Mercedes-Benz GLE 2021: полный гид по флагманскому кроссоверу

Кроссовер Mercedes-Benz GLE 2021 стал настоящим бестселлером в премиум-сегменте, сочетая в себе роскошный дизайн, передовые технологии и легендарную надежность немецкого бренда. Эта модель третьего поколения (индекс W167) пришла на смену успешному GLE W166, предложив покупателям полностью обновленную платформу, гибридные силовые агрегаты и революционную систему MBUX второго поколения. В 2021 году линейка расширилась за счет появления зарядной версии GLE 580e 4MATIC и спортивного AMG GLE 63 S, что сделало модель еще более универсальной.

Что делает GLE 2021 таким особенным? Во-первых, это один из немногих кроссоверов премиум-класса, который предлагает полноценный 7-местный салон в базовой комплектации (опция для версий с длинной базой). Во-вторых, инженеры Mercedes-Benz впервые реализовали здесь систему E-Active Body Control с 48-вольтовой архитектурой, которая анализирует дорожное покрытие заранее и подстраивает подвеску за миллисекунды. А для тех, кто ценит динамику, доступен пакет AMG Dynamic Plus с дрифт-модом и запуском с двух педалей. Но обо всем по порядку.

Технические характеристики Mercedes GLE 2021: двигатели и трансмиссии

Линейка силовых агрегатов GLE 2021 включает как классические бензиновые и дизельные моторы, так и гибридные установки. Базовый GLE 350 d 4MATIC оснащается 2.0-литровым турбодизелем OM654 мощностью 265 л.с., который разгоняет кроссовер до 100 км/ч за 6.9 секунды. Бензиновые версии начинаются с GLE 350 4MATIC (2.0 M264, 258 л.с.), но настоящий интерес представляют:

• 🔥 GLE 450 4MATIC — 3.0 M256 с турбонаддувом и системой EQ Boost (367 л.с. + 22 л.с. от стартер-генератора)
• ⚡ GLE 580 4MATIC — 4.0 M176 V8 битурбо (489 л.с.), доступен только с длинной базой
• 🔋 GLE 580e 4MATIC — подзарядный гибрид (3.0 M256 + электромотор, суммарно 455 л.с., запас хода на электричестве до 100 км)
• 🏁 AMG GLE 53/63 S — спортивные версии с моторами M256 (435 л.с.) и M177 (612 л.с.) соответственно

Все модификации, кроме базовой, комплектуются 9-ступенчатым автоматом 9G-TRONIC, а полный привод 4MATIC теперь имеет функцию Torque-on-Demand, которая распределяет крутящий момент между осями в пропорции от 0:100 до 50:50. Интересно, что в гибридной версии GLE 580e коробка передач интегрирована с электромотором, что позволило сократить потери мощности на 15% по сравнению с предыдущим поколением.

Комплектации и цены: что предлагает российский рынок

В 2021 году Mercedes-Benz Россия официально поставлял GLE в пяти основных комплектациях: Style, Progressive, Exclusive, AMG Line и Night Package. Цены на новые автомобили стартовали от 6 490 000 рублей за GLE 350 d в базовой версии и доходили до 18 500 000 рублей за AMG GLE 63 S с полным набором опций. Вот сравнительная таблица ключевых отличий:

На вторичном рынке цены на GLE 2021 стартуют от 5 200 000 рублей за версии с пробегом до 50 тыс. км. Однако эксперты рекомендуют обращать внимание на историю обслуживания: например, замена масла в двигателе M256 должна проводиться каждые 15 000 км (а не 20 000, как заявляет дилер), иначе риск преждевременного износа турбины возрастает на 30%. Также стоит проверять наличие гарантии на батарею у гибридных версий — ее срок составляет 8 лет или 160 000 км.

Дизайн и интерьер: роскошь в каждом миллиметре

Экстерьер GLE 2021 follows философию Sensual Purity, где плавные линии сочетаются с агрессивными акцентами. Спереди доминирует решетка радиатора Panamericana (в версиях AMG Line), а сзади привлекает внимание светодиодная полоса шириной 106 мм, которая стала фирменным элементом модели. Кузов предлагается в двух вариантах длины:

• 📏 Стандартная база (4924 мм) — для 5-местных версий
• 📐 Удлиненная база (5078 мм, индекс V167) — для 7-местных модификаций (опция 7-Sitzplatz-Paket)

В салоне Mercedes использовал premium-материалы: натуральную кожу NAPPA с перфорацией, алюминиевые вставки под "open-pore" и дерево Macassar. Особого внимания заслуживает рулевое колесо с сенсорными кнопками Touch Control, которые распознают свайпы пальцами. А система MBUX теперь поддерживает жестовое управление и голосовой помощник с фразой активации "Hey Mercedes" (распознает до 27 языков, включая русский с региональными акцентами).

Один из самых спорных элементов интерьера — это двойные экраны диагональю 12.3 дюйма каждый. С одной стороны, они создают эффект "плавающей панели", с другой — отражают солнечные блики, что вынудило дилеров предлагать тонировку лобового стекла в качестве опции. Зато система теперь поддерживает augmented reality в навигации: стрелочки направлений проецируются прямо на видео с фронтальной камеры.

