Mercedes CLS: эволюция стиля и технологий за 20 лет (2004–2026)

Первый Mercedes-Benz CLS появился в 2004 году и мгновенно стал символом роскоши с спортивным уклоном. Это был не просто седан — это было заявление о стиле, где элегантность купе сочеталась с практичностью четырёхдверного автомобиля. За два десятилетия модель прошла через три поколения, каждое из которых вносило революционные изменения в дизайн, оснащение и динамику. Но как отличаются эти поколения друг от друга? Какое из них самое надёжное, а какое — самое технологичное?

В этой статье мы разберём все поколения Mercedes CLS (индексы C219, C218, C257), сравним их по ключевым параметрам: от двигателей и трансмиссий до электронных систем и комфорта. Вы узнаете, на что обращать внимание при покупке подержанного CLS, какие модели чаще всего ломаются, и стоит ли переплачивать за последние версии. А если вы колеблетесь между CLS и E-Class Coupe — мы поможем сделать выбор.

1. Mercedes CLS первого поколения (C219, 2004–2010): революция в классе

Дебютный Mercedes-Benz CLS (C219) стал первым в мире седаном с кузовом "четырёхдверное купе". Его дизайн, разработанный под руководством Питера Арпе, до сих пор считается эталонным — длинный капот, покатая крыша, отсутствие стойки между задними дверьми. Автомобиль строился на платформе W211 (E-Class), но с укороченной колёсной базой и более жёсткой подвеской.

Под капотом C219 устанавливались бензиновые V6 и V8 (от 231 до 514 л.с. в версии CLS 63 AMG), а также дизельный V6 CDI (224 л.с.). Коробки передач — 7G-Tronic (автомат) или 5G-Tronic на ранних моделях. Главная проблема поколения — электроника системы SBC (сенсорное управление тормозами), которая часто выходила из строя после 100–150 тыс. км.

• 🔧 Двигатели: 3.0 V6 (231 л.с.), 3.5 V6 (272 л.с.), 5.0 V8 (388 л.с.), 5.5 V8 Kompressor (476–514 л.с.), 3.0 V6 CDI (224 л.с.).
• 💰 Цены сегодня: от 800 тыс. руб. за экземпляры с пробегом 150+ тыс. км до 2,5 млн руб. за CLS 63 AMG в хорошем состоянии.
• ⚠️ Слабые места: SBC, подушки двигателя, коррозия порогов, проблемы с AIRMATIC (пневмоподвеской).

⚠️ Внимание: При покупке CLS C219 обязательно проверьте историю замены тормозной жидкости в системе SBC — её рекомендуется обновлять каждые 2 года, иначе риск отказа тормозов возрастает в 3 раза.

Модификация	Двигатель	Мощность (л.с.)	Разгон 0–100 км/ч (с)	Средний расход (л/100 км)
CLS 350	3.5 V6	272	7.3	10.5
CLS 500	5.0 V8	388	5.4	12.8
CLS 320 CDI	3.0 V6 Turbo Diesel	224	8.0	7.9
CLS 63 AMG	5.5 V8 Kompressor	514	4.6	14.2

2. Mercedes CLS второго поколения (C218, 2010–2018): технологический прорыв

Второе поколение Mercedes CLS (C218) дебютировало в 2010 году и стало шагом вперёд во всём: от дизайна (более агрессивные линии, LED-оптика) до оснащения. Автомобиль построили на платформе W212 (E-Class), но с уникальной передней частью и адаптивной подвеской AIRMATIC в базовой комплектации. Главное нововведение — система Magic Body Control, которая сканировала дорогу камерами и подстраивала жёсткость амортизаторов за доли секунды.

Двигатели стали экономичнее: появились V6 и V8 с прямым впрыском, а также гибридная версия CLS 350 BlueTEC Hybrid (2.1 дизель + электромотор). Но настоящей легендой стал CLS 63 AMG с двигателем M157 (5.5 V8 битурбо, 557 л.с.), который разгонял автомобиль до 100 км/ч за 4.3 секунды. Среди слабых мест — проблемы с турбинами на дизелях и дорогостоящий ремонт 7G-Tronic Plus.

• 🔥 Топовые версии: CLS 63 AMG (557 л.с.), CLS 500 (408 л.с.), CLS 250 CDI (204 л.с., самый экономичный).
• 💡 Инновации: Magic Body Control, COMAND Online с 3D-навигацией, Distronic Plus (адаптивный круиз-контроль).
• 🛠️ Типичные поломки: течи масла из-под клапанной крышки, износ турбин на OM651 (дизель), проблемы с сенсорной панелью COMAND.

Ошибки в блоке SBC (если есть)

Состояние турбин (на дизелях)

Работоспособность Magic Body Control

Пробег и историю замены масла в 7G-Tronic Plus

Целостность лобового стекла (дорогое в замене из-за камер Distronic)

-->

Особняком стоит версия CLS Shooting Brake (X218) — пятидверный универсал с покатой крышей, выпущенный в 2012 году. Он сочетал практичность (багажник 590 л) с динамикой купе, но не получил широкого распространения из-за высокой цены. Сегодня Shooting Brake — редкость на вторичном рынке, и его стоимость начинается от 3 млн руб.

