Mercedes-Benz CLS 2020 года: Эволюция стиля и технологий

Автомобильный рынок полон компромиссов, но Mercedes-Benz CLS 2020 года продолжает доказывать, что роскошь может быть безупречной. Этот четырехдверный купе-седан, переживший плановый рестайлинг, сохранил свой узнаваемый, стремительный силуэт, который когда-то породил целый новый класс автомобилей. В 2020 году инженеры Штутгарта сосредоточились на улучшении мультимедийной системы и внедрении мягких гибридных технологий, сделав модель еще более привлекательной для искушенных водителей.

Внешность C257 (заводской индекс кузова) не требует представлений: покатая крыша, переходящая в короткую корму, и фирменная оптика, напоминающая прищуренные глаза хищника. Однако под капотом скрываются серьезные изменения, призванные соответствовать жестким экологическим нормам Euro 6d-TEMP. Именно в этом модельном году линейка двигателей окончательно перешла на схему EQ Boost, где электромоторчик интегрирован в стартер-генератор, обеспечивая плавность хода и дополнительную мощность в момент рывка.

Покупка автомобиля 2020 года выпуска сегодня — это поиск баланса между актуальностью технологий и разумной стоимостью владения. В 2020 году Mercedes окончательно отказался от механических коробок передач во всех версиях CLS, полностью перейдя на 9-ступенчатый автомат 9G-Tronic. Это решение кардинально изменило характер движения, сделав его более плавным, хотя и лишило машину той острой реакции, которую ценили фанаты старых атмосферных моторов. Давайте разберем детально, что представляет собой этот автомобиль сегодня.

Дизайн и внешние изменения рестайлинга

Визуально CLS 2020 мало чем отличается от дорестайлинговой версии, выпущенной в 2018 году, но дьявол кроется в деталях. Передний бампер получил более агрессивные воздухозаборники, а решетка радиатора стала шире, подчеркивая низкую посадку кузова. Оптика доступна в двух вариантах: стандартная LED и продвинутая MULTIBEAM LED, которая умеет адаптивно затемнять участки дороги, чтобы не слепить встречных водителей, оставляя остальное пространство максимально освещенным.

Профиль автомобиля остался эталонным для класса «четырехдверных купе». Линия окон не имеет рамок, что придает силуэту легкость, но требует внимания при мойке и обслуживании уплотнителей. Задняя часть также получила новые светодиодные фонари с характерным рисунком, который хорошо читается в темное время суток. Выхлопная система, скрытая под бампером, имитирует двойные патрубки, хотя в реальности трубы часто скрыты глубже для соответствия нормам шума.

• 🚗 Увеличенные боковые воздухозаборники для улучшенного охлаждения тормозов.
• 💡 Новая графика дневных ходовых огней в стиле «пламя».
• 🎨 Появление новых цветов кузова, включая матовые оттенки Designo.
• 🌪️ Аэродинамические диски, снижающие сопротивление воздуха.

⚠️ Внимание: Бескаркасные боковые стекла требуют регулярной смазки направляющих и очистки от льда зимой, иначе механизм стеклоподъемника может выйти из строя из-за возросшего сопротивления.

Выбирая комплектацию AMG Line, вы получаете не только спортивный обвес, но и измененную геометрию выхлопных патрубков, которые становятся видимыми и имеют квадратную форму. Это не просто декор, а часть системы отвода газов, настроенной для более спортивного звучания, хотя настоящий рев можно услышать только в версиях с индексом 53 или 63 S.

Технические характеристики и двигатели

Линейка силовых агрегатов в 2020 году претерпела значительные изменения, став полностью гибридной в концепции mild-hybrid. Базовым мотором для многих рынков стал 2.0-литровый четырехцилиндровый турбоагрегат в версии CLS 300, но настоящим сердцем модели остается рядная «шестерка» объемом 3.0 литра. Этот двигатель, известный как M256, оснащен электрическим компрессором, который устраняет турбояму на низких оборотах, и интегрированным стартер-генератором.

Система EQ Boost добавляет к мощности ДВС еще 22 лошадиные силы и 250 Нм крутящего момента на короткое время. Это позволяет автомобилю резвее стартовать со светофора и делает работу системы старт-стоп практически незаметной для водителя. Дизельные версии, популярные в Европе, также получили данную технологию, что сделало их невероятно тяговитыми и экономичными одновременно.

