюймов (или 12.3 дюйма в топовых версиях) управляется через тачпад на центральной консоли. Интерфейс интуитивно понятен, хотя по современным меркам может показаться менее отзывчивым, чем новые системы MBUX. Однако функционал остается широчайшим: навигация с дополненной реальностью, интернет-радио, телефония.

Третий ряд сидений — это не просто формальность, а полноценные места для взрослых людей среднего роста. В отличие от многих конкурентов, здесь комфортно могут разместиться семь пассажиров. Доступ к третьему ряду облегчен электроприводом второго ряда сидений.

• 🛋️ Материалы: Натуральная кожа Nappa, алькантара, открытые поры дерева.
• ❄️ Климат: Четырехзонный климат-контроль с ароматизацией воздуха.
• 🔊 Аудио: Опциональная система Burmester High-End 3D Surround Sound с 28 динамиками.

Секреты комфорта

Владельцы часто не знают о функции "Energizing Comfort", которая объединяет климат, освещение, музыку и массаж сидений в единые сценарии (например, "Бодрость" или "Релакс"), программируя атмосферу в салоне нажатием одной кнопки.

Пневмоподвеска и управляемость

Основа комфорта в Mercedes-Benz GL 2018 — это пневматическая подвеска AIRMATIC. Она позволяет изменять дорожный просвет в зависимости от скорости и выбранного режима движения. На высоких скоростях автомобиль "приседает" для лучшей аэродинамики, а на бездорожье поднимается, увеличивая клиренс.

Режим Curve (наклон в поворотах) доступен в сочетании с системой E-ACTIVE BODY CONTROL, но даже базовая пневма справляется с задачей гашения кренов великолепно. Машина плывет над дорогой, сглаживая неровности любого калибра. Однако у этой медали есть и обратная сторона, связанная с обслуживанием.

Пневмоэлементы и компрессоры — расходные материалы, ресурс которых ограничен. К 150-200 тысячам километров пробега может потребоваться замена пневмобаллонов. Это необходимо учитывать при формировании бюджета на содержание автомобиля.

Параметр	Стандартный режим	Режим Off-Road	Режим Sport
Дорожный просвет	230 мм	305 мм	205 мм
Жесткость подвески	Комфорт	Мягкая/Средняя	Жесткая
Реакция двигателя	Плавная	Тяговитая	Агрессивная

Типичные неисправности и обслуживание

Несмотря на высокий статус, Mercedes-Benz GL 2018 года не лишен технических особенностей, требующих внимания владельца. Дизельные моторы серии OM642, хотя и стали надежнее предшественников, все еще могут доставлять хлопоты с теплообменниками и вихревыми заслонками. Своевременная замена масла и фильтров критически важна.

Электрическая часть автомобиля насыщена сложными блоками управления. Проблемы с аккумуляторной батареей могут вызывать "гирлянду" ошибок на приборной панели. Использование качественного зарядного устройства и проверка состояния АКБ дважды в год помогут избежать сюрпризов.

Тормозная система, учитывая массу автомобиля, испытывает высокие нагрузки. Суппорты могут закисать при редком использовании или коррозировать от реагентов. Регулярная смазка направляющих и проверка тормозных дисков обязательны при каждом ТО.

⚠️ Внимание: Никогда не игнорируйте сообщения о низком уровне масла в двигателе. В моторах Mercedes расход масла может быть конструктивной особенностью на больших пробегах, но масляное голодание приведет к провороту вкладышей и капитальному ремонту.

Кузов автомобиля отлично защищен от коррозии благодаря оцинковке, но хромированные элементы могут мутнеть. Бережная мойка и специальная химия помогут сохранить блеск внешних декоративных элементов на долгие годы.

Стоимость владения и ликвидность

Покупка Mercedes-Benz GL 2018 года — это инвестиция в статус и комфорт, но и серьезная финансовая ответственность. Расходы на топливо, страховку, ТО и ремонт высоки. Однако этот автомобиль отличается высокой ликвидностью на вторичном рынке благодаря узнаваемости бренда и спросу.

Цена запчастей варьируется от доступных аналогов до эксклюзивных оригиналов, стоимость которых может быть сопоставима с бюджетным автомобилем. Планирование бюджета на обслуживание — ключевой фактор спокойного владения.

В итоге, Mercedes-Benz GL 2018 года (GLS) остается одним из лучших предложений в классе полноразмерных люксовых внедорожников. Он сочетает в себе мощь, комфорт и технологии, опережающие время. Правильный подход к выбору и обслуживанию позволит наслаждаться поездками на этом автомобиле долгие годы.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какой реальный расход топлива у Mercedes GLS 350d?

В смешанном цикле реальный расход составляет около 9-10 литров дизельного топлива. В городском режиме с пробками цифра может вырасти до 12-13 литров, а на трассе при скорости 110 км/ч опуститься до 8 литров.

Насколько надежна пневмоподвеска на моделях 2018 года?

Пневмоподвеска AIRMATIC на этих годах выпуска считается достаточно надежной. Ресурс пневмобаллонов обычно составляет 100-150 тысяч км. Основные проблемы возникают из-за коррозии штоков или повреждения магистралей реагентами, а не из-за заводского брака.

Можно ли увеличить количество мест с 5 до 7?

Технически установка третьего ряда сидений возможна, если кузовная подготовка была сделана на заводе (наличие креплений и проводки). Однако в 2018 году большинство версий уже продавались с опцией 7 мест. Переделка с 5 на 7 требует подбора оригинальных сидений, ремней безопасности и активации через компьютер.

Какое масло рекомендуется заливать в двигатель?

Для бензиновых и дизельных двигателей Mercedes-Benz 2018 года выпуска требуется масло с допуском MB 229.5 или более новым MB 229.51/229.52. Вязкость чаще всего рекомендуется 5W-30 или 0W-40 в зависимости от климатических условий и пробега.