⚠️ Внимание: На CLS C218 с двигателем M276 (3.5 V6) после 2015 года часто встречается проблема с цепью ГРМ — её ресурс составляет всего 120–150 тыс. км, а замена обходится в 200–250 тыс. руб.

3. Mercedes CLS третьего поколения (C257, 2018–н.в.): цифровая революция

Текущее поколение Mercedes CLS (C257) представлено в 2018 году и стало самым технологичным в истории модели. Автомобиль построен на модульной платформе MRA (как E-Class W213), но с уникальным дизайном: более длинный капот, узкие фары, панорамная крыша. В салоне — полностью цифровая приборная панель 12.3" + сенсорный экран 10.25" с системой MBUX, поддерживающей голосовое управление.

Под капотом — только шестицилиндровые двигатели: бензиновые M256 (3.0 рядный, 367 л.с.) и дизельные OM656 (3.0, 286 л.с.). Все версии оснащаются 9G-Tronic (9-ступенчатый автомат) и полным приводом 4MATIC. Самая мощная модификация — CLS 53 AMG (435 л.с., гибридная система EQ Boost). Среди недостатков — высокая стоимость обслуживания и сложность ремонта электронных систем.

• 🤖 Технологии: MBUX с augmented reality, Energizing Comfort Control (массаж сидений + ароматерапия), Active Distance Assist (полуавтономное вождение).
• 💸 Цены: от 5 млн руб. за базовую CLS 350 d до 10+ млн руб. за CLS 53 AMG.
• ⚠️ Риски: проблемы с сенсорами MBUX, дорогостоящая замена аккумулятора в гибридных версиях.

Чем CLS C257 отличается от E-Class Coupe?

CLS C257 длиннее на 99 мм, имеет уникальный дизайн передней части и задних фонарей, а также более роскошный салон (натуральная кожа, декоративные вставки из дерева/алюминия). E-Class Coupe дешевле на 1–1,5 млн руб., но уступает в оснащении и статусности. Оба автомобиля делят платформу и двигатели, но CLS позиционируется как флагманский модель.

Параметр	CLS 350 d	CLS 450	CLS 53 AMG
Двигатель	3.0 R6 Turbo Diesel	3.0 R6 Turbo + EQ Boost	3.0 R6 Turbo + EQ Boost
Мощность (л.с.)	286	367	435
Разгон 0–100 км/ч (с)	5.7	4.8	4.5
Средний расход (л/100 км)	6.2	8.5	9.8

4. Сравнение поколений CLS: что лучше выбрать?

Выбор поколения Mercedes CLS зависит от бюджета, приоритетов (дизайн, динамика, надёжность) и готовности вкладываться в обслуживание. Давайте сравним ключевые аспекты:

Дизайн: Первое поколение (C219) — классика, второе (C218) — баланс элегантности и агрессии, третье (C257) — футуристичность. Если вам важен уникальный внешний вид, C219 или C257 будут лучшими вариантами.

Надёжность: Самое проблемное — C219 (особенно из-за SBC), C218 более вынослив, но требует внимательного отношения к турбинам и электронике. C257 слишком новое для объективной оценки, но уже известны проблемы с MBUX.

Цена владения: C219 обходится дешевле всего (запчасти доступнее), но ремонт C218 и C257 может влететь в копеечку из-за сложной электроники. Например, замена экрана MBUX в C257 стоит ~300 тыс. руб.

• 💎 Для коллекционеров: CLS 63 AMG (C219) с двигателем M156 (6.2 V8, 514 л.с.) — будущая классика.
• 💼 Для ежедневной езды: CLS 350 d (C218) — оптимальный баланс мощности и экономичности.
• 🚀 Для любителей технологий: CLS 53 AMG (C257) с гибридной системой и MBUX.

5. Типичные проблемы и как их избежать

Каждое поколение Mercedes CLS имеет свои "болезни", знание которых поможет сэкономить тысячи рублей на ремонте. Вот самые критичные моменты:

CLS C219 (2004–2010):

• SBC (Sensotronic Brake Control) — отказ тормозной системы из-за коррозии датчиков. Решение: замена жидкости каждые 2 года или переход на классическую тормозную систему (возможно на некоторых моделях).
• AIRMATIC — протечки пневмобаллонов и компрессора. Решение: замена на обычные пружины (дешевле, но жёстче).
• Коррозия порогов и арок — проверяйте лакокрасочное покрытие толщиномером.

CLS C218 (2010–2018):

• Двигатель M276 (V6) — растяжение цепи ГРМ после 150 тыс. км. Решение: замена цепи + натяжителей (стоимость ~200 тыс. руб.).
• Турбины на OM651 (дизель) — износ после 200 тыс. км. Решение: регулярная замена масла (каждые 10 тыс. км).
• Электроника COMAND — глюки экрана и навигации. Решение: перепрошивка или замена блока (от 50 тыс. руб.).

