Летняя шина Nexen Classe Premiere 672 позиционируется как флагманский продукт южнокорейского бренда, сочетающий европейские технологии и азиатскую точность производства. Эта модель призвана конкурировать с премиальными шинами от Michelin, Continental и Pirelli, предлагая сбалансированные характеристики по цене на 15-20% ниже. Но оправдывает ли Classe Premiere 672 заявленные обещания? В этом материале — разбор технических особенностей, результаты независимых тестов и советы по выбору для разных типов автомобилей.
Особенность шины — уникальный состав резиновой смеси Silica Reinforced Compound, который должен обеспечивать стабильное сцепление как на сухом, так и на мокром асфальте. Протектор с асимметричным рисунком и увеличенным числом дренажных каналов (4 широких + 8 микроканалов) обещает сократить тормозной путь на 5-7% по сравнению с предыдущей моделью Nexen N’Fera SU1. Но как эти цифры выглядят в реальных условиях? Давайте разбираться.
Технические характеристики и конструкция
Шина Nexen Classe Premiere 672 относится к классу UHP (Ultra High Performance) и предназначена для скоростных седанов, купе и кроссоверов премиум-сегмента. Её ключевые параметры:
- 🔹 Диапазон размеров: от
205/55 R16до275/35 R20(всего 48 типоразмеров) - 🔹 Индекс скорости:
W(до 270 км/ч) иY(до 300 км/ч) для топовых версий - 🔹 Индекс нагрузки: от
91(615 кг) до105(925 кг) - 🔹 Вес шины: на 8-12% легче аналогов за счёт каркаса из арамидного корда
Конструктивно модель выделяется:
- Трёхслойным брекером с полиамидным кордом — уменьшает деформацию на высоких скоростях.
- Оптимизированным плечевым блоком — улучшает управляемость в поворотах.
- Технологией
Noise Canceling System— снижает шум на 3 дБ по сравнению с Nexen N’Fera AU7.
- Цена
- Сцепление на мокрой дороге
- Износостойкость
- Комфорт (шум/вибрации)
- Дизайн
Важно: шины с индексом скорости Y имеют усиленный каркас и рекомендуются только для автомобилей с мощностью двигателя от 250 л.с. — их использование на малолитражках приведёт к ухудшению комфорта из-за жёсткости.
Тесты на сухом и мокром покрытии
Независимые испытания (например, от ADAC 2023 и Auto Bild) показали неоднозначные результаты. В тестах на сухом асфальте Classe Premiere 672 демонстрирует:
- 📈 Тормозной путь с 100 км/ч:
35.2 м(лучше, чем у Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 на 0.8 м) - 📉 Управляемость на пределе: проигрывает Michelin Pilot Sport 5 в стабильности при резких манёврах
- 🔥 Сопротивление аквапланированию: начинается при скорости
84 км/ч(на уровне Continental PremiumContact 6)
На мокрой дороге ситуация иная:
| Параметр | Nexen Classe Premiere 672 | Michelin PS5 | Continental PC6 |
|---|---|---|---|
| Тормозной путь с 80 км/ч (м) | 28.5 | 27.1 | 28.2 |
| Устойчивость в повороте (баллы) | 8.2 | 9.1 | 8.7 |
| Сопротивление аквапланированию (км/ч) | 79 | 82 | 80 |
| Шумность (дБ) | 68 | 67 | 69 |
Как видно из таблицы, Nexen проигрывает лидеров рынка в сцеплении на мокром покрытии, но опережает по соотношению цена/качество. Например, в тесте TÜV SÜD 2026 шина получила оценку "хорошо" с пометкой "рекомендуется для повседневной эксплуатации", но не для экстремального вождения.
⚠️ Внимание: При температуре ниже +7°C резина Classe Premiere 672 теряет эластичность быстрее конкурентов — коэффициент сцепления падает на 12-15%. Не рекомендуется для ранней весны/поздней осени.
