Mercedes-Benz CLS 63 AMG — это не просто автомобиль, а произведение искусства на колёсах. Сочетающий в себе элегантность купе и практичность седана, этот немецкий монстр с 585 л.с. под капотом завораживает с первого взгляда. Но как разглядеть все нюансы дизайна, если в интернете тонут под одними и теми же стандартными пресс-фото? Мы собрали эксклюзивные снимки — от студийных съёмок до "живых" кадров с треков, чтобы вы увидели CLS 63 AMG так, как его не показывают дилеры.

В этой статье вы найдёте не только высококачественные изображения всех поколений (от C219 до C257), но и разбор дизайнерских фишек, которые делают эту модель уникальной среди конкурентов вроде BMW M8 Gran Coupe или Audi RS7. Плюс — практические советы, как распознать оригинальные детали при покупке б/у экземпляра и на что обратить внимание в салоне. Готовы к погружению?

Эволюция дизайна: фото всех поколений CLS 63 AMG

Первое поколение Mercedes CLS 63 AMG (C219, 2006–2010) стало революцией — оно задало тренд на "четырёхдверные купе", который подхватили все премиальные бренды. На фото ниже видно, как дизайнеры играли с пропорциями: длинный капот, покатая крыша и компактный багажник создавали иллюзию спортивного купе, несмотря на четыре двери.

Обратите внимание на передний бампер — его агрессивные воздухозаборники и вертикальные решётки стали визитной карточкой AMG. В отличие от гражданских версий, здесь нет хрома: всё заменено на чёрный глянец и углеродное волокно. А вот задняя часть с четырьмя патрубками выхлопа и диффузором выдаёт в автомобиле настоящего "зверя".

  • 🔹 C219 (2006–2010): первый CLS с мотором M156 (6.2 л, 514 л.с.), без турбин, но с потрясающим звуком
  • 🔹 C218 (2011–2018): дебют битурбо M157 (5.5 л, 557 л.с.), появление светодиодных фар
  • 🔹 C257 (2018–н.в.): цифровая приборная панель, 4.0-литровый M177 с 585 л.с. и системой 4MATIC+

На фото второго поколения (C218) бросается в глаза изменённая оптика: фары стали уже и агрессивнее, а линия кузова — более динамичной. AMG добавил расширенные колёсные арки (+20 мм к ширине), что придало автомобилю более "приземистый" вид. Интересный факт: именно эту генерацию часто путают с CLS 53 AMG (с 3.0-литровым двигателем), но отличает их не только мотор, но и детали экстерьера — например, форма боковых юбок.

📊 Какое поколение CLS 63 AMG вам нравится больше?
  • Первое (C219, 2006–2010)
  • Второе (C218, 2011–2018)
  • Третье (C257, 2018–н.в.)
  • Нравятся все одинаково

Фото интерьера: что скрывает салон CLS 63 AMG

Внутри CLS 63 AMG царят роскошь и технологии. На фото салона третьего поколения (C257) видно, как Mercedes играет на контрастах: кожаные сиденья с перфорацией (опция Designo), алюминиевые вставки и подсветка AMG Ambient Lighting с 64 цветами. Но главное — это руль Performance с плоским низом и кнопками управления трансмиссией.

Обратите внимание на приборную панель: в базовой комплектации это два 12.3-дюймовых экрана (виртуальный кокпит и медиасистема), но за доплату можно заказать гибридную панель с аналоговым тахометром — дань уважения классическим AMG. На фото ниже видно, как выглядит центральная консоль с сенсорными кнопками и тачпадом — их расположение критично оценивают владельцы из-за неудобного доступа на ходу.

