Все внедорожники Mercedes-Benz: сравнение моделей, цены и особенности

Внедорожники Mercedes-Benz — это символ статуса, технологического превосходства и безупречного комфорта. Немецкий бренд предлагает широчайшую линейку кроссоверов и SUV, начиная от компактных городских моделей и заканчивая легендарным G-Class, способным покорять бездорожье. В 2026 году ассортимент включает 7 основных моделей, каждая из которых имеет уникальные особенности и целевую аудиторию.

Выбор подходящего Mercedes-внедорожника зависит от множества факторов: бюджета, стиля вождения, потребностей в пространстве и технических предпочтений. Компактный GLA идеален для городских поездок, тогда как GLS с третьим рядом сидений подойдет большой семье. А для настоящих ценителей классики и внедорожных возможностей остается вне времени Mercedes-AMG G 63 с его характерным дизайном и мощностью под капотом.

В этом материале мы детально разберем каждую модель: от технических характеристик до нюансов эксплуатации. Вы узнаете, какие двигатели предлагаются в 2026 году, какие опции действительно стоят своих денег, и на что обратить внимание при покупке подержанного Mercedes-внедорожника. Особое внимание уделим сравнению реального расхода топлива с заводскими данными — этот параметр часто становится ключевым при выборе.

1. Линейка внедорожников Mercedes-Benz: от компактного до премиального

Ассортимент внедорожников Mercedes-Benz структурирован по размеру и классу, что позволяет подобрать модель под любые нужды. Всего выделяют 6 основных линеек (без учета электрических EQ-моделей), каждая из которых имеет свои модификации, включая версии AMG с повышенной мощностью и спортивным характером.

Начнем с самого маленького представителя — Mercedes-Benz GLA. Этот компактный кроссовер построен на платформе хэтчбека A-Class, но благодаря увеличенному клиренсу (140 мм) и полному приводу 4MATIC позиционируется как внедорожник. GLA идеально подходит для городской эксплуатации, где важны маневренность и экономичность. Базовая версия оснащается 1.3-литровым турбомотором мощностью 163 л.с., а топовая GLA 45 S AMG развивает уже 421 л.с.

Следующий по размеру — GLB, который выделяется среди конкурентов наличием опционального третьего ряда сидений. Это единственный компактный внедорожник в сегменте, предлагающий 7 мест. GLB построен на удлиненной платформе GLA, что обеспечивает просторный салон при сохранении компактных внешних габаритов. Моторная гамма идентична GLA, но здесь доступна гибридная версия GLB 350 e 4MATIC с электрическим запасом хода до 60 км.

Завершают линейку полноразмерные внедорожники:

• 🔹 GLC — среднеразмерный кроссовер, главный конкурент BMW X3 и Audi Q5
• 🔹 GLE — премиальный SUV с опциональным третьим рядом и системой E-Active Body Control
• 🔹 GLS — флагманский внедорожник с роскошным салоном и 7 местами в базовой комплектации
• 🔹 G-Class — легендарный "Гелендваген" с рамной конструкцией и уникальным дизайном

⚠️ Внимание: При выборе между GLC и GLE учитывайте, что despite схожих габаритов, GLE построен на платформе E-Class, тогда как GLC использует базу C-Class. Это влияет на уровень комфорта, шумоизоляцию и динамические характеристики.

2. Технические характеристики: двигатели, трансмиссии, подвески

Все современные внедорожники Mercedes-Benz оснащаются бензиновыми и дизельными двигателями семейства M254/M256 (рядные 4-цилиндровые) и M176/M177 (V6/V8). Особое место занимают гибридные версии с системой EQ Boost, сочетающей турбомотор с электродвигателем-генератором (48V). Такие модели, как GLE 450 4MATIC, развивают 381 л.с. и демонстрируют впечатляющую динамику при умеренном расходе топлива.

Базовая трансмиссия для всех моделей — 9-ступенчатый автомат 9G-TRONIC, который отличается плавностью переключений и широким диапазоном передаточных чисел. Полный привод 4MATIC в стандартной комплектации распределяет крутящий момент в пропорции 50:50, но в моделях AMG используется система с задним пристраиваемым мостом, обеспечивающая более спортивное поведение.

