Мерседес E-Class 2017 года — это автомобиль, который стал символом нового этапа в развитии бизнес-седана от Mercedes-Benz. Модель W213, дебютировавшая в 2016 году, пришла на смену W212 и сразу же задала новые стандарты в классе. Этот автомобиль сочетал в себе революционный дизайн, передовые технологии и традиционную надежность немецкого бренда. Но прошло уже 7 лет — стоит ли сегодня рассматривать E-Class 2017 как выгодное вложение или это лотерейный билет с риском дорогостоящего ремонта?

В этой статье мы разберём все ключевые аспекты владения Mercedes-Benz E-Class 2017: от технических характеристик и комплектаций до типичных проблем и нюансов эксплуатации. Вы узнаете, какие двигатели самые надежные, какие опции действительно стоит искать при покупке, и на что обратить внимание при осмотре подержанного экземпляра. А ещё — реальные данные по расходу топлива, которые производитель предпочёл не афишировать. Если вы стоите перед выбором между E-Class, BMW 5 Series (G30) или Audi A6 (C7), этот материал поможет сделать осознанный выбор.

Технические характеристики Mercedes E-Class 2017 (W213)

Модельный ряд Mercedes-Benz E-Class 2017 предлагал широкий выбор двигателей — от экономичных дизелей до мощных бензиновых агрегатов с турбонаддувом. Базовые версии оснащались 4-цилиндровыми моторами, а топовые модификации (например, E 400 4Matic или E 43 AMG) получали V6 и даже V8. Все двигатели сочетались с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач 9G-Tronic, которая на момент выпуска считалась одной из самых продвинутых в мире.

Особенностью W213 стало использование платформы MRA (Modular Rear Architecture), которая также легла в основу C-Class (W205) и S-Class (W222). Это позволило улучшить управляемость, снизить вес кузова за счёт использования алюминия и повысить пассивную безопасность. В 2017 году E-Class стал первым седаном в своём классе, получившим систему Drive Pilot — прототип автопилота с функцией полуавтономного вождения.

  • 🔧 Двигатели: от 1.6 л (E 200) до 4.0 л (E 63 AMG), бензин/дизель
  • ⚡ Мощность: 184–612 л.с. (в зависимости от модификации)
  • 🚗 Привод: задний (RWD) или полный (4Matic)
  • 🛣️ Разгон 0–100 км/ч: от 5.9 до 3.4 секунды (E 63 S AMG)
  • 💰 Средняя цена на вторичном рынке (2026): 2.5–5.5 млн рублей
Модификация Двигатель Мощность, л.с. Расход (город), л/100 км Разгон 0–100 км/ч, с
E 200 1.6 л, турбо (M274) 184 9.5–11.0 8.3
E 220 d 2.0 л, дизель (OM654) 194 5.5–6.5 7.3
E 350 e 2.0 л + электромотор 286 (система) 2.1–2.5 (гибрид) 6.2
E 400 4Matic 3.0 л, V6 турбо (M276) 333 10.5–12.0 5.3
E 63 S AMG 4.0 л, V8 турбо (M177) 612 14.0–16.0 3.4
⚠️ Внимание: Двигатели M274 (1.6 л) и M270 (2.0 л) склонны к перегреву и масляному голоданию при агрессивной езде. При покупке обязательно проверяйте историю обслуживания — интервал замены масла должен быть не реже чем раз в 10 000 км!

Комплектации и опции: что действительно важно?

В 2017 году Mercedes E-Class предлагался в трёх базовых комплектациях: Classic, Elegance и Avangarde. Однако реальная разница между ними сводилась в основном к дизайну бамперов, колёсных дисков и отделочным материалам салона. Гораздо важнее обращать внимание на опциональные пакеты, которые могли кардинально изменить уровень комфорта и безопасности.

Среди самых востребованных опций:

  • 🎛️ Burmester Surround Sound — аудиосистема премиум-класса с 23 динамиками (стоимость опции新 ~250 000 руб.)
  • 🚗 Air Body Control — пневматическая подвеска с адаптивными амортизаторами (особенно актуальна для российских дорог)
  • 🔦 Multibeam LED — адаптивные светодиодные фары с автоматическим переключением дальнего света
  • 🛡️ Driving Assistance Package — пакет систем помощи водителю (адаптивный круиз, удержание в полосе, автоматическое торможение)
  • 📱 Apple CarPlay / Android Auto — беспроводная интеграция смартфонов (начиная с 2017 модельного года)

Один из самых спорных моментов — система COMAND Online. С одной стороны, это мощный мультимедийный комплекс с навигацией и голосовым управлением. С другой — устаревшее программное обеспечение, которое сегодня практически невозможно обновить официально. Многие владельцы жалуются на медленную работу и отсутствие поддержки современных сервисов.

