Mercedes E63S AMG W213: обзор, характеристики и секреты тюнинга

Mercedes-Benz E63S AMG W213 — это не просто автомобиль, а заявление о статусе, мощности и инженерном совершенстве. Представленный в 2016 году, этот седан стал воплощением философии AMG: сочетание роскоши бизнес-класса с адреналином спортивного автомобиля. Под капотом скрывается 4.0-литровый битурбированный V8 M177, выдающий 612 л.с. в топовой версии — цифры, которые заставляют дрогнуть даже сердца владельцев суперкаров.

Но W213 — это не только двигатель. Здесь каждый элемент проработан до мелочей: от адаптивной подвески Magic Body Control до системы полного привода 4MATIC+, которая распределяет крутящий момент между осями в режиме реального времени. Интерьер же сочетает кожаные сиденья с прострочкой AMG, углеродное волокно и цифровую приборную панель 12.3" — всё для того, чтобы водитель чувствовал себя пилотом гоночного болида, даже стоя в пробке.

В этой статье мы разберём E63S AMG W213 до винтика: от технических характеристик до скрытых функций, о которых не расскажут в салоне. А ещё — сравним с главными конкурентами и дадим советы, как сохранить автомобиль в идеальном состоянии на годы вперёд.

Технические характеристики: что скрывает 4.0 V8 Biturbo

Сердце Mercedes E63S AMG W213 — это двигатель M177, 4.0-литровый V8 с двумя турбинами, который в базовой версии развивает 571 л.с., а в версии S-Model — уже 612 л.с. при 5750–6500 об/мин. Крутящий момент достигает 850 Н·м (в диапазоне 2500–4500 об/мин), что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 3.4 секунды — быстрее, чем у многих суперкаров 10-летней давности.

Особенности двигателя:

🔥 Система "горячей внутренней петли" (hot-vee) — турбины расположены внутри "развала" цилиндров, что сокращает путь выхлопных газов и повышает КПД.
⚡ Цилиндры с покрытием Nanoslide — технология, заимствованная из Formule 1, уменьшает трение и увеличивает ресурс.

🎛️ Электронное управление фазами газораспределения и подъёмом клапанов (Camtronic).

💨 Система активного звука AMG Performance Exhaust с регулируемыми заслонками — от тихого "бизнесмена" до рева гоночного автомобиля.

Трансмиссия — 9-ступенчатый автомат AMG Speedshift MCT с мокрым сцеплением, который переключает передачи быстрее, чем вы успеете моргнуть. А система полного привода 4MATIC+ в режиме Drift Mode может отключать переднюю ось, превращая седан в заднеприводный монстра для дрифта.

📊 Какой двигатель вам ближе?
4.0 V8 Biturbo (M177)
3.0 I6 Turbo (M256)
5.5 V8 Biturbo (M157)
2.0 I4 Turbo (M139)
Электромотор

Сравнение с конкурентами: BMW M5 vs Audi RS6

В сегменте высокопроизводительных седанов у E63S AMG два главных соперника: BMW M5 (F90) и Audi RS6 Avant (C8). Давайте разберём, кто сильнее в ключевых аспектах.

Параметр Mercedes E63S AMG BMW M5 Competition Audi RS6 Avant

Мощность, л.с. 612 625 600

Разгон 0–100 км/ч, с 3.4 3.3 3.6

Макс. скорость, км/ч 250* (300 с пакетом AMG Driver’s Package) 250* (305 с пакетом M Driver’s Package) 250* (305 с пакетом Dynamic Plus)

Привод Полный (4MATIC+) с отключением передней оси Полный (xDrive) с задним приводом по умолчанию Полный (quattro) с механическим дифференциалом

Цена (новый, Россия, 2023) от 12 500 000 ₽ от 11 800 000 ₽ от 13 200 000 ₽

* Ограничена электроникой.

Что выбрать?

🏁 Mercedes E63S — для тех, кто ценит роскошь, технологичность и возможность превратить седан в дрифт-кар.

🔧 BMW M5 — для любителей точной механики, заднего привода и более "спортивного" управления.

🚘 Audi RS6 — для тех, кому нужен универсал с сумасшедшей динамикой и футуристическим интерьером.