CLS C257 (2018–н.в.):

• Система MBUX — зависания и ошибки голосового управления. Решение: обновление ПО у официального дилера.
• Гибридная система EQ Boost — проблемы с аккумулятором (гарантия 8 лет, но замена ~500 тыс. руб.).
• Адаптивная подвеска — течи амортизаторов после 100 тыс. км.

⚠️ Внимание: При покупке CLS с пробегом свыше 100 тыс. км обязательно проверьте историю обслуживания у официального дилера. Автомобили без сервисной книги теряют до 30% стоимости при перепродаже.

6. Цены на вторичном рынке: что влияет на стоимость?

Стоимость Mercedes CLS на вторичном рынке варьируется от 800 тыс. руб. за C219 до 10+ млн руб. за новый C257 AMG. Основные факторы, влияющие на цену:

• 📅 Год выпуска: Автомобили 2015–2017 гг. (C218) теряют ~15–20% в год, C257 — ~10%.
• 🔧 Двигатель: Дизельные версии (CDI) дешевле бензиновых на 20–30%, но дороже в ремонте.
• 🎨 Комплектация: Наличие AMG-пакета, Magic Body Control или MBUX увеличивает цену на 10–50%.
• 🛡️ Гарантия: CLS C257 до 2020 года часто продаются с действующей гарантией (до 5 лет), что добавляет +15–20% к стоимости.

Модель	Год	Пробег (тыс. км)	Цена (млн руб.)	Примечания
CLS 350 (C219)	2006–2008	120–180	0.9–1.4	Часто с проблемами SBC
CLS 350 CDI (C218)	2012–2014	80–120	2.2–2.8	Надёжный дизель, но проверяйте турбины
CLS 450 (C257)	2019–2021	30–60	4.5–5.5	Часто с гарантией, но дорогое ТО
CLS 63 AMG (C218)	2014–2016	50–90	3.5–4.5	Высокий расход топлива (14–16 л/100 км)

Совет: если ищете CLS для долгой эксплуатации, обратите внимание на CLS 350 d (C218) 2015–2017 гг. с пробегом до 100 тыс. км. Эти автомобили уже прошли период "детских болезней", но ещё не требуют капитального ремонта.

7. Альтернативы Mercedes CLS: что выбрать вместо?

Если Mercedes CLS кажется слишком дорогим в обслуживании или вы ищете альтернативы, рассмотрите следующие модели:

• 🚗 BMW 6 Series Gran Coupe (F06): Более спортивный характер, но менее роскошный салон. Двигатели N55 и N63 надёжнее, чем M276 у Mercedes.
• 🚗 Audi A7 (C7/C8): Современный дизайн, лучшая мультимедиа (Virtual Cockpit), но менее престижный бренд. Дизели 3.0 TDI — одни из самых надёжных.
• 🚗 Porsche Panamera: Лучшая динамика и управление, но выше цена и расход топлива. Panamera ближе к спорткару, чем CLS.
• 🚗 Lexus LC 500: Надёжность на уровне Toyota, уникальный дизайн, но меньше практичности (только 2 двери).

Если вам важен статус и комфорт, Mercedes CLS остаётся лучшим выбором. Но если приоритет — надёжность и низкая стоимость владения, обратите внимание на Audi A7 или Lexus LC.

FAQ: Частые вопросы о Mercedes CLS

🔹 Какое поколение CLS самое надёжное?

CLS C218 (2010–2018) считается самым сбалансированным по надёжности, особенно с дизельным двигателем OM651 (при условии регулярного ТО). C219 страдает от проблем с SBC, а C257 ещё не накопил достаточной статистики.

🔹 Стоит ли покупать CLS с пробегом более 200 тыс. км?

Только если это CLS C218 с дизельным двигателем и полной историей обслуживания. Бензиновые версии после 200 тыс. км часто требуют капитального ремонта двигателя или коробки. Обязательно проверьте компрессию и состояние турбин.

🔹 Какой двигатель у CLS самый экономичный?

Дизельный OM651 (3.0 V6, 224–265 л.с.) в CLS 350 CDI (C218) — расход по трассе ~5.5 л/100 км. Среди бензиновых версий самый экономичный — M274 (2.0 Turbo, 245 л.с.) в CLS 250 (C218), но он слабоват для такого автомобиля.

🔹 Можно ли поставить на CLS C219 обычные тормоза вместо SBC?

Да, некоторые сервисы предлагают такую услугу (замена на тормозную систему от E-Class W211). Стоимость работ — ~150–200 тыс. руб., но это решит проблему с надёжностью. Минус — потеря части оригинальных функций (например, Hold).

🔹 Чем отличается CLS от CLA?

CLS — это премиальный седан класса E с кузовом "четырёхдверное купе", а CLA — компактный автомобиль на базе A-Class (передний привод, меньшие габариты). CLS дороже, мощнее и статусной, а CLA — молодежный и более доступный.