Mercedes E-Class 2018: обзор, характеристики, плюсы и минусы

Mercedes-Benz E-Class W213 2018 модельного года — это бизнес-седан, который сочетает в себе классическую элегантность немецкого бренда и передовые технологии. Автомобиль стал логическим продолжением успешной линейки, получив обновлённый дизайн, улучшенные двигатели и расширенный список опций. В 2018 году модель предлагалась в нескольких модификациях: седан, универсал (S213), купе (C238) и кабриолет (A238), что позволило покупателям выбрать вариант под свои предпочтения.

Особое внимание в этом поколении уделили безопасности и комфорту: система Drive Pilot с полуавтономным вождением, адаптивный круиз-контроль DISTRONIC PLUS и мультимедийный комплекс COMAND Online с сенсорным управлением. При этом 2018 год стал последним для атмосферных двигателей V6 (например, M276 DE 30 AL 3.0) перед переходом на турбированные агрегаты семейства M256. Это делает модели 2018 года уникальными для коллекционеров и ценителей классических моторов.

Технические характеристики и двигатели

Линейка двигателей Mercedes E-Class 2018 включала бензиновые и дизельные агрегаты, а также гибридные модификации. Базовым вариантом для российского рынка стал бензиновый M274 DE 20 AL 2.0 (1991 см³) с турбонаддувом, развивающий 184 или 245 л.с. в зависимости от настройки. Топовые версии оснащались:

🔥 V6 3.0 M276 DE 30 AL (333 л.с.) — последний атмосферный мотор в линейке, известный своей надёжностью и плавной работой.

⚡ V8 4.0 M176 DE 40 AL (408 л.с.) — устанавливался на E 500 и AMG E 63, с разгоном до 100 км/ч за 4.1 секунды.

☁️ Дизель OM654 DE 20 LA 2.0 (194 л.с.) — экономичный вариант с крутящим моментом 400 Н·м, популярный в Европе.

Модификация	Двигатель	Мощность (л.с.)	Разгон 0–100 км/ч (с)	Расход топлива (смешанный, л/100 км)
E 200	M274 DE 20 AL 2.0T	184	7.9	6.2
E 350 d	OM642 DE 30 LA 3.0TD	258	6.2	5.8
E 400	M276 DE 30 AL 3.0	333	5.3	7.5
AMG E 63 S	M177 DE 40 AL 4.0T	612	3.4	10.1

Все двигатели сочетались с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач 9G-TRONIC, которая отличалась плавностью переключений и адаптивностью под стиль вождения. Полноприводные версии (4MATIC) оснащались системой распределения крутящего момента между осями в соотношении 45:55, что улучшало управляемость на скользких покрытиях.

Модификация Двигатель Мощность (л.с.) Разгон 0–100 км/ч (с) Расход топлива (смешанный, л/100 км)

E 200 M274 DE 20 AL 2.0T 184 7.9 6.2

E 350 d OM642 DE 30 LA 3.0TD 258 6.2 5.8

E 400 M276 DE 30 AL 3.0 333 5.3 7.5

AMG E 63 S M177 DE 40 AL 4.0T 612 3.4 10.1

⚠️ Внимание: Двигатели M276 (V6 3.0) чувствительны к качеству масла. Использование несертифицированных смазочных материалов может привести к преждевременному износу цепи ГРМ и турбины. Рекомендуемый интервал замены — каждые 10 000 км или раз в год.

Комплектации и оснащение

В 2018 году Mercedes E-Class предлагался в трёх основных комплектациях для российского рынка: Classic, Elegance и Avangarde. Базовая версия Classic включала:

🎨 17-дюймовые лёгкосплавные диски 5-лучевой дизайн.

🔄 Климат-контроль THERMOTRONIC с двумя зонами.

📱 Мультимедийная система Audio 20 с 7-дюймовым экраном и поддержкой Apple CarPlay/Android Auto.

🚗 Система помощи при парковке PARKTRONIC с задними датчиками.

Топовая комплектация Avangarde добавляла:

💡 Полностью светодиодные фары Multibeam LED с адаптивным светом.

🛋️ Кожаные сиденья с подогревом, вентиляцией и памятью настроек.

🎶 Аудиосистема Burmester с 13 динамиками и мощностью 590 Вт.

🤖 Пакет Driving Assistance с функцией удержания в полосе и автоматического торможения.

Опционально можно было заказать:

🌐 Систему COMAND Online с навигацией и 12.3-дюймовым экраном.

🔋 Гибридную установку EQ Boost (48V), которая добавляла 21 л.с. и улучшала динамику.

🎯 Спортивный пакет AMG Line с агрессивным обвесом и 19-дюймовыми дисками.

📊 Какую комплектацию E-Class 2018 вы предпочли бы?
Classic (базовая)
Elegance (средняя)
Avangarde (топовая)
AMG Line (спортивная)

Плюсы и минусы модели

Преимущества Mercedes E-Class 2018:

✅ Качество сборки: немецкая точность и premium-материалы отделки (натуральная кожа, дерево, алюминий).
✅ Комфорт: одна из лучших шумоизоляций в классе и адаптивная подвеска AIR BODY CONTROL (опция).

