Mercedes GL 350d: полный обзор характеристик и возможностей

Мощный и представительский Mercedes-Benz GL 350d заслуженно считается одним из эталонных полноразмерных внедорожников в своем классе. Эта модель, пришедшая на смену легендарному GL 320 CDI, получила обновленный двигатель и множество электронных систем, делающих вождение комфортным в любых условиях. Именно дизельная версия стала самой популярной на европейском и российском рынках благодаря отличному балансу между тягой и экономичностью.

В основе автомобиля лежит проверенная платформа W166, которая обеспечивает впечатляющую устойчивость на трассе и высокую проходимость на бездорожье. Инженеры Mercedes смогли совместить габариты полноценного семиместного кроссовера с управляемостью легкового седана. Разбирая характеристики Mercedes GL 350d, нельзя не отметить его технологическую оснащенность, которая опережала конкурентов на момент выхода.

Для многих потенциальных покупателей ключевым фактором выбора становится именно силовая установка. Дизельный мотор объемом 3 литра зарекомендовал себя как надежный агрегат, способный пройти огромные пробеги при должном обслуживании. В этой статье мы детально рассмотрим технические параметры, динамические возможности и особенности эксплуатации этого impressive SUV.

Силовой агрегат и технические особенности двигателя

Сердцем Mercedes GL 350d является шестицилиндровый V-образный дизельный двигатель с турбонаддувом. Этот агрегат объемом 2987 кубических сантиметров относится к семейству OM642, которое широко используется концерном Daimler. Мощность мотора составляет 258 лошадиных сил, что достигается при 3600 оборотах в минуту. Крутящий момент здесь является главной гордостью инженеров — он достигает внушительных 620 Нм уже в диапазоне 1600–2400 об/мин.

Конструкция двигателя предусматривает систему BlueTEC, которая включает в себя сажевый фильтр (DPF) и систему мочевины (AdBlue) для снижения токсичности выхлопных газов. Это позволяет автомобилю соответствовать строгим экологическим стандартам Euro 5 и Euro 6. Блок цилиндров выполнен из чугуна, что обеспечивает высокую прочность и ремонтопригодность, а головки блока цилиндров изготовлены из алюминиевого сплава для снижения общего веса.

⚠️ Внимание: При эксплуатации двигателя OM642 в условиях холодного климата критически важно использовать дизельное топливо соответствующего сезонного качества, так как система Common Rail крайне чувствительна к парафинизации топлива и попаданию воды.

Особого внимания заслуживает система турбонаддува. В отличие от предшественников, здесь используется турбина с изменяемой геометрией, что позволяет минимизировать эффект "турбоямы" и обеспечить линейную отдачу мощности во всем диапазоне оборотов. Ресурс двигателя при своевременной замене масла и фильтров часто превышает 400–500 тысяч километров пробега.

Динамические характеристики и трансмиссия

Передача крутящего момента на колеса осуществляется через 7-ступенчатую автоматическую коробку передач 7G-Tronic Plus. Эта трансмиссия славится своей плавностью и способностью быстро подбирать оптимальную передачу в зависимости от стиля вождения и рельефа местности. Водитель может переключаться вручную с помощью подрулевых лепестков или селектора, что добавляет азарта при обгонах.

Разгон до 100 км/ч у тяжелого внедорожника массой около 2.5 тонн занимает 7.9 секунды. Для автомобиля такого размера и веса это отличный показатель, который обеспечивается именно высоким крутящим моментом на низких оборотах. Максимальная скорость искусственно ограничена электроникой на отметке 230 км/ч, хотя тяги мотора хватило бы и на большие значения.

Система полного привода 4MATIC в паре с коробкой передач работает в постоянном режиме, распределяя тягу между осями в соотношении, близком к 45:55 в пользу задней оси для лучшей курсовой устойчивости. Однако при пробуксовке дифференциал может перебросить до 100% момента на ось с лучшим сцеплением. Это делает GL 350d уверенным не только на асфальте, но и на легком бездорожье или заснеженной дороге.

Важно отметить работу электроники, которая интегрирована в управление трансмиссией. Система AGILITY CONTROL адаптирует жесткость подвески и алгоритмы переключения передач. В режиме "Comfort" коробка стремится быстрее переключиться на повышенную передачу для экономии, а в режиме "Sport" держит обороты выше, обеспечивая готовность к резкому ускорению.

Расход топлива и запас хода

Одним из главных преимуществ дизельной версии GL 350d является его экономичность, особенно учитывая габариты автомобиля. Заявленный производителем расход в смешанном цикле составляет около 8.8–9.2 литра на 100 километров пути. Однако реальные цифры могут существенно отличаться в зависимости от условий эксплуатации и стиля вождения.

В городской среде с частыми пробками и короткими поездками расход может вырастать до 12–14 литров. Это связано с большим весом автомобиля и необходимостью частых разгонов. На трассе при скорости 110–120 км/ч Mercedes GL 350d показывает феноменальные результаты — около 8.5 литров, а при аккуратной езде в диапазоне 90 км/ч можно уложиться и в 7.5 литров.

