Mercedes-Benz E-Class 2019: экспертный обзор модели W213

Mercedes-Benz E-Class W213 2019 модельного года — это воплощение немецкой инженерии, сочетающее элегантный дизайн, передовые технологии и динамичные характеристики. Автомобиль стал логическим продолжением легендарной серии, получив обновлённую оптику, модернизированные двигатели и расширенный список опций. Этот седан бизнес-класса идеально подходит как для деловых поездок, так и для комфортных семейных путешествий.

В 2019 году модель претерпела рестайлинг, который затронул не только внешность, но и техническую начинку. Производитель уделил особое внимание системам безопасности, добавив новые функции Driver Assistance Package, а также улучшил мультимедийную систему MBUX с голосовым управлением. В этой статье мы разберём все ключевые аспекты Mercedes E-Class 2019 — от двигателей до особенностей эксплуатации.

Технические характеристики и двигатели

Линейка силовых агрегатов Mercedes E-Class 2019 включает бензиновые и дизельные двигатели, а также гибридные модификации. Базовые версии оснащаются 2.0-литровым турбомотором мощностью 194 л.с. (модель E 200), в то время как топовые комплектации предлагают 3.0-литровый V6 с отдачей до 435 л.с. (модель E 53 AMG 4Matic+). Все двигатели сочетаются с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач 9G-TRONIC.

Особого внимания заслуживает система полного привода 4Matic, которая доступна для большинства модификаций. Она автоматически распределяет крутящий момент между осями, обеспечивая оптимальную управляемость в любых условиях. Для любителей динамичной езды предлагается спортивная подвеска Air Body Control с адаптивными амортизаторами.

• 🔥 E 200 — 2.0 л, 194 л.с., разгон 0-100 км/ч за 7.7 с
• ⚡ E 300 — 2.0 л, 258 л.с., разгон 0-100 км/ч за 6.2 с
• 💨 E 400 — 3.0 л V6, 333 л.с., разгон 0-100 км/ч за 5.2 с
• 🏁 E 53 AMG — 3.0 л V6 + электромотор, 435 л.с., разгон 0-100 км/ч за 4.5 с

Расход топлива варьируется в зависимости от двигателя и типа трансмиссии. Например, E 220 d с дизельным мотором потребляет около 4.5 л/100 км в смешанном цикле, тогда как E 53 AMG требует не менее 9.5 л/100 км. Все модели соответствуют экологическому стандарту Euro 6d-TEMP.

Комплектации и цены на рынке

В 2019 году Mercedes E-Class предлагался в нескольких базовых комплектациях: Classic, Elegance, Avantgarde и AMG Line. Каждая из них имеет уникальные элементы экстерьера и интерьера. Например, AMG Line выделяется спортивным обвесом, крупными колёсными дисками и агрессивным дизайном переднего бампера.

Стоимость автомобиля на первичном рынке в 2019 году начиналась от 3.5 млн рублей за базовую версию E 200 и доходила до 8 млн рублей за топовые модификации E 53 AMG. На вторичном рынке сегодня цены варьируются от 2.8 до 5.5 млн рублей в зависимости от пробега и состояния.

Комплектация	Стоимость (2019, новая)	Стоимость (2026, б/у)	Ключевые особенности
E 200 Classic	3.5 млн ₽	2.8–3.2 млн ₽	17-дюймовые диски, тканевая обивка, базовая мультимедия
E 300 Avantgarde	4.8 млн ₽	3.5–4.1 млн ₽	18-дюймовые диски, кожаный салон, система MBUX
E 400 AMG Line	6.2 млн ₽	4.5–5.2 млн ₽	19-дюймовые диски, спортивные сиденья, адаптивная подвеска

При покупке подержанного Mercedes E-Class 2019 рекомендуется обращать внимание на историю обслуживания, особенно если пробег превышает 100 000 км. Наиболее проблемными узлами считаются турбина (у дизельных версий) и электроника системы MBUX, которая может требовать перепрошивки.

