Все модели Mercedes-Benz по порядку: от Benz Patent-Motorwagen до EQS

Легендарный бренд Mercedes-Benz — это не просто автомобили, а целая эпоха в истории транспорта. За 138 лет существования компания выпустила сотни моделей, каждая из которых оставила след в автомобильной индустрии. От первого в мире автомобиля Benz Patent-Motorwagen 1886 до футуристичного электрокара EQS 2021 — путь Mercedes-Benz отражает эволюцию технологий, дизайна и философии премиального автопрома.

Эта статья — уникальный хронологический справочник, где мы систематизировали все серийные модели Mercedes-Benz, включая редкие ограниченные серии и концепт-кары, перешедшие в производство. Вы узнаете, как классифицируются автомобили по классам, какие модели стали революционными, а какие — коммерчески провальными. Особое внимание уделим малоизвестным фактам: например, что Mercedes-Benz 130H 1930-х был первым серийным автомобилем с задним расположением двигателя, а 600 Pullman до сих пор остаётся самым дорогим Mercedes в истории (цена нового в 1960-х превышала $200,000).

1. Эра зарождения (1886–1926): от Benz к Mercedes

До появления бренда Mercedes-Benz существовали две независимые компании: Benz & Cie. (основана Карлом Бенцом в 1883) и Daimler-Motoren-Gesellschaft (Готлиб Даймлер, 1890). Их слияние в 1926 году дало жизнь современному концерну, но задолго до этого каждая из компаний выпустила десятки революционных моделей.

Первый автомобиль в мире — Benz Patent-Motorwagen (1886) — имел 0.75 л.с., трёхколёсную конструкцию и максимальную скорость 16 км/ч. Интересно, что патент на это изобретение (DRP №37435) считается "свидетельством о рождении" автомобиля. Параллельно Даймлер разрабатывал четырёхколёсные экипажи с двигателями внутреннего сгорания, например, Daimler Stahlradwagen (1889) — первый автомобиль с четырёхступенчатой коробкой передач.

• 🚗 1886 — Benz Patent-Motorwagen (первый серийный автомобиль)
• 🏎️ 1894 — Benz Velo (первый доступный массовому покупателю)
• 💨 1901 — Mercedes 35 HP (первая модель под брендом Mercedes)
• 🏆 1914 — Benz 29/60 PS (победитель гонок в Индианаполисе)

⚠️ Внимание: Модели до 1926 года официально не относятся к Mercedes-Benz, но являются частью истории концерна. Например, Benz Tropfenwagen (1923) с аэродинамичным кузовом и задним расположением двигателя опередил своё время на 30 лет, но так и не пошёл в серию.

Модель	Год	Инновация	Произведено (шт.)
Benz Patent-Motorwagen	1886–1893	Первый автомобиль с ДВС	~25
Daimler Stahlradwagen	1889–1895	Четырёхступенчатая КПП	~30
Mercedes 35 HP	1901–1902	Лёгкий алюминиевый двигатель	~120

2. Классический период (1926–1950): рождение легенд

После слияния Benz & Cie. и DMG в 1926 году появился бренд Mercedes-Benz, а вместе с ним — модели, определившие стандарты роскоши и надёжности. В этот период компания сосредоточилась на премиальных седанах и спортивных автомобилях, многие из которых участвовали в гонках.

Одной из самых знаковых моделей стал Mercedes-Benz 770 (1930–1938) — флагман с 7.7-литровым двигателем мощностью 150–230 л.с., который использовали Адольф Гитлер, Папа Римский Пий XI и император Японии Хирохито. Параллельно выпускался 170 (1931) — первый Mercedes с независимой подвеской всех колёс, ставший основой для послевоенных моделей.

