Когда речь заходит о самых роскошных и дорогих автомобилях мира, имя Maybach звучит одним из первых. Но даже среди элитных моделей этого бренда есть настоящая легенда — Maybach Exelero, автомобиль, который не просто стоит миллионы, а воплощает в себе вершину инженерной мысли и безудержную роскошь. Его цена в $8 000 000 делает его не только самым дорогим Maybach в истории, но и одним из самых эксклюзивных серийных автомобилей в мире.

Эта машина была создана не для серийного производства, а как ответ на запрос самого требовательного клиента — немецкого бизнесмена, пожелавшего получить уникальное транспортное средство. В результате сотрудничества Maybach с компанией Stola (итальянский ателье по тюнингу) появился автомобиль, который сочетает в себе мощь гоночного болида и комфорт presidential-седана. Но что именно делает его таким особенным? И почему даже через годы Exelero остаётся эталоном автомобильного совершенства?

История создания: как появился самый дорогой Maybach

Проект Maybach Exelero стартовал в 2004 году, когда немецкий предприниматель и коллекционер редких автомобилей Фульда Рейфен (владелец компании по производству шин) обратился к Maybach с необычным заказом. Он хотел автомобиль, который сочетал бы в себе:

  • 🏁 Динамику суперкара — разгон до 100 км/ч менее чем за 5 секунд;
  • 👑 Комфорт лимузина — просторный салон с индивидуальной отделкой;
  • 🎨 Уникальный дизайн — эксклюзивный кузов, не похожий на серийные модели.

За основу был взят Maybach 57, но его трансформация оказалась настолько глубокой, что от оригинала остались только отдельные агрегаты. Кузов полностью переработали в ателье Stola, а двигатель форсировали до невероятных показателей. Интересно, что изначально планировалось выпустить три экземпляра, но в итоге был построен только один — для заказчика.

Спустя годы, в 2011-м, появилась вторая версия — Exelero II, созданная для рэпера Birdman. Она получила ещё более агрессивный дизайн и обвес из углеволокна, но сохранила ту же философию: сочетание роскоши и скорости. Сегодня оба экземпляра — настоящие раритеты, которые практически невозможно купить даже за вдвое большую сумму.

📊 Как вы относитесь к идее уникальных автомобилей в единственном экземпляре?
  • Это искусство на колёсах!
  • Слишком дорого для обычного транспорта
  • Лучше серийные модели с проверенным качеством
  • Мне всё равно, главное — ездить

Технические характеристики: что скрывается под капотом

Сердцем Maybach Exelero стал 5,7-литровый битурбированный V12 от Mercedes-AMG, который в стандартной комплектации выдавал 550 л.с. Однако для этого проекта его seriously доработали:

  • 🔥 Мощность увеличена до 700 л.с. (в версии Exelero II — до 730 л.с.);
  • 💨 Крутящий момент — 1020 Н·м (доступен уже с 2000 об/мин);
  • ⚡ Разгон 0–100 км/ч — 4,4 секунды (для машины весом 2,6 тонны!);
  • 🏎️ Максимальная скорость — 351 км/ч (ограничена электроникой).

Трансмиссия — 5-ступенчатый автомат с ручным режимом, адаптированный для передачи колоссального крутящего момента. Подвеска была полностью переработана: установлены спортивные амортизаторы, усиленные стабилизаторы и низкопрофильная резина Michelin Pilot Sport 2 (спереди 255/35 R20, сзади 285/30 R20). Тормозная система заимствована у Mercedes-Benz SLR McLaren — керамические диски и 8-поршневые суппорты.

Параметр Maybach Exelero (2005) Maybach Exelero II (2011)
Двигатель V12 5.7L Bi-Turbo (700 л.с.) V12 5.7L Bi-Turbo (730 л.с.)
Разгон 0–100 км/ч 4,4 с 4,2 с
Макс. скорость 351 км/ч 355 км/ч
Вес 2600 кг 2550 кг
Цена (на момент выпуска) $8 000 000 $10 000 000*

*Цена Exelero II не официальна, так как автомобиль был подарен Birdman в рамках маркетинговой кампании.

⚠️ Внимание: Несмотря на впечатляющие характеристики, Exelero не предназначен для ежедневной эксплуатации. Его подвеска и тормоза рассчитаны на высокие нагрузки, но требуют регулярного обслуживания (каждые 5 000 км). Например, замена тормозных колодок обходится в €12 000, а полный сервис двигателя — в €50 000+.

