Mercedes-AMG: полный список моделей 2026 года с характеристиками и ценами

Подразделение Mercedes-AMG — это не просто тюнинг-ателье, а полноценный производитель высокопроизводительных автомобилей, где каждая модель проходит уникальную доработку: от ручной сборки двигателей до эксклюзивных настроек подвески. В 2026 году линейка AMG включает более 30 модификаций — от заряженных версий серийных мерседесов до самостоятельных суперкаров вроде AMG ONE с гибридной силовой установкой из Формулы-1.

В этом материале мы разберём все актуальные модели Mercedes-AMG, включая их технические особенности, различия между поколениями и нюансы выбора. Вы узнаете, чем AMG 43 отличается от AMG 63, почему AMG GT теперь выпускается в кузове купе и родстера, а также какие модели получили гибридные силовые агрегаты в 2026 году. Для удобства мы сгруппировали автомобили по классам и добавили сравнительные таблицы.

Компактные модели AMG: A-Class, CLA и GLA

Начнём с самых доступных, но от этого не менее злых AMG-версий компактных мерседесов. Эти автомобили идеально подходят для городской эксплуатации, но благодаря мощным турбомоторам и полному приводу 4MATIC+ способны удивить на треке. Базовые модели A 35 и CLA 35 оснащаются 2,0-литровым турбо-4 с отдачей 306 л.с., в то время как топовые A 45 S и CLA 45 S развивают уже 421 л.с. — рекорд для серийных хэтчбеков.

Особняком стоит кроссовер GLA 45 S, который сочетает высокую посадку с динамикой хэтчбека. Его двигатель идентичен A 45 S, но из-за большего веса разгон до 100 км/ч занимает на 0,2 секунды дольше. Все компактные AMG комплектуются 8-ступенчатым AMG SPEEDSHIFT DCT с мокрым сцеплением, что гарантирует молниеносные переключения даже при агрессивном драйве.

• 🔥 A 35 4MATIC — базовая версия с 306 л.с., разгон до 100 км/ч за 4,7 с
• 🚀 A 45 S 4MATIC+ — флагман с 421 л.с. и системой Drift Mode
• 🏙️ CLA 45 S Coupe — 4-дверное купе с аэродинамическим обвесом AMG Night Package
• 🏔️ GLA 45 S 4MATIC+ — кроссовер с адаптивной подвеской AMG RIDE CONTROL

⚠️ Внимание: Модели A 45 S и CLA 45 S 2020+ годов получили обновлённую систему полного привода с полностью управляемым задним мостом. Это позволяет распределять 100% крутящего момента на одно заднее колесо для экстремального дрифта. Однако такой режим Drift Mode доступен только при отключённом ESP и требует навыков управления.

Среднеразмерные седаны и универсалы: C-Class и E-Class AMG

Переходим к более габаритным и комфортабельным моделям. Здесь Mercedes-AMG предлагает широкий спектр от C 43 с 6-цилиндровым битурбо до монструозного E 63 S с 612 л.с.. Особенность этих автомобилей — сочетание спортивной динамики с премиальной отделкой салона. Например, E 53 оснащается гибридной системой EQ Boost, которая добавляет 22 л.с. за счёт электромотора, интегрированного в коробку передач.

В 2026 году дебютировало новое поколение C 63, которое потеряло привычный V8 в пользу 4-цилиндрового гибрида с формульной технологией MGU-H (мотор-генератор на турбине). Такой подход позволил сохранить мощность на уровне 680 л.с. в версии C 63 S E PERFORMANCE, но вызвал неоднозначную реакцию среди purist-фанатов бренда. Зато расход топлива в смешанном цикле уменьшился с 12 до 8,5 л/100 км.

