Mercedes GLA: детальный анализ характеристик и габаритов кузова

Компактный кроссовер Mercedes-Benz GLA давно зарекомендовал себя как идеальный баланс между городской маневренностью и функциональностью. Покупателей часто интересует не только дизайн, но и конкретные цифры, ведь именно размеры определяют комфорт в повседневной эксплуатации. В этой статье мы детально разберем, как изменились габариты во втором поколении (H247) и что это значит для владельца.

Многие ошибочно полагают, что все паркетники A-класса одинаковы, однако инженерные решения Штутгарта диктуют свои правила. Характеристики модели напрямую влияют на проходимость, вместимость багажного отделения и удобство парковки в тесных условиях мегаполиса. Давайте рассмотрим, как увеличенная колесная база нового поколения сказалась на внутреннем пространстве салона по сравнению с предшественником.

Понимание точных параметров необходимо не только для выбора гаражного места, но и для оценки аэродинамики и расхода топлива. Габариты кузова играют ключевую роль в формировании характера автомобиля, делая его либо юрким городским хэтчбеком, либо уверенным путешественником. Далее мы перейдем к конкретным цифрам длины, ширины и высоты.

Габаритные размеры кузова и геометрическая проходимость

Второе поколение Mercedes GLA (индекс H247) стало заметно больше своего предшественника, что сразу бросается в глаза при визуальном сравнении. Длина автомобиля составляет 4410 мм, что на 118 мм больше, чем у модели первого поколения. Это увеличение позволило улучшить пропорции кузова, сделав силуэт более вытянутым и спортивным, что характерно для современных кроссоверов бренда.

Ширина кузова без учета зеркал заднего вида равна 1834 мм, а с раскрытыми зеркалами этот параметр достигает 2020 мм. Такие размеры требуют внимательности при парковке в узких подземных гаражах с механическими ограничителями. Высота автомобиля варьируется в зависимости от комплектации и типа установленных колесных дисков, но базовое значение составляет 1611 мм.

⚠️ Внимание: При установке панорамной крыши или рейлингов общая высота автомобиля может увеличиться на 30–45 мм, что критично для въезда в низкие паркинги с ограничением 1.9 м.

Важнейшим параметром для оценки проходимости является дорожный просвет, или клиренс. У нового GLA он составляет 176 мм в снаряженном состоянии, что является отличным показателем для класса компактных SUV. Это позволяет уверенно преодолевать высокие бордюры и снежную кашу, не опасаясь повредить бампер или защиту картера.

Вместимость салона и параметры багажного отделения

Увеличение внешних размеров напрямую сказалось на полезном объеме внутреннего пространства. Инженерам удалось перераспределить пространство так, чтобы пассажиры второго ряда получили больше места для ног, даже несмотря на покатую линию крыши. Объем багажника в стандартном положении задних сидений составляет 435 литров, что является одним из лучших показателей в сегменте.

При сложении спинок заднего дивана в пропорции 40:20:40 полезный объем возрастает до 1430 литров. Это позволяет перевозить крупногабаритные грузы, такие как строительные материалы или велосипед (после снятия переднего колеса). Пол багажника можно регулировать по высоте в двух положениях, что оптимизирует пространство под мелкие вещи или увеличивает глубину ниши.

• 📦 Объем стандартного багажника: 435 литров (VDA)
• 🚀 Максимальный объем со сложенными сиденьями: 1430 литров
• 🛠 Грузоподъемность автомобиля: до 595 кг (зависит от двигателя)
• 🚗 Длина грузового отсека при сложенных сиденьях: 1675 мм

Особого внимания заслуживает организация пространства в передней части салона. Центральная консоль спроектирована эргономично, предоставляя множество ниш для гаджетов и документов. Подлокотник между передними сиденьями также достаточно глубок, чтобы разместить там планшет или папку формата А4 без заломов.

Технические характеристики силовых агрегатов

Линейка двигателей Mercedes GLA включает в себя как бензиновые, так и дизельные варианты, а также гибридные модификации. Базовым для многих рынков стал двухлитровый турбированный мотор M282 или его более современные аналоги серии OM654 для дизелей. Мощность агрегатов варьируется от 150 до 300+ лошадиных сил в зависимости от версии и наличия системы EQ Boost.

Бензиновая версия GLA 200 оснащается двигателем объемом 1.33 литра, выдающим 163 л.с. и 250 Нм крутящего момента. Для более динамичной езды предназначена модификация GLA 250 с двухлитровым агрегатом мощностью 224 л.с. Дизельные модификации, такие как GLA 200 d и GLA 220 d, предлагают отличную тягу на низких оборотах и повышенную топливную экономичность.

Модель	Двигатель	Мощность (л.с.)	Крутящий момент (Нм)	Разгон 0-100 км/ч (с)
GLA 200	1.33 л Турбо	163	250	8.7
GLA 250	2.0 л Турбо	224	350	6.9
GLA 200 d	2.0 л Дизель	150	320	8.9
AMG GLA 35	2.0 л Турбо	306	400	5.2

Все двигатели агрегатируются с роботизированной коробкой передач 7G-DCT или 8-ступенчатым автоматом 8G-DCT в зависимости от года выпуска и рынка. Система полного привода 4MATIC доступна для большинства версий, обеспечивая уверенное сцепление с дорогой в любую погоду.

Как работает система 4MATIC?

