Mercedes E-Class W213 Рестайлинг: Обзор, Двигатели, Технологии

Появление обновленной версии Mercedes-Benz E-Class в кузове W213 стало знаковым событием для сегмента бизнес-седанов, задав новую планку комфорта и технологичности. Рестайлинг, прошедший в 2020 году, принес не просто косметические изменения во внешности, но и кардинальное обновление технической начинки, включая внедрение мягких гибридных систем и передовых систем помощи водителю.

Для многих покупателей именно эта модель ассоциируется с эталонным сочетанием статуса и практичности. Инженеры Штутгарта постарались учесть критику, направленную на предыдущее поколение, сделав мультимедийную систему более отзывчивой, а интерьер — еще более роскошным. В этой статье мы детально разберем все аспекты обновленного автомобиля, чтобы вы могли принять взвешенное решение.

Стоит отметить, что визуальные отличия могут показаться незначительными с первого взгляда, но они кардинально меняют восприятие машины. Сужение головной оптики и изменение рисунка дневных ходовых огней придают автомобилю более агрессивный и молодежный вид, что, несомненно, важно для современной аудитории.

Экстерьерные изменения и дизайн кузова

Первое, что бросается в глаза при взгляде на рестайлинговый W213, — это полностью переработанная передняя часть кузова. Инженеры отказались от двойных фар в пользу одинарных светодиодных блоков, внутри которых красуются характерные "звездные" элементы дневных ходовых огней. Такая оптика не только выглядит эффектно, но и обеспечивает превосходную освещенность дороги в ночное время.

Задняя часть автомобиля также претерпела изменения, став более выразительной. Двухсекционные фонари получили новую светодиодную графику, которая визуально расширяет кузов. Бамперы обзавелись более крупными воздухозаборниками, что улучшило аэродинамику и охлаждение двигателя.

⚠️ Внимание: При покупке автомобиля с пробегом обращайте особое внимание на состояние лакокрасочного покрытия переднего бампера и крыльев, так как тонкий слой краски в этих зонах может быть подвержен сколам от гравия.

Габариты кузова остались практически без изменений, однако появление новых колесных дисков диаметром до 20 дюймов существенно повлияло на профиль машины. Для версии AMG Line доступны уникальные элементы обвеса, делающие автомобиль визуально шире и ниже.

📊 Какой кузов E-Class вам нравится больше?

Седан (W213)
Универсал (S213)
Купе (C238)
Кабриолет (A238)

Интерьер: Салон и мультимедийная система

Внутри рестайлинговый E-Class встречает водителя обновленной архитектурой передней панели. Центральным элементом по-прежнему остается широкий экран мультимедийной системы, но теперь он стал сенсорным и лишился традиционного шайбообразного контроллера на некоторых комплектациях, хотя тачпад остался для удобства.

Качество материалов отделки вышло на новый уровень. Появились новые варианты декоративных вставок из открытопористого дерева и алюминия с ромбовидной насечкой. Рулевое колесо получило сенсорные кнопки управления, которые реагируют на касания пальцами, позволяя управлять системами ассистентов без отрыва рук от руля.

🌟 Цифровая приборная панель высокого разрешения с 3D-навигацией.
🌟 Система атмосферной подсветки Ambient Light с 64 цветами и интеграцией в систему безопасности.
🌟 Увеличенное пространство для ног задних пассажиров благодаря переработанной геометрии сидений.

Особого внимания заслуживает система голосового управления Mercedes me. Она стала понимать естественную речь и может выполнять сложные команды, такие как "мне холодно" или "покажи ближайшие рестораны". Это существенно упрощает взаимодействие с бортовыми системами во время движения.

💡

Обязательно настройте профили пользователей в меню автомобиля, чтобы система запоминала ваши предпочтения по положению сидений, климату и любимым радиостанциям.

Двигатели и технические характеристики

Техническая часть рестайлинга стала наиболее значимой для энтузиастов и тех, кто ценит динамику. Бензиновые двигатели семейства M256 получили рядную шестицилиндровую конфигурацию и систему мягкого гибрида EQ Boost. Электромоторчик на 48 вольт не только помогает при разгоне, добавляя 22 л.с., но и позволяет автомобилю двигаться накатом с выключенным двигателем, экономя топливо.

Дизельные агрегаты также были модернизированы. Теперь они соответствуют строгим экологическим нормам Euro 6d благодаря сложной системе нейтрализации выхлопных газов. В частности, в системе выпуска используется двойной впрыск мочевины AdBlue, что значительно снижает выбросы оксидов азота.

Модель	Двигатель	Мощность (л.с.)	Разгон 0-100 км/ч
E 200	2.0 л R4 Turbo	197	7.5 сек
E 300	2.0 л R4 Turbo	258	6.2 сек
E 450	3.0 л R6 Turbo + EQ	367 + 22	4.9 сек
E 400 d	3.0 л R6 Diesel	330	5.3 сек

Все двигатели агрегатируются с новой 9-ступенчатой автоматической коробкой передач 9G-Tronic. Она обеспечивает плавные переключения и способствует снижению расхода топлива. Для полноприводных версий 4MATIC крутящий момент теперь может передаваться на заднюю ось в соотношении до 100% в определенных режимах движения, что улучшает управляемость.

