Mercedes-Benz ML 2022 (W167): полный гид по кроссоверу премиум-класса

В 2022 году Mercedes-Benz продолжил выпускать обновлённую версию своего флагманского кроссовера ML-класса, который с 2015 года официально переименован в GLE. Несмотря на смену названия, модель сохраняет все лучшие черты легендарной серии: роскошный интерьер, передовые технологии и впечатляющую проходимость. W167 — это третье поколение GLE, дебютировавшее в 2018 году, но именно версия 2022 модельного года получила ключевые обновления в области мультимедиа, систем помощи водителю и гибридных силовых агрегатов.

Этот кроссовер идеально подходит для тех, кто ищет сочетание комфорта S-Class с практичностью внедорожника. В 2022 году линейка Mercedes GLE включала бензиновые, дизельные и гибридные версии, а также высокопроизводительные модификации от подразделения AMG. Но стоит ли переплачивать за топовые комплектации? Какие «подводные камни» скрывает электроника? И почему многие владельцы жалуются на подвеску после 50 000 км? Ответы — в нашем детальном обзоре.

Технические характеристики Mercedes ML 2022 (GLE W167)

В 2022 году Mercedes-Benz GLE предлагался с шестью основными силовыми агрегатами, включая два гибрида. Базовая версия GLE 350 d оснащалась 3.0-литровым дизелем OM656 мощностью 272 л.с., который сочетался с 9-ступенчатым «автоматом» 9G-TRONIC. Бензиновые модификации стартовали с GLE 350 (2.0 л, 258 л.с.) и заканчивались GLE 580 4MATIC с 4.0-литровым M176 V8 (489 л.с.).

Особняком стоят гибриды: GLE 350 de (дизель-электрик, 320 л.с.) и GLE 53 4MATIC+ AMG (бензин + электромотор, 435 л.с.). Все версии, кроме базовой, оснащались полным приводом 4MATIC с многодисковой муфтой, распределяющей крутящий момент между осями в пропорции до 50:50. Подвеска — пневматическая AIRMATIC с адаптивными амортизаторами, что обеспечивает плавный ход даже на разбитых дорогах.

• 🔥 Максимальная скорость: от 225 км/ч (GLE 350) до 250 км/ч (GLE 580)
• ⚡ Разгон 0–100 км/ч: от 5.3 с (GLE 580) до 7.1 с (GLE 350 d)
• 🛢️ Расход топлива: 7.8–12.5 л/100 км (зависит от двигателя и стиля езды)
• 🔋 Ёмкость батареи гибридов: 31.2 кВт·ч (GLE 350 de) и 21.3 кВт·ч (GLE 53 AMG)

⚠️ Внимание: Владельцы гибридных версий отмечают, что реальный запас хода на электротяге редко превышает 40–45 км (против заявленных 50–60 км). Это связано с агрессивной работой системы климат-контроля и высоким весом автомобиля (от 2.3 тонн).

Модификация	Двигатель	Мощность, л.с.	Крутящий момент, Н·м	Привод
GLE 350	2.0 л, турбо (M264)	258	370	Задний / 4MATIC
GLE 450 4MATIC	3.0 л, турбо (M256)	367	500	4MATIC
GLE 350 de	3.0 л дизель + электромотор	320 (система)	700	4MATIC
GLE 53 AMG	3.0 л, турбо + электромотор	435	520	4MATIC+
GLE 63 S AMG	4.0 л, V8 битурбо (M177)	612	850	4MATIC+

Комплектации и цены на новый и б/у Mercedes ML 2022

В России Mercedes-Benz GLE 2022 официально предлагался в четырёх основных комплектациях: Style, Progressive, Exclusive и AMG Line. Базовая версия Style стартовала от **6 890 000 руб.** (на момент выпуска), но включала минимальный набор опций: кожаный салон ARTICO, 19-дюймовые диски и систему MBUX с 12.3-дюймовыми экранами. Большинство покупателей выбирали Progressive (от **7 500 000 руб.**), где добавлялись пневмоподвеска, подогрев всех сидений и камера кругового обзора.

Топовая Exclusive (от **9 200 000 руб.**) предлагала салон из натуральной кожи Nappa, массив дерева в отделке, вентилируемые сиденья с массажем и систему Energizing Comfort (ароматизация, ионизация воздуха). Версии AMG Line (от **8 300 000 руб.**) отличались спортивным дизайном, 21-дюймовыми колёсами и улучшенной тормозной системой. Цены на б/у GLE 2022 сегодня стартуют от **5 500 000 руб. (пробег 30–50 тыс. км), но стоит учитывать высокие расходы на обслуживание.