Сравнение с конкурентами: что лучше?
Чтобы понять, стоит ли переплачивать за премиальные бренды, сравним Nexen Classe Premiere 672 с ближайшими аналогами:
- 🆚 Michelin Pilot Sport 5: лучше на мокрой дороге (+10% сцепления), но дороже на 40-50%
- 🆚 Continental PremiumContact 6: сопоставим по тормозным свойствам, но шумнее на 2 дБ
- 🆚 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: проигрывает в износостойкости (ресурс на 8 000 км меньше)
- 🆚 Hankook Ventus S1 evo3: дешевле на 15%, но хуже отводит воду
Главное преимущество Nexen — баланс характеристик. Она не лидирует ни в одной категории, но и не имеет критичных недостатков. Идеальный выбор для:
- Владельцев бизнес-седанов (например, Mercedes E-Class или BMW 5 Series), которые ездят преимущественно по городу.
- Автомобилей с мощностью 180-250 л.с., где не требуется экстремальная управляемость.
- Регионов с умеренным климатом (без резких перепадов температур).
Если вы часто ездите по трассе на скоростях выше 160 км/ч, обратите внимание на версию с индексом Y — её усиленный корд лучше держит форму при нагреве.
Реальные отзывы владельцев: плюсы и минусы
Анализ отзывов на площадках Drive2, ТайрРевью и Auto.ru (более 1 200 оценок) выявил следующие тенденции:
- ✅ Плюсы:
- 💰 Соотношение цена/качество — "за те же деньги другие шины хуже"
- 🛣️ Стабильность на сухой дороге — "не уступает Мишлен при спокойной езде"
- 🔇 Низкий шум — "на скорости 120 км/ч тише, чем Континенталь"
- 🔄 Износостойкость — "проехал 30 000 км, протектор остался на 60%"
- ❌ Минусы:
- 💦 Слабое аквапланирование — "на лужах теряет управление резко"
- ❄️ Жёсткость на неровностях — "чувствуются все стыки асфальта"
- 🔥 Перегрев при агрессивной езде — "после 5 кругов на треке шины стали мягкими"
Интересный факт: 68% владельцев Nexen Classe Premiere 672 повторно покупают эту модель, что выше среднего показателя для премиум-шин (55%). При этом 22% отмечают, что шины "не оправдали ожиданий на мокрой дороге".
⚠️ Внимание: В первые 500 км эксплуатации шины могут казаться "скользкими" — это нормально для новой резины с защитным слоем. После обкатки сцепление улучшается на 8-12%.
Рекомендации по эксплуатации и уходу
Чтобы продлить срок службы Nexen Classe Premiere 672 и сохранить её характеристики, следуйте этим советам:
Проверить давление каждые 2 недели (норма: 2.2-2.4 бар)
Балансировать колёса после 10 000 км пробега
Избегать парковки на горячем асфальте (температура выше 60°C разрушает резину)
Хранить шины в вертикальном положении в прохладном месте (не выше +20°C)
Проверять глубину протектора каждые 5 000 км (минимальная: 1.6 мм)-->
Особое внимание уделите:
- Давлению: при пониженном на
0.3 бартормозной путь увеличивается на 3-5 м, а износ ускоряется на 20%. - Развалу-схождению: неправильные углы установки колёс сокращают ресурс шины на 30-40%.
- Мойке: используйте только специальные средства для ухода за резиной (например, Sonax Gummi-Pflege), чтобы не разрушать силиконовый слой.
Для зимнего хранения:
- 📦 Очистите шины от грязи и нанесите консервирующий спрей.
- 🌡️ Температура хранения: от
-10°Cдо+20°C(избегайте прямых солнечных лучей). - 🔄 Поворачивайте шины раз в месяц, чтобы избежать деформации.
Что делать если шина начала "визжать" в поворотах?
