Mercedes-Benz CLS: роскошное купе с четыремя дверями — обзор, цены, советы по выбору

Mercedes-Benz CLS — это не просто автомобиль, а символ стиля, динамики и немецкой инженерной мысли. С первого взгляда он завораживает своими плавными линиями, агрессивным передним бампером и уникальным силуэтом "четырехдверного купе". Но за внешней элегантностью скрывается мощная техническая начинка, передовые технологии и комфорт, достойный флагманских седанов S-Class.

Модель CLS занимает особое место в линейке Mercedes-Benz: она сочетает спортивный характер AMG GT с практичностью семейного автомобиля. Это тот редкий случай, когда дизайн не идет в ущерб функциональности. В статье разберем все поколения CLS, сравним их с конкурентами (включая BMW 8 Series и Audi A7), проанализируем цены на новые и б/у модели, а также дадим советы по выбору — от двигателей до опций.

Поколения Mercedes CLS: эволюция дизайна и технологий

За 15 лет существования Mercedes-Benz CLS прошел путь от революционного концепта до одного из самых узнаваемых автомобилей премиум-класса. Давайте разберем каждое поколение, чтобы понять, как менялась модель.

Первое поколение (C219, 2004–2010) стало прорывом: Mercedes впервые представил четырехдверное купе с низкой посадкой, длинным капотом и покатым задком. Автомобиль строился на платформе E-Class (W211), но имел уникальную колесную базу и дизайн. Моторная гамма включала бензиновые V6 3.5L (272 л.с.) и V8 5.0L (388 л.с.), а также дизельный V6 3.0L CDI (224 л.с.). Главный недостаток — тесный задний ряд, но это простили за радикальный дизайн.

Второе поколение (C218, 2010–2018) получило более агрессивный внешний вид, улучшенную аэродинамику (коэффициент Cx=0.26) и премиальный интерьер с алюминиевыми вставками. Дебютировала гибридная версия CLS 350 BlueTEC Hybrid, а топовая CLS 63 AMG развивала 250 км/ч благодаря V8 5.5L битурбо (557 л.с.). В 2014 году модель получила рестайлинг с LED-фарами и системой Magic Body Control (активная подвеска).

Третье поколение (C257, 2018–настоящее время) вернуло CLS к истокам: автомобиль снова стал "четырехдверным купе" (второе поколение ближе к хэтчбеку). Дизайн в стиле S-Class с панорамной крышей, цифровой приборной панелью 12.3" и мультимедийной системой MBUX. Моторы — только бензиновые и дизельные inline-6 с системой 48V mild hybrid. Версия CLS 53 AMG оснащается 3.0L R6 (435 л.с.) с электрокомпрессором.

• 🔹 C219 (2004–2010): революционный дизайн, тесный салон, моторы V6/V8.
• 🔹 C218 (2010–2018): гибрид, активная подвеска, рестайлинг 2014 года.
• 🔹 C257 (2018–н.в.): цифровая панель MBUX, mild hybrid, возвращение к "купе".

Технические характеристики: двигатели, трансмиссия, подвеска

Под капотом Mercedes CLS всегда скрывались мощные и технологичные силовые агрегаты. Рассмотрим ключевые технические особенности, которые делают эту модель такой желанной.

Бензиновые двигатели традиционно лидируют в линейке. В третьем поколении базовый CLS 350 оснащается 2.0L R4 turbo (299 л.с.), но настоящий интерес представляют inline-6: CLS 450 с 3.0L (367 л.с.) и CLS 53 AMG с тем же объемом, но уже 435 л.с. благодаря электрокомпрессору. Все моторы работают в паре с 9G-TRONIC — 9-ступенчатым "автоматом" с плавными переключениями.

Дизельные варианты представлены OM 656 — 3.0L R6 turbo с системой AdBlue. В версии CLS 350 d он выдает 286 л.с. и 600 Н·м крутящего момента, что достаточно для разгона до 100 км/ч за 5.7 с. Особенность — система 48V mild hybrid, которая добавляет 20 л.с. и 250 Н·м при ускорении.

Подвеска в CLS адаптивная: базовая AIRMATIC с пневмоэлементами или опциональная Magic Body Control (сканирует дорогу камерами и подстраивает амортизаторы). На AMG-версиях устанавливается спортивная подвеска с электронным управлением. Тормоза — дисковые вентилируемые, на топовых модификациях керамические.

Модель	Двигатель	Мощность	Разгон 0–100 км/ч	Макс. скорость
CLS 350	2.0L R4 turbo	299 л.с.	6.0 с	250 км/ч
CLS 450 4MATIC	3.0L R6 turbo + 48V	367 л.с.	5.3 с	250 км/ч
CLS 53 AMG	3.0L R6 turbo + электрокомпрессор	435 л.с.	4.5 с	250 км/ч (ограничено)
CLS 350 d	3.0L R6 turbo diesel + 48V	286 л.с.	5.7 с	250 км/ч

⚠️ Внимание: В CLS 53 AMG система 48V отвечает не только за гибридный буст, но и за питание турбокомпрессора. При разряде дополнительной батареи динамика заметно падает — следите за ее состоянием через меню MBUX.