Модель	Двигатель	Мощность, л.с.	Разгон 0-100 км/ч, с	Макс. скорость, км/ч
C 43 4MATIC	3.0 V6 битурбо	402	4,6	250*
C 63 S E PERFORMANCE	2.0 I4 + гибрид	680	3,4	280
E 53 4MATIC+	3.0 I6 + EQ Boost	435	4,4	250*
E 63 S 4MATIC+	4.0 V8 битурбо	612	3,4	300**

* Ограничена электронно. ** С пакетом AMG Driver’s Package.

• 🔧 C 43 — единственная модель с V6, идеальный баланс цена/мощность
• ⚡ C 63 S E PERFORMANCE — революционный гибрид с технологией F1
• 🏎️ E 53 — лучший выбор для ежедневной эксплуатации с гибридным бустом
• 💥 E 63 S — классический V8 с механическим звуком и запуском Race Start

Чем отличается E 63 S от E 53?

Основное отличие — двигатель: E 63 S оснащается 4.0-литровым V8 (612 л.с.), тогда как E 53 имеет 3.0-литровый рядный 6-цилиндровый с электробустером (435 л.с.). Кроме того, E 63 S предлагает полностью управляемый задний мост, керамические тормоза в базе и систему активного антикрыла, которая автоматически регулирует прижимную силу в зависимости от скорости.

Полноразмерные седаны и купе: S-Class, CLS и GT 4-Door

Эта категория объединяет флагманские модели, где роскошь сочетается с экстремальной динамикой. S 63 E PERFORMANCE и S 65 — вершина инженерной мысли Mercedes-AMG, способные разгоняться до 100 км/ч быстрее многих суперкаров. Особенно впечатляет S 63 E PERFORMANCE с его 802-сильным гибридом, где электромотор на задней оси развивает 204 л.с. самостоятельно!

Отдельного внимания заслуживает AMG GT 4-Door — уникальное 4-дверное купе, которое делит платформу с CLS, но имеет более агрессивный дизайн и настройки шасси. Базовая версия GT 53 оснащается тем же 3.0-литровым I6 с EQ Boost, что и E 53, но в кузове купе это выглядит гораздо спортивнее. Топовый GT 63 S с 4.0 V8 разгоняется до 100 км/ч за 3,2 секунды — быстрее, чем многие двухдверные купе конкурентов.

⚠️ Внимание: При заказе S-Class AMG с пакетом Executive Rear Seat Package задние сиденья получают функцию Chauffeur Package, которая автоматически перемещает переднее пассажирское сиденье вперёд для удобства посадки. Однако в этом случае масса автомобиля увеличивается на 45 кг, что слегка ухудшает динамику. Для трек-дней лучше выбирать версии без этого пакета.

Историю обслуживания (особенно замены турбин)

Состояние пневмоподвески (ресурс ~150 тыс. км)

Работу системы MAGIC BODY CONTROL

Проверку аккумулятора (гибридные версии чувствительны к разряду)

-->

Кроссоверы и внедорожники AMG: от GLA до GLS

Линейка высокопроизводительных кроссоверов AMG начинается с компактного GLA 45 S и заканчивается гигантским GLS 63. Особенность этих моделей — адаптивные системы полного привода, которые могут отправлять до 100% момента на одну ось в зависимости от условий. Например, GLE 63 S оснащается системой AMG ACTIVE RIDE CONTROL с 48-вольтовой активной стабилизацией, которая практически исключает крены в поворотах.

Самый экстремальный внедорожник в линейке — G 63, который сохранил раму и мосты от гражданской версии, но получил 4.0-литровый V8 с 585 л.с. и специальные режимы G-Mode для бездорожья. Интересно, что G 63 может буксировать до 3,5 тонн — редкое сочетание для автомобиля с такими динамическими характеристиками (разгон до 100 км/ч за 4,5 с).