📊 Какая опция для вас самая важная в E-Class?
  • Безопасность (Driving Assistance)
  • Комфорт (пневмоподвеска)
  • Мультимедиа (Burmester, CarPlay)
  • Дизайн (AMG-пакет)
  • Другое

Слабые места и типичные проблемы Mercedes E-Class 2017

Несмотря на статус премиального автомобиля, Mercedes E-Class W213 не лишён детских болезней. Многие проблемы связаны с электроникой и системами комфорта, которые со временем начинают давать сбои. Вот наиболее частые жалобы владельцев:

  1. Проблемы с сенсорной панелью управления климатом. Со временем она может перестать реагировать на касания или работать с задержками. Замена обходится в 80 000–120 000 рублей.
  2. Течи в пневмоподвеске. Даже если автомобиль не эксплуатировался на плохих дорогах, резиновые уплотнения со временем дубеют. Ремонт одного амортизатора — от 50 000 рублей.
  3. Отказы турбин на дизельных двигателях OM654. При пробеге за 150 000 км часто требуется замена турбокомпрессора (стоимость — 200 000+ рублей).
  4. Проблемы с системой AdBlue. На дизельных версиях датчики и насосы выходят из строя, что приводит к невозможности запуска двигателя. Диагностика и ремонт — от 30 000 рублей.
  5. Коррозия на алюминиевых деталях подвески. Особенно уязвимы рычаги и сайлентблоки. Признак — стуки при проезде неровностей.

Ещё один неприятный сюрприз — стоимость оригинальных запчастей. Например, замена переднего бампера обойдётся в 150 000–200 000 рублей (с покраской), а новый блок управления двигателем (ECU) может стоить до 300 000 рублей. Поэтому при покупке обязательно проверяйте историю ДТП — даже незначительные повреждения могли привести к серьёзным затратам.

Что делать, если E-Class не заводится из-за AdBlue?

Если на приборной панели горит ошибка AdBlue: остаток 0 км, а заправка не помогает, проблема может быть в неисправном насосе или датчике уровня. Временное решение — сбросить ошибку через диагностический сканер (например, Star Diagnosis), но это не устранит причину. Длительная езда с такой ошибкой приведёт к блокировке запуска двигателя!

⚠️ Внимание: На версиях с двигателем M276 (V6 3.0 л) после 100 000 км часто изнашиваются цепи ГРМ. Их замена обходится в 180 000–250 000 рублей, но если цепь порвётся, ремонт двигателя может превысить 1 млн рублей!

Расход топлива: реальные цифры vs. заводские данные

Производитель декларирует расход топлива для Mercedes E-Class 2017 на уровне 5–8 литров на 100 км в смешанном цикле. Однако реальные отзывы владельцев показывают совсем другие цифры. Разница особенно заметна на версиях с полным приводом 4Matic и мощными двигателями.

Вот что говорят владельцы о расходе на наиболее популярных модификациях:

  • 🚗 E 200 (1.6 л, 184 л.с.): 10–12 л/100 км в городе, 7–8 л на трассе
  • ⛽ E 220 d (2.0 л, 194 л.с.): 6–7 л в городе, 4.5–5 л на трассе (один из самых экономичных вариантов)
  • ⚡ E 350 e (гибрид): 5–6 л/100 км при регулярной зарядке, но если батарея разряжена — до 9 л
  • 💨 E 400 4Matic (3.0 л, 333 л.с.): 14–16 л в городе, 9–10 л на трассе
  • 🔥 E 63 AMG (4.0 л, 612 л.с.): 18–22 л в городе, 12–14 л на трассе (расход сильно зависит от стиля езды)

Интересный факт: гибридная версия E 350 e на бумаге выглядит самой экономичной, но на практике её выгодно эксплуатировать только при наличии домашней зарядки. Без подзарядки расход приближается к бензиновым версиям, а стоимость обслуживания гибридной системы выше.

💡

Чтобы снизить расход на E-Class с двигателем M274/M276, используйте топливо не ниже AИ-98 и меняйте воздушные фильтры каждые 15 000 км. Это позволит избежать потери мощности и перерасхода топлива на 10–15%.

Стоит ли покупать Mercedes E-Class 2017 сегодня?

Решение о покупке Mercedes E-Class 2017 зависит от ваших приоритетов. Если вам нужен статусный, комфортный и технологичный автомобиль с хорошей динамикой — это отличный выбор. Однако если вы ищете надёжную рабошую лошадку с минимальными затратами на обслуживание, стоит рассмотреть альтернативы (например, Toyota Camry или Lexus ES).

Плюсы E-Class W213 2017:

  • ✅ Премиальный интерьер с качественными материалами
  • ✅ Отличная шумоизоляция и комфорт на длинных дистанциях
  • ✅ Широкий выбор двигателей и комплектаций
  • ✅ Хорошая управляемость для автомобиля такого класса
  • ✅ Высокий статус бренда и узнаваемость

Минусы:

  • ❌ Дорогое обслуживание и ремонт (особенно электроники)
  • ❌ Низкая надёжность некоторых опций (например, сенсорная панель климата)
  • ❌ Высокий расход топлива на мощных версиях
  • ❌ Сложность с поиском оригинальных запчастей (особенно после санкций)

Если вы всё же решили покупать, вот оптимальные варианты:

  • 🔹 E 220 d — самый сбалансированный по соотношению цена/качество
  • 🔹 E 350 e — если у вас есть возможность заряжать гибрид
  • 🔹 E 400 4Matic — для тех, кто ценит динамику и полный привод

