Renault Clio 2019 года — это пятое поколение легендарного хэтчбека, которое стало настоящим прорывом в дизайне, технологиях и комфорте. Автомобиль сочетает в себе стильный европейский внешний вид, экономичные двигатели и передовые системы безопасности, что делает его одним из самых популярных выборов в B-классе. Но так ли хорош Clio на практике, как о нём говорят? В этом обзоре мы разберём все ключевые аспекты модели: от технических характеристик до реальных отзывов владельцев.

2019 год стал переломным для Clio — автомобиль полностью обновили, перейдя на модульную платформу CMF-B, которая также легла в основу Nissan Juke и Renault Captur. Это позволило улучшить управляемость, снизить вес и увеличить пространство в салоне. Однако не всё так гладко: некоторые владельцы жалуются на проблемы с электроникой в первых партиях автомобилей, выпущенных в 2019-м. Далее мы подробно разберём, на что обратить внимание при покупке подержанного Clio этого года.

Технические характеристики Renault Clio 2019

Под капотом Renault Clio 2019 предлагалось три бензиновых двигателя и один дизель. Базовый 1.0 SCe 75 (75 л.с.) подходил для городской езды, но на трассе чувствовалась нехватка мощности. Оптимальным вариантом стал 1.3 TCe 130 (130 л.с.), разработанный совместно с Mercedes-Benz — он сочетал динамику и экономичность. Дизельный 1.5 Blue dCi 95 (95 л.с.) был востребован среди тех, кто много ездит по трассе, но после 2020 года спрос на него упал из-за ужесточения экологических норм.

Все двигатели агрегатировались с 5- или 6-ступенчатой механикой, а также с вариатором X-Tronic (только для TCe 130). Подвеска типа MacPherson спереди и полунезависимая сзади обеспечивала комфортную езду, хотя на неровностях иногда проявлялась излишняя жёсткость. Тормозная система с дисковыми механизмами на всех колёсах (в топовых версиях) демонстрировала предсказуемое поведение.

  • 🔧 Двигатели: 1.0 SCe (75 л.с.), 1.3 TCe (100/130 л.с.), 1.5 Blue dCi (95 л.с.)
  • ⚡ Коробки передач: МКПП-5, МКПП-6, вариатор X-Tronic
  • 🛣️ Разгон 0–100 км/ч: от 13.2 до 9.9 сек (в зависимости от мотора)
  • ⛽ Расход топлива: 4.8–6.2 л/100 км (заявленный)
📊 Какой двигатель Renault Clio 2019 вы считаете оптимальным?
  • 1.0 SCe 75 л.с.
  • 1.3 TCe 100 л.с.
  • 1.3 TCe 130 л.с.
  • 1.5 Blue dCi 95 л.с.
  • Затрудняюсь ответить

Комплектации и цены на вторичном рынке

В 2019 году Renault Clio предлагался в пяти комплектациях: Life, Zen, Intens, Iconic и RS Line. Базовая Life включала кондиционер, мультимедийную систему Easy Link с 7-дюймовым экраном и светодиодные дневные ходовые огни. Топовая RS Line добавляла спортивный обвес, 17-дюймовые диски и кожаный руль. Самой сбалансированной считалась Intens — в ней были климат-контроль, камера заднего вида и система Renault Multi-Sense с настройками режимов езды.

На вторичном рынке в 2026 году цены на Clio 2019 года выпуска варьируются от 850 000 до 1 400 000 рублей, в зависимости от пробега и комплектации. Автомобили с пробегом до 50 000 км в топовых версиях могут стоить дороже новых Dacia Sandero. Важно проверять историю обслуживания: многие владельцы экономят на ТО, что приводит к проблемам с турбиной на моторах TCe после 80 000 км.

Комплектация Средняя цена (2026) Пробег, тыс. км Ключевые опции
Life 850 000 – 950 000 ₽ 60–100 Кондиционер, Easy Link 7", LED DRL
Zen 950 000 – 1 100 000 ₽ 40–80 Климат-контроль, 16" диски, круиз-контроль
Intens 1 100 000 – 1 300 000 ₽ 30–70 Multi-Sense, камера заднего вида, кожаный руль
RS Line 1 200 000 – 1 400 000 ₽ 20–50 17" диски, спортивный обвес, LED-фары
⚠️ Внимание: При покупке Clio 2019 года с вариатором X-Tronic обязательно проверяйте историю замены масла в коробке. Производитель рекомендует обновлять жидкость каждые 60 000 км, но многие дилеры игнорируют это требование.