Интерьер и мультимедийные системы

Салон Mercedes E-Class 2019 выполнен в лучших традициях премиального класса: высококачественные материалы, эргономичные сиденья с множеством регулировок и продвинутая система климат-контроля. Особое внимание привлекает двойной 12.3-дюймовый дисплей, объединяющий приборную панель и мультимедийный экран.

Система MBUX (Mercedes-Benz User Experience) стала ключевым обновлением 2019 года. Она поддерживает голосовое управление с фразой "Hey Mercedes", жестовое управление и интеграцию со смартфонами через Apple CarPlay и Android Auto. среди опций — навигация с augmented reality, которая проецирует стрелки на видео с камеры.

• 🎵 Burmester Surround Sound — аудиосистема премиум-класса с 23 динамиками
• 🪑 Сиденья с функцией массажа и подогрева (опция для Avantgarde и AMG Line)
• 🌡️ Трехзонный климат-контроль с ионизатором воздуха
• 🔋 Беспроводная зарядка для смартфонов (стандарт для топовых комплектаций)

Одним из главных недостатков интерьера владельцы называют сложность управления некоторыми функциями через сенсорные кнопки на руле. Также отмечается, что кожаная обивка Artico в базовых версиях уступает по качеству натуральной коже Nappa из топовых комплектаций.

Как активировать скрытые функции MBUX?

Некоторые функции, такие как отображение давления в шинах в реальном времени или расширенные настройки подвески, могут быть скрыты в меню Service → Vehicle Data → Hidden Menu. Для их активации требуется специальный код, который можно получить у официального дилера.

Системы безопасности и помощники водителя

Mercedes E-Class 2019 получил максимальную оценку 5 звёзд в краш-тестах Euro NCAP, благодаря обширному списку систем активной и пассивной безопасности. В стандартную комплектацию входят:

• 🛡️ PRE-SAFE — система предварительной защиты при аварии
• 🚗 Active Brake Assist — автоматическое экстренное торможение
• 👁️ Blind Spot Assist — контроль слепых зон
• 🛣️ Active Lane Keeping Assist — удержание в полосе

Опционально доступен пакет Driving Assistance Package, который включает адаптивный круиз-контроль DISTRONIC с функцией полуавтономного вождения (уровень SAE Level 2). Система способна самостоятельно поддерживать скорость, дистанцию и даже менять полосу движения при включённом поворотнике.

⚠️ Внимание: Функция Active Steering Assist может отключаться при плохой разметке или в условиях сильного дождя. В таких случаях на приборной панели появляется уведомление "Take Control Immediately".

Также стоит отметить систему Car-to-X Communication, которая обменивается данными с другими автомобилями Mercedes-Benz о дорожных условиях, пробках или авариях. Эта функция особенно полезна в городском трафике.

Эксплуатация и расходы на обслуживание

Содержание Mercedes E-Class 2019 обходится дороже, чем у конкурентов из Audi A6 или BMW 5 Series. Средняя стоимость планового ТО в официальном сервисе составляет 30–50 тыс. рублей, а замена масла с фильтрами обойдётся в 15–20 тыс. рублей.

Наиболее затратными в обслуживании считаются модели с двигателями V6 и AMG, где замена свечей или ремня ГРМ может потянуть на 100+ тыс. рублей. Дизельные версии (E 220 d, E 350 d) требуют особого внимания к топливной системе — замена форсунок обходится в 200–250 тыс. рублей за комплект.

- История обслуживания (особенно замены масла и фильтров)

- Состояние турбины (для дизельных и бензиновых версий)

- Работу системы MBUX (нет ли зависаний)

- Целостность подвески (стуки, люфты)

- Пробег (реальный ли, нет ли скрутки)

-->

Среди типичных проблем владельцы выделяют:

• 🔋 Быстрый разряд аккумулятора при длительном простое (особенно с активной системой MBUX)
• 💻 Сбои в работе сенсорных кнопок на руле
• 🛞 Износ задних тормозных колодок уже к 40–50 тыс. км

⚠️ Внимание: При эксплуатации в российских условиях рекомендуется устанавливать дополнительную защиту картера и топливного бака. Это связано с низким клиренсом (всего 120 мм в базовой версии) и риском повреждений на плохих дорогах.