Дизайн и интерьер: роскошь без компромиссов

Внешность Maybach Exelero — это смелый эксперимент, сочетающий черты купе и лимузина. Кузов удлинён на 20 см по сравнению с базовым Maybach 57, а линии стали более агрессивными. Передняя часть получила:

  • 🔦 Узкие фары с ксеноновыми лампами и LED-подсветкой;
  • 🖤 Массивный передний бампер с крупными воздухозаборниками;
  • 💎 Хромированные элементы, покрытые 24-каратным золотом (по заказу).

Задняя часть выполнена в стиле "фастбэк" с интегрированным спойлером, а выхлопная система имеет четыре патрубка из нержавеющей стали. Но настоящий восторг вызывает интерьер:

  • 🛋️ Кресла обтянуты натуральной кожей Nappa с ручной прострочкой;
  • 🎶 Aудиосистема — Burmester High-End 3D Surround с 21 динамиком;
  • 🥃 Бар с охлаждением для шампанского и хрустальными бокалами;
  • 💻 Мультимедиа — два 15-дюймовых монитора с доступом к спутниковому TV.

Особое внимание уделено шумоизоляции: в салоне используется трёхслойное остекление и виброизолирующие материалы, которые поглощают 98% внешнего шума. Для сравнения: в Mercedes-Maybach S-Class этот показатель составляет 92%.

💡

Если вы когда-нибудь окажетесь в салоне Exelero, обратите внимание на ручку двери — она инкрустирована бриллиантами весом 0,5 карата (опция за $25 000).

Кто владеет Maybach Exelero сегодня?

Первый Maybach Exelero (2005 года) до сих пор принадлежит семейству Фульда Рейфен и хранится в частной коллекции в Германии. Автомобиль периодически выставляется на закрытых аукционах, но никогда не продавался. По слухам, в 2017 году за него предлагали $15 000 000, но владельцы отказались.

Второй экземпляр (Exelero II, 2011 год) был подарен рэперу Birdman компанией Fulda Reifen в обмен на промо-кампанию. Сегодня машина стоит в его коллекции в Майами и оценивается в $12–14 млн. Интересно, что Birdman никогда не регистрировал автомобиль и не выезжал на нём на публику — по его словам, это "инвестиция, а не транспорт".

Существуют также слухи о третьем экземпляре, который якобы был заказан шеихом из ОАЭ, но официальных подтверждений нет. Если он существует, то хранится в одном из частных гаражей Дубая.

⚠️ Внимание: Покупка Maybach Exelero на вторичном рынке практически невозможна. Даже если владелец согласится продать автомобиль, сделка займёт не менее 6 месяцев из-за проверок на легальность происхождения. Кроме того, страховка такого раритета обходится в €200 000–300 000 в год.

Почему Maybach Exelero так дорог: разбор цены

Стоимость Exelero складывается из нескольких факторов, каждый из которых делает автомобиль уникальным:

  1. Ручная сборка: на создание одного экземпляра ушло 18 месяцев и более 5 000 человеко-часов;
  2. Эксклюзивные материалы:
    • Кузовные панели из алюминиево-магниевого сплава;
    • Салонная кожа, дублёная в течение 3 недель;
    • Деревянные вставки из оливкового дерева, возраст которого превышает 200 лет.
  • Технические доработки:
    • Усиленный двигатель с индивидуальной прошивкой;
    • Керамическая тормозная система;
    • Подвеска с адаптивными амортизаторами Magic Body Control.
    • Бренд и история: Maybach Exelero — это не просто машина, а произведение искусства, которое с годами только дорожает.

    Для сравнения: стоимость нового Mercedes-Maybach S 680 (2026 год) составляет около €250 000, а Rolls-Royce Phantom — €500 000. То есть Exelero в 16–32 раза дороже современных флагманов люкс-сегмента!

    💡

    Главная причина высокой цены Exelero — его уникальность. Это не серийный автомобиль, а результат индивидуального заказа с беспрецедентным уровнем кастомизации.

    Где можно увидеть Maybach Exelero вживую?

    Увидеть Maybach Exelero в металле — большая удача. Автомобиль крайне редко покидает закрытые коллекции, но есть несколько мест, где его выставляли:

    • 🏛️ Музей Mercedes-Benz (Штутгарт, Германия) — в 2015 году Exelero был частью временной выставки, посвящённой 150-летию бренда;
    • 🎭 Аукцион Pebble Beach (Калифорния, США) — в 2019 году автомобиль демонстрировался в рамках показов редких суперкаров;
    • 📺 Телепрограммы:
      • Top Gear (Сезон 12, эпизод 3) — краткий обзор;
      • Jay Leno’s Garage — подробный рассказ о технических особенностях.

