Mercedes-Benz CLS 2019: Эволюция стиля и технологий

Автомобиль Mercedes-Benz CLS 2019 года стал знаковым событием в мире люксовых купе, знаменуя собой переход к третьему поколению модели в кузове C257. Этот год выпуска примечателен тем, что он объединил в себе передовые технологии флагманского S-класса и дерзкий, спортивный характер, который ожидают от серии CLS. Владельцы и потенциальные покупатели часто называют этот период "золотой серединой", когда дизайн уже обрел современные агрессивные черты, а техническая часть была доведена до высокой степени надежности.

В 2019 году немецкий концерн сделал ставку на технологичность и гибридные системы. Именно в этот период на рынке массово появились версии с умеренным гибридом EQ Boost, который призван не только экономить топливо, но и добавлять автомобилю динамики на старте. Кузовная гамма также расширилась: помимо классического купе, покупатели могли выбрать практичный, но столь же стильный CLS Shooting Brake. Это редкое сочетание утилитарности и эстетики делает модель 2019 года выпуска особенно привлекательной на вторичном рынке.

Выбирая Mercedes CLS этого года, важно понимать, что вы приобретаете не просто средство передвижения, а сложный технологический комплекс. Здесь переплетаются передовая электроника, сложные системы безопасности и мощные силовые агрегаты. В этой статье мы детально разберем технические нюансы, типичные проблемы и преимущества, которые скрывает под капотом и в салоне этот автомобиль.

Дизайн и аэродинамика кузова C257

Внешность CLS 2019 года вызвала множество споров среди автолюбителей, и в первую очередь из-за оптики. В отличие от предшественников с четырьмя круглыми фарами, новая модель получила одну LED-линзу в каждой фаре, что сделало "взгляд" автомобиля более острым и современным. Такая светотехника не только выглядит эффектно, но и обеспечивает отличную освещенность дороги в ночное время, адаптируясь к дорожной ситуации.

Аэродинамика кузова была улучшена до коэффициента Cx 0.26, что является выдающимся показателем для серийного автомобиля. Инженеры уделили особое внимание деталям: активные жалюзи в радиаторе, гладкое днище и обтекаемая форма задней части способствуют снижению сопротивления воздуха. Это напрямую влияет на топливную экономичность и акустический комфорт в салоне на высоких скоростях.

• 🚗 Агрессивная передняя часть с крупной решеткой радиатора Diamond Grille.
• 💡 Уникальная светодиодная оптика Multibeam LED с 84 светодиодами в каждой фаре.
• 🌬️ Оптимизированные воздухозаборники для охлаждения тормозов и двигателя.

Особого внимания заслуживает линия крыши, которая плавно перетекает в багажник, создавая силуэт, характерный для классических гран-туризмо. Задняя часть также претерпела изменения: узкие светодиодные фонари визуально расширяют автомобиль, делая его приземистым и мощным. Для версии Shooting Brake дизайнерам удалось сохранить эту линию, не пожерствовав объемом багажного отделения.

Двигатели и силовые установки: Бензин и Дизель

Гамма двигателей Mercedes-Benz CLS 2019 года представлена исключительно шестицилиндровыми агрегатами, что подчеркивает статус модели. Основным нововведением стала система mild-hybrid под названием EQ Boost. Она использует 48-вольтовую бортовую сеть для интеграции стартера-генератора, который добавляет 22 л.с. и 250 Нм крутящего момента на короткое время, устраняя турбояму и обеспечивая плавный старт.

Бензиновые версии представлены моделями CLS 450 и AMG CLS 53. Двигатель M256 объемом 3.0 литра с рядной шестеркой и двойным турбонаддувом стал настоящим шевром инженерии. Он заменил собой старые V6, предложив лучшую отзывчивость и эффективность. Дизельный вариант CLS 350 d также получил рядную "шестерку" OM656, которая славится своей тяговитостью и относительно низким расходом топлива.