• 💰 Самая выгодная комплектация: Progressive — оптимальное соотношение цены и оснащения
• 🚗 Лучший выбор для города: GLE 350 de (гибрид) — экономия на топливе и льготы
• 🏁 Для любителей скорости: GLE 53 AMG или GLE 63 S AMG (но готовьтесь к расходу 15+ л/100 км)
• 🛡️ Самая надёжная: дизельные версии (GLE 350 d) — меньше проблем с электроникой

⚠️ Внимание: При покупке б/у GLE 2022 обязательно проверяйте историю обслуживания у официального дилера. Многие владельцы экономят на замене масла в пневмоподвеске (AIRMATIC), что приводит к её выходу из строя после 80–100 тыс. км (ремонт обойдётся в **300 000–500 000 руб.**).

Интерьер и мультимедиа: система MBUX второго поколения

Салон Mercedes GLE 2022 выполнен в фирменном стиле Sensual Purity, с акцентом на горизонтальные линии и премиальные материалы. Базовые версии получали кожу ARTICO (искусственная), а топовые — натуральную Nappa с контрастной прострочкой. Особое внимание привлекает панели приборов: два 12.3-дюймовых экрана (или опциональный 17-дюймовый центральный дисплей в Exclusive) работают под управлением системы MBUX второго поколения.

Голосовой помощник Hey Mercedes стал «умнее»: теперь он распознаёт естественную речь (например, «Мне холодно» — автоматически включит обогрев сидений) и поддерживает жесты. Среди других фишек:

- Augmented Reality в навигации (стрелы проецируются на реальную дорогу);

- Функция «Transparency Bonnet» (виртуальный капот для лучшего обзора на бездорожье);

- Интеграция с Apple CarPlay/Android Auto (беспроводная в топовых версиях).

Но есть и недостатки: некоторые владельцы жалуются на зависания экрана при одновременном использовании навигации и климат-контроля.

Как обновить MBUX до последней версии?

Для обновления MBUX в GLE 2022 потребуется USB-накопитель объёмом не менее 32 ГБ, отформатированный в FAT32. Скачайте последнюю прошивку с официального сайта Mercedes (раздел «Mercedes me») и следуйте инструкциям в меню Настройки → Система → Обновление ПО. Процесс займёт 30–60 минут, прерывать его нельзя!

Проходимость и внедорожные возможности

Несмотря на городской имидж, Mercedes GLE 2022 сохраняет неплохие внедорожные качества. Клиренс составляет **208 мм** (в режиме Off-Road подвеска поднимается до 241 мм), а углы въезда/съезда — 25° и 22° соответственно. Все версии с 4MATIC оснащались системой полного привода с блокировкой межосевого дифференциала, а в опции предлагался пакет Off-Road Engineering (**250 000 руб.**), который включал:

• 🏔️ Режимы движения: Sand, Trail, Rock
• 🔧 Задний дифференциал с электронной блокировкой
• 📡 Камера 360° с функцией «прозрачного капота»
• 🛡️ Защита картера и топливного бака

Однако не стоит ожидать от GLE возможностей G-Class: длинная база (2995 мм) и большой свес спереди ограничивают геометрическую проходимость. Для серьёзного бездорожья лучше рассмотреть Mercedes GLS или GLE Coupe (у него клиренс на 10 мм больше).

Проблемы и недостатки Mercedes ML 2022: на что обратить внимание

Несмотря на премиальный статус, Mercedes GLE 2022 не лишён «детских болезней». Основные жалобы владельцев связаны с:

1. Электроникой: глюки MBUX (самопроизвольные перезагрузки, ошибки Bluetooth), отказы датчиков парктроника.
2. Подвеской: течи амортизаторов AIRMATIC после 60 000 км, стуки в передней подвеске (чаще всего — изношенные сайлентблоки).
3. Двигателями:

   - На GLE 350 (M264) — проблемы с турбиной после 80 000 км;

   - На GLE 450 (M256) — задиры в цилиндрах (дефект поршней, решается по гарантии);

   - На гибридах — быстрый износ тормозных колодок из-за рекуперации.

4. Кузовом: сколы на бампере (мягкий пластик), коррозия на стыках дверей (при плохой антикор обработке).

Среди других нюансов:

- Высокий расход масла на бензиновых моторах (до 1 л на 1000 км считается нормой по мануалу);

- Дорогое ТО: замена масла в АКПП — **35 000 руб.**, диагностика ADAS — **20 000 руб.;

- Сложность ремонта: многие датчики (например, 360° камеры) требуют перепрошивки после замены.

⚠️ Внимание: Если на приборной панели загорелся значок ESP OFF или 4MATIC Fault, немедленно обратитесь в сервис! Это может указывать на неисправность межосевого дифференциала, ремонт которого обойдётся в **400 000+ руб.

Сравнение с конкурентами: BMW X5, Audi Q7, Porsche Cayenne

В сегменте премиальных кроссоверов у Mercedes GLE 2022 три основных конкурента: BMW X5 (G05), Audi Q7 (4M) и Porsche Cayenne (E3). По комфорту и технологичности GLE лидирует благодаря MBUX и пневмоподвеске, но проигрывает в динамике: даже топовый GLE 63 AMG (612 л.с.) уступает Porsche Cayenne Turbo S (640 л.с.) в разгоне до 100 км/ч (4.1 с против 3.8 с).

