Mercedes-Benz E-Class 2019: полный гид по бизнес-седану с немецкой душой

Mercedes-Benz E-Class W213 2019 модельного года — это воплощение немецкой инженерной мысли, где роскошь сочетается с передовыми технологиями. Автомобиль, который уверенно занимает нишу между компактным C-Class и флагманским S-Class, стал настоящей легендой среди бизнес-седанов. В 2019 году модель получила ряд значительных обновлений: улучшенную мультимедийную систему MBUX, расширенный список систем помощи водителю и доработанные двигатели, соответствующие строгим экологическим нормам Euro 6d-TEMP.

Этот E-Class идеально подходит как для делового человека, ценящего комфорт и статус, так и для семейных поездок благодаря просторному салону и высокому уровню безопасности. Но стоит ли покупать его сегодня, спустя 5 лет после выпуска? В этом обзоре мы разберём все ключевые аспекты: от технических характеристик до скрытых недостатков, о которых умалчивают дилеры. А ещё — сравним с основными конкурентами и дадим практические советы по выбору подержанной модели.

1. Дизайн и экстерьер: элегантность без компромиссов

Внешний вид Mercedes E-Class 2019 — это гармоничное сочетание классических пропорций и современных акцентов. Автомобиль сохранил фирменную решётку радиатора с тремя горизонтальными ламелями, но теперь она стала более массивной, подчёркивая статус модели. Оптика Multibeam LED (в топовых комплектациях) не только придаёт машине футуристичный облик, но и обеспечивает превосходную видимость в тёмное время суток — световой поток автоматически адаптируется под дорожные условия.

Кузов W213 стал на 65 мм длиннее предшественника, что добавило автомобилю солидности. Задние фонари с трёхмерным рисунком и хромированные вставки по периметру подчёркивают премиальность. Интересный факт: дизайнеры Mercedes вдохновлялись архитектурой современных небоскрёбов, поэтому в профиле машины угадываются чёткие линии и динамичные изгибы.

• 🔹 Длина/ширина/высота: 4923×1852×1468 мм (седан)
• 🔹 Клиренс: 140 мм (достаточно для городских условий, но не для бездорожья)
• 🔹 Коэффициент аэродинамического сопротивления: Cx=0,23 — один из лучших в классе
• 🔹 Цвета кузова: 12 вариантов, включая эксклюзивные Designo Diamond White и Hyacinth Red

⚠️ Внимание: При покупке подержанного E-Class 2019 обратите внимание на состояние лакокрасочного покрытия. Многие владельцы жалуются на сколы на переднем бампере и капоте — из-за мягкого лака они появляются даже от мелких камешков. Рекомендуем сразу после покупки нанести защитную плёнку или керамическое покрытие.

2. Интерьер: роскошь или функциональность?

Салон Mercedes E-Class 2019 — это отдельная история. Здесь всё пропитано атмосферой премиальности: от натуральной кожи Nappa с контрастной прострочкой до алюминиевых вставок с эффектом "открытого пора". Эргономика на высоте: все элементы управления интуитивно понятны, а руль с сенсорными кнопками Touch Control позволяет управлять мультимедией, не отрывая рук.

Особое внимание заслуживает система MBUX (Mercedes-Benz User Experience) с голосовым помощником "Hey Mercedes". Она поддерживает жестовое управление (например, проведение пальцем по тачпаду для изменения громкости) и обучается предпочтениям водителя. Экран диагональю 12,3 дюйма (в комплектации Exclusive) отображает информацию в разрешении 1920×720, а виртуальная приборная панель предлагает три режима отображения: Classic, Sport и Progressive.

• 🪑 Пространство для ног: 106 см спереди и 95 см сзади (комфортно даже для пассажиров ростом 190+ см)
• 🎵 Аудиосистема: Burmester Surround с 23 динамиками и мощностью 1000 Вт (опция)
• 🌡️ Климат-контроль: 4-зонный Thermotronic с функцией ионизации воздуха
• 🔌 Подогревы: сидений, руля, лобового стекла и даже подстаканников (в AMG-версиях)

Секретные функции MBUX

В системе MBUX есть скрытые команды для голосового помощника. Например, фраза "Hey Mercedes, I'm cold" автоматически увеличит температуру климат-контроля на 2°C, а "Hey Mercedes, I'm tired" активирует режим Energizing Comfort с массажем сидений и расслабляющей подсветкой.