⚠️ Внимание: При тест-драйве E63S AMG в режиме Race Start убедитесь, что перед вами не менее 200 метров свободной дороги. Система запускает двигатель на 4000 об/мин и срывает колёса в пробуксовку — неожиданность для неподготовленного водителя может обернуться аварией.

Скрытые функции и фишки, о которых молчат дилеры

Mercedes E63S AMG W213 напичкан технологиями, о многих из которых владельцы узнают только через годы. Вот самые полезные из них:

🔄 Режим "Slippery" — не просто "зимний" режим, а полное отключение заднего дифференциала для безопасного движения по льду (активируется удержанием кнопки ESP OFF в течение 5 секунд).

🎵 Индивидуальные настройки звука: в меню AMG Dynamic Select можно отдельно регулировать громкость выхлопа и звук в салоне (от "комфорт" до "гоночный трек").

🚗 Функция "Car Wash Mode": закрывает жалюзи радиатора, отключает старт-стоп и включает нейтральную передачу для автомойки (активируется через Настройки → Уход за автомобилем).

🔋 Скрытый режим диагностики: зажмите Phone + Back + Настройка на руле — откроется меню с данными датчиков, ошибками и версиями ПО.

Как активировать секретный режим "Beast Mode"
В меню AMG Dynamic Select выберите Individual, затем удерживайте кнопку M на руле в течение 10 секунд. После перезагрузки системы появится режим Beast с отключёнными ограничителями оборотов и более агрессивными настройками турбин.⚠️ Используйте только на закрытых треках!
.

Ещё одна фишка — AMG Track Pace, встроенная телеметрия, которая записывает время круга, ускорения и тормозные пути. Данные можно экспортировать и анализировать на ПК. Активируется через MBUX → AMG → Track Pace.

💡
Если ваш E63S внезапно потерял мощность, проверьте состояние воздушных фильтров и клапанов системы AdBlue. Забитый фильтр или неисправный датчик могут переводить двигатель в аварийный режим (ошибка P20EE).

Тюнинг и модификации: как сделать E63S ещё злее

Даже 612 л.с. кому-то покажется мало. К счастью, M177 имеет огромный потенциал для тюнинга. Вот самые эффективные модификации:

Чип-тюнинг (Stage 1): Прошивка ECU от AMG Performance Studio или Weistec добавляет 80–100 л.с. без механических изменений. Стоимость: от 200 000 ₽.

Даунпайп (Downpipe): Замена катализаторов на безкаталитические даунпайпы (например, от Armytrix или Fabspeed) прибавляет 30–50 л.с. и улучшает звук. Цена: от 150 000 ₽.

Турбины гибридные: Установка турбин от Pure Turbos или TurboLab увеличивает мощность до 750–800 л.с., но требует усиления трансмиссии. Бюджет: от 1 000 000 ₽.

Подвеска и тормоза: Комплекты KW Clubsport или Öhlins для трека, а также тормозные системы Brembo GT (6-поршневые суппорты) — обязательны при мощности выше 700 л.с.

⚠️ Внимание: После чип-тюнинга выше Stage 2 (700+ л.с.) обязательно усиливайте коробку MCT — стандартные фрикционы не выдерживают нагрузки. Комплекты от Dodson Clutches или AMG Performance стоят от 300 000 ₽.

☑️ Подготовка к тюнингу Stage 2
Проверить компрессию в цилиндрахУстановить маслоохладительОбновить прошивку трансмиссииЗаменить свечи на NGK 97506Проверить состояние турбин на стенде
Выполнено: 0 / 5

Типичные проблемы и как их избежать

Несмотря на совершенство, E63S AMG W213 не лишён "детских болезней". Вот самые распространённые проблемы и способы их предотвращения:

🔥 Перегрев турбин: При агрессивной езде масло в турбинах может коксоваться. Решение — установка дополнительного маслоохладителя (например, Setrab) и замена масла каждые 7 500 км (не 15 000, как рекомендует дилер!).

🔋 Проблемы с аккумулятором: Система Eco Start/Stop и бортовой компьютер быстро сажают стандартный аккумулятор. Оптимальная замена — Optima YellowTop D51R или Varta EFB.

🛞 Износ задних шин: В режиме Drift Mode шины 295/30 R20 стираются за 3–5 тысяч км. Решение — использовать Michelin Pilot Sport Cup 2 для трека и Pirelli P Zero для города.

