Mercedes-Benz CLA C117 (2013-2019): всё, что нужно знать перед покупкой

Первое поколение Mercedes-Benz CLA C117, представленное в 2013 году, стало настоящим прорывом в классе компактных премиальных седанов. Автомобиль сочетал в себе элегантный дизайн купе, практичность четырёхдверного кузова и передовые технологии бренда. Модель быстро завоевала популярность среди молодых профессионалов и семейных пар, ищущих стильный, но в то же время функциональный автомобиль.

CLA C117 строился на платформе MFA (Modular Front Architecture), которую он делил с Mercedes A-Class W176 и B-Class W246. Это позволило инженерам оптимизировать затраты на производство, не жертвуя качеством. Однако у модели были и уникальные черты: например, рекордный для класса коэффициент аэродинамического сопротивления Cx=0,23, что делало её одной из самых обтекаемых серийных машин в мире. Сегодня, спустя более 10 лет после дебюта, CLA C117 остаётся востребованным на вторичном рынке, но требует внимательного подхода при выборе.

Дизайн и экстерьер: почему CLA C117 до сих пор выглядит современно

Внешность Mercedes CLA C117 разрабатывалась под руководством Гордона Вагенера, главного дизайнера бренда, и стала эталоном стиля для компактных премиальных седанов. Автомобиль унаследовал черты концепта Concept Style Coupé 2011 года: длинный капот, короткий задний свес, агрессивную решётку радиатора и узкие фары с LED-элементами. Особенно выделялись версии в пакете AMG Line, которые получали спортивный обвес, 18-дюймовые колёса и двойные выхлопные трубы.

Ключевые дизайнерские решения, которые до сих пор актуальны:

• 🔹 Безрамные двери — редкое решение для седанов бюджетного сегмента, придающее автомобилю премиальный вид.
• 🔹 Панорамная крыша (опция) — увеличивала ощущение простора в салоне, особенно в версиях с тёмной отделкой.
• 🔹 Задние фонари в стиле "боинг" — фирменный элемент Mercedes, который позже появился на CLS и E-Class.
• 🔹 Аэродинамические колёсные диски — снижали сопротивление воздуха и улучшали топливную экономичность.

Однако не всё было идеально: владельцы часто жалуются на быстрое помутнение фар (проблема решается полировкой или заменой стекла) и коррозию хромированных элементов (особенно на машинах, эксплуатируемых в зимних условиях). Также стоит отметить, что базовая версия с 16-дюймовыми колёсами смотрелась менее выигрышно — оптимальный вариант для визуальной гармонии — диски R17 или R18.

Интерьер и эргономика: комфорт или компромиссы?

Салон CLA C117 практически полностью заимствован у Mercedes A-Class W176, что имело как плюсы, так и минусы. С одной стороны, это позволило снизить стоимость производства, с другой — некоторые элементы выглядели чересчур "бюджетно" для автомобиля премиального класса. Например, пластик на центральной консоли в базовых версиях был твёрдым и скрипучим, а кожаная отделка предлагалась только в топовых комплектациях.

Тем не менее, есть несколько неоспоримых преимуществ:

• 🪑 Спортивные сиденья с хорошей боковой поддержкой (особенно в версиях с пакетом AMG Line).
• 📱 Система COMAND Online с 7-дюймовым экраном (в топе — 8-дюймовый) и поддержкой Apple CarPlay (с 2016 года).
• 🌡️ Двухзонный климат-контроль даже в средних комплектациях.
• 🔊 Аудиосистема Harman Kardon (опция) с 12 динамиками и мощностью 590 Вт.

Главный недостаток интерьера — тесный задний ряд. Из-за низкой посадки и небольшого просвета над головой пассажиры ростом выше 180 см будут чувствовать себя некомфортно. Также многие отмечают неудобное расположение подстаканников и маленький объём бардачка. Зато багажник объёмом 470 л (с возможностью увеличения до 1354 л при сложенных сиденьях) радует практичностью.

Какие материалы салона были доступны?

В CLA C117 предлагалось несколько вариантов отделки:

- ARTICO/ткань (база) — искусственная кожа с тканевыми вставками, практична, но выглядит просто.