Ниже представлена таблица основных модификаций, доступных в 2020 модельном году:

Модель	Двигатель	Мощность (л.с.)	Разгон 0-100 км/ч
CLS 300	2.0 л Turbo + EQ Boost	258 + 22	6.4 сек
CLS 350 d	3.0 л Diesel + EQ Boost	286 + 22	5.9 сек
CLS 400 d	3.0 л Diesel + EQ Boost	340 + 22	5.1 сек
AMG CLS 53	3.0 л Turbo + EQ Boost	435 + 22	4.5 сек

Трансмиссия 9G-Tronic работает в паре с полным приводом 4MATIC, который в базовом состоянии отдает больше тяги на заднюю ось, сохраняя заднеприводный характер автомобиля. Только в случае пробуксовки или резкого ускорения момент перераспределяется на переднюю ось. Такая настройка обеспечивает отличную управляемость в поворотах и уверенность на скользкой дороге.

Интерьер и мультимедийная система MBUX

Салон Mercedes-Benz CLS 2020 года — это торжество минимализма и высоких технологий. Центральное место занимает widescreen-кокпит, состоящий из двух экранов диагональю 12.3 дюйма, объединенных под общим стеклом. За них отвечает новая для 2020 года мультимедийная система MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Она пришла на смену устаревшей COMAND и предлагает совершенно иной уровень взаимодействия с водителем.

Главная особенность MBUX — это искусственный интеллект, который обучается привычкам владельца. Система может сама предложить проложить маршрут до дома в привычное время или включить подогрев сидений, если датчики зафиксируют низкую температуру. Управление осуществляется через сенсорную панель на тоннеле, тачскрин или, что наиболее впечатляет, через голосовые команды. Достаточно сказать фразу «Привет, Мерседес» и попросить включить навигацию или изменить температуру.

• 🗣️ Голосовое управление с поддержкой естественной речи.
• 📱 Интеграция смартфонов через Apple CarPlay и Android Auto (беспроводная).
• 🌌 64 цвета атмосферной подсветки интерьера, синхронизированной с климатом.
• 🔊 Аудиосистемы Burmester High-End 3D Surround Sound.

⚠️ Внимание: Глянцевые поверхности центральной консоли и экраны极易 собирают отпечатки пальцев и пыль. Для очистки рекомендуется использовать только специальные микрофибры и средства без содержания аммиака, чтобы не повредить олеофобное покрытие.

Эргономика салона продумана до мелочей. Сиденья с функцией массажа и динамической поддержкой боковин способны утомить даже в долгой дороге. Однако, из-за купеобразной формы крыши, пассажирам высокого роста на втором ряду может не хватать места над головой. Это плата за стильный внешний вид, который является приоритетом для данного класса автомобилей.

Секретные функции MBUX

В меню инженера можно активировать дополнительные функции, такие как отображение температуры масла или вывод видео с передней камеры на ходу (не рекомендуется использовать во время движения).

Управляемость и системы безопасности

На дороге CLS 2020 ведет себя как настоящий гран-туризмо. Подвеска, даже в стандартном исполнении, отлично сглаживает неровности, но при переключении в режим Sport+ автомобиль становится жестче и собраннее. Опциональная система E-ACTIVE BODY CONTROL, доступная для версий с двигателем V8 (в основном для AMG 63 S), позволяет автомобилю «танцевать» и даже выталкивать себя из сугробов раскачиванием, но и обычная пневмоподвеска AIRMATIC работает великолепно.

Одной из ключевых фишек является система Curve, которая наклоняет кузов внутрь поворота, подобно мотоциклу, снижая боковые перегрузки для пассажиров. Это делает прохождение виражей более комфортным, хотя и создает необычное ощущение для водителя, привыкшего к кренам. Рулевое управление с переменным усилием точно отзывается на команды, обеспечивая отличную обратную связь.

Комплекс безопасности Mercedes-Benz Intelligent Drive включает в себя:

• 🛑 Активный круиз-контроль с функцией Stop&Go.
• 🚦 Систему удержания в полосе движения с активным подруливанием.
• 🚗 Помощник перестроения, реагирующий на слепые зоны.
• 🅿️ Активный парктроник с возможностью парковки в автоматическом режиме.

Тормозная система также заслуживает внимания. В зависимости от двигателя, спереди могут устанавливаться вентилируемые диски диаметром до 400 мм с суппортами, окрашенными в красный цвет (в версиях AMG). Эффективность торможения остается высокой даже после многократных повторений, что критически важно для тяжелого и быстрого автомобиля.

Расход топлива и эксплуатация

Вопрос экономичности для такого автомобиля относителен. Двухлитровый мотор в версии CLS 300 способен показывать расход около 9-10 литров в смешанном цикле, что является отличным результатом для машины такого размера. Однако, если вы выберете версию с шестицилиндровым двигателем, цифры вырастут до 11-13 литров бензина или 7-8 литров дизеля в спокойном режиме.

