Mercedes ML 164 рестайлинг (2008–2011): что изменилось и на что обратить внимание при покупке

Mercedes-Benz ML 164 (внутреннее обозначение W164) — второй поколение популярного кроссовера, который после рестайлинга 2008 года получил не только обновлённый внешний вид, но и ряд технических улучшений. Рестайлинговая версия, производившаяся до 2011 года, стала переходным звеном перед выходом третьего поколения (W166). В этой статье разберём, чем именно ML 164 после рестайлинга отличается от доводной модели, какие двигатели считаются самыми надёжными, и на какие «подводные камни» стоит обратить внимание при покупке б/у экземпляра.

Рестайлинг 2008 года коснулся не только оптимизации дизайна (новые бампера, решётка радиатора, задние фонари), но и внутренней начинки: появились обновлённые двигатели с системой BlueEFFICIENCY, доработанная подвеска AIRMATIC, а также расширенный список опций, включая Distronic Plus и Night View Assist. Однако, несмотря на улучшения, некоторые «болезни» W164 остались и после рестайлинга — о них мы тоже поговорим подробно.

Отличия рестайлингового ML 164 от доводной версии (2005–2008)

Основные изменения в Mercedes ML 164 после рестайлинга 2008 года можно разделить на три категории: экстерьер, интерьер и техническая часть. Рассмотрим их подробнее.

Внешне обновлённый кроссовер получил:

• 🔹 Новую переднюю оптику с изменённой формой фар (более агрессивный дизайн) и светодиодными дневными ходовыми огнями (опция).
• 🔹 Решётку радиатора с тремя горизонтальными планками вместо двух, что визуально сблизило модель с флагманским GL-Class.
• 🔹 Задние фонари с модифицированной графикой и светодиодными элементами в топовых комплектациях.
• 🔹 Бампера с интегрированными противотуманками (в некоторых версиях) и изменённой формой воздухозаборников.

В салоне изменения были менее радикальными, но заметными:

• 🔹 Новая рулевая колонка с изменённым дизайном спиц и кнопками управления (в версиях с COMAND APS).
• 🔹 Обновлённая центральная консоль с другой отделкой (в том числе опция дерева Burl Walnut или алюминия).
• 🔹 Цифровая приборная панель (опция) с изменённым дизайном шкал и подсветкой.
• 🔹 Новые материалы отделки сидений (в том числе кожа Designo в топовых версиях).

Технические нововведения включали:

• 🔹 Двигатели с технологией BlueEFFICIENCY (оптимизированное потребление топлива и сниженные выбросы CO₂).
• 🔹 7-ступенчатая автоматическая коробка передач 7G-Tronic вместо 5-ступенчатой (в большинстве версий).
• 🔹 Система полного привода 4MATIC с улучшенной электроникой распределения крутящего момента.
• 🔹 Доработанная пневмоподвеска AIRMATIC с новыми амортизаторами и программным обеспечением.

Линейка двигателей ML 164 после рестайлинга включала бензиновые и дизельные агрегаты, но не все из них одинаково надёжны. Рассмотрим самые распространённые варианты и их особенности.

• 🔧 Мехатроник (блок управления) может выходить из строя после 150–200 тыс. км.
• 🔄 Гидротрансформатор требует замены масла каждые 80–100 тыс. км (иначе риск перегрева).

• 📱 Сбои в работе COMAND APS (навигация, аудиосистема).
• 🔌 Проблемы с датчиками парктроников (ложные срабатывания).
• 🚗 Ошибки системы ESP/4MATIC (часто связаны с датчиками ABS).

• 🔥 Distronic Plus — адаптивный круиз-контроль с функцией торможения. Актуально для частых поездок по трассе.
• 🔥 Night View Assist — система ночного видения (полезна при езде в тёмное время суток).
• 🔥 Keyless-Go — бесключевой доступ и запуск двигателя с кнопки.
• 🔥 Panoramic Roof — панорамная крыша (увеличивает комфорт, но может течь при неправильном уходе).