Модель	Клиренс, мм	Объём багажника, л	Макс. буксировочная масса, кг
GLA 45 S	140	385	1 800
GLC 63 S	180	620	2 500
GLE 63 S	205	825	3 500
G 63	241	667	3 500

Спортивные купе и родстеры: AMG GT, SLC и SL

Истинное сердце бренда AMG бьётся в двухдверных моделях. Легендарный AMG GT прошёл эволюцию от чистокровного спорткара до практичного 4-дверного купе, но двухдверные версии остаются самыми желаемыми. Новое поколение AMG SL (2022+) вернуло открытый родстер в линейку, предлагая 4-местную компоновку с тканевым верхом и 4.0-литровым V8 в топовой версии SL 63.

Особняком стоит AMG ONE — гиперкар с гибридной силовой установкой напрямую из Формулы-1. Его 1.6-литровый V6 с четырьмя электромоторами развивает 1063 л.с., а цена превышает 2,5 млн евро. Все 275 экземпляров были раскуплены ещё до премьеры. Для сравнения, "гражданский" AMG GT Black Series с 730-сильным V8 стоит в 10 раз дешевле, но также является коллекционной моделью (выпущено всего 350 штук).

• 🏆 AMG GT R — трековая версия с активным антикрылом и мощностью 585 л.с.
• 🌟 AMG GT Black Series — ограниченная серия с аэрокомплектом из углепластика
• 🚗 AMG SL 55 — базовая версия с V8 и мягким верхом (открывается за 15 секунд)
• 💎 AMG ONE — гиперкар с технологией F1 и гибридной трансмиссией

Электрические и гибридные модели AMG: EQE, EQS и другие

Эра электрификации не обошла стороной и Mercedes-AMG. В 2026 году бренд предлагает две полноценные электрические модели: EQE 53 4MATIC+ и EQS 53 4MATIC+. Обе оснащаются двумя электромоторами с суммарной отдачей 680 л.с. (в режиме Race Start) и системой AMG DYNAMIC PLUS, которая позволяет кратковременно превышать стандартные ограничения по мощности.

Гибридные технологии проникли и в традиционные модели: C 63 S E PERFORMANCE, GT 63 S E PERFORMANCE и S 63 E PERFORMANCE используют схему P3 (электромотор на задней оси) с аккумулятором ёмкостью 6,1 кВт·ч. Это позволяет проезжать до 13 км на электротяге, но главное — гибридная система добавляет до 204 л.с. к базовой мощности ДВС, что делает разгон ещё более взрывным.

⚠️ Внимание: В электрических AMG используется уникальная система звукового сопровождения AMG Sound Experience, которая имитирует работу V8. Однако при скорости выше 30 км/ч искусственный звук отключается для соблюдения европейских норм шума. Чтобы вернуть его, необходимо активировать режим Sport+ или Race.

Ограниченные серии и специальные версии AMG

Помимо серийных моделей, Mercedes-AMG регулярно выпускает ограниченные серии, которые становятся объектами коллекционирования. Например, AMG GT R PRO (2019, 750 экземпляров) получил уникальную подвеску с регулируемыми амортизаторами AMG RIDE CONTROL и углепластиковое антикрыло. Ещё более эксклюзивная AMG GT Black Series (2020, 350 штук) стала самой мощной серийной моделью бренда до выхода ONE.

В 2026 году анонсирована новая ограниченная серия — AMG C 63 Final Edition, которая станет последней моделью с традиционным V8 перед переходом на гибриды. Она получит уникальную окраску MANUFAKTUR Mystic Red, двухцветные диски и номерную табличку с подписью главы AMG Тобиаса Моерса. Всего будет выпущено 63 экземпляра — по числу лет, прошедших с дебюта первого C 63 AMG в 2007 году.

Как отличить подлинную AMG Final Edition?

Оригинальные модели Final Edition имеют:

1) Уникальный VIN-код с префиксом WDD и суффиксом FE

2) Табличку на центральной консоли с номером экземпляра (например, 12/63)

3) Сертификат подлинности с голограммой, подписанный Тобиасом Моерсом

4) Специальное меню в мультимедиа с историей модели

FAQ: Частые вопросы о Mercedes-AMG

🔧 Чем отличаются модели AMG 43, 53 и 63?