    Если вы планируете посетить одно из этих мест в надежде увидеть Exelero, заранее уточняйте информацию на официальных сайтах — автомобиль может быть перемещён или скрыт от публики.

    Ещё один способ — следить за частными мероприятиями, такими как:

    • 🏁 Monterey Car Week (США);
    • 🇲🇨 Monaco Yacht Show (иногда автомобиль выставляется рядом с яхтами);
    • 🏆 Concours d’Elegance в Пеббл-Бич или Виль-д’Эсте.
    Как отличить оригинальный Exelero от реплики?

    Оригинальный Maybach Exelero имеет уникальный VIN-номер, начинающийся с WDB... (как у всех Mercedes-Maybach), а также фирменную табличку на двери с гравировкой "Exelero by Stola". Реплики часто выдаёт некачественная отделка салона и отсутствие оригинальной документации от Daimler AG.

    Альтернативы Maybach Exelero: что сравнимо по роскоши и цене?

    Найти полноценную альтернативу Exelero практически невозможно, но есть несколько автомобилей, которые сопоставимы по уровню эксклюзивности и цене:

    Модель Цена Особенности Эксклюзивность
    Rolls-Royce Sweptail $13 000 000 Уникальный кузов, ручная сборка, салон с индивидуальной отделкой 1 экземпляр
    Bugatti La Voiture Noire $18 700 000 Самый дорогой новый автомобиль в мире, 16-цилиндровый двигатель 1 экземпляр
    Koenigsegg CCXR Trevita $4 800 000 Кузов из углеволокна с алмазной пылью, 1018 л.с. 3 экземпляра
    Lamborghini Veneno $4 500 000 Гиперкар на базе Aventador, максимальная скорость 355 км/ч 3 экземпляра

    Однако даже эти автомобили уступают Exelero в одном: они не сочетают в себе комфорт лимузина и динамику суперкара. Например, Rolls-Royce Sweptail разгоняется до 100 км/ч за 6,8 секунды, а Bugatti La Voiture Noire не имеет заднего дивана.

    Если вам нужен автомобиль, который близок по духу к Exelero, но доступнее, обратите внимание на:

    • 💎 Mercedes-Maybach 6 Cabriolet (концепт, 2017 год) — электрический роудстер с дизайном в стиле 1930-х;
    • 🚀 Bentley Bacalar ($1,5 млн) — эксклюзивное купе с открытым верхом;
    • 👑 Rolls-Royce Boat Tail ($28 млн) — самый дорогой новый Rolls-Royce.

    FAQ: ответы на частые вопросы о Maybach Exelero

    Сколько всего было выпущено Maybach Exelero?

    Официально подтверждено существование двух экземпляров:

    • Exelero (2005 год) — для семьи Фульда Рейфен;
    • Exelero II (2011 год) — для рэпера Birdman.

    Существуют слухи о третьем автомобиле, но документальных подтверждений нет.

    Можно ли купить Maybach Exelero сегодня?

    Теоретически — да, но на практике это почти невозможно. Оба экземпляра находятся в частных коллекциях, и их владельцы не заинтересованы в продаже. Даже если бы Exelero появился на аукционе, его цена превысила бы $20 000 000 из-за статуса раритета.

    Какое топливо используется в Maybach Exelero?

    Автомобиль работает на бензине премиум-класса (октановое число 98–100). Расход топлива в смешанном цикле составляет около 22 л/100 км, а бак вмещает 100 литров. Интересно, что в Exelero II установлена система впрыска Bosch Motronic ME2.8, которая позволяет использовать топливо с октановым числом до 102.

    Как часто нужно обслуживать Maybach Exelero?

    Рекомендуемый интервал обслуживания — каждые 5 000 км или раз в год. Особое внимание требуют:

    • Турбокомпрессоры (проверка каждые 10 000 км);
    • Тормозная система (замена колодок каждые 15 000 км);
    • Масло в двигателе и коробке (полная замена каждые 7 500 км).

    Стоимость одного ТО может достигать €30 000.

    Есть ли у Maybach Exelero электрическая версия?

    Нет, Exelero оснащён исключительно бензиновым двигателем. Однако в 2022 году Mercedes-Maybach представил концепт Project Maybach — электрический седан с мощностью 1 000 л.с., который может стать духовным преемником Exelero в будущем.