Mercedes CLS: все кузова и поколения (2004–2026) — эволюция стиля и технологий

Купеобразный седан Mercedes-Benz CLS с момента дебюта в 2004 году стал символом роскоши, динамики и инновационного дизайна. Эта модель, сочетающая элегантность купе с практичностью седана, создала уникальный сегмент на рынке премиальных автомобилей. За два десятилетия CLS прошёл три поколения, каждое из которых приносило революционные изменения — от агрессивных линий первого C219 до футуристичного C257 с цифровыми технологиями.

В этой статье мы детально разберём все кузова Mercedes CLS: их внешние отличия, технические особенности, двигатели и ключевые инновации. Вы узнаете, как эволюционировал дизайн модели, какие моторы считаются самыми надёжными, и почему CLS остаётся одним из самых желаемых автомобилей в линейке Mercedes-Benz. Особое внимание уделим редким версиям, таким как CLS Shooting Brake, и сравним их с классическими седанами.

1. Первое поколение CLS (C219, 2004–2010): революция в дизайне

Дебютный Mercedes-Benz CLS (C219) стал настоящим прорывом — автомобиль сочетал низкую посадку и динамичные пропорции купе с четырьмя дверями и полноценным задним рядом сидений. Дизайн, разработанный под руководством Питера Арпе, вдохновлялся концепт-каром Vision CLS 2003 года. Ключевые черты — уникальная линия крыши с плавным спуском к багажнику, вытянутые фары и массивная решётка радиатора, которые позже стали фирменным стилем для всех поколений.

Технически C219 базировался на платформе W211 (E-Class), но с укороченной колёсной базой и модифицированной подвеской для более спортивного характера. Автомобиль оснащался бензиновыми V6 и V8 (от 204 до 514 л.с. в CLS 63 AMG), а также дизельными V6 CDI. Особенностью стало использование 7-ступенчатой автоматической коробки 7G-Tronic, которая обеспечивала плавное переключение передач даже при агрессивном разгоне.

• 🔹 Дизайн: низкий силуэт (высота 1401 мм), длинный капот, короткий свес сзади.
• 🔹 Двигатели: от CLS 350 (272 л.с.) до CLS 63 AMG (514 л.с.).
• 🔹 Особенности: первая модель с системой Pre-Safe (предварительное натяжение ремней при аварии).

⚠️ Внимание: В ранних версиях C219 (до 2006 года) встречались проблемы с электроникой системы SBC (сенсорное управление тормозами). При покупке б/у автомобиля обязательно проверяйте историю обслуживания тормозной системы.

2. Второе поколение (C218, 2010–2018): эволюция и спортивность

В 2010 году Mercedes-Benz представил второе поколение CLS (C218), которое стало ещё более динамичным и технологичным. Автомобиль построили на новой платформе, унаследованной от W212 (E-Class), но с уникальной настройкой подвески и рулевого управления. Дизайн сохранил фирменные черты, но приобрёл более агрессивные линии: рельефные колёсные арки, LED-оптика и интегрированные выхлопные трубы (в версиях AMG).

Гамма двигателей расширилась: появились экономичные CLS 250 CDI (204 л.с.) и мощные CLS 63 AMG (557 л.с. в версии S-Model). Важным нововведением стала система Magic Body Control — адаптивная подвеска с камерами, сканирующими дорогу впереди и подстраивающими жёсткость амортизаторов. В 2014 году модель получила рестайлинг: обновлённые бамперы, светодиодные фары и мультимедийную систему COMAND Online с сенсорным управлением.

Модификация	Двигатель	Мощность (л.с.)	Разгон 0–100 км/ч (с)
CLS 350	V6 3.5 л	306	6.0
CLS 500	V8 4.7 л (битурбо)	408	4.8
CLS 63 AMG	V8 5.5 л (битурбо)	557	4.2
CLS 250 CDI	R4 2.1 л (дизель)	204	7.5

В 2012 году дебютировал CLS Shooting Brake (X218) — уникальная версия с кузовом универсал, сочетающая практичность и спортивный дизайн. Объём багажника увеличился до 590 литров (1550 литров при сложенных сиденьях), а задняя дверь получила электропривод. Эта модификация стала одной из самых редких и востребованных среди коллекционеров.