В городском трафике, особенно при активной езде, расход бензиновых версий может легко достигать 15-17 литров на 100 км. Система EQ Boost помогает экономить топливо при старте и движении накатом, когда двигатель отключается, а автомобиль движется на инерции («парусный режим»). Дизельные версии остаются лидерами по дальности пробега на одном баке.

Обслуживание автомобиля требует квалифицированного подхода. Интервалы замены масла составляют 10 000 – 15 000 км, но для российских условий эксплуатации этот интервал лучше сократить до 7-8 тысяч километров. Использование оригинальных фильтров и масел с допуском MB 229.5 или 229.6 строго обязательно для сохранения ресурса двигателя и гарантии.

Конкурентные преимущества и недостатки

К 2020 году CLS успел обрасти как фанатами, так и критиками. Главным преимуществом остается уникальный дизайн, который выделит вас из потока серых седанов. Ни BMW 5-й серии Gran Coupe, ни Audi A7 не обладают такой выразительной внешностью. Внутри автомобиль предлагает уровень комфорта, сопоставимый с S-классом прошлых лет, благодаря продвинутой шумоизоляции и мягким материалам.

Однако есть и минусы. Мультимедийная система MBUX, несмотря на красоту, может быть перегружена меню, и к ней нужно привыкнуть. Отсутствие физических кнопок управления климатом (они перенесены на экран или в подменю) многие считают шагом назад в эргономике. Также стоит отметить высокую стоимость опций — многие полезные функции идут только в дорогих пакетах.

Сравнение с конкурентами:

• 🆚 Audi A7: Просторнее сзади, но дизайн консервативнее.
• 🆚 BMW 6 GT: Практичнее багажник, но управление менее «люксовое».
• 🆚 Porsche Panamera: Динамичнее, но значительно дороже в обслуживании.

⚠️ Внимание: При покупке автомобиля с пробегом обязательно проверяйте состояние пневмоэлементов подвески. Их замена на оригинальные компоненты может стоить значительную сумму, а игнорирование неисправности приведет к поломке компрессора.

Итоговое резюме и рекомендации

Mercedes-Benz CLS 2020 года — это автомобиль для тех, кто ставит эмоции и стиль выше чистой утилитарности. Он не самый практичный в классе, не самый дешевый в содержании, но он дарит ни с чем не сравнимое чувство обладания прекрасным объектом инженерного искусства. Сочетание классического шестицилиндрового мотора с электрическими ассистентами делает его актуальным и в наши дни.

Если вы ищете машину для ежедневных пробок, лучше присмотреться к более компактным моделям или электричкам. Но если вам нужен автомобиль, который будет радовать глаз каждое утро и обеспечивать королевский комфорт в дальних поездках, то CLS 2020 — один из лучших кандидатов на рынке. Технологии, внедренные в этом году, заложили фундамент для будущих моделей марки.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Насколько надежен двигатель 2.0 литра в CLS 2020?

Двигатель M264 объемом 2.0 литра считается достаточно надежным, особенно по сравнению с предыдущими поколениями моторов. Однако он испытывает высокие нагрузки в тяжелом кузове CLS. Ключевым фактором longevity является своевременная замена масла и качество топлива. Турбина и система охлаждения требуют внимательного отношения после активной езды.

Есть ли смысл покупать CLS с пробегом более 100 000 км?

Покупка такого автомобиля возможна, но только при наличии полной прозрачной истории обслуживания. К этому пробегу подходят замены в пневмоподвеске, возможные проблемы с цепями ГРМ (хотя они ходят долго) и износ салона. Обязательно нужна детальная диагностика у профильного сервиса перед сделкой.

Можно ли отключить систему Start-Stop permanently?

Штатно система активируется при каждом запуске двигателя. Для ее отключения требуется либо использовать специальный эмулятор (устанавливается в разъем датчика ремня безопасности или через OBD), либо каждый раз manually отключать кнопкой после пуска мотора. Программное отключение через «скрытое меню» возможно, но не рекомендуется, так как может повлиять на работу системы рекуперации энергии.

Какой клиренс у Mercedes CLS 2020 года?

В стандартном положении дорожный просвет составляет около 110-115 мм. Благодаря пневмоподвеске, его можно увеличить еще на 25 мм в режиме подъема (например, для снежной колеи), но злоупотреблять этим не стоит, так как длинные свесы кузова все равно делают автомобиль уязвимым на крутых съездах.