☑️ Что проверить перед покупкой E-Class 2017

Выполнено: 0 / 5

Альтернативы Mercedes E-Class 2017: сравнение с конкурентами

В 2017 году Mercedes E-Class конкурировал с BMW 5 Series (G30) и Audi A6 (C7 facelift). Каждый из этих автомобилей имеет свои сильные и слабые стороны. Давайте сравним их по ключевым параметрам:

Параметр Mercedes E-Class (W213) BMW 5 Series (G30) Audi A6 (C7 facelift)
Дизайн Элегантный, консервативный Спортивный, агрессивный Футуристичный, с акцентом на светодиоды
Управляемость Мягкая, комфортная Острая, спортивная Нейтральная, сбалансированная
Надёжность Средняя (проблемы с электроникой) Выше среднего (но дорогие запчасти) Высокая (особенно дизели)
Стоимость владения Высокая Очень высокая Средняя (дешевле обслуживание)
Лучший выбор для Ценителей комфорта и статуса Любителей динамичной езды Практических водителей

Если сравнивать по вторичному рынку 2026 года, то:

  • BMW 5 Series G30 обычно дешевле на 10–15%, но его обслуживание обходится дороже из-за сложной конструкции.
  • Audi A6 C7 — самый бюджетный вариант в покупке и обслуживании, но проигрывает в престиже.
  • Mercedes E-Class W213 занимает среднюю позицию по цене, но выигрывает в комфорте и имидже.
💡

Если вы выбираете между E-Class и 5 Series, обратите внимание на стиль езды: Mercedes подойдёт для спокойных поездок, а BMW — для тех, кто любит активное вождение.

Отзывы владельцев: реальный опыт эксплуатации

Чтобы составить объективное мнение о Mercedes E-Class 2017, мы проанализировали отзывы владельцев на форумах и в соцсетях. Вот наиболее частые мнения:

Положительные отзывы:

  • 👍 "Машина просто летает по трассе — шумоизоляция на уровне S-Class, а управляемость лучше, чем у предыдущего E-Class." (Владелец E 400 4Matic)
  • 👍 "Дизель 220 d оказался очень экономичным — за 3 года ни разу не подвёл, только регулярное ТО." (Пробег 90 000 км)
  • 👍 "Сиденья с функцией массажа спасают в пробках. Это не просто опция, а необходимость!"

Отрицательные отзывы:

  • 👎 "После 100 000 км начал сыпаться пластик в салоне — скрипы, трещины на торпеде. Для Мерседеса это недопустимо."
  • 👎 "Пневмоподвеска ломается каждые 50 000 км. Ремонт обходится в копеечку." (Владелец E 350)
  • 👎 "COMAND Online тормозит так, что проще пользоваться телефоном. Обновлений нет, а перепрошить самостоятельно невозможно."

Интересно, что большинство жалоб связано с электроникой и мелочами, а не с серьёзными поломками. Это говорит о том, что E-Class W213 — надёжный автомобиль, но требующий внимательного отношения к деталям.

FAQ: Частые вопросы о Mercedes E-Class 2017

❓ Какой двигатель самый надёжный в E-Class 2017?

Самыми надёжными считаются дизельные двигатели OM654 (2.0 л, 194 л.с.) и бензиновый M276 (3.0 л, V6). Первый экономичен и вынослив, второй — проверен временем и менее привередлив к топливу. А вот 1.6-литровый M274 часто страдает от перегрева и масляного голодания.

❓ Стоит ли брать E-Class с пробегом более 150 000 км?

Если автомобиль имеет полную историю обслуживания и не был в серьёзных ДТП, то да. Однако будьте готовы к замене расходников (пневмоподвеска, турбина на дизелях, цепи ГРМ на V6). Без истории покупать такой экземпляр рискованно — ремонт может обойтись в половину стоимости машины.

❓ Можно ли обновить прошивку COMAND Online?

Официально нет — Mercedes закрыл доступ к обновлениям для старых версий. Неофициальные прошивки существуют, но их установка может привести к сбоям в работе мультимедиа и потере гарантии (если она ещё действует). Альтернатива — замена на Android Auto через послеmarket-решения.

❓ Какой реальный ресурс двигателей E-Class 2017?

При правильном обслуживании:

  • Бензиновые (M274, M276) — 300 000–400 000 км
  • Дизельные (OM654) — 400 000–500 000 км
  • AMG (M177, M178) — 250 000–300 000 км (при щадящей эксплуатации)

Главное условие — регулярная замена масла (каждые 10 000 км) и использование оригинальных расходников.

❓ Какие шины лучше ставить на E-Class 2017?

Рекомендуемые размеры:

  • Стандарт: 245/45 R18 (для большинства комплектаций)
  • AMG-пакет: 245/40 R19 спереди и 275/35 R19 сзади

Лучшие варианты по соотношению цена/качество:

  • 🌧️ Лето: Michelin Pilot Sport 4 или Continental ContiSportContact 6
  • ❄️ Зима: Nokian Hakkapeliitta R3 (шипованные) или Michelin Pilot Alpin 5 (фрикционные)