Однако не всё так идеально. Некоторые владельцы отмечают, что сенсорные кнопки на руле со временем стираются, а экран MBUX может подтормаживать при одновременном использовании навигации и медиа. Также в базовых комплектациях пластик на дверных картах кажется чересчур жёстким для автомобиля такого класса.

3. Технические характеристики: двигатели и трансмиссии

В 2019 году Mercedes E-Class предлагался с широкой линейкой двигателей — от экономичных дизелей до мощных AMG-версий. Все бензиновые моторы оснащены системой EQ Boost (48-вольтовый стартер-генератор), которая добавляет +20 л.с. и +180 Н·м на короткое время, а также позволяет "катиться" с выключенным двигателем на скорости до 160 км/ч (функция Sailing).

Самые популярные версии на российском рынке:

Модель	Двигатель	Мощность	Разгон 0-100 км/ч	Расход (смешанный)	Цена нового (2019), руб.
E 200	1.5 L M264 (турбо + EQ Boost)	197 л.с.	7,5 с	6,8 л/100 км	от 3 800 000
E 300	2.0 L M264 (турбо + EQ Boost)	258 л.с.	6,2 с	7,5 л/100 км	от 4 500 000
E 400 4Matic	3.0 L M256 (турбо + EQ Boost)	340 л.с.	5,3 с	9,2 л/100 км	от 5 800 000
E 220 d	2.0 L OM654 (турбодизель)	194 л.с.	7,3 с	5,1 л/100 км	от 4 100 000
AMG E 53	3.0 L M256 (турбо + электрокомпрессор)	435 л.с.	4,5 с	10,8 л/100 км	от 7 200 000

Важный нюанс: двигатели M264 (E 200/E 300) склонны к повышенному расходу масла — до 1 литра на 10 000 км. Это не является неисправностью, но требует регулярного контроля уровня. Также стоит отметить, что дизельные версии OM654 после 150 000 км могут потребовать замены сажевого фильтра (DPF), что обойдётся в 150 000–200 000 руб..

Все модели оснащаются 9-ступенчатым "автоматом" 9G-Tronic, который славится плавностью переключений и надёжностью. Однако при агрессивной езде коробка может "тупить" при понижении передач — это особенность алгоритма, а не поломка. Полный привод 4Matic доступен для большинства версий, но увеличивает расход топлива на 0,5–1 л/100 км.

4. Управляемость и комфорт: как ведёт себя на дороге?

Mercedes E-Class 2019 предлагает три режима вождения: Comfort, Sport и Individual. В режиме Comfort подвеска Airmatic (опция) сглаживает даже самые крупные неровности, создавая эффект "париния" над дорогой. Однако в поворотах на высокой скорости возникает заметный крен — это плата за мягкость. Режим Sport жестче на 30%, но не превращает седан в спортивный автомобиль.

Рулевое управление с переменным усилием Direct Steer обеспечивает хорошую обратную связь, но некоторые водители отмечают избыточную "лёгкость" на центральном положении. Система Magic Body Control (доступна в опциях) использует камеры для сканирования дороги и заранее подстраивает жёсткость амортизаторов — это действительно работает, но только на ровных трассах.

• 🚗 Радиус разворота: 11,7 м (удобно для города)
• 🛑 Тормозной путь со 100 км/ч: 35–38 м (в зависимости от комплектации)
• 🎯 Точность рулевого управления: 14,5:1 (у AMG-версий — 13,5:1)
• 🌧️ Устойчивость на мокрой дороге: отличная благодаря системе ESP с функцией Crosswind Assist

⚠️ Внимание: При тест-драйве обратите внимание на поведение автомобиля при торможении. Если ощущаются вибрации на руле, это может указывать на деформацию тормозных дисков — распространённая проблема после 60 000 км. Замена передних дисков обойдётся в 50 000–70 000 руб. за пару.

В плане шумоизоляции E-Class близок к идеалу: на скорости 120 км/ч в салоне слышен лишь лёгкий шум покрышек. Но владельцы отмечают, что после 100 000 км могут появиться скрипы пластика в области передней панели — это связано с износом демпферов.