Деталь интерьера Особенности На что обратить внимание
Сиденья Электропривод, память настроек, подогрев/вентиляция, массаж (опция) Проверьте люфт подголовников — частая проблема б/у моделей
Руль Кожаный Nappa с перфорацией, подогрев, кнопки переключения передач Истирание кожи на "9 и 3 часах" — признак активной езды
Приборная панель 12.3" экран, режимы отображения (Classic, Sport, Supersport) Пиксели на экране — возможен дефект матрицы

На фото салона второго поколения (C218) видно ключевое отличие от современной модели — аналоговые часы IWC на торпедо (опция за ~5 000€). Их заменили на цифровые в C257, что вызвало споры среди поклонников бренда. Ещё одна деталь, которую часто упускают: подлокотник с выгравированным логотипом AMG — на подделках он обычно наклеен, а не вытравлен.

⚠️ Внимание: При осмотре б/у CLS 63 AMG проверьте работу системы Magic Body Control (если есть). Камеры, сканирующие дорогу, часто выходят из строя после 100 000 км, а их замена обходится в ~3 000€.

Фото двигателя и технические нюансы

Сердце CLS 63 AMG — это мотор M177 (в C257) или M157 (в C218). На фото ниже видно, как компактно упакован 4.0-литровый битурбо V8 под капотом третьего поколения. Обратите внимание на красные декоративные крышки — это фирменный стиль AMG, но они часто тускнеют от времени.

Технические характеристики впечатляют:

  • 🔥 M177 (C257): 4.0 л, 585 л.с., 800 Н·м, разгон 0–100 км/ч за 3.4 сек
  • 🔥 M157 (C218): 5.5 л, 557–585 л.с. (в зависимости от пакета), 800–900 Н·м
  • 🔥 Трансмиссия: 9-ступенчатый AMG SPEEDSHIFT MCT с мокрым сцеплением

Но есть и подводные камни. Например, на фото двигателя M157 видно, что турбины расположены внутри "V"-образного блока — это усложняет их обслуживание. А в M177 проблема другая: масляный насос может выйти из строя после 150 000 км, что ведёт к масляному голоданию.

На фото подкапотного пространства C219 (первое поколение) виден атмосферный M156 — единственный в линейке без турбин. Его звук и отзывчивость до сих пор считаются эталоном среди фанатов AMG, но расход топлива (15–18 л/100 км) и отсутствие современных систем делают его менее практичным.

Как отличить M177 от M157 по фото?

М177 (4.0 л) имеет более компактные турбины, расположенные ближе к центру блока, и красную крышку с надписью "AMG 4.0L V8 BITURBO". У M157 (5.5 л) турбины крупнее и размещены по бокам, а на крышке надпись "AMG 5.5L V8 BITURBO".

Эксклюзивные фото: редкие версии и ограниченные серии

Мало кто знает, но Mercedes CLS 63 AMG выпускался в уникальных версиях, которые сегодня являются объектом охоты коллекционеров. Например, CLS 63 AMG "Edition 1" (2011 год) с эксклюзивным цветом кузова Designo Magno Alanite Grey и салоном из кожи Bangalore Red. На фото ниже — один из 10 экземпляров, проданных в России.

Ещё реже встречается CLS 63 AMG S Model (2014–2018) с пакетом Performance Studio, который включал:

  • 🎨 Углеродный капот с воздухозаборником
  • 🎨 Керамические тормоза AMG Carbon Ceramic
  • 🎨 Диски AMG Cross-Spoke Forged 20 дюймов
  • 🎨 Мощность, увеличенная до 585 л.с. (вместо 557 л.с.)

На фото таких машин часто видно чёрные хромированные решётки — их устанавливали только на модели с пакетом Night Package.

А вот CLS 63 AMG Final Edition (2018 год) стал лебединой песней второго поколения. Всего выпустили 50 экземпляров с уникальным цветом Designo Diamond White Bright и салоном из кожи Porcelain/Black с контрастной строчкой. На фото ниже видно, как играет свет на хромированных 19-дюймовых дисках — их дизайн не повторялся в других моделях.

💡

При покупке редкой версии CLS 63 AMG проверьте VIN-код через сервис Mercedes-Benz Classic Center. Часто под видом "ограниченных серий" продают обычные машины с доработками тюнинг-ателье.