Плюсы и минусы Renault Clio 2019

Renault Clio 2019 года имеет множество достоинств, но и недостатки у него тоже есть. Среди главных плюсов владельцы выделяют стильный дизайн, экономичные двигатели и богатое оснащение даже в базовых версиях. Автомобиль хорошо управляется в городе, а система Multi-Sense позволяет адаптировать подвеску под разные условия. Однако есть и серьёзные минусы: шумная работа двигателя 1.0 SCe на высоких оборотах, дорогостоящее обслуживание турбированных моторов и проблемы с электроникой в первых партиях.

  • ✅ Плюсы:
    • 🚗 Стильный дизайн с LED-optikой в топовых версиях
    • ⛽ Экономичные двигатели (расход от 4.8 л/100 км)
    • 🎛️ Богатое оснащение даже в базовой комплектации
    • 🔄 Удобная мультимедийная система Easy Link
  • ❌ Минусы:
    • 🔊 Шумный салон на высоких скоростях
    • 💰 Дорогое обслуживание турбированных моторов
    • 🔌 Проблемы с электроникой в первых партиях 2019 года
    • 🛠️ Слабая лакокрасочная защита кузова
💡

Перед покупкой Clio с двигателем 1.3 TCe проверьте наличие гарантии на турбину. У официальных дилеров она часто продлевается до 150 000 км.

Сравнение с конкурентами: Clio vs Polo vs Fabia

Главными конкурентами Renault Clio 2019 года выступают Volkswagen Polo и Skoda Fabia. Если сравнивать по цене, то Clio часто оказывается дешевле на вторичном рынке, но уступает в надёжности. Polo выигрывает по качеству сборки и звукоизоляции, но проигрывает в оснащении — даже в топовых версиях у него нет климат-контроля в базовой комплектации. Fabia предлагает больший багажник (330 л против 300 л у Clio), но дизайн салона выглядит устаревшим.

По динамике Clio с мотором 1.3 TCe 130 обходит обоих конкурентов, разгоняясь до 100 км/ч за 9.9 секунды. Однако Polo с 1.5 TSI 150 ещё быстрее (8.7 сек), но и стоит значительно дороже. Если приоритет — экономичность, то Fabia с 1.0 TSI 95 показывает лучший расход (4.5 л/100 км), но теряет в комфорте.

Параметр Renault Clio 1.3 TCe 130 VW Polo 1.5 TSI 150 Skoda Fabia 1.0 TSI 95
Разгон 0–100 км/ч 9.9 сек 8.7 сек 10.8 сек
Расход топлива 5.3 л/100 км 5.5 л/100 км 4.5 л/100 км
Объём багажника 300 л 351 л 330 л
Средняя цена (2026) 1 100 000 ₽ 1 300 000 ₽ 1 000 000 ₽

Типичные проблемы и как их избежать

Renault Clio 2019 года, несмотря на обновлённую платформу, не лишён типичных "болезней". Наиболее частые жалобы связаны с электроникой: отказы датчиков парковки, глюки мультимедийной системы Easy Link и самопроизвольное отключение камеры заднего вида. Также владельцы отмечают течи сальников на моторах 1.3 TCe после 60 000 км и проблемы с сцеплением на машинах с механической коробкой.

Чтобы минимизировать риски, при покупке подержанного Clio следует:

- Историю обслуживания (особенно замену масла в турбине)

- Работу электроники (проверьте все датчики и камеру)

- Состояние сцепления (на МКПП)

- Лакокрасочное покрытие (часто отслаивается на капote)

- Наличие гарантии на турбину (если пробег < 150 000 км)-->

⚠️ Внимание: Если при тест-драйве Clio с вариатором X-Tronic вы ощущаете рывки при разгоне, это может указывать на износ ремня или проблемы с гидроблоком. Ремонт такой коробки обходится в 150 000–200 000 рублей.

Ещё одна распространённая проблема — коррозия порогов. Несмотря на оцинковку кузова, сколы и царапины быстро приводят к ржавчине. Рекомендуется сразу после покупки обработать пороги антикором и установить защитные накладки.

Что делать, если загорелся Check Engine?

Если на приборной панели загорелся Check Engine,首先 проверьте:

1. Крышку бензобака (часто причиной является неплотное закрытие).

2. Состояние свечей зажигания (на моторах 1.3 TCe они требуют замены каждые 30 000 км).

3. Датчик кислорода (часто выходит из строя после 80 000 км).

Если проблема не исчезает, требуется диагностика с помощью сканера ELM327 или обращение к официальному дилеру.

Отзывы владельцев: реальный опыт эксплуатации

Отзывы о Renault Clio 2019 года разделяются на два лагеря. Одни владельцы хвалят автомобиль за динамику, экономичность и стильный дизайн, другие ругают за частые поломки и дорогой ремонт. Например, пользователь с ником Alex_Clio на форуме Drive2 отмечает: *"За год эксплуатации проехал 25 000 км — расход 5.2 л/100 км, но уже два раза менял датчик давления в шинах. В остальном претензий нет"*. А вот Ivan_K жалуется: *"Купил Clio с вариатором — через 40 000 км начали рывки, дилер сказал, что нужна замена масла (20 000 ₽) и прошивка (15 000 ₽)"*.