Секреты системы EQ Boost

Электрический стартер-генератор интегрирован непосредственно в блок двигателя. Он не только обеспечивает старт-стоп, но и сглаживает турбояму, мгновенно раскручивая турбину при резком нажатии на газ.>

Безопасность и системы помощи водителю

Рестайлинговый W213 получил статус одного из самых безопасных автомобилей в классе. Система Pre-Safe Impulse Side способна приподнимать кузов автомобиля за долю секунды до бокового удара, перенаправляя энергию удара на более прочные пороги, тем самым спасая жизни пассажиров.

Адаптивный круиз-контроль Distronic теперь умеет автоматически снижать скорость перед поворотами, перекрестками и круговыми развязками, используя данные навигации. Это делает движение в плотном потоке максимально комфортным и безопасным, снижая нагрузку на водителя.

🛡️ Система активного удержания в полосе с подруливанием.
🛡️ Ассистент слепых зон с функцией предотвращения выхода из машины при открытой двери.
🛡️ Камера кругового обзора с 3D-моделью автомобиля.

⚠️ Внимание: Не полагайтесь полностью на автопилот. Системы помощи являются вспомогательными, и водитель обязан постоянно контролировать дорожную обстановку и держать руки на руле.

Одной из самых впечатляющих новинок стал Active Lane Change Assist. Достаточно легкого касания рычага поворотника, и автомобиль самостоятельно проверит наличие машин в слепой зоне и выполнит перестроение, если путь свободен. Это значительно упрощает маневрирование на скоростных трассах.

Комплектации и опциональное оборудование

Линейка комплектаций рестайлингового E-Class включает в себя базовую версию, а также пакеты AMG Line и Avantgarde. Каждая из них предлагает уникальный набор опций, влияющих на внешний вид и характер автомобиля. Пакет AMG Line добавляет спортивный руль, накладки на пороги и более жесткую подвеску.

Среди платных опций выделяется система Burmester High-End 3D Surround Sound. Она создает объемное звучание благодаря динамикам в передних стойках, направленным в салон. Для бизнес-класса также доступна опция Executive Line, превращающая задний ряд в полноценный офис с массажем, подставками для ног и планшетами.

☑️ Проверка комплектации при покупке

Наличие проекционного дисплея (Head-Up):Проверка работы массажа сидений:Тест системы ночного видения (Night View):Проверка работы пневмоподвески AIRMATIC

Выполнено: 0 / 1

Важно отметить, что многие функции, такие как подогрев руля, вентиляция сидений или расширенный список цветов подсветки, могут быть активированы программно, даже если они не были заказаны изначально. Однако, наличие физического оборудования (например, динамиков или патрубков вентиляции) все же необходимо.

Стоимость владения и надежность

Вопрос надежности Mercedes E-Class W213 рестайлинг стоит рассмотреть отдельно. Двигатели серии M256 показали себя с лучшей стороны, лишившись многих проблем предшественников. Однако, сложная электроника требует качественного обслуживания и использования оригинальных расходных материалов.

Расход топлива в смешанном цикле для бензиновых версий составляет около 9-11 литров, что является отличным показателем для автомобиля такого класса и мощности. Дизельные версии способны потреблять всего 6-7 литров, что делает их идеальными для больших пробегов.

Стоимость запчастей и обслуживания остается высокой, что типично для премиального сегмента. Плановое ТО рекомендуется проходить строго по регламенту, используя сертифицированные масла с допуском MB 229.5 или новее.

Итоги и заключение

Mercedes-Benz E-Class W213 после рестайлинга закрепил за собой титул короля бизнес-класса. Сочетание элегантного дизайна, передовых технологий и широкой гаммы силовых агрегатов делает его привлекательным как для семейных людей, так и для деловых партнеров.

Если вы ищете автомобиль, который способен дарить удовольствие от вождения, оставаясь при этом комфортным местом для отдыха, то обновленный E-Class — один из лучших кандидатов на рынке. Он успешно конкурирует с BMW 5 Series и Audi A6, предлагая уникальный уровень роскоши.

Какой двигатель выбрать для города?

Для преимущественно городской эксплуатации оптимальным выбором станет бензиновый E 200 или E 300. Они обладают достаточной тягой и работают тише дизельных аналогов на низких скоростях. Дизель имеет смысл брать только при больших ежегодных пробегах.

Есть ли проблемы с электроникой?

Как и в любом современном автомобиле, возможны программные сбои. Большинство из них решается обновлением ПО у дилера. Критических проблем с "железом" мультимедийной системы в рестайлинге стало значительно меньше по сравнению с дорестайлингом.

Стоит ли покупать версию 4MATIC?

Полный привод 4MATIC значительно улучшает проходимость в зимний период и устойчивость в поворотах. Если вы живете в регионе с суровыми зимами, наличие полного привода является практически обязательным условием для безопасной эксплуатации.

Mercedes-Benz E-Class W213 Рестайлинг: Эволюция Бизнес-класса