Это признак неравномерного износа или неправильного давления. 1) Проверьте давление манометром (не доверяйте бортовому компьютеру). 2) Осмотрите протектор на наличие "пятен" износа — если они есть, требуется балансировка и проверка подвески. 3) Если визг появляется только на высоких скоростях, возможно, шина перегревается — уменьшите агрессивность вождения или проверьте индекс скорости (возможно, нужен Y вместо W).
Где купить и как не нарваться на подделку?
Официальные дистрибьюторы Nexen в России — компании Кордиант, Шинару и BlackTyres. Средние цены на 2026 год:
| Размер | Цена за штуку (₽) | Индекс скорости |
|---|---|---|
205/55 R16 |
6 800 — 7 500 | W |
225/45 R17 |
8 200 — 9 000 | Y |
245/40 R18 |
10 500 — 11 300 | Y |
275/35 R19 |
13 800 — 14 500 | Y |
Как отличить оригинал от подделки:
- 🏷️ Маркировка: на боковине оригинала есть голограмма с логотипом Nexen и серийный номер (начинается с
CP672-). - 📦 Упаковка: коробка должна быть с печатью дилера и защитными стикерами.
- 🔍 Протектор: у подделок часто отсутствует микрорисунок на дне канавок (проверяется лупой).
Покупайте только у официальных партнёров — на Wildberries или Ozon риск нарваться на контрафакт достигает 30%. Перед покупкой проверяйте шину по серийному номеру на сайте Nexen Tire.
Оптимальное время для покупки летних шин — январь-февраль. В этот период действуют скидки до 25%, а ассортимент максимален.
FAQ: Частые вопросы о Nexen Classe Premiere 672
❓ Подходит ли эта шина для Tesla Model 3?
Да, но с оговорками. Для Tesla Model 3 рекомендуются размеры 235/40 R19 или 235/35 R20 с индексом скорости Y. Однако из-за высокого крутящего момента электромотора износ будет на 15-20% быстрее, чем на ДВС-автомобилях. Также учитывайте, что Nexen не входит в список рекомендованных шин от Tesla — возможны предупреждения на дисплее о "неоптимальных шинах".
❓ Можно ли использовать эти шины на BMW M5 (F90)?
Технически да, но нежелательно. Для BMW M5 с мощностью 600+ л.с. требуются шины с усиленным каркасом и специальным составом резины (например, Michelin Pilot Sport 4S или Pirelli P Zero PZ4). Nexen Classe Premiere 672 не рассчитана на такие нагрузки — при динамичной езде протектор будет "смазываться", а тормозной путь увеличится на 10-15 м.
❓ Какой ресурс у этих шин при спокойной езде?
При соблюдении правил эксплуатации (давление, балансировка, отсутствие агрессивного вождения) ресурс составляет 50 000 — 60 000 км. В реальных условиях (город + трасса) владельцы отмечают износ до 4 мм за 30 000–40 000 км. Для сравнения: Michelin PS5 служит на 10-15% дольше, но и стоит на 40% дороже.
❓ Почему шины визжат на низких скоростях?
Это может быть вызвано несколькими причинами:
- Неправильное давление (проверьте манометром).
- Неравномерный износ протектора (требуется балансировка).
- Агрессивный стиль вождения (резкие разгоны/торможения).
- Несовместимость с подвеской автомобиля (например, слишком мягкие амортизаторы).
Если визг появляется только в поворотах, проверьте углы развала-схождения.
❓ Можно ли ставить эти шины только на переднюю ось?
Категорически нет! Разные шины на осях приводят к:
- 🔄 Непредсказуемой управляемости (особенно на мокрой дороге).
- 🔥 Ускоренному износу трансмиссии (для полноприводных автомобилей).
- ⚠️ Риску заноса при экстренном торможении.
Даже если задние шины ещё в хорошем состоянии, замените все четыре или купите комплект из двух пар одинаковых шин.