Новый Mercedes-Benz GLS: флагманский кроссовер в деталях

Материалы отделки не оставляют сомнений в премиальности автомобиля. Натуральная кожа, открытые поры дерева, алюминий и даже керамика — все это доступно в различных комбинациях. Особого внимания заслуживает система ambient-освещения, которая включает 64 цвета и опционально может быть дополнена подсветкой в дверных панелях и воздуховодах. Это создает уникальную атмосферу в ночное время суток, превращая поездку в релаксирующее мероприятие.

Эргономика сидений продумана до мелочей. Передние кресла имеют множество регулировок, включая боковую поддержку и массаж. Второй ряд часто комплектуется отдельными креслами с подставками для ног, что превращает их в бизнес-класс. Третий ряд, в отличие от многих конкурентов, здесь полноценный и подходит для взрослых людей на средних дистанциях, оснащенный собственным климат-контролем и USB-портами.

Двигатели и динамические характеристики

Линейка двигателей нового GLS построена на базе рядных шестицилиндровых агрегатов объемом 3.0 литра, которые могут работать на дизельном или бензиновом топливе. Все они оснащены системой мягкого гибрида EQ Boost, которая добавляет к мощности ДВС еще 22 л.с. и 250 Нм крутящего момента при разгоне. Это позволяет сгладить турбояму и сделать старт с места более резвым, а также экономить топливо при движении накатом.

Для тех, кому важна максимальная производительность, доступна версия GLS 63 AMG с двигателем V8 4.0 литра. Этот мотор выдает более 600 лошадиных сил и способен разогнать тяжелый кроссовер до сотни менее чем за 4.5 секунды. Звук выхлопа в спортивном режиме напоминает рычание зверя, что контрастирует с размеренным характером стандартных версий.

Трансмиссия 9G-TRONIC работает в паре с полным приводом 4MATIC, который распределяет тягу между осями в пропорции 40:60 в пользу задней оси для лучшей маневренности. В сложных дорожных условиях система может перебросить до 100% крутящего момента на ось с лучшим сцеплением. Это делает автомобиль уверенным не только на трассе, но и на легком бездорожье.

Подвеска и управляемость

Одной из ключевых особенностей Mercedes GLS является пневматическая подвеска AIRMATIC. Она автоматически адаптируется к дорожному покрытию и стилю вождения, обеспечивая фирменную «плывущую» плавность хода. В базовом оснащении автомобиль имеет клиренс, достаточный для парковки у бордюров и проезда грунтовых дорог, но при необходимости его можно увеличить.

Опционально доступна система E-ACTIVE BODY CONTROL, которая сканирует дорогу впереди с помощью стереокамеры и заранее подготавливает амортизаторы к неровностям. Эта же система реализует функцию «раскачивания», помогая выбраться из глубокого снега или песка. Кроме того, в поворотах кузов может наклоняться внутрь, подобно мотоциклу, снижая боковые перегрузки для пассажиров.

Система полного привода 4MATIC дополнена электронными помощниками, такими как Hill Descent Control (спуск с горы) и Off-Road Engineering Package. Последний включает режимы для песка, снега и грязи, изменяя алгоритмы работы двигателя и коробки передач. Для городского использования предусмотрен режим Comfort, который делает подвеску максимально мягкой, практически изолируя салон от стыков асфальта.

Системы безопасности и помощи водителю

Безопасность в GLS вышла на новый уровень благодаря пакету Driver Assistance Package. Радары и камеры со всех сторон автомобиля создают 360-градусную защиту. Система активного круиз-контроля не просто держит дистанцию, но и способна плавно останавливать автомобиль в пробке и снова разгонять его, а также аккуратно снижать скорость перед поворотами и круговыми развязками на основе данных навигации.

Особого внимания заслуживает система предотвращения боковых столкновений. Если автомобиль начинает сносить с полосы или кто-то пытается ударить его в бок, GLS может самостоятельно подрулить или даже слегка приподнять одну сторону кузова (при наличии E-ACTIVE BODY CONTROL), чтобы принять удар более прочной частью конструкции. Это уникальная технология, не имеющая прямых аналогов у конкурентов.

• 🚗 Активный рулевой помощник удерживает автомобиль по центру полосы даже в условиях плохой разметки.
• 🛑 Система PRE-SAFE Impulse Side отодвигает пассажира от зоны удара при неизбежном столкновении.
• 🅿️ Активный парковочный ассистент позволяет парковаться параллельно и перпендикулярно без участия водителя.
• 👀 Система мониторинга внимания водителя анализирует мимику и движения глаз, предупреждая об усталости.

Все эти системы работают незаметно, вмешиваясь в управление только в критических ситуациях. Однако водителю не стоит полагаться на них полностью.

⚠️ Внимание: Электронные помощники — это ассистенты, а не автопилот. Водитель обязан постоянно контролировать дорожную обстановку и держать руки на руле, так как системы могут не распознать статические объекты или резкие перестроения других участников движения.

Модификация Maybach GLS: вершина роскоши

Отдельного упоминания заслуживает Mercedes-Maybach GLS 600. Это не просто дорогая комплектация, а автомобиль другого уровня. Он длиннее стандартного GLS на 13 см, все дополнительное пространство отдано пассажирам второго ряда. Двери открываются на больший угол, а пороги выполнены из цельного алюминия с подсветкой логотипа Maybach.

В салоне царит абсолютная тишина благодаря двойным стеклам и усиленной шумоизоляции. Задние сиденья могут откидываться почти на 45 градусов, превращаясь в полноценные шезлонги с массажем и подогревом икр. Между креслами расположен фиксированный подлокотник с холодильником для шампанского и серебряными бокалами, что подчеркивает статус владельца.

Внешне Maybach отличается двухцветной окраской (опционально), хромированной решеткой с вертикальными планками и колесными дисками уникального дизайна. Двигатель V8 в этой версии настроен на максимальную плавность, а не на гоночную динамику. Подвеска здесь еще мягче, а алгоритмы работы коробки передач заточены на исключительный комфорт.

Практичность и вместимость

Несмотря на роскошь, GLS остается практичным семейным автомобилем. В семиместной конфигурации багажник предлагает 355 литров объема, что достаточно для нескольких сумок. При сложенном третьем ряде объем увеличивается до 890 литров, а при складывании второго ряда (опционально электрически) образуется ровная площадка объемом более 2400 литров.

Система EASY-ENTRY позволяет легко складывать сиденья второго ряда для доступа на третий ряд одним нажатием кнопки. Для семей с детьми это критически важно. Кроме того, автомобиль оснащен множеством ниш для мелочей, подстаканниками с подогревом и охлаждением, а также беспроводной зарядкой для смартфонов.

Техническое обслуживание GLS планируется системой ASSYST PLUS, которая рассчитывает интервалы замены масла и фильтров на основе стиля вождения и условий эксплуатации. Это позволяет избегать лишних визитов в сервис, но при этом гарантирует, что масло будет заменено именно тогда, когда оно действительно потеряло свои свойства.