💻 Глюки MBUX: После обновлений система может "зависать". Сброс до заводских настроек (Настройки → Система → Сброс) решает проблему в 90% случаев.

Критические ошибки, требующие немедленного ремонта:

P0299 — низкое давление наддува (проверьте турбины и интеркулеры).

P0300 — случайные пропуски зажигания (часто виноваты свечи или катушки).

U0401 — неисправность CAN-шины (проблемы с блоком управления).

💡
Регулярная диагностика через Star Diagnosis или iCarsoft MB II поможет выявить проблемы на ранней стадии. Особое внимание уделяйте состоянию масла и системы охлаждения — это слабые места M177 при тюнинге.

Эксплуатация и обслуживание: как продлить жизнь автомобилю

Mercedes E63S AMG W213 — не тот автомобиль, который прощает халатность. Вот ключевые правила обслуживания:

Масло: Используйте только Mercedes-Benz 0W-40 (артикул A0009896803) или Motul Specific 229.52. Замена — каждые 7 500 км или раз в год.

Тормозная жидкость: Меняйте каждые 2 года (даже если пробег маленький). Рекомендуемая жидкость — ATE TYP 200.

Воздушные фильтры: Замена каждые 15 000 км (или чаще, если ездите по пыльным дорогам). Оптимальный вариант — Mann C 36 003.

Трансмиссия: Масло в MCT меняйте каждые 60 000 км (официальный интервал — 120 000 км, но это рискованно). Используйте Mercedes 236.14.

Зимняя эксплуатация:

❄️ Установите зимний пакет (Winter Package), который включает подогрев руля, сидений и лобового стекла.

🚗 Используйте зимние шины 245/40 R19 (например, Continental WinterContact TS 860).

⚙️ Отключите Eco Start/Stop в морозы — это снизит нагрузку на аккумулятор.

💡
Перед длительной поездкой (более 500 км) выполните "итальянскую настройку": прогрейте двигатель до рабочей температуры, затем 3–5 раз разгонитесь до 180–200 км/ч на 3–4 передаче. Это очистит турбины от нагара и улучшит отзывчивость.

Цены на рынке: новый vs б/у, что выгоднее?

Стоимость Mercedes E63S AMG W213 варьируется в зависимости от года, пробега и комплектации. Вот актуальные цены на 2026 год (Россия):

Год выпуска Пробег, км Цена, ₽ Что проверять

2017–2018 50 000–80 000 7 000 000 – 8 500 000 Турбины, подвеска, электроника MBUX

2019–2020 30 000–60 000 8 500 000 – 10 000 000 Состояние масла, аккумулятор, шины

2021–2022 10 000–40 000 10 000 000 – 12 000 000 Гарантия, история обслуживания

2023 (новый) 0 от 12 500 000 Комплектация, опции AMG

Что выгоднее?

💰 Новый автомобиль — гарантия 3 года, нет скрытых проблем, но высокая стоимость.

🔧 Б/у 2019–2020 года — оптимальный баланс цены и состояния. Ищите экземпляры с полной историей обслуживания у официального дилера.

⚠️ Автомобили 2017–2018 года — рискованная покупка. Часто встречаются проблемы с турбинами и электроникой. Обязательна предпродажная диагностика.

⚠️ Внимание: При покупке б/у E63S AMG обязательно проверьте:

Наличие оригинальных ключей (их должно быть 2, стоимость дубликата — от 150 000 ₽).

Состояние турбин (прослушайте на предмет свиста или люфта).

Отсутствие следов ДТП (особенно проверьте геометрию кузова лазерным сканером).

FAQ: ответы на частые вопросы

❓ Сколько стоит обслуживание Mercedes E63S AMG в год?

Средняя стоимость обслуживания — 150 000–300 000 ₽/год, в зависимости от пробега и стиля езды. Вот основные статьи расходов:

🛢️ Масло и фильтры: 30 000–50 000 ₽ (замена каждые 7 500 км).

🚗 Шины: 120 000–200 000 ₽ за комплект (срок службы — 10 000–20 000 км).

⚙️ Тормозные колодки и диски: 80 000–150 000 ₽ (замена каждые 30 000–50 000 км).