• 👑 1928 — Mercedes-Benz SSK (гоночный автомобиль с компрессором, 300 л.с.)
• 🚖 1931 — Mercedes-Benz 170 (первый с независимой подвеской)
• 💣 1934 — Mercedes-Benz 130H (заднемоторная компоновка, провал продаж)
• 🏛️ 1938 — Mercedes-Benz 320 (последняя довоенная модель)

В 1936 году появился Mercedes-Benz 260D — первый в мире серийный дизельный легковой автомобиль. Его 2.6-литровый двигатель развивал 45 л.с. и потреблял всего 9.5 л/100 км, что было невероятным достижением для того времени. Эта модель прослужила до 1940 года и стала основой для послевоенных дизельных Mercedes.

⚠️ Внимание: Модели 1930–1940-х годов сегодня являются раритетами. Например, 540K (1936–1939) с компрессором и кузовом от Sindelfingen оценивается на аукционах в $5–10 млн. При покупке таких автомобилей обязательна экспертиза на подлинность — подделки встречаются часто.

3. Послевоенное возрождение (1950–1970): "хвостоплавы" и роскошь

После Второй мировой войны Mercedes-Benz начал с нуля: завод в Штутгарте был разрушен, а производство возобновилось только в 1946 году с довоенной модели 170V. Однако уже к 1950-м компания представила модели, ставшие символами немецкого экономического чуда.

Легендарная серия "Ponton" (1953–1962) получила название за характерные "понтонные" крылья. Модели 180, 220 и 300 стали первыми Mercedes с несущим кузовом и гидравлическими тормозами. Но настоящей иконой стал Mercedes-Benz 300SL "Gullwing" (1954–1957) — спортивный автомобиль с 3.0-литровым двигателем (215 л.с.) и знаменитыми дверями-"крыльями чайки".

Идентификационная табличка на раме под капотом|Оригинальный номер двигателя (матчинг номера)|Документы от Mercedes-Benz Classic|Свидетельство FIVA (для участия в ретро-гонках)-->

Модель	Годы	Двигатель	Особенность
Mercedes-Benz 180 (W120)	1953–1962	1.8L (52 л.с.)	Первый "Ponton", несущий кузов
Mercedes-Benz 300SL (W198)	1954–1957	3.0L (215 л.с.)	Двери "Gullwing", алюминиевый кузов
Mercedes-Benz 220SE (W111)	1959–1965	2.2L (120 л.с.)	Первый Mercedes с системой впрыска топлива

В 1960-х Mercedes-Benz закрепил репутацию производителя самых безопасных автомобилей. Модель 220SE (W111) получила зону деформации и ремни безопасности в стандартной комплектации. А 600 (W100, 1963–1981) стал вершиной инженерной мысли: 6.3-литровый V8, гидропневматическая подвеска и система Air Conditioning — всё это делало его самым технологичным автомобилем планеты.

4. Эпоха современной классификации (1970–1990): рождение классов

С 1970-х Mercedes-Benz перешёл к системе буквенно-цифровых обозначений, которая используется до сих пор. Например, S-Class (от немецкого Sonderklasse — "особенный класс") дебютировал в 1972 году как W116, а C-Class появился позже, в 1982 году, как W201 ("Бэби-Бенц").

Одной из самых революционных моделей стал Mercedes-Benz 450SEL 6.9 (1975–1981) — первый седан с 6.9-литровым V8 (286 л.с.) и гидропневматической подвеской. Он разгонялся до 225 км/ч, что было рекордным показателем для седана тех лет. Параллельно развивалась линейка G-Class (1979) — внедорожник, изначально созданный для армии, но ставший символом роскоши.

• 📌 1972 — Mercedes-Benz S-Class (W116) (первый с ABS)
• 🚙 1976 — Mercedes-Benz 240D (W123) (самый надёжный дизель)
• 🏔️ 1979 — Mercedes-Benz G-Class (W460) (армейский внедорожник)
• 💡 1982 — Mercedes-Benz 190E (W201) (первый C-Class)

Почему Mercedes-Benz W123 считается самым надёжным в истории?

Модель W123 (1975–1985) славится тем, что многие экземпляры проехали более 1 млн км без капитального ремонта. Секрет — в простой конструкции, дизельных двигателях OM616/OM617 с ресурсом 500+ тыс. км и оцинкованном кузове. Например, таксист Грегорйос Сахенис из Греции проехал на своём 240D 4.6 млн км за 30 лет!