- ARTICO/микрофибра (опция) — более премиальный вариант с лучшей тактильностью.

- Натуральная кожа (только в топе) — доступна в чёрном, бежевом и красном цветах, часто сочеталась с алюминиевыми вставками.

- Carbon-Style — декоративные панели под углеволокно в версиях AMG.

Технические характеристики: двигатели, трансмиссии и динамика

Линейка двигателей CLA C117 включала бензиновые и дизельные агрегаты, а также версию с гибридной установкой. Все моторы сочетались с 7-ступенчатой роботизированной КПП 7G-DCT (в паре с двигателями M270 и M274) или 6-ступенчатой механикой (только для базовых версий). Полный привод 4MATIC предлагался для большинства модификаций, но был особенно востребован в странах с суровым климатом.

Самые популярные двигатели и их особенности:

Модель	Двигатель	Мощность, л.с.	Разгон 0-100 км/ч, с	Средний расход, л/100 км	Особенности
CLA 180	M270 DE16 AL (1.6T)	122	9.3	6.0	Базовый мотор, склонен к перегреву при агрессивной езде.
CLA 200	M270 DE20 AL (2.0T)	156	8.2	6.3	Оптимальный выбор по соотношению цена/мощность.
CLA 250	M270 DE20 AL (2.0T)	211	6.7	6.8	Лучший атмосферник в линейке, но чувствителен к качеству масла.
CLA 45 AMG	M133 DE20 AL (2.0T)	360	4.6	8.3	Самый мощный 4-цилиндровый серийный двигатель в мире на момент выпуска (2013 г.), но требует дорогого обслуживания.
CLA 220 CDI	OM651 DE22 LA (2.1D)	170	8.2	4.5	Экономичный дизель, но с проблемами сажевого фильтра после 150 тыс. км.

Особого внимания заслуживает версия CLA 45 AMG — это настоящий "волк в овечьей шкуре". Благодаря турбированному двигателю M133 с прямым впрыском и системой overboost (кратковременное увеличение давления турбины), автомобиль разгонялся до 100 км/ч быстрее многих спортивных купе. Однако владельцы отмечают жёсткую подвеску и высокий расход масла (до 1 л/1000 км), что典型чно для AMG-моделей.

⚠️ Внимание: Двигатели M270 и M274 чувствительны к качеству топлива. Использование бензина с октановым числом ниже АИ-98 приводит к детонации и преждевременному износу поршневой группы. Особенно это актуально для версий с прямым впрыском.

Комплектации и оснащение: что выбрать на вторичном рынке

На российском рынке CLA C117 официально предлагался в трёх основных комплектациях: Style, Urban и AMG Line. После рестайлинга 2016 года появилась версия Night Package с чёрными элементами экстерьера. На вторичном рынке чаще всего встречаются машины в комплектации Urban — она предлагала оптимальный набор опций за разумные деньги.

Что стоит искать в оснащении (и за что не стоит переплачивать):

• 🔦 Адаптивные LED-фары (Intelligent Light System) — улучшают видимость на 30%, но дороги в ремонте.
• 🚗 Парктроники + камера заднего вида — обязательны для города, так как обзорность через заднее стекло ограничена.
• 🔑 Бесключевой доступ (Keyless-Go) — удобная опция, но часто ломаются датчики в дверных ручках.
• 🎵 Аудиосистема Harman Kardon — звук на уровне премиальных седанов, но динамики выходят из строя после 5-7 лет.

Среди редких, но полезных опций:

• 🛡️ Система предотвращения столкновений (Collision Prevention Assist) — помогает избежать ДТП в пробках.
• 🌡️ Подогрев руля — актуально для холодного климата.
• 📡 3G-модуль для онлайн-сервисов — позволяет использовать Mercedes Me, но требует продления подписки.