Тип цикла	Средний расход (л/100 км)	Запас хода (км)*
Городской	12.5 – 14.0	~750
Трасса (110 км/ч)	8.5 – 9.0	~1100
Смешанный	10.5 – 11.0	~900

*Расчет запаса хода приведен для стандартного бака объемом 100 литров.

Объем топливного бака в GL 350d составляет 100 литров, что является отличным показателем для дальних путешествий. Запас хода на одной заправке в смешанном цикле легко превышает 900 километров, что позволяет преодолевать огромные расстояния без остановок на АЗС. Это делает автомобиль идеальным компаньоном для семейных путешествий через всю страну.

Габариты, масса и вместимость салона

Mercedes GL 350d относится к классу полноразмерных SUV, что диктует его внушительные размеры. Длина кузова составляет 5123 мм, ширина — 1925 мм, а высота — 1847 мм. Колесная база равна 3075 мм, что обеспечивает простор для ног пассажиров всех трех рядов сидений. Дорожный просвет в стандартном положении пневмоподвески составляет 215 мм, но может быть увеличен до 307 мм в режиме внедорожного движения.

Снаряженная масса автомобиля варьируется в зависимости от комплектации и года выпуска, но в среднем составляет около 2460 кг. Полная масса, допускающая загрузку, достигает 3200 кг. Это означает, что грузоподъемность автомобиля позволяет брать на борт семь пассажиров с багажом или буксировать прицеп массой до 3500 кг (при наличии соответствующего фаркопа).

Салон автомобиля предлагает конфигурацию 5+2 мест. Второй ряд сидений можно сдвигать вперед-назад и менять угол наклона спинки, регулируя пространство для ног. Третий ряд сидений, хоть и считается детским, вполне пригоден для взрослых пассажиров среднего роста на коротких дистанциях. При сложенных сиденьях второго и третьего ряда образуется ровная грузовая платформа объемом до 2300 литров.

⚠️ Внимание: При использовании третьего ряда сидений объем багажного отделения сокращается до минимальных 350 литров, что следует учитывать при планировании长途 поездки с полным салоном пассажиров.

Подвеска и системы безопасности

Основой комфорта в GL 350d является пневматическая подвеска AIRMATIC. Она не только обеспечивает плавность хода, поглощая неровности дорожного полотна, но и позволяет изменять клиренс. На высоких скоростях автомобиль автоматически "приседает" для улучшения аэродинамики и устойчивости, а при парковке или съезде с дороги может быть поднят.

Система безопасности DISTRONIC PLUS представляет собой адаптивный круиз-контроль, который самостоятельно поддерживает дистанцию до впереди идущего автомобиля и может полностью остановить машину в пробке, а затем вновь тронуться. Комплекс PRE-SAFE в случае обнаружения риска столкновения натягивает ремни, закрывает окна и переводит сиденья в оптимальное положение для удара.

Автомобиль оснащен множеством камер и датчиков, обеспечивающих круговой обзор. Система 360° Camera выводит на экран мультимедиа изображение автомобиля сверху, что крайне упрощает парковку такого габаритного транспорта. Также присутствует система контроля слепых зон и удержания в полосе движения, что снижает утомляемость водителя в долгих поездках.

Секреты пневмоподвески AIRMATIC

Пневмоэлементы служат в среднем 100-120 тыс. км. При появлении характерного шипения или просадки одного из углов автомобиля на стоянке требуется замена пневмобаллона. Компрессор подкачки также является расходным элементом и требует внимания после 150 тыс. км.

FAQ: Часто задаваемые вопросы о Mercedes GL 350d

Какой реальный ресурс двигателя у GL 350d?

При своевременном обслуживании и качественном топливе двигатель OM642 легко ходит 400-500 тысяч километров до капитального ремонта. Ключевым фактором является замена масла каждые 7-8 тысяч км и контроль состояния системы охлаждения.

Нужно ли добавлять AdBlue при каждой заправке?

Нет, запас жидкости AdBlue объемом около 23 литров расходуется примерно на 10-15 тысяч километров пробега. Система сама предупредит водителя о необходимости долива задолго до того, как автомобиль откажется заводиться.

Правда ли, что 7G-Tronic дергается?

Ранние версии коробки могли иметь рывки, но в модификации Plus, устанавливаемой на GL 350d, эта проблема решена программно и конструктивно. Рывки могут появляться только при износе фрикционов или старом масле, поэтому важна регулярная замена трансмиссионной жидкости.

Можно ли буксировать GL 350d с заведенным двигателем?

Буксировка с заведенным двигателем возможна на короткие расстояния (до 50 км) и на скорости не более 50 км/ч. Однако производитель настоятельно рекомендует использовать эвакуатор, так как в случае отказа электроники или двигателя система смазки коробки может не работать корректно.

Какая максимальная масса буксируемого прицепа?

Для Mercedes GL 350d разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозами составляет 3500 кг. Это один из лучших показателей в классе, позволяющий перевозить крупные катера, лошадей или большие дома на колесах.