Сравнение с конкурентами: CLS vs BMW 8 Series vs Audi A7

В сегменте "премиум-купе" у Mercedes CLS два главных соперника: BMW 8 Series и Audi A7. Все три модели предлагают роскошный интерьер, мощные двигатели и передовые технологии, но подход к дизайну и управлению у них разный.

Mercedes-Benz CLS выделяется элегантностью и комфортом. Его сильные стороны:

- Самый просторный салон среди конкурентов (особенно в третьем поколении).

- Лучшая шумоизоляция и плавность хода благодаря AIRMATIC.

- Цифровая панель MBUX с голосовым помощником и жестовым управлением.

Главный минус — более высокая цена опций.

BMW 8 Series делает ставку на спортивный характер:

- Более жесткая подвеска и острое рулевое управление.

- Мощные моторы (например, V8 4.4L (530 л.с.) в M850i).

- Купе и кабриолет в линейке (у CLS только купе/хэтчбек).

Но салон теснее, а дизайн интерьера многим кажется слишком футуристичным.

Audi A7 — золотой середина:

- Самый практичный багажник (535 л против 520 л у CLS).

- Квитко-дизайн с виртуальным кокпитом и двумя сенсорными экранами.

- Более доступная цена в базовой комплектации.

Однако моторы менее динамичные, а подвеска уступает CLS в комфорте.

• 🏆 CLS: лучший комфорт и пространство, премиальный интерьер.
• 🏁 BMW 8 Series: самая спортивная управляемость, мощные AMG-конкуренты.
• 💰 Audi A7: оптимальное соотношение цена/качество, практичность.

Цены на Mercedes CLS: новые и б/у модели (2026 год)

Стоимость Mercedes-Benz CLS варьируется в зависимости от поколения, пробега и комплектации. Разберем актуальные цены на российский рынок (по данным на середину 2026 года).

Новые автомобили (2026 модельный год):

- CLS 350 — от 8 500 000 ₽ (базовая комплектация).

- CLS 450 4MATIC — от 10 200 000 ₽.

- CLS 53 AMG — от 12 800 000 ₽.

Дополнительные опции (например, Magic Body Control, керамические тормоза, премиальная аудиосистема Burmester) могут увеличить цену на 1.5–2 млн ₽.

Подержанные модели:

- CLS C218 (2014–2018) в хорошем состоянии — 3.5–5.5 млн ₽.

- CLS C257 (2018–2022) с пробегом до 50 тыс. км — 6–9 млн ₽.

- AMG-версии (например, CLS 63 AMG S) — 7–11 млн ₽ в зависимости от года.

⚠️ Внимание: При покупке б/у CLS обязательно проверяйте:

- Состояние пневмоподвески (AIRMATIC требует обслуживания каждые 100–150 тыс. км).

- Работу системы AdBlue (на дизелях).

- Наличие обновлений прошивки MBUX (старые версии могут глючить).

Пневмоподвеска (нет ли утечек воздуха)

Состояние турбин (прослушать на холостых)

Работу системы AdBlue (на дизелях)

Обновления MBUX (версия ПО не старше 2022 года)

Сервисную историю (регламентные ТО каждые 15–20 тыс. км)-->

Какую комплектацию выбрать? Опции, которые стоит брать

Базовая комплектация CLS уже включает кожаный салон, климат-контроль, светодиодные фары и мультимедию MBUX. Но есть опции, которые действительно оправдывают свою цену.

Must-have опции:

- Magic Body Control (~300 000 ₽) — адаптивная подвеска с камерами, сканирующими дорогу.

- Burmester 3D Surround Sound (~250 000 ₽) — аудиосистема с 13 высококачественными динамиками.

- Панорамная крыша (~200 000 ₽) — делает салон визуально просторнее.

- Head-Up Display (~120 000 ₽) — проекция скорости и навигации на лобовое стекло.

Опции для AMG-версий:

- Керамические тормоза (~600 000 ₽) — необходимы при агрессивной езде.

- Спортивные сиденья с вентиляцией (~180 000 ₽).

- Пакет "Night Package" (~150 000 ₽) — черные элементы экстерьера для более агрессивного вида.

Что можно не брать:

- Задний развлекательный комплекс (~220 000 ₽) — мало кто им пользуется.

- Система "Parking Package" с 360° камерами (~180 000 ₽) — если у вас есть опыт парковки, можно сэкономить.

Тюнинг и модификации: как улучшить Mercedes CLS

Даже в базовой версии Mercedes CLS выглядит впечатляюще, но многие владельцы хотят сделать его еще более уникальным. Рассмотрим популярные направления тюнинга.

Внешний тюнинг:

- Оптика: Установка LED-матричных фар (например, от S-Class) или тонировка задних фонарей.