5. Безопасность: почему E-Class получает максимальные оценки?

Mercedes-Benz E-Class 2019 получил 5 звёзд в краш-тестах Euro NCAP, набрав 95% за защиту взрослых пассажиров. Автомобиль оснащён системой Pre-Safe, которая при обнаружении неизбежной аварии автоматически натягивает ремни, закрывает окна и поднимает сиденья для оптимальной работы подушек безопасности (их здесь 9 штук, включая коленную для водителя).

Среди ключевых систем безопасности:

• 🚨 Active Brake Assist — автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов и велосипедистов
• 👁️ Blind Spot Assist — предупреждает о машинах в "мёртвой зоне" с вибрацией руля
• 🛣️ Active Lane Keeping Assist — корректирует траекторию, если автомобиль начинает съезжать с полосы
• 🚦 Traffic Sign Assist — распознаёт дорожные знаки и отображает их на приборной панели
• 🅿️ Active Parking Assist — самостоятельно паркует автомобиль параллельно и перпендикулярно

Уникальная особенность: система Car-to-X Communication обменивается данными с другими Mercedes на дороге, предупреждая о гололёде, авариях или дорожных работах за несколько километров впереди. Однако эта функция работает только в странах с развитой инфраструктурой (в России её поддержка ограничена).

Слабым местом можно считать камеры кругового обзора — их разрешение (720p) недостаточно для чёткой картинки в тёмное время суток. Также некоторые владельцы жалуются на ложные срабатывания Active Brake Assist на неровных дорогах.

6. Комплектации и цены на вторичном рынке (2026 год)

На российском рынке Mercedes E-Class 2019 представлен в трёх основных комплектациях: Classic, Exclusive и AMG Line. Разница между ними заключается не только в оснащении, но и в дизайне: например, AMG Line имеет спортивный обвес, 19-дюймовые колёса и перфорированные тормозные диски.

Средние цены на подержанные автомобили (по данным Auto.ru на май 2026 года):

Комплектация	Пробег, км	Цена, руб.	Что включено
E 200 Classic	50 000–80 000	3 200 000 – 3 600 000	LED-фары, 17" диски, Artico (искусственная кожа), MBUX с 10,25" экраном
E 300 Exclusive	40 000–70 000	3 800 000 – 4 300 000	Кожа Nappa, 18" диски, Burmester, Airmatic, подогрев руля
E 400 4Matic AMG Line	30 000–60 000	4 500 000 – 5 200 000	19" диски, спортивные сиденья, Magic Body Control, Head-Up Display
AMG E 53	20 000–40 000	6 000 000 – 7 000 000	340 л.с., полный привод, керамические тормоза, AMG Performance руль

При покупке обращайте внимание на историю обслуживания. Официальный дилер Mercedes рекомендует проходить ТО каждые 15 000 км или раз в год. Средняя стоимость планового ТО (масло, фильтра, диагностика) — 25 000–35 000 руб.. Самые дорогие расходники:

• 🔧 Ремень ГРМ (для дизелей) — 40 000 руб. (замена каждые 150 000 км)
• 🔋 Аккумулятор — 20 000–25 000 руб. (оригинал Mercedes с AGM-технологией)
• 🛞 Шины — 120 000–180 000 руб. за комплект (размер 245/45 R18)
• 💡 LED-фара — 150 000 руб. за одну (в случае повреждения)

⚠️ Внимание: Перед покупкой проверьте автомобиль через сервис Автокод или CarVertical. Частая проблема — скрученный пробег. Ориентируйтесь на состояние тормозных колодок и руля: при пробеге 100 000 км колодки должны быть заменены хотя бы дважды, а кожа на руле — с лёгкими следами износа.

💡

Самое выгодное предложение на вторичке — E 220 d Exclusive с пробегом до 60 000 км. Этот дизель надёжен, экономичен и оснащён всем необходимым для комфорта.

7. Плюсы и минусы: честный разбор

Как и любой автомобиль, Mercedes E-Class 2019 имеет свои сильные и слабые стороны. Мы собрали отзывы владельцев и экспертов, чтобы составить объективную картину.