Технические детали системы EQ Boost

Система EQ Boost не только добавляет мощность, но и позволяет автомобилю двигаться в режиме "sailing" (парение) с выключенным двигателем на скоростях до 160 км/ч, а также обеспечивает работу всех электрических систем при остановках, снижая нагрузку на основной генератор.

Топовая версия AMG CLS 53 получила дополнительный электрический компрессор, который работает на низких оборотах, пока основные турбины не выйдут на режим. Это обеспечивает мгновенную реакцию на педаль газа. В то же время, дизельные моторы оснащены сложной системой очистки выхлопных газов, включая двойной впрыск AdBlue, что делает их экологически чистыми, но требует внимания владельца.

Трансмиссия и ходовая часть

В паре с двигателями работает 9-ступенчатая автоматическая коробка передач 9G-TRONIC. Это не просто трансмиссия, а сложный узел, который способен переключать передачи за доли секунды. В зависимости от выбранного режима вождения через селектор DYNAMIC SELECT, характер коробки меняется от плавного и незаметного в режиме Comfort до резкого и спортивного в режиме Sport+.

Полный привод 4MATIC в модели 2019 года стал полностью постоянным и asymmetrical, распределяя тягу в соотношении 31% на переднюю ось и 69% на заднюю в нормальных условиях. Однако при необходимости до 100% момента может быть отправлено на задние колеса, что придает автомобилю заднеприводный характер управления. Это делает CLS отличным выбором для любителей активной езды.

Подвеска также заслуживает отдельного упоминания. Базовая версия оснащена пневмоэлементами AIRMATIC, которые адаптируются к качеству дороги. Более продвинутая система E-ACTIVE BODY CONTROL (доступная как опция или в топовых комплектациях) использует 48-вольтовую систему для индивидуального управления каждым амортизатором, позволяя автомобилю "танцевать" и даже выталкивать себя из сугробов.

Салон, технологии и мультимедиа

Интерьер Mercedes CLS 2019 года — это торжество минимализма и высоких технологий. Центральное место занимает широкий экран, объединяющий приборную панель и мультимедийный дисплей. Система MBUX (Mercedes-Benz User Experience), которая начала внедряться именно в этот период, предлагает управление голосом, сенсорным вводом и тачпадом на центральном тоннеле.

Качество материалов отделки находится на высочайшем уровне. Натуральная кожа, открытые поры дерева, металл и стекло создают атмосферу роскоши. Освещение салона Ambient Light с 64 цветами позволяет создать любую атмосферу, от деловой до романтической. Светодиодные ленты проходят через всю панель приборов и дверные карты, подчеркивая линии дизайна.

Комплектация	Мультимедиа	Аудиосистема	Особенности
Base	MBUX Basic	Standard Audio	Базовая навигация
AMG Line	MBUX Navigation Plus	Burmester Surround	Спорт-руль, педали
AMG 53	MBUX с AMG меню	Burmester 3D High-End	Карбоновые вставки

Эргономика водительского места продумана до мелочей. Сиденья с функцией массажа, вентиляции и динамической поддержкой в поворотах позволяют преодолевать большие расстояния без усталости. Проекционный дисплей выводит основную информацию прямо на лобовое стекло, позволяя не отвлекаться от дороги.

Расход топлива и эксплуатационные расходы

Несмотря на внушительную мощность, CLS 2019 года демонстрирует умеренный аппетит, особенно в смешанном цикле. Система рекуперации энергии и режим "парения" позволяют экономить топливо при спокойной езде. Однако стоит понимать, что динамичная езда значительно увеличивает расход.

Реальные показатели расхода топлива (литры на 100 км) варьируются в зависимости от двигателя и стиля вождения:

• ⛽ CLS 350 d (Дизель): 6.5 – 8.0 л/100 км.
• 🚀 CLS 450 (Бензин): 9.5 – 11.5 л/100 км.
• 🔥 AMG CLS 53: 11.0 – 13.5 л/100 км.

