Интерьер Mercedes-CLS 63 AMG: Эстетика роскоши и мощи

Когда речь заходит о Mercedes-Benz CLS 63 AMG, внимание чаще всего приковано к его агрессивной внешности и ревущему двигателю V8 Biturbo. Однако именно интерьер становится тем местом, где водитель и пассажиры проводят большую часть времени, ощущая на себе сочетание передовых технологий и премиальной роскоши. Салон этого автомобиля — это не просто пространство между дверьми, а тщательно спроектированная среда обитания, где каждая деталь подчинена эргономике и статусу владельца.

Входя внутрь, вы сразу замечаете доминирующую роль качественных материалов и безупречную сборку, характерную для немецкого автопрома высшего эшелона. Архитектура передней панели, особенно в моделях после рестайлинга, напоминает S-Class, что подчеркивает принадлежность к флагманской линейке, но с более спортивным уклоном. Здесь нет места случайным элементам: каждый изгиб торпедо, каждая прострочка на коже продуманы инженерами из Аффальтерхальтера.

Важно понимать, что салон CLS 63 AMG эволюционировал вместе с поколениями модели, вбирая в себя лучшие решения от других классов Mercedes. От классической аналоговой приборной панели первых версий до огромных цифровых экранов W218 и C218 — интерьер всегда оставался эталоном. Именно внутри водитель ощущает тот самый уникальный баланс между комфортом бизнес-седана и жесткостью трекового болида, который невозможно воспроизвести ни в одном другом автомобиле этого сегмента.

Материалы отделки и качество сборки

Основа интерьера — это, безусловно, кожа. В CLS 63 AMG используется кожа высшего качества с перфорацией в местах контакта, что обеспечивает отличную вентиляцию и тактильный комфорт. Рулевое колесо, часто имеющее спортивную форму с плоским низом, обтянуто кожей наппа, а в некоторых версиях дополняется вставками из карбона или алькантары, что сразу настраивает на спортивный лад.

Декоративные вставки играют ключевую роль в создании атмосферы. Стандартные варианты включают шлифованный алюминий или темное дерево, однако для AMG-версий характерен именно карбон. Он может встречаться не только на центральной консоли, но и на дверных картах, создавая ощущение технологичности. Сборка панелей выполнена с зазорами, которые практически невозможно заметить невооруженным глазом, а любые скрипы исключены благодаря многослойной изоляции.

⚠️ Внимание: Натуральная кожа и лакированные вставки требуют регулярного ухода. Использование агрессивной химии или абразивных губок может безвозвратно испортить текстуру материалов, поэтому для чистки салона используйте только специализированные средства для премиальной автомобильной кожи.

Торпедо часто опционально может быть полностью обшита кожей, включая верхнюю часть, что визуально расширяет пространство и добавляет уюта. Швы, выполненные контрастной нитью, проходят по всему периметру салона, объединяя сиденья, двери и центральную консоль в единый визуальный ансамбль. Это подчеркивает ручную работу, вложенную в создание каждого экземпляра.

Спортивные сиденья и эргономика

Центральным элементом интерьера по праву считаются сиденья. В CLS 63 AMG устанавливаются ковши Performance с интегрированными подголовниками, которые обеспечивают боковую поддержку даже при прохождении крутых виражей на высокой скорости. Профилированная спинка и развитые валики боковин фиксируют тело водителя, не позволяя смещаться в сторону при динамичном маневрировании.

Электронная регулировка сидений позволяет найти идеальное положение для водителя любой комплекции. Функция памяти, подогрев, вентиляция и массаж — все это стандартный набор для данной модели. Особого внимания заслуживает система NECK-LEVEL, которая в случае удара сзади мгновенно поднимает подголовник, минимизируя риск травмы шейного отдела позвоночника.

• 🏁 Интегрированные подголовники с вышитым логотипом AMG.
• 💺 Расширенный диапазон регулировок наклона спинки и длины подушки.
• 🌡️ Трехступенчатый подогрев и активная вентиляция сидений.
• 🛋️ Опциональная функция массажа с несколькими режимами интенсивности.

Задний ряд сидений, несмотря на покатую линию крыши купе, достаточно комфортен для двоих взрослых пассажиров среднего роста. Центральный тоннель здесь выражен очень сильно, превращая заднюю часть салона в зону для двоих избранных пассажиров. Мягкость наполнителя сидений подобрана так, чтобы гасить вибрации от дороги, сохраняя при этом достаточную жесткость для длительных поездок.

Приборная панель и мультимедийная система

Эволюция приборной панели в CLS 63 AMG прошла путь от классических "колодцев" с физической стрелкой до полностью цифровых дисплеев. В более свежих версиях (рестайлинг W218) устанавливается система COMAND Online с широкоформатным экраном, который объединяет приборную панель и мультимедиа в единое стеклянное пространство. Разрешение и цветопередача здесь находятся на уровне современных смартфонов.

Управление мультимедиа осуществляется через тачпад на центральной консоли или поворотный контроллер. Меню системы структурировано логично, позволяя быстро получить доступ к навигации, настройкам автомобиля или медиа-контенту. Поддержка Apple CarPlay и Android Auto (в более новых модификациях или после обновления) делает интеграцию смартфона с бортовым компьютером seamless.