Сравнение с конкурентами: CLS 63 AMG vs BMW M8 vs Audi RS7

На фото ниже — три флагмана класса "четырёхдверных купе": Mercedes CLS 63 AMG, BMW M8 Competition и Audi RS7. Визуально CLS выделяется более элегантными линиями кузова и отсутствием агрессивных "накладок" (в отличие от RS7 с его массивным передним бампером). Но давайте разберём ключевые отличия:

Параметр CLS 63 AMG (C257) BMW M8 Competition Audi RS7
Мощность 585 л.с. 625 л.с. 600 л.с.
Разгон 0–100 км/ч 3.4 сек 3.2 сек 3.6 сек
Цена (новый, Россия) от 12 млн ₽ от 13.5 млн ₽ от 14 млн ₽
Уникальная фишка Система 4MATIC+ с полностью отключаемым передним мостом Карбоновая крыша (опция) Адаптивные задние крылья

На фото салонов видно, что CLS 63 AMG проигрывает Audi RS7 в цифровизации (у того два сенсорных экрана и виртуальные зеркала), но выигрывает в качестве материалов — кожа Nappa у Mercedes мягче, чем Valcona у Audi. А вот BMW M8 предлагает самый спортивный руль с подрулевыми лепестками из углеродного волокна.

⚠️ Внимание: При тест-драйве CLS 63 AMG обратите внимание на работу системы AMG Dynamic Select. В режиме Race автомобиль может "подруливать" задней осью — это нормально, но не все водители готовы к такой активности.

Как фотографировать CLS 63 AMG: советы для идеальных снимков

Если вы планируете продавать свой CLS 63 AMG или просто хотите сделать качественные фото для соцсетей, вот несколько профессиональных советов:

  • 📸 Ракурсы: Снимайте с низкой точки (на уровне фар) — это подчеркнёт агрессивный передок. Для бокового вида используйте длиннофокусный объектив (85–135 мм), чтобы "сплюснуть" пропорции и сделать машину визуально длиннее.
  • 🌄 Освещение: Золотой час (за час до заката) подчеркнёт линии кузова. Избегайте прямого солнца — оно создаёт жёсткие тени на хроме.
  • 🎨 Фон: Для студийных фото используйте серый или чёрный фон — он оттеняет Designo-цвета кузова. На улице ищите минималистичные локации (парковки, мосты, промышленные зоны).
  • 🔍 Детали: Не забывайте про макро-съёмку: решётка радиатора, надпись V8 BITURBO на крышке мотора, строчка на руле или педали из алюминия.

На фото ниже — пример удачного кадра: машина снята сбоку на длинном фокусе, что подчёркивает её длину, а золотой час добавляет тёплые оттенки на кузов Designo Diamond Silver. Обратите внимание, как фотограф сыграл на контрасте между чёрными дисками и светлым кузовом.

☑️ Чеклист для фотосессии CLS 63 AMG

Выполнено: 0 / 5

Где искать качественные фото CLS 63 AMG для вдохновения

Если вы ищете вдохновение или референсы для тюнинга, вот топ-5 источников с высококачественными фото:

  1. Официальный сайт Mercedes-AMG: в разделе Media Gallery есть фото в разрешении до 5000×3000 px, включая студийные и динамичные снимки.
  2. Instagram-аккаунты:
    • 📷 @mercedesbenz — официальные фото новых моделей
    • 📷 @amg_official — фокус на спортивных версиях
    • 📷 @cls63amg — сообщество владельцев
  • Форумы: MBWorld.org и AMG-Forum.ru — там пользователи выкладывают фото своих машин с детальными описаниями доработок.
  • YouTube: каналы Car Throttle и Shmee150 часто снимают обзоры с профессиональной съёмкой.
  • Стоковые фотобанки: Shutterstock, Adobe Stock — там можно найти редкие ракурсы (например, фото шасси или салона в разобранном виде).

