Mercedes CLS последний кузов (W218): полный обзор, плюсы и минусы

Последний кузов Mercedes-Benz CLS — это воплощение элегантности, динамики и передовых технологий в классе четырёхдверных купе. Модель третьего поколения с индексом W218 дебютировала в 2018 году и стала логическим продолжением легендарной линейки, сочетая в себе черты спортивного купе и премиального седана. Этот автомобиль не просто следуют трендам — он их задаёт, предлагая уникальный симбиоз роскоши, производительности и инноваций.

В отличие от предыдущих поколений (W219 и C218), новый CLS W218 получил полностью обновлённую платформу, заимствованную у Mercedes E-Class, но с удлинённой колёсной базой и более агрессивным дизайном. Автомобиль позиционируется как альтернатива традиционным седанам бизнес-класса, предлагая владельцам эксклюзивность без ущерба практичности. Но что именно изменилось в последнем кузове, и стоит ли он внимания в 2026 году? Разберёмся детально.

Дизайн: эволюция или революция?

Внешний вид Mercedes CLS W218 — это пример того, как бренд умеет сохранять фирменный стиль, не боясь экспериментов. Кузов стал длиннее на 51 мм (до 4988 мм), а колёсная база увеличилась на 65 мм, что положительно сказалось на пространстве для ног задних пассажиров. Однако главное отличие — это полностью светодиодная оптика Multibeam LED с 84 светодиодами в каждой фаре, которая автоматически адаптируется под дорожные условия.

Передняя часть автомобиля теперь выглядит ещё более агрессивно благодаря массивному капоту с выраженными «рёбрами», крупной решётке радиатора и узким фарам. Задняя часть получила новые светодиодные фонари, соединённые тонкой хромированной полосой — фирменный элемент современных Mercedes. Но не всем по душе столь футуристичный дизайн: некоторые поклонники марки скучают по классическим линиям CLS C218.

• 🔹 Плюсы дизайна: уникальный силуэт, премиальные материалы отделки, адаптивная оптика.
• 🔸 Минусы: спорная передняя часть (слишком «злая» для некоторых), высокая посадка за счёт большого дорожного просвета.
• 🔥 Фирменные элементы: бесшовные дверные ручки, панорамная крыша, хромированные вставки по кузову.

Технические характеристики: что под капотом?

Линейка двигателей CLS W218 предлагает как бензиновые, так и дизельные варианты, а также гибридные модификации. Базовый двигатель — это 2.0-литровый турбо (CLS 350) мощностью 299 л.с., но настоящие впечатления даёт CLS 53 AMG с 3.0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем (M256) и 435 л.с., оснащённым системой EQ Boost (электрический наддув).

Топовая версия — CLS 63 AMG — комплектуется 4.0-литровым V8 битурбо (M177) мощностью 577 л.с. (в версии S — 612 л.с.). Все двигатели работают в паре с 9-ступенчатым «автоматом» 9G-Tronic, который славится плавностью переключений и надёжностью. При этом CLS W218 стал первым в линейке, кто получил систему 4Matic+ с полностью отключаемым задним мостом для экономии топлива.

Модификация	Двигатель	Мощность	Разгон 0-100 км/ч	Макс. скорость
CLS 350	2.0L Turbo (M264)	299 л.с.	5.9 с	250 км/ч
CLS 400 d	3.0L Diesel (OM656)	340 л.с.	5.0 с	250 км/ч
CLS 53 AMG	3.0L Turbo + EQ Boost (M256)	435 л.с.	4.5 с	250 км/ч
CLS 63 AMG	4.0L V8 Biturbo (M177)	577 л.с.	3.4 с	250 км/ч (ограничена)

⚠️ Внимание: Дизельные версии CLS 400 d и CLS 350 d в некоторых странах ЕС попали под ограничения из-за норм Euro 6d. Перед покупкой уточните актуальные экологические стандарты в вашем регионе.

Интерьер: роскошь или функциональность?

Салон CLS W218 — это пример того, как Mercedes умеет сочетать спортивный дух с премиальным комфортом. Приборная панель представлена полностью цифровой 12.3-дюймовой панелью, а мультимедийная система MBUX (второй экран того же размера) поддерживает голосовое управление с фразой «Hey Mercedes». Материалы отделки — натуральная кожа Nappa, дерево, алюминий и углеволокно (в AMG-версиях).

Однако не всё идеально: задний ряд, несмотря на увеличенную колёсную базу, остаётся тесноватым для высоких пассажиров из-за покатой крыши. Багажник объёмом 520 литров тоже не рекордный для класса, но его форма практична. Среди фишек — подогрев/вентиляция/массаж сидений, Burmester-аудиосистема и Air Balance (ароматизация салона).

Управляемость и комфорт: как ведёт себя на дороге?

CLS W218 построен на платформе MRA (как и E-Class W213), но с более жёсткими настройками подвески и рулевого управления. В базовых версиях автомобиль оснащён адаптивной подвеской Airmatic, которая автоматически подстраивается под дорожные условия. В AMG-модификациях используется спортивная подвеска с электронно-управляемыми амортизаторами, которая делает автомобиль более «острым» в поворотах.

Система полного привода 4Matic+ распределяет крутящий момент между осями в пропорции от 100:0 до 0:100, что особенно заметно на скользких покрытиях. Однако некоторые владельцы отмечают, что CLS потерял часть «лёгкости» предыдущего поколения из-за увеличенных габаритов. Зато комфорт на трассе остался на высоте: автомобиль уверенно держит курс и практически не утомляет на длинных дистанциях.

Сравнение с конкурентами: кто лучше?

