Mercedes-Benz E-Class W124 (1990–1995): почему этот седан стал культовым?

Mercedes-Benz E-Class 90-х годов — это не просто машина, а символ эпохи. Модельный ряд W124, выпущенный с 1984 по 1995 год, стал одним из самых надёжных и востребованных седанов в истории марки. В 90-е эти автомобили были вершиной немецкого инженерного искусства: сочетание роскоши, безопасности и неприхотливости сделало их любимцами как среди бизнесменов, так и среди таксистов. Сегодня W124 — это объект коллекционирования, восхищения и... головной боли для тех, кто не знает его особенностей.

В этой статье мы разберём все ключевые аспекты Mercedes E-Class 90-х: от технических характеристик до нюансов эксплуатации. Вы узнаете, какие двигатели считаются «вечными», а какие — «бомбами замедленного действия», как отличить оригинальную деталь от подделки и почему некоторые экземпляры стоят как новые C-Class. Готовы? Тогда начинаем!

1. История и модификации Mercedes E-Class W124 (1990–1995)

Седан W124 дебютировал в 1984 году, но именно 1990–1995 годы стали «золотым периодом» для этой модели. В 1989 году прошёл рестайлинг: появились новые бампера, оптические блоки, интерьер и, главное, — обновлённые двигатели. В 90-е E-Class предлагался в нескольких кузовах:

• 🚗 Седан (W124) — самый массовый вариант, идеальный для семьи и бизнеса.
• 🚙 Универсал (S124) — редкая модификация, ценимая за практичность.
• 🚘 Купе (C124) — элегантный и спортивный, но менее распространённый.
• 🚐 Кабриолет (A124) — роскошная редкость, сегодня стоит как новый AMG.

В 1993 году появилась последняя серия — W124 с двигателями M104 (бензин) и OM602/OM603 (дизель). Эти моторы считаются одними из самых надёжных в истории Mercedes-Benz. А в 1995 году модель сменил W210, который уже не смог повторить легендарный статус предшественника.

2. Двигатели: какие моторы W124 живут вечно, а какие — нет

Выбор двигателя — это 50% успеха при покупке W124. В 90-е годы модель комплектовалась бензиновыми и дизельными агрегатами, но их надёжность сильно отличается. Рассмотрим самые популярные варианты:

Модель двигателя	Объём / Мощность	Надёжность	Типичные проблемы
M103 (бензин)	2.6–3.0 л / 160–220 л.с.	⭐⭐⭐⭐☆	Проблемы с цепью ГРМ, течи масла, чувствительность к качеству топлива.
M104 (бензин)	2.8–3.2 л / 197–231 л.с.	⭐⭐⭐⭐⭐	Самый надёжный бензиновый мотор W124, но требует регулярной замены ремня ГРМ.
OM602 (дизель)	2.5 л / 95–126 л.с.	⭐⭐⭐⭐☆	Ресурс 500+ тыс. км, но боится перегрева и некачественного топлива.
OM603 (дизель)	3.0 л / 136–177 л.с.	⭐⭐⭐⭐☆	Турбина и ТНВД — слабые места, но при правильном обслуживании ходит миллион км.

Если вы ищете W124 для ежедневной эксплуатации, лучший выбор — дизель OM602 или бензин M104. Первый экономичнее, второй мощнее и динамичнее. А вот M103 лучше избегать, если вы не готовы к частым вложениям в ремонт.

⚠️ Внимание! Двигатели M103 с объёмом 2.6 л (код 103.980) имеют алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами. При перегреве гильзы могут провернуться, что ведёт к капитальному ремонту. Всегда проверяйте историю обслуживания!

3. Коробки передач: автомат vs механика

В 90-е Mercedes E-Class W124 оснащался двумя типами трансмиссий: 4-ступенчатый автомат 722.3/722.4 и 5-ступенчатая механика. Какая лучше? Всё зависит от ваших приоритетов.

• ⚙️ Механика — простая, надёжная, дешёвая в ремонте. Подходит для энтузиастов и тех, кто любит «чувствовать машину».
• 🔄 Автомат 722.3 — комфортный, но требует регулярной замены масла (каждые 60 тыс. км). Слабое место — гидротрансформатор.
• 🔧 Автомат 722.4 (с 1993 года) — более надёжный, с электронным управлением. Лучший выбор для города.

Если вы покупаете W124 с автоматом, обязательно проверьте:

Механика на W124 практически неубиваема, но найти экземпляр с «ручкой» сегодня сложно — большинство владельцев предпочитали автомат. Если вам попадётся механическая коробка, обратите внимание на сцепление и подшипник первичного вала — их износ проявляется шумом при нажатии педали.

4. Слабые места и типичные проблемы W124

Даже легендарный Mercedes E-Class не лишён недостатков. Вот главные «болезни», на которые стоит обратить внимание при покупке:

• 🔥 Электрика — окисление контактов, проблемы с блоком предохранителей (особенно в моделях с климат-контролем).
• 💧 Коррозия — ржавеют пороги, арки колёс, днище. Проверяйте лонжероны и поддомкратники!
• 🔩 Подвеска — изнашиваются сайлентблоки, шаровые опоры, амортизаторы. Замена обходится недёшево.
• 🔊 Шум в салоне — часто виноваты люфты в рулевой рейке или изношенные подшипники ступиц.

Особое внимание уделите системе кондиционирования. В 90-е годы Mercedes использовал фреон R-12, который сегодня запрещён. Перевод на R-134a требует замены компрессора и трубок — это от 1500 до 3000 евро в зависимости от состояния системы.