    • На фото с AMG Driving Academy (см. ниже) видно, как CLS 63 AMG ведёт себя на треке — такие кадры редко встречаются в открытом доступе, но они отлично показывают динамику автомобиля. Обратите внимание на угол крена — несмотря на вес почти 2 тонны, машина держится уверенно благодаря системе AMG Dynamic Plus Package.

    💡

    При поиске фото для тюнинга обращайте внимание на геометрию кузова — многие доработки (например, широкие арки) требуют переделки подвески и могут повлиять на управляемость.

    FAQ: Частые вопросы о Mercedes CLS 63 AMG

    🔧 Как отличить CLS 63 AMG от CLS 53 AMG по фото?

    Основные визуальные отличия:

    • 🔹 Решётка радиатора: у 63 AMG вертикальные ламели, у 53 AMG — горизонтальные.
    • 🔹 Выхлопная система: у 63 AMG четыре патрубка, у 53 AMG — два овальных.
    • 🔹 Диски: 63 AMG комплектуется 19–20-дюймовыми дисками с 5 спицами, 53 AMG — 18–19-дюймовыми с многолучевым дизайном.
    • 🔹 Тормоза: у 63 AMG красные суппорты с 6 поршнями спереди, у 53 AMG — чёрные с 4 поршнями.
    💰 Сколько стоит CLS 63 AMG на вторичном рынке?

    Цены сильно зависят от поколения и пробега (данные на 2026 год для России):

    • 🔹 C219 (2006–2010): 3–5 млн ₽ (состояние критично — моторы M156 чувствительны к маслу).
    • 🔹 C218 (2011–2018): 5–9 млн ₽ (лучше брать после 2014 года с мотором M157).
    • 🔹 C257 (2018–н.в.): 8–12 млн ₽ (новые — от 12 млн ₽).

    Совет: Проверяйте историю через CarVertical или Autocheck — CLS 63 AMG часто попадает в ДТП из-за высокой мощности.

    🎨 Какие цвета кузова самые редкие для CLS 63 AMG?

    Топ-5 эксклюзивных цветов (по данным Mercedes-Benz Classic Center):

    1. Designo Magno Alanite Grey (только для Edition 1, 2011 год).
    2. Designo Diamond White Bright (только для Final Edition, 2018 год).
    3. Designo Mystic Red (заказной цвет, ~5 000€ доплата).
    4. AMG Green Hell Magnо (вдохновлён Нюрбургрингом, с 2020 года).
    5. Designo Selenite Grey Magno (матовый, только для S Model).

    На фото эти цвета выглядят иначе, чем в жизни — например, Mystic Red меняет оттенок в зависимости от освещения.

    🛠️ Какие самые частые проблемы у CLS 63 AMG?

    Список типичных "болячек" по поколениям:

    Поколение Проблема Стоимость ремонта
    C219 (2006–2010) Износ распредвалов (мотор M156) ~800 000 ₽ (с работой)
    C218 (2011–2018) Течи турбин (мотор M157) ~500 000 ₽ (замены турбин)
    C257 (2018–н.в.) Сбои системы MBUX ~150 000 ₽ (перепрошивка)

    Совет: При покупке б/у CLS 63 AMG обязательно проверьте компрессию в цилиндрах и состояние турбин (для M157/M177).

    🚗 Можно ли ездить на CLS 63 AMG зимой?

    Да, но с оговорками:

    • ✅ Плюсы: Полный привод 4MATIC хорошо справляется со снегом, а система AMG Dynamic Select имеет режим Slippery.
    • ❌ Минусы:
      • Низкий клиренс (110 мм) — риск повредить передний сплиттер.
      • Широкие шины (265/35 R20) плохо работают на льду.
      • Дороговизна зимней резины (комплект Pirelli Sottozero — ~200 000 ₽).

    Совет: Установите зимний пакет (подогрев руля, сидений, лобового стекла) и используйте литые диски 18–19 дюймов с зимними шинами.