Система полного привода 4MATIC в GLA является полностью автоматической и не требует вмешательства водителя. В обычных условиях крутящий момент передается преимущественно на переднюю ось для экономии топлива. При проскальзывании колес электроника мгновенно перераспределяет тягу, подключая заднюю ось. Это обеспечивает стабильность в поворотах и уверенность на скользких поверхностях без потери эффективности.

Динамические показатели и расход топлива

Динамика разгона Mercedes GLA напрямую зависит от выбранного силового агрегата и типа привода. Версия с индексом 250 разгоняется до сотни менее чем за 7 секунд, что является отличным показателем для семейного кроссовера. Более мощные AMG модификации способны показать результат около 5.2 секунды, превращая автомобиль в настоящий хот-хэтч на высоких колесах.

Расход топлива — один из ключевых параметров при эксплуатации. В смешанном цикле бензиновый GLA 200 потребляет около 7.0–7.5 литра на 100 км пути. Дизельные версии демонстрируют еще более впечатляющую экономичность, укладываясь в 5.5–6.0 литров в комбинированном режиме. Реальный расход может варьироваться в зависимости от стиля вождения и загруженности дорог.

⚠️ Внимание: Агрессивная езда с частыми ускорениями и использование режима "Sport" могут увеличить реальный расход топлива на 20–30% по сравнению с паспортными данными.

Аэродинамическое сопротивление кузова (Cx) составляет 0.29, что является выдающимся результатом для SUV. Это способствует не только снижению расхода топлива на трассе, но и уменьшению уровня шума в салоне при высоких скоростях. Шумоизоляция колесных арок также была улучшена по сравнению с предыдущим поколением.

Подвеска, управляемость и тормозная система

В основе Mercedes GLA лежит модульная платформа MFA2, которая обеспечивает отличную балансировку между комфортом и управляемостью. Спереди установлена независимая подвеска типа McPherson, а сзади — многорычажная конструкция. Такая схема позволяет колесам независимо отрабатывать неровности, сохраняя контакт с дорогой.

В зависимости от комплектации, автомобиль может оснащаться адаптивной подвеской Adaptive Damping System. Она позволяет водителю выбирать жесткость амортизаторов через меню мультимедиа или селектор Drive Select. В комфортном режиме подвеска мягко поглощает стыки асфальта, а в спортивном — становится жестче для лучшей реакции на руль.

• 🛞 Передняя подвеска: независимая, пружинная, McPherson
• 🔧 Задняя подвеска: независимая, многорычажная
• 🛑 Тормоза спереди: дисковые вентилируемые
• 🛑 Тормоза сзади: дисковые (вентилируемые на мощных версиях)

Тормозная система характеризуется высокой эффективностью и устойчивостью к перегреву. На топовых версиях устанавливаются тормозные суппорты с логотипом Mercedes-Benz и перфорированными дисками. Электронные системы ABS, ESP и Brake Assist работают незаметно, но обеспечивают безопасность в критических ситуациях.

Электроника, безопасность и вспомогательные системы

Современный Mercedes GLA невозможно представить без обширного арсенала электронных помощников. Базовое оснащение включает систему активного удержания в полосе и мониторинг слепых зон. Более продвинутые версии получают пакет Driver Assistance Package, который добавляет адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go и ассистент рулевого управления.

Мультимедийная система MBUX (Mercedes-Benz User Experience) является центральным элементом интерьера. Она управляется через сенсорный экран, тачпад на центральной консоли или голосовые команды. Система поддерживает искусственный интеллект, обучаясь привычкам водителя и предлагая нужные функции в нужное время.

Безопасность пассажиров обеспечивается множеством подушек безопасности, включая коленную для водителя и боковые шторки по всему салону. Кузов изготовлен из высокопрочных сталей, что подтверждается высокими рейтингами в краш-тестах Euro NCAP. Камеры кругового обзора помогают маневрировать в ограниченном пространстве, транслируя 3D-изображение автомобиля.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какой реальный расход топлива у Mercedes GLA 200 в городе?

В условиях плотного городского трафика реальный расход бензинового GLA 200 составляет около 8.5–9.5 литров на 100 км. Зимой, при коротких поездках и прогреве двигателя, этот показатель может вырасти до 10–11 литров. Дизельные версии в городе потребляют примерно 7.0–7.5 литров.

Можно ли буксировать прицеп на Mercedes GLA?

Да, Mercedes GLA сертифицирован для буксировки прицепа. Максимальная масса буксируемого прицепа с тормозной системой составляет от 1500 до 2000 кг в зависимости от модификации двигателя и типа привода. Для версии с передним приводом лимит обычно ниже, чем для полного привода 4MATIC.

Есть ли у GLA запасное колесо?

В большинстве комплектаций Mercedes GLA не предусматривает полноразмерного запасного колеса. Вместо него в багажном отделении под полом размещен комплект для ремонта шин (компрессор и герметик). Это решение позволяет увеличить объем багажника и снизить общую массу автомобиля, но требует внимательного отношения к состоянию шин.

Какой минимальный радиус разворота у этого автомобиля?

Габаритный радиус разворота Mercedes GLA второго поколения составляет примерно 11.4 метра. Это средний показатель для класса, который позволяет достаточно уверенно чувствовать себя при развороте на узких городских улицах, хотя и уступает более компактным хэтчбекам A-класса.