✅ Технологии: полуавтономное вождение, проекционный дисплей Head-Up и система Car-to-X для обмена данными с другими автомобилями.

✅ Вторичный рынок: высокая ликвидность и стабильные цены благодаря популярности модели.

Недостатки и типичные проблемы:

❌ Электроника: сбои в работе системы COMAND (зависания, ошибки навигации) — требует перепрошивки.

❌ Подвеска: стуки в передних стойках AIRMATIC после 80 000 км (необходима замена амортизаторов).

❌ Двигатели M274 (2.0T): проблемы с турбиной и масложором при пробеге свыше 100 000 км.

❌ Стоимость обслуживания: оригинальные запчасти и работы в дилерских центрах обходятся дорого (например, замена цепи ГРМ на M276 — от 80 000 рублей).

⚠️ Внимание: При покупке подержанного E-Class 2018 обязательно проверьте историю обслуживания через Mercedes Me или CarVertical. Автомобили с пробегом свыше 120 000 км часто имеют скрытые проблемы с электроникой и подвеской, которые проявляются после покупки.

Подробности о проблемах с M274
Двигатели M274 (2.0T) склонны к образованию нагара на впускных клапанах из-за системы рециркуляции картерных газов. Это приводит к неравномерной работе на холостых оборотах и потере мощности. Решение — чистка клапанов каждые 60 000–80 000 км или установка маслоуловителя.

Сравнение с конкурентами

В 2018 году Mercedes E-Class конкурировал с BMW 5 Series (G30), Audi A6 (C7) и Jaguar XF. Основные отличия:

Параметр Mercedes E-Class BMW 5 Series Audi A6

Дизайн Классическая элегантность, консервативный стиль Спортивный, агрессивный обвес Футуристичный, с акцентом на светодиодные линии

Управляемость Мягкая, комфортная (идеально для дальних поездок) Острая, с акцентом на спортивное вождение Сбалансированная, но менее отзывчивая

Технологии Лучшая система помощи водителю (Drive Pilot) Более продвинутая мультимедия (iDrive 6.0) Виртуальный кокпит (Audi Virtual Cockpit)

Надёжность Высокая, но дорогое обслуживание Чувствителен к качеству топлива (проблемы с N63) Наиболее надёжный в классе (двигатели V6 TFSI)

Кому подходит E-Class 2018?

👔 Бизнесменам — благодаря представительскому дизайну и комфорту.

🚗 Семьям — универсал S213 предлагает просторный багажник (640 л).

🏁 Любителям динамики — версии AMG E 63 с V8 и полным приводом.

💡
При тест-драйве обратите внимание на работу турбины на E 200/E 300: если при разгоне ощущаются рывки или задержки — это признак износа турбокомпрессора или засорения клапана EGR.

Цены на вторичном рынке (2026 год)

Стоимость Mercedes E-Class 2018 на вторичном рынке зависит от пробега, комплектации и состояния. Средние цены по России:

💰 E 200 (пробег 50–80 тыс. км) — 2.8–3.5 млн рублей.
💰 E 350 d (пробег 60–90 тыс. км) — 3.5–4.2 млн рублей.

💰 E 400 (пробег 40–70 тыс. км) — 4.0–5.0 млн рублей.

💰 AMG E 63 (пробег до 50 тыс. км) — 6.5–8.0 млн рублей.

Факторы, влияющие на цену:

🔧 Сервисная история: наличие дилерского обслуживания увеличивает стоимость на 10–15%.
🎨 Цвет кузова: редкие оттенки (например, Designo Diamond White) дороже на 5–8%.

🛠️ Гарантия: автомобили с действующей гарантией Mercedes-Benz Mobility продаются на 200–300 тыс. рублей дороже.

⚠️ Внимание: На рынке много "утопленников" и битых автомобилей после 2022 года (из-за санкций и роста страховых случаев). Перед покупкой проверьте автомобиль на ГИБДД.рф и через сервис Автокод по VIN.

Пробег (сверьте с сервисной книжкой)

Состояние подвески (стуки, течи амортизаторов)

Работу электроники (все датчики, камера 360°)

Цвет выхлопных газов (сизый дым — признак масляного аппетита)

Наличие оригинальных ключей (замена обходится в 50 000+ рублей)

-->

Отзывы владельцев: реальный опыт

Анализ отзывов на форумах (Drive2, Mercedes Club Russia) показывает, что владельцы E-Class 2018 хвалят:

🌟 Комфорт на длинных дистанциях — подвеска AIR BODY CONTROL "проглатывает" ямы.

🎧 Тишину в салоне — на скорости 120 км/ч шум не превышает 62 дБ.