Параметр	Mercedes GLE 2022	BMW X5 2022	Audi Q7 2022	Porsche Cayenne 2022
Базовая цена, руб.	от 6 890 000	от 6 750 000	от 6 990 000	от 8 500 000
Макс. мощность, л.с.	612 (GLE 63 AMG)	625 (X5 M)	500 (SQ7)	640 (Turbo S)
Разгон 0–100 км/ч, с	3.8 (GLE 63 AMG)	3.8 (X5 M)	4.1 (SQ7)	3.8 (Turbo S)
Объём багажника, л	630–2055	650–1870	865–2050	625–1710
Преимущество	Лучший салон и мультимедиа	Спортивное управление	Просторный салон	Лучшая динамика

Главные плюсы GLE 2022:

✅ Самый роскошный интерьер в классе (особенно в Exclusive);

✅ Пневмоподвеска AIRMATIC с адаптивными режимами;

✅ Широкий выбор гибридных версий (включая дизель-электрик).

Минусы:

❌ Высокая стоимость владения (ТО, ремонт);

❌ Проблемы с надёжностью электроники;

❌ Меньшая динамика по сравнению с Porsche Cayenne.

Отзывы владельцев: плюсы и минусы в реальной эксплуатации

Анализ отзывов на Drive2, Drom.ru и зарубежных форумах показывает, что мнения о Mercedes GLE 2022 полярные. Владельцы хвалят:

• ✨ Комфорт: «На трассе как на диване — никаких толчков, даже на 160 км/ч» (отзыв с GLE 450);
• 🎶 Звукоизоляцию: «В салоне тише, чем в S-Class предыдущего поколения»;
• 🔋 Гибридную версию: «GLE 350 de — идеальный вариант для города: 40 км на электричестве хватает на поездки по Москве»;
• 🛡️ Безопасность: «Система Pre-Safe сработала при ДТП — автоматически затянула ремни и включила аварийную сигнализацию».

Но есть и критика:

- Расход топлива: «GLE 450 кушает 14–16 л/100 км в городе, хотя по паспорту 10.5 л»;

- Подвеска: «После 40 000 км появился стук спереди — дилер сказал, что это норма для AIRMATIC»;

- Электроника: «MBUX тормозит при подключении телефона по Bluetooth, иногда теряет соединение»;

- Цена запчастей: «Замена лобового стекла с камерой обошлась в 180 000 руб.».

Интересно, что владельцы AMG-версий чаще жалуются на износ тормозов и шум в салоне на высоких скоростях, тогда как покупатели дизельных GLE 350 d отмечают их надёжность и экономичность.

FAQ: ответы на частые вопросы о Mercedes ML 2022

❓ Какой двигатель GLE 2022 самый надёжный?

По статистике сервисных центров, дизельный GLE 350 d (ом656) и гибридный GLE 350 de демонстрируют наименьшее количество поломок. Бензиновые моторы (особенно M256 в GLE 450) чувствительны к качеству топлива и требуют более частой замены масла (каждые 10 000 км).

❓ Стоит ли брать GLE 2022 с пробегом?

При бюджете до 6 млн руб. лучше рассмотреть GLE 2020–2021 с гарантией. Версии 2022 года с пробегом 30–50 тыс. км часто продаются после лизинга, и их состояние зависит от предыдущего владельца. Обязательно проверьте:

• Историю ТО (особенно замену масла в AIRMATIC);
• Работу MBUX (нет ли ошибок при запуске);
• Состояние тормозных дисков (на AMG-версиях они изнашиваются за 20–30 тыс. км).

❓ Какой реальный расход топлива у GLE 450?

В смешанном цикле GLE 450 4MATIC (3.0 л, 367 л.с.) расходует 12–14 л/100 км. В городе цифра вырастает до 15–17 л, на трассе падает до 9–10 л. Гибридная версия GLE 53 AMG в электрическом режиме показывает 4–5 л/100 км, но только при заряженной батарее.

❓ Можно ли установить на GLE 2022 пневмоподвеску после покупки?

Технически возможно, но обойдётся в 800 000–1 200 000 руб. (включая работу и настройку). Потребуется замена стоек, компрессора, датчиков и прошивка блока управления. Дешевле сразу покупать версию с AIRMATIC.

❓ Какие шины лучше выбрать для GLE 2022?

Оптимальные варианты:

• Лето: Michelin Pilot Sport 4 SUV (комфорт + управляемость) или Continental ContiSportContact 6;
• Зима: Nokian Hakkapeliitta R3 SUV (для снега) или Pirelli Scorpion Winter (для города);
• Всесезонка: Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 (но только для мягкого климата).

Размерность зависит от дисков: 255/55 R19 (база) или 275/45 R21 (AMG Line).