Управляемость и комфорт: технологии, которые чувствуются

Главное нововведение GLE 2021 — это система E-Active Body Control, которая стала первой в мире серийной подвеской с предсказательной функцией. Она работает так:

1. Стереокамера сканирует дорогу впереди на расстоянии до 15 метров
2. Алгоритм анализирует неровности и рассчитывает оптимальную жесткость амортизаторов
3. 48-вольтовая система подает напряжение на пьезоэлементы в стойках, меняя их характеристики за 0.05 секунды

Результат? В режиме Comfort кроссовер "проглатывает" лежачих полицейских так, что в салоне не прольется даже полный стакан кофе. А в режиме Sport+ система создает эффект "виртуального стабилизатора поперечной устойчивости", наклоняя кузов в поворотах на угол до 3°. Для сравнения: у конкурентов вроде BMW X5 или Audi Q7 аналогичные системы реагируют только на уже возникшие колебания, а не предотвращают их.

💡

E-Active Body Control требует бережного отношения: при парковке на бордюрах выше 15 см система автоматически поднимает кузов на 30 мм, но если игнорировать предупреждения, можно повредить датчики стоимостью до 120 000 рублей за штуку.

Еще одна фишка — это режим "Trail" для бездорожья, который активируется кнопкой возле селектора АКПП. В этом режиме:

• 🔄 Автоматически блокируется межосевой дифференциал
• 📊 На центральном экране отображается угол наклона кузова и положение колес
• 🚙 Включается имитация блокировки заднего моста (на скоростях до 30 км/ч)

Однако владельцы отмечают, что despite все ухищрения, клиренс в 208 мм (с пневмоподвеской) все же ограничивает возможности на серьезном бездорожье. Для сравнения: у Land Rover Defender этот показатель достигает 291 мм.

Безопасность: 5 звезд Euro NCAP и уникальные системы

В краш-тестах Euro NCAP 2019 (актуальных для модели 2021 года) Mercedes GLE получил максимальные 5 звезд, набрав 96% за защиту взрослых пассажиров и 90% за безопасность детей. Особенно впечатляют следующие технологии:

Одно из самых полезных нововведений — это функция экстренной остановки (Emergency Stop Assist). Если система фиксирует, что водитель потерял сознание (например, по отсутствию реакции на звуковые сигналы и торможение), она:

1. Включает аварийную сигнализацию
2. Плавно тормозит до полной остановки
3. Разблокирует двери и вызывает экстренные службы через Mercedes me connect

Однако есть и спорные моменты. Например, система Blind Spot Assist иногда срабатывает ложно при движении по мокрой дороге, принимая брызги от соседних машин за препятствия. А датчики парковки могут не распознавать низкие бордюры (высотой менее 20 см), что привело к нескольким инцидентам с повреждением переднего спойлера.

Сравнение с конкурентами: GLE vs X5 vs Q7

В премиум-сегменте у GLE 2021 три основных конкурента: BMW X5 (G05), Audi Q7 (4M) и Porsche Cayenne (E3). Сравним их по ключевым параметрам:

Главные преимущества GLE:

• 🛋️ Наиболее просторный салон в классе (особенно в версии с длинной базой)
• 💻 Самая продвинутая мультимедийная система (MBUX vs iDrive 7 и MMI)
• 🚗 Лучшая шумоизоляция (уровень шума на скорости 100 км/ч — 58 дБ vs 60 дБ у X5)

А вот где Mercedes проигрывает:

• 🏁 Porsche Cayenne предлагает более острые ощущения от вождения
• 📱 У BMW X5 более интуитивное управление жестами
• 💰 Audi Q7 дешевле в обслуживании (например, замена масла обходится на 20% дешевле)

Отзывы владельцев: реальный опыт эксплуатации

Анализ отзывов на площадках вроде Drive2 и Auto.ru показывает, что GLE 2021 получает в среднем 4.7 из 5 звезд. Вот какие плюсы и минусы выделяют владельцы:

Плюсы:

• ✅ "Подвеска E-Active действительно работает как магическая — жена теперь не просыпается, когда я еду по гравию" (владелец GLE 580, Москва)
• ✅ "Голосовой помощник понимает даже с первого раза фразы вроде 'Включи обогрев руля и поставь Radio Energy'" (владелец GLE 450, Санкт-Петербург)
• ✅ "На трассе расход 7.8 л/100 км — для такого веса (2.3 тонны) это отличный результат" (владелец GLE 350 d, Екатеринбург)

Минусы:

• ❌ "Салонные фильтры забиваются каждые 10 000 км — в Москве их приходится менять раз в полгода" (жалоба от 15% владельцев)
• ❌ "Сиденья с функцией массажа гремят на кочках — дилер говорит, что это 'особенность конструкции'" (владелец GLE 450, Казань)
• ❌ "В морозы ниже -25°C гибридная версия 580e теряет до 40% запаса хода на электричестве" (владелец из Красноярска)

Интересный факт: среди владельцев AMG GLE 63 S 68% отмечают, что используют режим Drift Mode не чаще 1-2 раз в месяц, несмотря на его "зрелищность". Причина — высокий расход топлива (до 25 л/100 км) и ускоренный износ задних шин (приходится менять каждые 15 000 км).

Состояние пневмоподвески (проверьте на утечки по манометру в меню Настройки → Ходовая часть)

Лог обновлений MBUX (актуальная версия на 2021 год — MB.OS 21.2)

Состояние турбины (на двигателях M256 и M177 проверяйте люфт вала)

Работу системы Car-to-X (должна показывать предупреждения о пробках в реальном времени)

-->

FAQ: ответы на популярные вопросы

1. Зажмите одновременно кнопки "Назад", "Домой" и "Голосовой помощник" на 10 секунд
2. Введите код 357159 (работает только на версиях до MB.OS 22.1)
3. Перейдите в раздел Vehicle → Special Functions