Сравнение с конкурентами

Mercedes E-Class 2019 конкурирует с BMW 5 Series (G30), Audi A6 (C8) и Jaguar XF. По сравнению с ними немецкий седан выделяется более роскошным интерьером и продвинутыми системами помощи водителю, но проигрывает в динамике (BMW 540i разгоняется до 100 км/ч на 0.3 с быстрее).

Параметр	Mercedes E-Class	BMW 5 Series	Audi A6
Базовая цена (2019)	3.5 млн ₽	3.7 млн ₽	3.4 млн ₽
Макс. мощность (базовая версия)	194 л.с.	184 л.с.	204 л.с.
Объём багажника	540 л	530 л	565 л
Гарантия	3 года / 100 000 км	3 года / безлимит	3 года / 100 000 км

Преимущества E-Class:

• ✨ Лучшая шумоизоляция в классе
• 🛋️ Более комфортные сиденья с большим количеством регулировок
• 🤖 Самая продвинутая система MBUX среди конкурентов

Недостатки:

• 💰 Более высокая стоимость обслуживания
• 🐢 Менее спортивная управляемость по сравнению с BMW 5 Series

Отзывы владельцев и типичные жалобы

На форумах и в отзывах владельцы Mercedes E-Class 2019 чаще всего хвалят:

• 🌟 Качество сборки и материалов салона
• 🎶 Звучание аудиосистемы Burmester
• 🚘 Плавность хода и комфорт на длинных дистанциях

Среди наиболее частых претензий:

• 📱 Зависания системы MBUX (решается перезагрузкой или обновлением ПО)
• 💸 Высокая стоимость оригинальных запчастей
• 🔌 Проблемы с беспроводной зарядкой (не всегда стабильно работает с чехлами)

Многие отмечают, что после 100 000 км пробега начинают проявляться мелкие проблемы с электроникой, такие как самопроизвольное включение фар или сбои в работе климат-контроля. Однако большинство владельцев сходятся во мнении, что E-Class остаётся одним из самых сбалансированных седанов в своём классе.

FAQ: Частые вопросы о Mercedes E-Class 2019

❓ Какой двигатель самый надёжный в линейке E-Class 2019?

Наиболее надёжными считаются дизельные двигатели OM654 (модели E 220 d и E 350 d) и бензиновый 2.0-литровый M264 (модели E 200 и E 300). Двигатели V6 M256 (модели E 450 и E 53 AMG) более мощные, но требуют более тщательного обслуживания.

❓ Можно ли установить Android Auto беспроводным способом?

В базовых версиях MBUX Android Auto работает только по проводу. Беспроводная версия доступна только в топовых комплектациях с опцией "Wireless Charging & Connectivity" или после апгрейда программного обеспечения (требуется обращение к дилеру).

❓ Какое масло заливать в двигатель E 200 2019 года?

Производитель рекомендует использовать масло Mercedes-Benz 229.51 с вязкостью 0W-30 или 5W-30. Для дизельных двигателей подходит масло 229.52. Объём масла для M264 — 6.5 л (с заменой фильтра).

❓ Как часто нужно менять тормозные колодки?

Периодичность замены зависит от стиля езды, но в среднем:

• Передние колодки: 40–60 тыс. км
• Задние колодки: 60–80 тыс. км (на версиях с 4Matic износ может быть быстрее)

При агрессивной езде или частых торможениях в городе ресурс сокращается на 20–30%.

❓ Какая самая частая поломка у E-Class 2019?

Наиболее распространённой проблемой является выход из строя турбины на дизельных двигателях OM654 при пробеге 120–150 тыс. км. Также часто встречаются сбои в работе сенсорных кнопок на руле (требуется замена контактной группы) и течи в системе кондиционирования (обычно связаны с уплотнителями компрессора).