Mercedes-Benz GLE 300 d 4MATIC: Детальный разбор характеристик

Современный рынок премиальных кроссоверов переживает трансформацию, где на смену безудержной гонке лошадиных сил приходит прагматичная эффективность без потери в комфорте. Именно в этой нише уверенно расположился Mercedes-Benz GLE 300 d 4MATIC, предлагающий уникальное сочетание экономичного дизельного агрегата и передовых технологий немецкого автопрома. Этот автомобиль не стремится быть самым быстрым на светофоре, но он гарантирует уверенность в любой дорожной ситуации благодаря интеллектуальной системе полного привода.

Выбор данной модификации часто становится компромиссом между желанием обладать статусным Mercedes и необходимостью следить за бюджетом эксплуатации. Инженеры компании смогли внедрить в этот кузов двухлитровый двигатель, который по тяговым характеристикам мало уступает старшим собратьям с объемными моторами. В этом обзоре мы детально разберем технические нюансы, особенности вождения и скрытые аспекты владения этим популярным внедорожником.

Стоит отметить, что модельный ряд GLE всегда славился своей универсальностью, но версия с индексом 300 d выделяется особой популярностью в корпоративных парках и среди семейных покупателей. Двигатель OM654, устанавливаемый на эту модель, является одним из самых экологически чистых дизелей в своем классе, соответствуя строжайшим нормам Euro 6d-TEMP. Давайте погрузимся в технические детали, которые скрыты под капотом этого технологичного巨兽.

Силовой агрегат и динамические характеристики

Сердцем автомобиля является четырехцилиндровый дизельный двигатель объемом 2.0 литра, известный под кодовым названием OM654. Несмотря на скромный для такого габаритного автомобиля рабочий объем, инженерам удалось снять с него 245 лошадиных сил и внушительные 500 Нм крутящего момента. Это стало возможным благодаря применению технологии CAMTRONIC, которая изменяет ход клапанов, и двойному турбонаддуву, устраняющему турбояму на низких оборотах.

Динамика разгона до 100 км/ч занимает 7.2 секунды, что для тяжелого кроссовера массой более двух тонн является отличным показателем. Однако главная сила этого мотора раскрывается не в спринте, а в эластичности при обгонах и движении по трассе. Тяга доступна практически с холостых оборотов, что делает управление автомобилем очень расслабленным и предсказуемым, не требующим постоянных переключений передач.

Агрегатирован двигатель с девятиступенчатой автоматической коробкой передач 9G-TRONIC. Эта трансмиссия славится своей плавностью и способностью поддерживать минимальные обороты двигателя на высоких скоростях, что напрямую влияет на акустический комфорт и экономичность. Переключения происходят настолько незаметно, что ощутить их можно только по изменяющимся показаниям тахометра.

Аббревиатура 4MATIC в названии модели указывает на наличие постоянного полного привода, который в случае с GLE 300 d реализован через многодисковую муфту. В стандартном режиме движения крутящий момент распределяется в пропорции 40:60 в пользу задней оси, что придает автомобилю заднеприводную манеру поведения с характерной для Mercedes устойчивостью в поворотах.

• 🚗 Адаптивность: Система интегрирована с комплексом DYNAMIC SELECT, позволяя водителю выбирать режимы работы привода в зависимости от дорожных условий.
• 🌧️ Безопасность: Мгновенная реакция на изменение коэффициента сцепления предотвращает заносы и сносы передней оси.
• ⛰️ Проходимость: Наличие понижающей передачи (опционально) или имитации блокировок через тормозные механизмы помогает преодолевать сложные участки.