Основные конкуренты CLS W218 — это Audi A7 (C8), BMW 8 Series Gran Coupe (G16) и Porsche Panamera. Каждый из них предлагает свой подход к концепции «четырёхдверного купе». Например, Audi A7 выигрывает по технологичности (виртуальные зеркала, более продвинутый Virtual Cockpit), а BMW 8 Series — по динамике и управлению. Porsche Panamera же остаётся вне конкуренции по спортивным характеристикам, но проигрывает в цене.

Главное преимущество CLS — это баланс между роскошью и динамикой. Он не такой резкий, как BMW, но и не такой «мягкий», как Audi. Кроме того, Mercedes традиционно сильнее в отделке салона и предлагает более широкий выбор индивидуальных опций (например, пакеты Exclusive или AMG Night Package).

Параметр	Mercedes CLS W218	Audi A7 C8	BMW 8 Series G16
Базовая цена (2026)	от 7 500 000 ₽	от 7 200 000 ₽	от 8 000 000 ₽
Макс. мощность (топовая версия)	612 л.с. (CLS 63 S AMG)	500 л.с. (S7)	625 л.с. (M8 Competition)
Объём багажника	520 л	535 л	440 л
Гарантия	3 года / 100 000 км	3 года / безлимит	3 года / 100 000 км

Цены и комплектации: что предлагает рынок в 2026 году?

На первичном рынке Mercedes CLS W218 уже не продаётся — производство завершилось в 2023 году. Однако на вторичном рынке представлен широкий выбор автомобилей 2018–2023 годов. Средние цены варьируются от 5 000 000 ₽ за базовые версии CLS 350 2018–2019 годов до 12 000 000 ₽ за CLS 63 AMG в топовых комплектациях. Самые востребованные опции:

• 💎 Пакет Premium: панорамная крыша, Burmester-аудио, Air Balance.
• 🔥 Пакет AMG Line: спортивный обвес, 20-дюймовые диски, перфорированные тормоза.
• 🛡️ Пакет Driving Assistance: адаптивный круиз, удержание в полосе, автоматическая парковка.

При покупке б/у CLS W218 обратите внимание на историю обслуживания — особенно это касается турбированных двигателей (M264 и M256), которые чувствительны к качеству масла. Также проверьте работу системы 4Matic+ и адаптивной подвески, так как их ремонт обходится дорого.

Сколько стоит обслуживание CLS W218?

Средняя стоимость ТО (каждые 15 000 км) — от 30 000 ₽. Замена масла в AMG-версиях обходится в 2 раза дороже. Гарантийное обслуживание у официальных дилеров покрывает только первые 3 года.

⚠️ Внимание: На рынке встречаются CLS W218 с пробегом из такси или каршеринга (особенно дизельные версии). Такие автомобили часто имеют скрытые проблемы с подвеской и электроникой. Всегда запрашивайте отчёт CarVertical или Автокод.

Плюсы и минусы последнего кузова CLS: стоит ли покупать?

Mercedes CLS W218 — автомобиль для тех, кто ценит стиль, комфорт и динамику, но не готов мириться с компромиссами в практичности. Его главные достоинства:

• ✅ Уникальный дизайн, который не теряет актуальности.
• ✅ Широкий выбор двигателей — от экономичных до супермощных AMG.
• ✅ Один из лучших салонов в классе по качеству материалов.
• ✅ Передовые системы помощи водителю (опционально).

Однако есть и недостатки:

• ❌ Тесноватый задний ряд для пассажиров ростом выше 180 см.
• ❌ Высокая стоимость обслуживания, особенно для AMG-версий.
• ❌ Некоторые электронные системы (например, MBUX) могут «глючить».
• ❌ На вторичном рынке много «проблемных» экземпляров с неясной историей.

💡

CLS W218 — идеальный выбор для тех, кто ищет стильное премиальное купе с хорошей динамикой, но не планирует часто перевозить задних пассажиров.

FAQ: ответы на частые вопросы о Mercedes CLS W218

🔧 Какой двигатель самый надёжный в линейке CLS W218?

Самым надёжным считается 3.0-литровый дизель OM656 (устанавливается на CLS 400 d). Он менее привередлив к качеству топлива и имеет хороший ресурс. Среди бензиновых двигателей лучше выбрать M256 (в CLS 53 AMG), но он требует более частой замены масла (каждые 10 000 км).

🚗 Можно ли установить на CLS W218 пневмоподвеску после покупки?

Технически возможно, но это обойдётся в 500 000–700 000 ₽ (запчасти + работа). Придётся менять амортизаторы, пневмобаллоны, компрессор и блок управления. Гораздо дешевле искать автомобиль с уже установленной Airmatic с завода.

💰 Сколько стоит страховка на CLS 63 AMG?

Стоимость КАСКО на CLS 63 AMG в 2026 году starts от 150 000 ₽/год (в зависимости от стажа, региона и франшизы). ОСАГО обойдётся в 10 000–12 000 ₽. Многие страховые компании относят AMG-модели к «рискованным», поэтому тарифы выше, чем на базовые версии.

🔋 Какие проблемы с электроникой встречаются в CLS W218?

Чаще всего владельцы жалуются на:

• Зависания системы MBUX (решается перезагрузкой или обновлением ПО).
• Некорректную работу камер 360° (особенно в мороз).
• Ошибки датчиков парковки (требуется чистка или замена).
• Проблемы с бесключевым доступом (Keyless-Go).

Большинство проблем решаются на сервисе, но диагностика обходится дорого (от 5 000 ₽).

🔄 Будет ли у Mercedes новый CLS?

Официально Mercedes-Benz подтвердил, что CLS W218 стал последним поколением в этой линейке. Вместо него бренд делает ставку на электрические модели (EQE, EQS) и кросс-купе (GLE Coupe). Однако не исключено, что в будущем появится электрический преемник под другим названием.