- Обвесы: Комплекты от Brabus или Mansory (от 500 000 ₽), которые делают автомобиль шире и агрессивнее.

- Колеса: Легкосплавные диски 20–22" (например, AMG Cross-Spoke).

Двигатель и трансмиссия:

- Чип-тюнинг: Прошивка ЭБУ (например, у CLS 450 можно поднять мощность до 420 л.с.).

- Выпускная система: Установка спортивного выхлопа (например, Akrapović или Remus).

- Подвеска: Замена пневмы на коиловеры (H&R или KW) для более жесткой езды.

Интерьер:

- Перетяжка салона кожей Nappa или alcantara.

- Установка спортивного руля (например, AMG Performance).

- Модернизация мультимедии (добавление Apple CarPlay на старые модели).

Что будет если установить слишком широкие диски?

Широкие диски (например, 10.5Jx20") могут привести к трению о арки при полной загрузке или на кочках. Оптимальная ширина для CLS — 8.5–9.5J спереди и 9.5–10J сзади.

Частые проблемы и надежность Mercedes CLS

Несмотря на премиальный статус, Mercedes CLS не лишен типичных проблем. Разберем слабые места каждого поколения и дадим рекомендации по обслуживанию.

Первое поколение (C219):

- Электроника: Частые сбои в системе COMAND (навигация и аудио).

- Подвеска: Износ сайлентблоков и стоек стабилизатора после 80–100 тыс. км.

- Двигатели: На V6 M272 возможны проблемы с цепью ГРМ (рекомендуется замена каждые 150 тыс. км).

Второе поколение (C218):

- Пневмоподвеска: Утечки в пневмобаллонах или компрессоре (ремонт обходится в 100–200 тыс. ₽).

- Турбины: На V6 M276 и V8 M157 возможны проблемы с турбонагнетателями после 120 тыс. км.

- AdBlue: На дизелях система может выходить из строя из-за некачественной жидкости.

Третье поколение (C257):

- MBUX: Глюки мультимедии (решаются обновлением ПО).

- Электрокомпрессор: На CLS 53 AMG может требовать замены после 100 тыс. км (~300 000 ₽).

- Аккумулятор 48V: Срок службы — 5–7 лет, замена обходится в 80–120 тыс. ₽.

• 🔧 C219: Следите за цепью ГРМ и электроникой COMAND.
• 🔧 C218: Проверяйте пневму и турбины каждые 100 тыс. км.
• 🔧 C257: Обновляйте MBUX и контролируйте систему 48V.

⚠️ Внимание: На CLS 53 AMG при отказе электрокомпрессора двигатель переходит в аварийный режим с ограничением мощности до 300 л.с.. Диагностика покажет ошибку P2563.

FAQ: Часто задаваемые вопросы о Mercedes CLS

🔹 Какой двигатель самый надежный в CLS?

Самыми надежными считаются бензиновые inline-6 M256 (в третьем поколении) и дизельный OM 656. Из старых моторов хорошо зарекомендовал себя V6 M272 (первое поколение), но требует своевременной замены цепи ГРМ. Избегайте V8 M157 (второе поколение) — у него частые проблемы с турбинами.

🔹 Можно ли ездить на CLS зимой?

Да, но есть нюансы:

- Полноприводные версии (4MATIC) более устойчивы на снегу.

- Низкий клиренс (110–120 мм) требует осторожности на неровностях.

- Зимние шины обязательны (рекомендуемый размер — 245/45 R18).

- Пневмоподвеска в мороз может "дубеть" — перед поездкой прогрейте автомобиль.

🔹 Сколько стоит обслуживание CLS в год?

Средняя стоимость обслуживания:

- TO-1 (15 тыс. км): 25–40 тыс. ₽ (замена масла, фильтров).

- TO-2 (30 тыс. км): 50–70 тыс. ₽ (дополнительно замена тормозной жидкости).

- TO-3 (60 тыс. км): 80–120 тыс. ₽ (замена свечей, воздушных фильтров салона).

- Гарантийное ТО у официального дилера обходится на 20–30% дороже.

- Ремонт пневмоподвески — от 100 тыс. ₽.

🔹 Какая альтернатива CLS, если он слишком дорог?

Если CLS не по карману, рассмотрите:

- Mercedes E-Class Coupe — аналогичный дизайн, но дешевле на 1.5–2 млн ₽.

- Audi A5 Sportback — более компактный, но с похожим силуэтом.

- BMW 6 Series Gran Coupe (б/у) — спортивнее, но менее комфортный.

- Lexus LC 500 — надежнее, но без дизельных опций.

🔹 Можно ли ставить газ на CLS?

Технически возможно, но не рекомендуется:

- На моторы с турбонаддувом (M256, M176) установка ГБО снижает ресурс двигателя.

- Гарантия Mercedes аннулируется.

- Экономия на топливе не окупит затраты на установку (150–200 тыс. ₽) и риски.

- Исключение — дизельные версии (CLS 350 d), но и здесь лучше использовать качественное ДТ.