В 1980-х Mercedes-Benz начал эксперименты с электроникой. Модель S-Class W126 (1979–1991) получила электронную систему управления двигателем, подогрев сидений и даже телефон с автоответчиком (опция). А 190E 2.3-16 (1983) с двигателем, разработанным при участии Cosworth, стал первым "горячим" Mercedes для массового покупателя.

5. Глобализация и инновации (1990–2010): от M-Class до Maybach

1990-е стали временем глобальной экспансии Mercedes-Benz. Компания вышла на рынок США с моделью M-Class (W163) (1997) — первым внедорожником, разработанным специально для Америки. А в 1995 году дебютировал SLK (R170) — компактный родстер с складной стальной крышей, который произвёл фурор.

В 2002 году Mercedes-Benz возродил легендарное имя Maybach, представив роскошный седан Maybach 57/62. Автомобиль с 5.5-литровым битурбо V12 (550 л.с.) и длиной 6.2 метра стал символом сверхроскоши, но коммерчески провалился — за 8 лет продали всего ~3,000 экземпляров. Параллельно развивался SLR McLaren (2003–2009) — суперкар с углепластиковым кузовом и двигателем от AMG.

Модель	Годы	Инновация	Цена (новый, $)
Mercedes-Benz M-Class (W163)	1997–2005	Первый американский Mercedes	35,000–50,000
Mercedes-Benz SLK (R170)	1996–2004	Складная металлическая крыша	40,000–60,000
Maybach 62	2002–2012	Длина 6.2 м, V12 битурбо	350,000–500,000

В 2000-х Mercedes-Benz активно развивал гибридные технологии. В 2009 году появился S400 Hybrid — первый гибридный Mercedes с 3.5-литровым V6 и электромотором, а в 2010-м дебютировал B-Class F-Cell на водородных топливных элементах. Однако настоящим прорывом стала система PRE-SAFE (2002), которая предвидела аварию и автоматически натягивала ремни, закрывала окна и фиксировала сидения.

6. Эра электромобилей и автономного вождения (2010–настоящее время)

Последнее десятилетие для Mercedes-Benz ознаменовалось переходом к электромобилям и автономным технологиям. В 2016 году компания представила концепт Generation EQ, а в 2019-м запустила в серию EQC — первый полностью электрический кроссовер бренда.

Флагманом электрической эры стал EQS (2021) — седан с запасом хода 780 км (по циклу WLTP), гиперэкраном MBUX (55 дюймов) и системой Drive Pilot Level 3, позволяющей автономное вождение до 60 км/ч. Параллельно развиваются гибриды: S580e (2021) с разгоном до 100 км/ч за 4.6 с и электрозапасом 100 км.

• ⚡ 2019 — Mercedes-Benz EQC (первый серийный электрокар)
• 🖥️ 2021 — Mercedes-Benz EQS (гиперэкран, автономное вождение)
• 🚐 2022 — Mercedes-Benz EQXX (запас хода 1,000+ км)
• 💎 2023 — Mercedes-Maybach EQS (электрическая роскошь)

В 2022 году Mercedes-Benz анонсировал стратегию "Ambition 2039", согласно которой к 2030 году более 50% продаж составят электромобили, а к 2039 году компания станет углеродно-нейтральной. Уже сегодня в линейке представлены электрические версии почти всех классов: EQA, EQB, EQE, EQS, а также коммерческие eVito и eSprinter.

⚠️ Внимание: При покупке подержанных электрических Mercedes (например, B-Class Electric Drive 2014–2017) обращайте внимание на состояние батареи. Срок службы аккумуляторов первых поколений редко превышает 150,000 км, а замена обходится в $20,000–$30,000.