⚠️ Внимание! Если в W124 установлен гидроусилитель руля, проверьте состояние насоса ГУР и рулевой рейки. Течи масла из рейки — частая проблема, а ремонт обходится в 500–1000 евро.

Как проверить W124 на скрытую коррозию?

Осмотрите места под пластиковыми накладками на порогах — часто там скрывается ржавчина. Также проверьте состояние передних лонжеронов (можно через технологические отверстия под капотом). Если при постукивании слышен глухой звук — металл прогнил.

5. Тюнинг и модернизация: что можно улучшить в W124

Mercedes E-Class W124 — отличная база для тюнинга. Вот несколько направлений, которые актуальны и сегодня:

• 🔧 Двигатель — чип-тюнинг для M104 (прибавка до 30 л.с.), установка турбокомплекта на OM603.
• 🎨 Экстерьер — светодиодная оптика, тонировка, литые диски (оригинальные AMG Monoblock подойдут).
• 💺 Интерьер — замена сидений на спортивные, установка современной магнитолы с Apple CarPlay.
• 🛡️ Подвеска — замена пружин и амортизаторов на спортивные (например, Bilstein B14).

Один из самых популярных вариантов тюнинга — свап двигателя. Например, вместо M103 устанавливают M104.990 (3.2 л, 231 л.с.) или даже M119 (5.0 л, 326 л.с.) от 500E. Однако такой апгрейд требует доработки электроники и трансмиссии.

6. Цены на Mercedes E-Class W124 в 2026 году

Стоимость W124 сильно варьируется в зависимости от состояния, пробега и модификации. Вот актуальные цены на рынке:

Состояние	Цена (евро)	Примечания
Проект (требует ремонта)	2 000–5 000	Ржавчина, неисправный двигатель, отсутствие документов.
Хорошее (ездит, но требует вложений)	8 000–15 000	Пробег до 200 тыс. км, мелкие недостатки кузова.
Отличное (коллекционное)	20 000–50 000	Полная история обслуживания, оригинальная краска, пробег до 100 тыс. км.
Редкие модификации (500E, AMG, кабриолет)	50 000–150 000+	Цены растут ежегодно, особенно на экземпляры с двигателем M119.

Самые дорогие экземпляры — это 500E (W124.036) с мотором V8 M119 и AMG Hammer. Последние сегодня стоят как новые E-Class! Если вы ищете машину для инвестиций, обратите внимание на кабриолеты и купе — их цены стабильно растут.

7. Советы по покупке: как не купить «кота в мешке»

При покупке Mercedes E-Class W124 следует быть крайне внимательным. Вот 5 ключевых моментов, на которые нужно обратить внимание:

1. Документация — проверьте сервисную книжку. Если её нет, это повод насторожиться.
2. Пробег — реальный пробег W124 редко превышает 300 тыс. км. Если одометр показывает 150 тыс., а машина выглядит убитой — скорее всего, пробег скручен.
3. Ржавчина — осмотрите передние крылья, пороги и днище. Используйте эндоскоп для проверки скрытых полостей.
4. Двигатель — холодный пуск должен быть ровным, без стуков и вибраций. Проверьте компрессию и давление масла.
5. Тест-драйв — машина должна ехать прямо, без увода в сторону. Проверьте работу АБС и ESP (если установлены).

Если продавец отказывается от независимой диагностики — это красный флаг. Лучше потерять время на поиски, чем купить машину, которая потребует ремонта на 10–15 тыс. евро.

FAQ: Частые вопросы о Mercedes E-Class W124

❓ Какой двигатель W124 самый надёжный?

Безусловный лидер — бензиновый M104 (2.8–3.2 л). Он менее подвержен перегреву, чем M103, и имеет ресурс 400–500 тыс. км при правильном обслуживании. Среди дизелей лучший выбор — OM602 (2.5 л), но он шумнее и менее динамичен.

❓ Можно ли эксплуатировать W124 зимой?

Да, но с оговорками. W124 не имеет проблем с пуском в мороз, но:

• Проверьте состояние аккумулятора (оригинальные Bosch служат до 5 лет).
• Залейте зимнее масло (например, 5W-40).
• Убедитесь, что печка работает исправно — в W124 она может забиться из-за старого антифриза.

❓ Сколько стоит содержание W124 в год?

Расходы зависят от состояния машины, но в среднем:

• 🛢️ Топливо — 1 200–1 800 евро/год (дизель экономичнее).
• 🔧 Обслуживание — 1 000–2 000 евро/год (замена масел, фильтров, тормозных колодок).
• 🚗 Страховка — 300–800 евро/год (зависит от региона).
• 🔩 Ремонт — 500–3 000 евро/год (если что-то сломается).

Итого: 3 000–6 000 евро в год — не дешёвое удовольствие!

❓ Где лучше покупать запчасти для W124?

Оригинальные детали можно найти:

• 🌍 eBay Kleinanzeigen (Германия) — много б/у запчастей в хорошем состоянии.
• 🏬 Mercedes Classic Center — оригинальные детали, но дорого.
• 🛒 Локальные разборки — дешевле, но качество может быть сомнительным.

Для неоригинальных запчастей подойдут бренды: Bosch, Mann, Febi, Meyle.

❓ Стоит ли покупать W124 сегодня?

Если вы:

• ✅ Любите классические машины и готовы вкладывать в них время и деньги — да.
• ✅ Ищете надёжный автомобиль для редких поездок — да.
• ❌ Хотите дешёвую повседневную машину — нет, лучше看ть на W210 или W211.
• ❌ Не умеете ремонтировать машину самостоятельно — нет, обслуживание обойдётся дорого.