Работу турбины (нет ли свиста или задержки наддува)|Состояние сажевого фильтра (для дизелей)|Функционирование системы START/STOP|Целостность уплотнителей дверей (часто дубеют)|Работу сенсорной панели на руле (отказывает после 100 тыс. км)-->

Слабые места и типичные проблемы CLA C117

Несмотря на премиальный статус, Mercedes CLA C117 не лишён "детских болезней". Многие проблемы унаследованы от A-Class W176, но есть и уникальные нюансы. Вот на что обратить внимание при покупке:

Двигатель и трансмиссия:

• 🔧 Масляный аппетит — особенно у моторов M270 и M133 (AMG). Норма расхода — до 0.5 л/1000 км, но некоторые экземпляры "едят" до 1 л.
• 🔥 Перегрев турбины — при агрессивной езде или плохом обслуживании. Симптомы: потеря мощности, чёрный дым из выхлопной.
• ⚙️ Робот 7G-DCT — может дёргаться при переключениях. Решается перепрошивкой или заменой сцепления (стоимость ~150 тыс. руб.).

Электроника и салон:

• 📱 COMAND Online — часто "глючит" навигация, особенно в машинах без обновлений ПО. Решение: перепрошивка или замена жёсткого диска.
• 🔊 Аудиосистема — динамики Harman Kardon могут начинать хрипеть из-за окисления контактов.
• 🚪 Электроприводы стёкол — выходят из строя после 5-7 лет (стоимость ремонта ~20 тыс. руб. за одну сторону).

Подвеска и кузов:

• 🛞 Ступичные подшипники — начинают гудеть после 80-100 тыс. км. Замена обходится в ~15 тыс. руб. за сторону.
• 🔩 Амортизаторы — в спортивных версиях (AMG Line) изнашиваются быстрее (ресурс ~60 тыс. км).
• 🎨 Лакокрасочное покрытие — тонкое, склонно к сколам. Особенно уязвимы передний бампер и капот.

⚠️ Внимание: При покупке CLA 220 CDI обязательно проверьте состояние сажевого фильтра и клапана EGR. Замена этих элементов обходится в 100-150 тыс. руб., а их ресурс редко превышает 150 тыс. км.

Цены на вторичном рынке и что на них влияет

Стоимость Mercedes CLA C117 на вторичном рынке варьируется от 1.2 млн руб. до 2.8 млн руб. в зависимости от года выпуска, пробега и комплектации. Самые дешёвые предложения — это машины 2013-2014 годов с пробегом за 150 тыс. км и базовым оснащением. Топовые версии CLA 45 AMG или CLA 250 4MATIC в хорошем состоянии могут стоить до 3.5 млн руб..

Факторы, которые увеличивают стоимость:

• 📅 Год выпуска — рестайлинговые модели (2016-2019) дороже на 15-20%.
• 🛠️ Сервисная история — машины с дилерским обслуживанием стоят на 10-15% дороже.
• 🎨 Цвет кузова — редкие оттенки (например, Designo Diamond White или Mountain Grey) добавляют 50-100 тыс. руб. к цене.
• 🔧 Гарантия — если она ещё действует (например, на машины 2018-2019 гг.), это плюс 200-300 тыс. руб.

Что снижает цену:

• 🚗 Такси или каршеринг — такие машины изнашиваются в 2-3 раза быстрее.
• 🔥 ДТП в истории — даже после качественного ремонта цена падает на 20-30%.
• 🛢️ Двигатель с большим расходом масла — особенно актуально для M133 (AMG).
• 📵 Отсутствие ключей — замена брелока обходится в 30-50 тыс. руб.

Средние цены по версиям (на июнь 2026 года):

Модель	Год	Пробег, тыс. км	Цена, руб.	Примечания
CLA 180	2014-2015	100-120	1 200 000 — 1 500 000	Самый бюджетный вариант, часто с МКПП.
CLA 200 4MATIC	2016-2017	80-100	1 800 000 — 2 200 000	Оптимальное соотношение цена/качество.
CLA 250 AMG Line	2017-2018	60-80	2 300 000 — 2 700 000	Востребован за спортивный дизайн и динамику.
CLA 45 AMG	2015-2019	40-70	2 800 000 — 3 500 000	Дорогое обслуживание, но высокий спрос у энтузиастов.