Характеристика	Описание	Влияние на водителя
Размер экрана	12.3 дюйма (в рестайлинге)	Отличная читаемость данных
Разрешение	1920 x 720 пикселей	Высокая детализация карт
Проекция (HUD)	Опционально	Контроль скорости без отрыва глаз
Звуковая система	Burmester High-End 3D	Концертный зал в салоне

Особый режим AMG внутри меню мультимедиа позволяет в реальном времени отслеживать параметры работы двигателя, температуру масел и перегрузки. Цифровая приборная панель может менять свой вид в зависимости от выбранного режима движения: от спокойного "Classic" до агрессивного "Sport+", где тахометр становится центральным элементом композиции.

Секреты меню инженера

В скрытом меню сервиса можно активировать дополнительные функции, такие как отображение напряжения аккумулятора в вольтах или точное время отклика педали газа, но вмешательство в заводские настройки может привести к потере гарантии.

Рулевое управление и органы контроля

Руль в CLS 63 AMG — это главный тактильный контакт водителя с автомобилем. Он имеет утолщенный обод в местах хвата (на 3 и 9 часов) и часто оснащен кнопками управления режимами езды. Наличие переключателей режимов Drive Modes непосредственно на руле позволяет мгновенно менять характер автомобиля, не отрывая рук от управления.

Спицы руля выполнены из металла или качественного пластика с софт-тач покрытием, что предотвращает скольжение даже в вспотевших руках во время активной езды. Лепестки переключения передач, закрепленные на рулевой колонке, имеют большой ход и четкий клик, позволяя водителю чувствовать механику переключения, даже если технически коробка автоматическая.

• 🎛️ Кнопки управления круиз-контролем и ассистентами.
• 🔊 Регулировка громкости и переключение треков на спицах.
• 🏎️ Красная кнопка запуска двигателя (в некоторых версиях).
• ⚙️ Переключатели режимов работы подвески и выхлопа.

Посадка за рулем низкая, что типично для купе, и создает ощущение вписанности в автомобиль. Обзорность, несмотря на покатую крышу, остается приемлемой благодаря грамотно расположенным зеркалам и тонким стойкам. Система кругового обзора и парктроники с визуализацией на экране компенсируют слепые зоны, характерные для кузова типа купе.

Климат-контроль и акустический комфорт

Система климат-контроля в CLS 63 AMG способна поддерживать микроклимат в любых условиях. Четырехзонный климат (опционально) позволяет настроить индивидуальную температуру для водителя, переднего пассажира и двух пассажиров сзади. Датчики солнечной активности автоматически корректируют работу вентиляторов, чтобы компенсировать нагрев салона.

Акустический комфорт обеспечивается не только качественной шумоизоляцией арок и дверей, но и активным шумоподавлением. Микрофоны в салоне улавливают низкочастотный гул двигателя и дорожного покрытия, а аудиосистема генерирует противофазу, делая поездку на высоких скоростях удивительно тихой. Однако, по желанию водителя, система может транслировать усиленный звук двигателя через динамики или открывать заслонки выхлопа.

⚠️ Внимание: В зимний период не рекомендуется резко включать максимальный обогрев лобового стекла на холодном двигателе, так как резкий перепад температур может привести к микротрещинам в стекле или повреждению нагревательных элементов.

Ароматизация салона AIR-BALANCE — еще одна фишка, доступная в топовых комплектациях. Система не просто маскирует запахи, а дозирует аромат из специальных флаконов, создавая приятную атмосферу. Это мелочь, которая в совокупности с другими факторами создает ощущение премиальности происходящего.

Практичность и багажное отделение

Несмотря на спортивный имидж, CLS 63 AMG остается четырехдверным купе с вполне утилитарным подходом к багажнику. Объем составляет около 500 литров, что сопоставимо со многими бизнес-седанами. Форма проема позволяет загружать крупногабаритные предметы, а спинки задних сидений складываются в пропорции, увеличивая полезное пространство.

Организация пространства в багажнике продумана: есть ниши для мелочей, крепления для сеток и возможность установки органайзеров. Под полом обычно располагается докатка или набор для ремонта шин, а также аккумуляторная батарея, которая в AMG-версиях часто перенесена в багажник для лучшей развесовки по осям.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Насколько тесно на заднем сиденье CLS 63 AMG?

Для взрослого человека ростом выше 180 см места над головой будет в обрез из-за покатой линии крыши. Однако пространство для ног достаточно велико. Комфортнее всего там будет детям или пассажирам среднего роста на коротких и средних дистанциях.

Можно ли изменить цвет приборной панели или темы меню?

Да, в зависимости от года выпуска и версии ПО системы COMAND, доступны различные цветовые схемы подсветки (Ambient Light) и темы оформления приборной панели, которые меняются выбором режима вождения или через настройки.

Есть ли в салоне CLS 63 AMG места для крепления детских кресел?

Да, на заднем ряду присутствуют стандартные крепления ISOFIX. Однако установка габаритного детского кресла может значительно ограничить пространство для впереди сидящего пассажира из-за смещения сиденья вперед.

Как ведет себя кожа в салоне в жаркую погоду?

Без функции вентиляции кожа может сильно нагреваться на солнце. Однако система климат-контроля и вентиляция сидений (если установлена) быстро приводят температуру поверхности в норму. Рекомендуется использовать солнцезащитные шторки на лобовое стекло.