✅ Преимущества:

• 🌟 Статусность — E-Class сразу выделяет владельца в потоке
• 🛋️ Комфорт — лучшая шумоизоляция и эргономика в классе
• 🛡️ Безопасность — максимальные оценки во всех краш-тестах
• 💡 Технологии — MBUX до сих пор выглядит современно
• 🔄 Ликвидность — легко продать на вторичном рынке

❌ Недостатки:

• 💰 Дорогое обслуживание — даже замена лампочки в фаре обойдётся в 5 000 руб.
• 🛢️ Расход масла — проблема для бензиновых M264
• 📱 Зависимость от электроники — при разряде аккумулятора могут сброситься настройки
• 🚗 Мягкая подвеска — не для любителей спортивной езды
• 🔧 Сложность ремонта — многие работы требуют диагностического сканера Star Diagnosis

Особенно критичны к модели владельцы, которые пересели с BMW 5 Series — они отмечают, что Mercedes менее "острый" в управлении, но куда комфортнее на длинных дистанциях. А вот те, кто ездил на Lexus GS, хвалят E-Class за более современный дизайн и богатое оснащение.

8. Сравнение с конкурентами: кто лучше?

Основные соперники Mercedes E-Class 2019 — это BMW 5 Series G30, Audi A6 C8 и Lexus GS F-Sport. Мы сравнили их по ключевым параметрам:

Параметр	Mercedes E-Class	BMW 5 Series	Audi A6	Lexus GS
Комфорт подвески	⭐⭐⭐⭐⭐	⭐⭐⭐⭐	⭐⭐⭐⭐	⭐⭐⭐⭐⭐
Управляемость	⭐⭐⭐⭐	⭐⭐⭐⭐⭐	⭐⭐⭐⭐	⭐⭐⭐
Качество салона	⭐⭐⭐⭐⭐	⭐⭐⭐⭐	⭐⭐⭐⭐⭐	⭐⭐⭐⭐
Надёжность	⭐⭐⭐⭐	⭐⭐⭐	⭐⭐⭐⭐	⭐⭐⭐⭐⭐
Стоимость владения	Высокая	Высокая	Высокая	Средняя

Вывод:

• Выбирайте Mercedes, если цените комфорт, статус и технологичность.
• Отдайте предпочтение BMW, если важна динамика и управляемость.
• Audi A6 — золотой середина по соотношению цена/качество.
• Lexus GS — для тех, кто хочет надёжность и низкие расходы на обслуживание.

Интересно, что по данным J.D. Power, Mercedes E-Class занимает первое место по удовлетворённости владельцев в сегменте премиальных седанов, опережая BMW на 5%. Однако в рейтинге надёжности лидирует Lexus — у него в 2 раза меньше обращений в сервис за первые 3 года эксплуатации.

FAQ: ответы на частые вопросы

🔧 Какое масло заливать в двигатель Mercedes E-Class 2019?

Для бензиновых двигателей (M264) официально рекомендовано масло Mercedes-Benz 0W-20 (артикул A0019898803) или аналоги с допуском MB 229.71. Для дизелей (OM654) — 5W-30 с допуском MB 229.52. Объём масла:

• E 200/E 300 — 6,5 л
• E 400 — 7,0 л
• E 220 d — 6,5 л

Интервал замены — каждые 15 000 км или раз в год. Использование неоригинального масла может привести к отказу в гарантийном обслуживании!

🔋 Какой аккумулятор ставить на E-Class W213?

Оригинальный аккумулятор — Mercedes-Benz 000 540 86 02 (ёмкость 92 Ah, пусковой ток 850 A, технология AGM). Альтернативы:

• Bosch S6 AGM (артикул 0092S6A080)
• Varta Silver Dynamic AGM (артикул E44)
• Exide Premium EA900

Стоимость оригинала — 22 000–25 000 руб., аналогов — 18 000–20 000 руб.. Срок службы — 5–6 лет. При замене требуется регистрация аккумулятора в системе автомобиля через Star Diagnosis!

🚗 Можно ли установить Android Auto на MBUX?

Да, но с оговорками. Система MBUX в E-Class 2019 поддерживает Android Auto только по проводу (беспроводная версия появилась позже). Для подключения:

1. Обновите прошивку MBUX до версии 2020.2 или новее (у дилера или через Over-The-A