Замена аккумулятора Mercedes W212: инструкция и адаптация

Такие аккумуляторы имеют абсорбированный электролит, что позволяет им работать в любом положении и выдерживать огромное количество циклов заряда-разряда, что критично для системы Start-Stop. Установка обычной свинцово-кислотной батареи вместо AGM приведет к ее быстрому выходу из строя, так как она не рассчитана на работу в буферном режиме с глубокими разрядами.

При выборе ориентируйтесь на следующие характеристики:

После снятия минуса отключается плюсовая клемма. Обратите внимание, что плюсовой провод может быть закреплен дополнительным хомутом или крышкой, которую нужно предварительно снять. На некоторых версиях автомобилей с системой Start-Stop может присутствовать дополнительная плюсовая шина, идущая к стартеру или другим потребителям, которую также нужно отсоединить.

Далее следует демонтировать прижимную планку. Она находится в нижней части аккумулятора и крепится одним или двумя болтами к полу ниши. Из-за особенностей конструкции и возможной коррозии, болт прижимной планки может "прикипеть", поэтому действуйте осторожно, чтобы не сорвать резьбу в кузове.

Извлечение старой батареи — самый физически demanding этап. Вес стандартного AGM аккумулятора емкостью 100 Ач составляет около 28-30 кг. В нише багажника мало места для маневра, поэтому лучше использовать специальную ручку-переноску или попросить помощника. Резкие рывки недопустимы, так как можно повредить пластиковые стенки ниши или проводку, проходящую рядом.

⚠️ Внимание: При отсоединении минусовой клеммы с датчиком IBS, никогда не тяните за сам датчик или за провода, идущие к нему. Держитесь только за металлический наконечник клеммы. Повреждение IBS приведет к необходимости покупки нового дорогостоящего компонента.

После извлечения старой батареи осмотрите дно ниши. Там не должно быть следов электролита, мусора или окислов. Если дно влажное или грязное, обязательно протрите его сухой ветошью и обезжирьте. Кислотные пары, скапливающиеся на дне, могут вызвать коррозию металлических элементов кузова и ускорить разряд новой батареи через токи утечки.

Установка новой батареи и подключение

Установка нового аккумулятора производится в порядке, обратном снятию. Сначала в нишу устанавливается сама батарея. Убедитесь, что она плотно сидит на посадочном месте и не болтается. Затем устанавливается и затягивается прижимная планка. Чрезмерное усилие при затяжке болта планки не требуется, главное — исключить люфт корпуса при вибрациях.

Следующий этап — подключение клемм. Сначала надевается и затягивается плюсовая клемма. Убедитесь, что контакт чистый и плотный. Затем подключается минусовая клемма с интегрированным датчиком IBS. При насаживании клеммы на вывод батареи следите, чтобы разъем датчика не упирался в кузов или другие детали, что может привести к его поломке при вибрации.

Ключевым моментом является проверка надежности соединений. После затяжки клемм попробуйте слегка покачать провода рукой — они не должны проворачиваться на выводах. Если вы использовали внешний источник питания, теперь его можно отключить. Если нет, то после подключения минусовой клеммы в автомобиле могут сразу заработать вентиляторы охлаждения или послышаться звук работы бензонасоса — это нормальная реакция системы на появление напряжения.

Порядок действий при монтаже:

• 🔧 Установите АКБ в нишу и закрепите прижимной планкой.
• ➕ Подключите плюсовую клемму и затяните болт крепления.
• ➖ Подключите минусовую клемму с датчиком, контролируя положение разъема IBS.
• ✅ Проверьте надежность фиксации всех соединений и отсутствие посторонних предметов.

Адаптация и сброс BMS через диагностический сканер