7. Специальные и ограниченные серии: AMG, Maybach, Pullman

Помимо серийных моделей, Mercedes-Benz выпускал уникальные версии для особо требовательных клиентов. Подразделение AMG (основано в 1967, поглощено Mercedes в 1999) специализируется на высокопроизводительных автомобилях. Например, Mercedes-AMG One (2022) с гибридной силовой установкой 1,049 л.с. (взятой из Formula 1) разгоняется до 100 км/ч за 2.9 с.

Линейка Maybach сегодня представлена версиями S-Class и GLS с удлинённой колёсной базой, индивидуальной отделкой и двигателями V8/V12. А модели Pullman (на базе S-Class) остаются выбором глав государств и монархов. Например, Mercedes-Maybach S680 Pullman (2022) имеет 6.5-метровую длину, бронирование и салон с конференц-зоной.

Модель	Тип	Двигатель	Особенность
Mercedes-AMG One	Гиперкар	1.6L V6 + гибрид (1,049 л.с.)	Технологии Formula 1
Mercedes-Maybach GLS 600	Внедорожник	4.0L V8 битурбо (550 л.с.)	Задние сиденья с массажем
Mercedes-Benz S600 Pullman	Лимузин	6.0L V12 (530 л.с.)	Бронирование VR9, салон-офис

Ограниченные серии часто становятся коллекционными. Например, Mercedes-Benz 300SL Roadster (1957–1963) сегодня оценивается в $1–2 млн, а SLR Stirling Moss (2009, 75 экземпляров) — в $5–8 млн. Даже относительно новые модели, как SLS AMG Electric Drive (2013, 100 шт.), уже стоят в 2–3 раза дороже первоначальной цены.

FAQ: Частые вопросы о моделях Mercedes-Benz

🔍 Какая модель Mercedes самая надёжная в истории?

По статистике и отзывам владельцев, Mercedes-Benz W123 (1975–1985) считается самой надёжной моделью. Особенно ценится дизельная версия 240D с двигателем OM616, который при правильном обслуживании проезжает 1 млн км и более. Также в топ надёжности входят W124 (1984–1995) и W201 (1982–1993).

⚡ Какие электрические Mercedes уже выпускаются?

На 2026 год в линейке Mercedes-EQ представлены:

• EQA — компактный кроссовер (запас хода до 500 км)
• EQB — 7-местный электрокроссовер
• EQC — среднеразмерный кроссовер (400–450 км)
• EQE — электрический седан бизнес-класса
• EQS — флагманский электроседан (до 780 км)
• eVito и eSprinter — коммерческие фургоны

В разработке — EQG (электрический G-Class) и EQXX с запасом хода 1,000+ км.

💰 Какая модель Mercedes самая дорогая в истории?

Абсолютный рекорд принадлежит Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé (1955) — гоночному прототипу, которого было выпущено всего 2 экземпляра. В мае 2022 года один из них был продан на аукционе за $143 млн, установив мировой рекорд для автомобилей. Среди серийных моделей самой дорогой является Mercedes-Maybach Exelero (2005, 1 экземпляр) — его цена составила $8 млн.

🔧 Как расшифровываются обозначения моделей Mercedes?

Современные обозначения Mercedesfollowing следуют логике:

• Буква — класс автомобиля (C, E, S, G и т.д.)
• Цифры — приблизительный объём двигателя (например, E350 ≈ 3.5 литра)
• Суффиксы:
  • d — дизель (например, C220d)
  • e — гибрид (например, S580e)
  • AMG — спортивная версия (например, C63 AMG)
  • 4MATIC — полный привод

Исключения: G-Class сохраняет историческое название, а электромобили обозначаются префиксом EQ (например, EQS).

🚗 Какие модели Mercedes собирают в России?

До 2022 года на заводе Mercedes-Benz Manufacturing Rus (под Москвой) собирались:

• E-Class (седан и универсал)
• S-Class (длиннобазная версия)
• GLC и GLE (кроссоверы)
• Sprinter (коммерческие фургоны)

После ухода компании с российского рынка в 2022 году производство прекращено. Сегодня официальные дилеры в России не работают, а поддержка существующих автомобилей осуществляется через независимые сервисные центры.