Подвеска варьируется в зависимости от модели:

• 🔧 GLA/GLB: стандартная麦弗сон спереди и многорычажка сзади, опционально адаптивная DYNAMIC BODY CONTROL
• 🔧 GLC/GLE: пневматическая подвеска AIR BODY CONTROL с регулировкой клиренса (до +50 мм)
• 🔧 GLS: система E-Active Body Control с предсказательной регулировкой демпфирования и наклона кузова в поворотах
• 🔧 G-Class: независимая передняя и зависимая задняя подвеска с возможностью блокировки дифференциалов

Модель	Базовый двигатель	Мощность, л.с.	Разгон 0-100 км/ч, с	Средний расход, л/100 км
GLA 200	1.3L Turbo (M282)	163	8.7	6.5-7.2
GLB 250 4MATIC	2.0L Turbo (M260)	224	6.9	7.8-8.5
GLC 300 4MATIC	2.0L Turbo (M264)	258	6.2	8.1-8.9
GLE 450 4MATIC	3.0L Turbo + EQ Boost (M256)	381	5.7	10.2-11.5
AMG G 63	4.0L V8 Biturbo (M177)	585	4.5	14.8-16.3

⚠️ Внимание: Реальный расход топлива на моделях с двигателями M256 (например, GLE 450) может превышать заводские данные на 15-20% при активном стиле вождения. Это связано с работой системы EQ Boost, которая постоянно поддерживает заряд 48V-батареи.

3. Mercedes-AMG внедорожники: мощность и динамика

Линейка Mercedes-AMG предлагает высокопроизводительные версии всех основных внедорожников, за исключением GLB. Эти модели отличаются не только увеличенной мощностью, но и модифицированными трансмиссиями, подвесками, тормозными системами и экстерьером. Самые популярные версии — GLC 63 S, GLE 63 S и легендарный G 63.

Все AMG-внедорожники оснащаются двигателями семейства M177/M178:

• 🔥 GLC 43/63: 3.0L V6 Biturbo (435-510 л.с.) или 4.0L V8 Biturbo (510 л.с. в GLC 63 S)
• 🔥 GLE 53/63 S: 3.0L Inline-6 с электрокомпрессором (435 л.с.) или 4.0L V8 (612 л.с. в GLE 63 S)
• 🔥 G 63: 4.0L V8 Biturbo (585 л.с.), в специальной версии Edition 55 — 600 л.с.

Особенности AMG-внедорожников:

• 🚀 Система полного привода AMG Performance 4MATIC+ с задним пристраиваемым мостом (до 100% крутящего момента на заднюю ось)
• 🔧 9-ступенчатый автомат AMG SPEEDSHIFT MCT с мокрым сцеплением вместо гидротрансформатора
• 🎛️ Режимы вождения Slippery, Comfort, Sport, Sport+, Race, Individual и специальный Drift Mode для GLC 63 S
• 🛑 Тормозная система с перфорированными дисками (передние 400 мм на GLE 63 S)

Стоимость AMG-версий начинается от 8 млн рублей для GLA 35 и достигает 25+ млн для G 63 в топовых комплектациях. При этом важно понимать, что эксплуатационные расходы на такие автомобили значительно выше: например, замена тормозных колодок на GLE 63 S обходится в 150-200 тыс. рублей, а ресурс двигателя M177 при агрессивной езде редко превышает 150 тыс. км без капитального ремонта.

4. Mercedes G-Class: легенда без компромиссов

Mercedes-Benz G-Class (или "Гелендваген") — единственный серийный внедорожник, сохраняющий рамную конструкцию и зависимую заднюю подвеску с 1979 года. Современная модель, представленная в 2018 году, сочетает ретро-дизайн с передовыми технологиями: цифровой приборной панелью 12.3", системой MBUX с голосовым управлением и адаптивными амортизаторами.