3. Третье поколение (C257, 2018–2026): цифровая революция

Последнее на сегодня поколение CLS (C257), представленное в 2018 году, стало самым технологичным. Автомобиль построен на модульной платформе MRA (как E-Class W213), но с уникальным дизайном: панорамная решётка радиатора с 61 хромированной планкой, узкие фары и «бесшовные» задние фонари. Кузов стал легче на 70 кг благодаря использованию алюминия в конструкции.

В салоне доминирует цифровая панель MBUX с двумя 12,3-дюймовыми экранами, голосовым помощником иaugmented reality в навигации. Среди ключевых инноваций:

• 🔹 Система Energizing Comfort: регулировка климата, освещения и музыки под биоритмы водителя.
• 🔹 Полностью светодиодная оптика Multibeam LED: 84 светодиода в каждой фаре с адаптивным освещением.
• 🔹 Гибридные версии: CLS 350 e с запасом хода на электротяге до 50 км.

Гамма двигателей включает бензиновые M264 (рядный 4-цилиндровый с турбонаддувом) и M176 (V8 битурбо в CLS 53 AMG), а также дизельные OM654. Все модели оснащаются 9-ступенчатой АКПП 9G-Tronic и полным приводом 4MATIC в стандартной комплектации.

Чем отличается CLS 53 AMG от CLS 63 AMG?

CLS 53 AMG оснащается рядным 6-цилиндровым двигателем M256 (435 л.с.) с гибридной системой EQ Boost (дополнительные 22 л.с. от электромотора), тогда как CLS 63 AMG (если появится) традиционно получит V8. Кроме того, CLS 53 имеет более мягкую настройку подвески, ориентированную на комфорт, в то время как 63-я версия будет нацелена на спортивную динамику.

4. Сравнение кузовов CLS: что выбрать?

Каждое поколение CLS имеет уникальные преимущества, и выбор зависит от приоритетов покупателя:

• 🔹 C219 (2004–2010): для ценителей классического дизайна и атмосферных моторов. Лучший выбор для ретро-тунинговых проектов.
• 🔹 C218 (2010–2018): оптимальный баланс цены и технологий. Shooting Brake — для тех, кому нужна практичность без ущерба стилю.
• 🔹 C257 (2018–2026): для любителей современных гаджетов и гибридных технологий. Самый безопасный и экономичный вариант.

Если вас интересует вторичный рынок, обратите внимание на следующие моменты:

⚠️ Внимание: В CLS C219 после 2008 года устранили проблемы с системой SBC, но остались слабые места в электроцепи задних фонарей. В C218 чаще всего изнашиваются сайлентблоки задней подвески (ресурс ~100 тыс. км).

Критерий	C219 (2004–2010)	C218 (2010–2018)	C257 (2018–2026)
Стиль	Классическое купе	Спортивное купе	Футуристичное купе
Технологии	Базовые (Pre-Safe)	Magic Body Control	MBUX, AR-навигация
Цена (б/у, 2026)	1,5–3 млн ₽	3–6 млн ₽	6–12 млн ₽

Пробег и историю обслуживания|Состояние турбин (дизель) или цепи ГРМ (бензин)|Работу адаптивной подвески (если есть)|Электронику (сенсоры, камеры, MBUX)|Кузов на предмет коррозии (особенно арки)-->

5. Редкие и специальные версии CLS

За историю модели было выпущено несколько уникальных модификаций, которые сегодня считаются раритетами:

• 🔹 CLS 55 AMG (C219, 2006–2010): первый AMG в линейке с мотором V8 5.5 л (476 л.с.) и механической коробкой (опция).
• 🔹 CLS 63 AMG S (C218, 2014–2018): 585 л.с., разгон до 100 км/ч за 3.7 секунды.
• 🔹 CLS 53 AMG (C257, 2018–н.в.): первый гибридный AMG с системой EQ Boost.
• 🔹 CLS Shooting Brake (X218, 2012–2018): выпущен тиражом всего ~30 тыс. экземпляров.