💻 Диагностика и мелкий ремонт: 50 000–100 000 ₽.

При тюнинге выше Stage 1 расходы вырастут на 30–50%.

❓ Можно ли ездить на E63S AMG зимой?

Да, но с оговорками:

✅ Плюсы: Полный привод 4MATIC+ отлично справляется со снегом, а система ESP предотвращает сносы.

❌ Минусы:

Низкий клиренс (110 мм) — риск повредить передний спойлер.

Широкие шины (295/30) плохо работают на льду.

Чувствительная электроника может давать сбои в сильные морозы.

Рекомендации: Установите зимний пакет, используйте нешипованные шины Michelin Pilot Alpin 5 и избегайте резких разгонов при температуре ниже -15°C.

❓ Какой расход топлива у Mercedes E63S AMG?

Официальный расход по циклу NEDC — 11.4 л/100 км, но в реальности цифры совсем другие:

🚗 Город: 18–22 л/100 км (в пробках до 25 л).

🛣️ Трасса: 10–12 л/100 км (при скорости 100–120 км/ч).

🏁 Спортивный режим: 25–30 л/100 км (при активном разгоне).

Совет: Для экономии топлива используйте режим Comfort и избегайте оборотов выше 3000 об/мин. Но зачем тогда покупать AMG?

❓ Какое масло заливать в двигатель M177?

Производитель рекомендует только два варианта:

Mercedes-Benz 0W-40 (артикул A0009896803) — оригинальное масло, оптимизированное для M177.

Motul Specific 229.52 (артикул 104399) — альтернатива с аналогичными спецификациями.

⚠️ Запрещено использовать масла других брендов (даже Liqui Moly или Castrol), если они не сертифицированы по MB 229.52. Это может привести к отказу двигателя!

❓ Как включить Drift Mode?

Режим Drift Mode доступен только на моделях с пакетом AMG Dynamic Plus. Чтобы его активировать:

Переведите селектор в положение M (ручной режим).

Нажмите и удерживайте кнопку ESP OFF в течение 3 секунд, пока на приборной панели не появится надпись ESP Sport Handling Mode.

Затем нажмите и удерживайте кнопку AMG Dynamic Select (расположена под рычагом КПП) в течение 5 секунд.

На дисплее появится сообщение Drift Mode Active.

⚠️ Внимание: Режим работает только на заднем приводе и отключает все системы стабилизации. Используйте только на закрытых площадках!

Параметр	Mercedes E63S AMG	BMW M5 Competition	Audi RS6 Avant
Мощность, л.с.	612	625	600
Разгон 0–100 км/ч, с	3.4	3.3	3.6
Макс. скорость, км/ч	250* (300 с пакетом AMG Driver’s Package)	250* (305 с пакетом M Driver’s Package)	250* (305 с пакетом Dynamic Plus)
Привод	Полный (4MATIC+) с отключением передней оси	Полный (xDrive) с задним приводом по умолчанию	Полный (quattro) с механическим дифференциалом
Цена (новый, Россия, 2023)	от 12 500 000 ₽	от 11 800 000 ₽	от 13 200 000 ₽

Год выпуска	Пробег, км	Цена, ₽	Что проверять
2017–2018	50 000–80 000	7 000 000 – 8 500 000	Турбины, подвеска, электроника `MBUX`
2019–2020	30 000–60 000	8 500 000 – 10 000 000	Состояние масла, аккумулятор, шины
2021–2022	10 000–40 000	10 000 000 – 12 000 000	Гарантия, история обслуживания
2023 (новый)	0	от 12 500 000	Комплектация, опции AMG

Mercedes-Benz E63S AMG W213: суперседан с душой гоночного болида

Технические характеристики: что скрывает 4.0 V8 Biturbo

Сравнение с конкурентами: BMW M5 vs Audi RS6

Скрытые функции и фишки, о которых молчат дилеры

Тюнинг и модификации: как сделать E63S ещё злее

☑️ Подготовка к тюнингу Stage 2

Типичные проблемы и как их избежать

Эксплуатация и обслуживание: как продлить жизнь автомобилю

Цены на рынке: новый vs б/у, что выгоднее?

FAQ: ответы на частые вопросы

📖 Читайте также