Технические особенности G-Class:

• 🔩 Рамная конструкция с интегрированной системой защиты при опрокидывании
• 🔄 Три блокируемых дифференциала (межосевой и два межколесных) в версии G 500 и AMG G 63
• 💦 Глубина преодолеваемого брода — 700 мм (1000 мм с опциональным снарклером)
• 📏 Клиренс — 241 мм (может увеличиваться до 309 мм в режиме G-Mode)

Базовая модель G 500 оснащается 4.0-литровым V8 (422 л.с.), тогда как AMG G 63 развивает 585 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 4.5 секунды. При этом G-Class остается полноценным внедорожником: углы въезда/съезда составляют 30°/30°, а система Low Range позволяет эффективно передвигаться по бездорожью на скоростях до 30 км/ч.

⚠️ Внимание: При эксплуатации G-Class в городских условиях расход топлива может достигать 20-22 л/100 км из-за аэродинамически неэффективной формы кузова и высокого веса (2.5+ тонны). Это важно учитывать при выборе между GLE и G-Class.

Что такое режим G-Mode?

В режиме G-Mode автоматически активируются:

- блокировка межосевого дифференциала

- оптимальное распределение крутящего момента 50:50

- увеличенный клиренс (+20 мм)

- адаптивные амортизаторы в жестком режиме

- отключение системы старт-стоп для стабильной работы на бездорожье.

5. Сравнение Mercedes GLC vs GLE: что выбрать?

GLC и GLE — самые популярные внедорожники Mercedes-Benz в России, но они ориентированы на разных покупателей. GLC (на базе C-Class) компактнее, дешевле в обслуживании и лучше подходит для ежедневной эксплуатации. GLE (на базе E-Class) предлагает больший комфорт, просторный салон и опциональный третий ряд сидений.

Ключевые различия:

• 📏 Габариты: GLC — 4658 мм в длину, GLE — 4924 мм (+266 мм)
• 🪑 Пространство для ног (задний ряд): GLC — 905 мм, GLE — 1046 мм (+141 мм)
• 💺 Опциональный третий ряд: доступен только на GLE (2 дополнительных места)
• 💰 Стартовая цена: GLC 200 — от 5.2 млн руб., GLE 350 — от 7.8 млн руб.

По технической части GLE также выигрывает:

• 🔋 Доступна система E-Active Body Control с предсказательным демпфированием
• 🔊 Акустическая система Burmester 4D с 25 динамиками (против 13 в GLC)
• 🚗 Режим Trailer Maneuvering Assist для легкого маневрирования с прицепом

Однако GLC имеет свои преимущества:

• 💨 Более динамичное управление благодаря меньшим габаритам и весу
• 💰 Ниже стоимость владения (дешевле запчасти, меньше расход топлива)
• 🅿️ Легче парковаться в городских условиях

6. Электрические и гибридные внедорожники Mercedes-EQ

В 2026 году Mercedes-Benz активно развивает линейку электрических внедорожников под брендом EQ. Пока доступны три модели: компактный EQA, среднеразмерный EQC и флагманский EQS SUV. Все они построены на платформе MEA (Modular Electric Architecture) и оснащаются батареями емкостью от 66.5 до 108.4 кВт·ч.

Характеристики электрических внедорожников:

• ⚡ EQA 300 4MATIC: 190 л.с., запас хода 426 км (WLTP), разгон до 100 км/ч за 8.9 с
• ⚡ EQC 400 4MATIC: 408 л.с., запас хода 453 км, разгон за 5.1 с
• ⚡ EQS 580 4MATIC: 544 л.с., запас хода 660 км, разгон за 4.3 с

Гибридные версии (PHEV) доступны для большинства моделей:

• 🔋 GLC 350 e 4MATIC: 2.0L Turbo + электромотор (320 л.с. совокупно), запас хода на электричестве — 50 км
• 🔋 GLE 580 e 4MATIC: 3.0L Inline-6 + электромотор (484 л.с.), запас хода — 100+ км

Основные преимущества электрических Mercedes-EQ:

• 🚀 Мгновенная отдача крутящего момента (максимальный момент с 0 об/мин)
• 💰 Ниже эксплуатационные расходы (нет масла, ремень ГРМ, свечей и т.д.)
• 🌿 Нулевые выбросы и льготы в некоторых странах (например, отсутствие транспортного налога)

⚠️ Внимание: При эксплуатации электрических Mercedes в России важно учитывать ограниченную инфраструктуру зарядных станций. На трассе Москва-Санкт-Петербург интервалы между быстрыми зарядками (150+ кВт) могут достигать 150-200 км.