🛡️ Надёжность кузова — оцинковка защищает от коррозии даже после 5 лет эксплуатации.

Среди претензий:

💸 Дороговизна запчастей — например, замена переднего бампера обходится в 150 000 рублей.

🔌 Сбои электроники — чаще всего "глючит" система Keyless-Go (не распознаёт ключ).

⛽ Расход топлива — E 400 в городе потребляет 12–14 л/100 км (по паспорту — 9.5 л).

Цитата с форума: "Купил E 350 d в 2019 году. За 3 года проехал 90 тыс. км — ни одной поломки, только ТО. Но после 80 тыс. км появился стук в передней подвеске, пришлось менять стойки (AIRMATIC) за 200 тыс. рублей. В остальном — идеальная машина для путешествий." — Алексей, Москва.

Советы по эксплуатации и тюнингу

Обслуживание:

🛢️ Масло: для M276 (V6 3.0) используйте только MB 229.5 (например, Mobil 1 ESP 5W-30).

🔧 ТО: интервал — каждые 15 000 км или раз в год (в зависимости от того, что наступит раньше).

🔋 Аккумулятор: оригинальный AGM служит 4–5 лет, но чувствителен к глубоким разрядам.

Популярные доработки:

🎵 Аудиосистема: замена штатной магнитолы на Android Auto с поддержкой Wireless CarPlay.

💡 Свет: установка ксенона или LED в противотуманки (оригинальные лампы — H8 Osram Night Breaker).

🏎️ Подвеска: замена пружин на H&R для снижения клиренса (актуально для AMG Line).

💡
Регулярная диагностика электроники через XENTRY (дилерское ПО) помогает предотвратить 80% поломок, связанных с бортовым компьютером и системами помощи водителю.

FAQ: Частые вопросы о Mercedes E-Class 2018

🔹 Какой двигатель самый надёжный в линейке?

Наиболее надёжным считается дизельный OM642 (V6 3.0) — ресурс до капитального ремонта превышает 400 000 км. Среди бензиновых моторов лидирует M276 (V6 3.0), но он требует качественного масла и своевременной замены цепи ГРМ (каждые 150 000 км).

🔹 Можно ли ставить неоригинальные запчасти?

Да, но с оговорками. Например, для подвески подходят детали Bilstein или Sachs, а для тормозной системы — Brembo или ATE. Однако электронику (датчики, блоки управления) лучше покупать только оригинальную, так как несертифицированные аналоги часто вызывают ошибки в системе.

🔹 Сколько стоит страховка (КАСКО) на E-Class 2018?

Стоимость КАСКО зависит от региона и возраста водителя. В среднем по России:

E 200 — 80 000–120 000 рублей/год.

E 400 — 120 000–180 000 рублей/год.

AMG E 63 — 200 000–300 000 рублей/год.

Скидки возможны при установке сигнализации StarLine или трекера Glonass.

🔹 Какой реальный расход топлива у E 350 d?

По отзывам владельцев:

🛣️ Трасса — 5.0–5.5 л/100 км.

🏙️ Город — 8.5–10 л/100 км.

🔄 Смешанный цикл — 6.5–7.5 л/100 км.

Расход увеличивается на 10–15% при использовании прицепа или езде с полной загрузкой.

🔹 Стоит ли покупать E-Class 2018 сегодня?

✅ Да, если:

Вам нужен надёжный бизнес-седан с высоким уровнем комфорта.

Вы готовы тратить 150–200 тыс. рублей в год на обслуживание.

Вы предпочитаете классический дизайн современным "футуристичным" моделям.

❌ Нет, если:

Вы ищете экономичный автомобиль (рассмотрите гибриды или Audi A6 TFSI).

Ваш бюджет на ремонт ограничен (альтернатива — Lexus GS с меньшей стоимостью владения).

Параметр	Mercedes E-Class	BMW 5 Series	Audi A6
Дизайн	Классическая элегантность, консервативный стиль	Спортивный, агрессивный обвес	Футуристичный, с акцентом на светодиодные линии
Управляемость	Мягкая, комфортная (идеально для дальних поездок)	Острая, с акцентом на спортивное вождение	Сбалансированная, но менее отзывчивая
Технологии	Лучшая система помощи водителю (Drive Pilot)	Более продвинутая мультимедия (iDrive 6.0)	Виртуальный кокпит (Audi Virtual Cockpit)
Надёжность	Высокая, но дорогое обслуживание	Чувствителен к качеству топлива (проблемы с N63)	Наиболее надёжный в классе (двигатели V6 TFSI)

Mercedes-Benz E-Class 2018: экспертный обзор с техническими деталями и рекомендациями

Технические характеристики и двигатели

Комплектации и оснащение

Плюсы и минусы модели

Сравнение с конкурентами

Цены на вторичном рынке (2026 год)

Отзывы владельцев: реальный опыт

Советы по эксплуатации и тюнингу

FAQ: Частые вопросы о Mercedes E-Class 2018

📖 Читайте также