Эксплуатация автомобиля требует качественных расходников. Моторные масла должны соответствовать допуску MB 229.5 или MB 229.6, а для дизельных версий критически важно использование качественного AdBlue. Игнорирование этих требований может привести к дорогостоящему ремонту систем экологии.

⚠️ Внимание: В дизельных двигателях OM656 используется сложная система сажевых фильтров и катализаторов. Короткие поездки по городу могут привести к забиванию фильтра DPF. Рекомендуется периодически совершать длительные поездки по трассе для регенерации системы.

Типичные проблемы и надежность

Несмотря на высокий статус, Mercedes CLS 2019 не лишен детских болезней. Одной из частых проблем владельцы называют сбои в работе электроники и мультимедийной системы MBUX. Экран может зависать или самопроизвольно перезагружаться, что решается обновлением программного обеспечения у дилера.

Двигатели серии M256 и OM656 в целом надежны, но требовательны к обслуживанию. Турбины могут выйти из строя при некачественном масле или несвоевременной замене. Также встречаются нарекания на работу системы EQ Boost, в частности на отказ 48-вольтового аккумулятора, который расположен в багажнике.

Кузов автомобиля выполнен из качественных материалов и хорошо защищен от коррозии, однако владельцам стоит внимательно относиться к сколам на передней части. Агрессивные реагенты зимой могут повредить хром и лакокрасочное покрытие, если не проводить своевременную мойку и обработку воском.

⚠️ Внимание: При покупке автомобиля с пробегом обязательно проверьте состояние 48-вольтовой батареи. Ее замена стоит дорого, а неисправность может заблокировать запуск двигателя или работу основных систем комфорта.

Стоимость владения и заключение

Владение Mercedes-Benz CLS 2019 года — это удовольствие, которое требует финансовых вложений. Стоимость страховки, запчастей и обслуживания выше, чем у массовых брендов. Однако автомобиль предлагает уровень комфорта, безопасности и престижа, который оправдывает эти расходы для целевой аудитории.

На вторичном рынке модель 2019 года выглядит очень привлекательно. Она уже потеряла значительную часть своей первоначальной стоимости, но технически и визуально мало уступает новым экземплярам. Это делает ее отличным выбором для тех, кто хочет получить максимум автомобиля за разумные деньги.

Подводя итог, можно сказать, что CLS 2019 — это гармоничное сочетание стиля, технологий и динамики. Это автомобиль для тех, кто ценит индивидуальность и не готов идти на компромиссы между комфортом седана и драйвом купе. При грамотном обслуживании он способен дарить удовольствие от вождения долгие годы.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какой ресурс двигателя у Mercedes CLS 2019 года?

При своевременном обслуживании и качественном топливе ресурс двигателя M256 или OM656 составляет более 300 000 км. Ключевым фактором является частая замена масла (каждые 7-8 тыс. км) и использование оригинальных фильтров.

Нужно ли прогревать двигатель CLS 450 зимой?

Современные двигатели Mercedes не требуют длительного прогрева на месте. Достаточно подождать 30-60 секунд после запуска, чтобы масло распределилось по системе, и затем двигаться в спокойном режиме до выхода на рабочую температуру.

Какие основные отличия CLS 2019 от 2018 года?

2019 год стал первым полным годом продаж для кузова C257 в большинстве рынков. Основные отличия могут касаться только программного обеспечения и списка опций, так как модель только вышла на рынок. Технически они идентичны.

Реально ли экономит топливо система EQ Boost?

Да, система EQ Boost позволяет экономить до 0.5-1 литра топлива на 100 км в смешанном цикле за счет рекуперации энергии торможения и возможности движения с выключенным двигателем (Sailing).

Стоит ли брать CLS Shooting Brake вместо купе?

Shooting Brake стоит брать, если вам нужна практичность универсала, но вы не хотите жертвовать стилем. Объем багажника у него значительно больше, а дизайн ничуть не уступает купе, хотя ликвидность на вторичном рынке может быть чуть ниже.