7. Покупка подержанного Mercedes-внедорожника: на что обратить внимание

Рынок подержанных Mercedes-Benz внедорожников предлагает широкий выбор, но требует внимательного подхода. Основные проблемы, с которыми сталкиваются владельцы:

Типичные "болезни" по моделям:

• 🔧 GLA/GLB (до 2020 г.в.): проблемы с турбиной M260 (масляное голодание), течи сальников привода
• 🔧 GLC (W253, 2015-2022): износ сайлентблоков задней многорычажки, сбои в работе COMMAND
• 🔧 GLE (W167, 2019-н.в.):software глюки системы MBUX, перегрев задних тормозных механизмов
• 🔧 G-Class (W463, до 2018): коррозия рамы, износ шаровых опор, проблемы с пневмоподвеской

Чек-лист при осмотре:

Стоимость владения:

• 💰 GLA/GLB: самое бюджетное обслуживание (ТО ~30-40 тыс. руб.)
• 💰 GLC/GLE: средний уровень (ТО ~50-70 тыс. руб., замена воздушных подушек подвески ~200 тыс. руб.)
• 💰 GLS/G-Class: самое дорогое обслуживание (ТО ~100+ тыс. руб., замена пневмобаллонов ~50 тыс. руб. за штуку)

FAQ: Частые вопросы о Mercedes-внедорожниках

🔹 Какой Mercedes-внедорожник самый надежный?

По статистике ремонтных мастерских, наиболее надежными считаются модели на базе MRA-платформы (GLC/GLE/GLS после 2019 года) с двигателями M256 и OM656 (дизель). G-Class также отличается высокой надежностью, но требует больших затрат на обслуживание. Наиболее проблемными признаются ранние версии GLA (2014-2017) с двигателями M270 (1.6L).

🔹 Стоит ли покупать Mercedes с дизельным двигателем?

Дизельные версии (GLC 220d, GLE 350d) выгодны при больших пробегах (от 30 тыс. км/год), так как демонстрируют расход топлива на 20-30% ниже бензиновых аналогов. Однако в России дизельные Mercedes чувствительны к качеству топлива (особенно системы AdBlue), а ремонт топливной аппаратуры OM654/OM656 обходится крайне дорого (форсунки ~80 тыс. руб. за штуку).

🔹 Какая самая экономичная модель в линейке?

Самый низкий расход топлива демонстрирует GLA 200 с двигателем M282 (1.3L Turbo) — 6.0-6.5 л/100 км в смешанном цикле. Среди гибридов лидер — GLC 350 e 4MATIC с расходом ~2.5 л/100 км при полной зарядке (реальный расход с разряженной батареей — 8-9 л/100 км).

🔹 Можно ли установить третий ряд сидений в GLC?

Нет, Mercedes-Benz GLC не предлагает опцию третьего ряда сидений ни в одной из комплектаций. Эта возможность доступна только для GLB (опционально) и GLE/GLS (в базовой комплектации).

🔹 Какой Mercedes-внедорожник лучше для бездорожья?

Абсолютный лидер по внедорожным возможностям — G-Class благодаря рамной конструкции, трем блокируемым дифференциалам и высокому клиренсу. Среди "гражданских" моделей лучший выбор — GLE с опциональным пакетом Off-Road Engineering, который включает:

• 🔄 Межосевой блокируемый дифференциал
• 📉 Режим Low Range (понижающая передача)
• 🌊 Увеличенные углы въезда/съезда (до 27°/25°)
• 📱 Камеры кругового обзора с режимом "прозрачный капот"