AMG 43 — базовые версии с 6-цилиндровыми двигателями (обычно 3.0 V6 битурбо) мощностью 390–435 л.с. Подходят для ежедневной эксплуатации.

AMG 53 — "мягкие" версии с тем же 3.0 I6, но с гибридным бустером EQ Boost (+22 л.с.) и более роскошной отделкой. Идеальны для тех, кто хочет динамику и комфорт.

AMG 63 — флагманские модели с V8 (4.0 битурбо) мощностью 577–630 л.с. (в версии S). Предназначены для энтузиастов, готовых мириться с повышенным расходом топлива.

⚡ Почему новые C 63 и GT 63 потеряли V8?

Это часть стратегии Mercedes-Benz по декарбонизации. Новые модели используют 4-цилиндровый гибрид с технологией MGU-H (мотор-генератор на турбине), заимствованной из Формулы-1. Такое решение позволяет:

• Сохранить высокую мощность (до 843 л.с. в GT 63 S E PERFORMANCE)
• Снизить расход топлива на 20–25%
• Соблюдать ужесточающиеся экологические нормы Euro 7

Однако для пуристов остаются модели вроде E 63 S и S 63 E PERFORMANCE, где V8 сохранён.

💰 Сколько стоит обслуживание AMG?

Стоимость ТО для Mercedes-AMG на 30–50% выше, чем для обычных мерседесов. Примерные цены (для России, 2026):

• TO-1 (15 тыс. км): 25–35 тыс. руб. (замена масла, фильтров)
• TO-2 (30 тыс. км): 50–70 тыс. руб. (+ замена воздушного фильтра, диагностика)
• TO-3 (60 тыс. км): 120–180 тыс. руб. (замена свечей, тормозной жидкости, фильтра топлива)

Для моделей с V8 (например, E 63) добавьте ~40% к стоимости из-за увеличенного объёма масла (10 л) и сложности доступа к турбинам. Гибридные версии (C 63 S E PERFORMANCE) требуют дополнительной проверки высоковольтной системы (~20 тыс. руб. раз в 2 года).

🏁 Какую AMG выбрать для трек-дней?

Optimal choices for track use:

1. AMG GT Black Series — лучший выбор для опытных водителей (аэрокомплект, полусликовые шины Michelin Pilot Sport Cup 2 R в базе).
2. AMG C 63 S E PERFORMANCE — неожиданно эффективна благодаря гибридной тяге и системе торможения с рекуперацией.
3. AMG A 45 S — бюджетный вариант для начинающих (лёгкий вес, переднеприводная архитектура с подключаемым задним мостом).

Избегайте тяжёлых кроссоверов (GLE 63, GLS 63) — их высокая масса и центр тяжести негативно сказываются на управляемости на пределе. Для S-Class AMG и GT 4-Door потребуются дорогостоящие модификации подвески.

🔄 Можно ли тюнинговать AMG без потери гарантии?

Официально — нет. Любые изменения в ЭБУ, выхлопной системе или турбинах приведут к аннулированию гарантии на силовой агрегат. Однако есть "серые" способы:

• Чип-тюнинг через AMG Performance Studio: некоторые дилеры предлагают официальные прошивки (+20–30 л.с.) без потери гарантии, но только для моделей старше 1 года.
• Установка оригинальных аксессуаров: например, спортивный выхлоп AMG Performance Exhaust или аэрокомплект AMG Night Package не влияют на гарантию.
• Тюнинг подвески: замена пружин на AMG RIDE CONTROL или установка стабилизаторов от AMG GT разрешается, если работы выполняет авторизованный центр.

⚠️ Важно: Даже "мягкий" тюнинг может повлиять на надёжность. Например, увеличение мощности на AMG 45 более чем на 20% требует апгрейда сцепления (DCT не рассчитано на крутящий момент выше 500 Н·м).