Особняком стоит Mercedes-Benz CLS-Class Electric Drive (2012 год) — экспериментальный прототип с электродвигателем мощностью 392 л.с. и запасом хода 300 км. Серийно модель не выпускалась, но её технологии легли в основу современных EQ-моделей.

💡

Сhooting Brake (X218) сегодня стоит на 15–20% дороже аналогичного седана C218 из-за ограниченного тиража и уникального дизайна.

6. Будущее CLS: что ждёт модель после 2026 года?

В 2023 году Mercedes-Benz объявил о прекращении производства CLS в текущем виде. Однако бренд не исключает возвращения модели в рамках стратегии электрификации. По слухам, новый CLS может дебютировать в 2026 году на платформе MMA (как C-Class и EQE) с полностью электрической силовой установкой.

Ожидаемые характеристики будущего CLS:

• 🔹 Запас хода: 600–700 км по циклу WLTP.
• 🔹 Мощность: до 800 л.с. в версии AMG (двойной электромотор).
• 🔹 Дизайн: сохранение «бесшовных» линий, но с более аэродинамичными формами.

Тем временем, текущее поколение C257 остаётся актуальным благодаря регулярным обновлениям ПО и гибридным технологиям. Если вы планируете покупку, 2023–2026 годы — последний шанс приобрести CLS с ДВС.

FAQ: ответы на частые вопросы о Mercedes CLS

Какой двигатель у CLS самый надёжный?

Среди бензиновых моторов самым «неубиваемым» считается M272 V6 3.5 л (в CLS 350 C219). Он известен своим ресурсом (400+ тыс. км при правильном обслуживании) и отсутствием серьёзных «болезней». Среди дизелей лучший выбор — OM642 V6 3.0 л (в CLS 320 CDI), но требует своевременной замены сажевого фильтра.

Чем отличается CLS от E-Class?

CLS и E-Class делят платформу, но CLS имеет:

• 🔹 более низкую посадку и спортивную подвеску;
• 🔹 уникальный дизайн кузова (купеобразный силуэт);
• 🔹 другие настройки рулевого управления и трансмиссии;
• 🔹 более премиальную отделку салона (включая опции AMG).

E-Class практичнее (больше места сзади, классический седан/универсал), а CLS — стильнее и динамичнее.

Стоит ли покупать CLS Shooting Brake?

Да, если вам нужен уникальный автомобиль с сочетанием практичности и спортивного дизайна. Shooting Brake редко встречается на вторичном рынке, что поддерживает его стоимость. Однако учтите:

• 🔹 Багажник меньше, чем у E-Class Estate (590 л vs 670 л).
• 🔹 Задний ряд менее просторный из-за покатой крыши.
• 🔹 Цена на 10–15% выше, чем у седана CLS того же года.

Какие проблемы есть у CLS C257 (2018–2026)?

Основные претензии владельцев связаны с:

• 🔹 Электроникой: глюки системы MBUX (зависания, ошибки голосового помощника).
• 🔹 Подвеской: быстрый износ стоек стабилизатора (ресурс ~50 тыс. км).
• 🔹 Гибридной системой: в CLS 350 e возможны проблемы с батареей (гарантия 8 лет/160 тыс. км).

В остальном модель считается одной из самых надёжных в линейке Mercedes последнего поколения.

Какой CLS лучше для тюнинга?

Для модификаций идеально подходит CLS C219 (2004–2010) по следующим причинам:

• 🔹 Простота доработок: большой выбор запчастей для M112/M113 (V6/V8).
• 🔹 Лёгкость кузова: меньше электроники, проще свап двигателя.
• 🔹 Культовый статус: первое поколение ценится в тюнинг-сообществе (особенно версии AMG).

Для современного тюнинга подойдёт CLS 53 AMG (C257) — его гибридную систему можно модифицировать до 600+ л.с. без серьёзных доработок двигателя.