Среди положительных моментов чаще всего упоминают:

  • 👍 Удобное кресло водителя с хорошей боковой поддержкой
  • 👍 Отзывчивое управление (особенно с мотором 1.3 TCe 130)
  • 👍 Качественная шумоизоляция (лучше, чем у предыдущего поколения)

Отрицательные отзывы связаны с:

  • 👎 Частыми ошибками электроники (особенно в первых партиях 2019 года)
  • 👎 Дорогим обслуживанием (запчасти для турбированных моторов дороже на 30–40%)
  • 👎 Слабой устойчивостью к коррозии (даже при бережной эксплуатации)
💡

Большинство проблем с Renault Clio 2019 связаны с экономией на обслуживании. Регулярная замена масла, диагностика электроники и обработка кузова антикором позволяют избежать 80% типичных поломок.

Стоит ли покупать Renault Clio 2019 сегодня?

Решение о покупке Renault Clio 2019 года зависит от ваших приоритетов. Если вам нужен стильный, динамичный и хорошо оснащённый хэтчбек за разумные деньги, то Clio — отличный выбор. Однако будьте готовы к потенциальным проблемам с электроникой и турбиной, особенно если пробег автомобиля превышает 80 000 км. Альтернативой может стать Skoda Fabia (надёжнее, но скромнее в оснащении) или Hyundai i30 (больше пространства, но выше цена).

Если вы всё же остановились на Clio, вот несколько советов:

  1. Покупайте автомобиль с полной историей обслуживания у официального дилера.
  2. Отдавайте предпочтение мотору 1.3 TCe 100 — он менее проблемный, чем 130-сильная версия.
  3. Проверяйте работу вариатора X-Tronic на тест-драйве: разгон должен быть плавным, без рывков.
  4. Уточните, не было ли отзывных кампаний по вашему VIN (особенно по электронике).

В целом, Renault Clio 2019 года — это автомобиль с характером. Он подойдёт тем, кто ценит дизайн и динамику, но не готов мириться с частыми визитами в сервис. Если же вам нужна максимальная надёжность, рассмотрите немецких конкурентов.

FAQ: Частые вопросы о Renault Clio 2019

Какой двигатель Renault Clio 2019 самый надёжный?

Самым надёжным считается 1.0 SCe 75 — у него нет турбины, поэтому риск серьёзных поломок минимален. Однако он подходит только для городской езды. Из турбированных моторов лучше выбрать 1.3 TCe 100, так как 130-сильная версия чаще страдает от проблем с турбиной.

Сколько стоит ТО для Renault Clio 2019?

Стоимость ТО зависит от пробега и типа двигателя:

  • 🔧 ТО-1 (15 000 км): 8 000–12 000 ₽ (замена масла, фильтров)
  • 🔧 ТО-2 (30 000 км): 15 000–20 000 ₽ (дополнительно замена свечей, тормозной жидкости)
  • 🔧 ТО для 1.3 TCe с заменой масла в турбине: до 25 000 ₽

У официальных дилеров цены на 20–30% выше, чем в независимых сервисах.

Какие шины лучше ставить на Renault Clio 2019?

Заводские размеры шин:

  • 🔄 185/65 R15 (базовые версии)
  • 🔄 195/55 R16 (Zen, Intens)
  • 🔄 205/45 R17 (RS Line)

Для зимы владельцы рекомендуют Nokian Hakkapeliitta R3 или Michelin X-Ice North. Летом хорошо показывают себя Continental PremiumContact 6.

Можно ли установить Android Auto на мультимедийную систему Easy Link?

Да, но только на системы с экраном 9.3 дюйма (версии Intens и выше). Для этого нужно:

  1. Обновить прошивку через официальный сайт Renault.
  2. Подключить смартфон по USB (беспроводная связь не поддерживается).
  3. В меню Настройки → Телефон активировать опцию Android Auto.

На базовых версиях с 7-дюймовым экраном эта функция недоступна.

Какой реальный расход топлива у Renault Clio 1.3 TCe 130?

Заявленный расход — 5.3 л/100 км, но по отзывам владельцев реальные цифры выше:

  • 🏙️ Город: 7.5–8.5 л/100 км
  • 🛣️ Трасса (90–110 км/ч): 5.0–5.5 л/100 км
  • 🔄 Смешанный цикл: 6.0–6.8 л/100 км

Расход увеличивается зимой (до +1.5 л/100 км) и при агрессивной езде.