Отзывы владельцев: плюсы и минусы в реальной эксплуатации

Отзывы о Mercedes CLA C117 сильно зависят от того, какую версию приобрёл владелец. Те, кто выбрал базовые комплектации, часто жалуются на дешёвые материалы салона и шумную подвеску. В то же время владельцы топовых версий (особенно AMG Line или 45 AMG) хвалят автомобиль за динамику и внешний вид.

Плюсы, которые отмечают чаще всего:

• ✅ Дизайн — даже через 10 лет машина выглядит современно.
• ✅ Управляемость — точная рулевая рейка и хорошая курсовая устойчивость.
• ✅ Экономичность — дизельные версии (CLA 220 CDI) расходуют всего 4.5-5.5 л/100 км.
• ✅ Престиж бренда — Mercedes по-прежнему ассоциируется с надёжностью и статусом.

Минусы, которые разочаровывают:

• ❌ Тесный задний ряд — неудобно для пассажиров ростом выше 180 см.
• ❌ Дорогое обслуживание — даже замена масла в M133 обходится в 15-20 тыс. руб.
• ❌ Низкая посадка — неудобно выходить из машины в тесной парковке.
• ❌ Проблемы с электроникой — особенно после 5 лет эксплуатации.

Интересный факт: многие владельцы CLA 45 AMG отмечают, что машина недооценена по сравнению с более дорогими моделями AMG. При правильном тюнинге (например, прошивка Stage 1) мощность можно увеличить до 400+ л.с., а разгон до 100 км/ч сокращается до 4.2 с.

FAQ: ответы на частые вопросы о Mercedes CLA C117

🔧 Какой двигатель самый надёжный в линейке CLA C117?

Самым надёжным считается бензиновый 2.0T (M270) в версии CLA 200 или CLA 250. Он менее прожорлив, чем M133 (AMG), и не так капризен, как дизель OM651. Главное — следить за уровнем масла и менять его каждые 10-12 тыс. км.

🛡️ Стоит ли покупать CLA C117 с пробегом более 150 тыс. км?

Покупка возможна, но только при условии полной сервисной истории и готовности вложить 200-300 тыс. руб. в ближайший год. Особое внимание уделите состоянию турбины, подвески и электроники. Дизельные версии (CLA 220 CDI) на таком пробеге часто требуют замены сажевого фильтра и клапана EGR.

💰 Сколько стоит обслуживание CLA C117 в год?

Средняя стоимость обслуживания (без учёта непредвиденных ремонтов) составляет:

• 🔧 ТО (масло, фильтры) — 15-25 тыс. руб.
• 🛞 Шины (летняя/зимняя комплекты) — 60-100 тыс. руб. (зависит от размера дисков).
• 🔋 Аккумулятор — 10-15 тыс. руб. (ресурс ~4-5 лет).
• 🔊 Мелкий ремонт (лампы, дворники, расходники) — 20-30 тыс. руб.

Итого: 100-150 тыс. руб./год для машины с пробегом 50-100 тыс. км.

🚗 Какой расход топлива у CLA 250 4MATIC?

Официальный расход по циклу NEDC:

• 🏙️ Город — 9.5 л/100 км.
• 🛣️ Трасса — 5.7 л/100 км.
• ⚖️ Смешанный цикл — 7.2 л/100 км.

Реальный расход (по отзывам владельцев):

• 🏙️ Город — 11-13 л/100 км (зимой до 15 л).
• 🛣️ Трасса — 6.5-7.5 л/100 км.

⚡ Можно ли тюнинговать CLA 45 AMG и что это даст?

Да, CLA 45 AMG — одна из самых тюнинг-дружелюбных моделей Mercedes. Популярные модификации:

• 🔧 Прошивка ECU (Stage 1) — увеличивает мощность до 400-420 л.с. и крутящий момент до 500 Н·м.
• 💨 Установка даунпайпа — улучшает звук и добавляет 20-30 л.с..
• 🛡️ Усиление тормозной системы — необходима при увеличении мощности (например, тормоза от AMG A45 S).
• 🎨 Внешний тюнинг — популярны обвесы от Brabus или Mansory.

Стоимость полноценного тюнинга ( Stage 1 + даунпайп + подвеска) — от 500 тыс. руб..