Когда речь заходит о люксовых внедорожниках, воображение часто рисует массивный силуэт с характерной трехлучевой звездой на решетке радиатора. Именно таким эталоном уже много лет является Mercedes-Benz GLS. Этот автомобиль задает стандарты комфорта, безопасности и технологичности для всего сегмента полноразмерных SUV.
Многие ошибочно полагают, что это просто увеличенная копия GLE, но инженеры из Штутгарта вложили в эту модель значительно больше. Здесь применяются уникальные инженерные решения, которые позволяют сочетать габариты автобуса с маневренностью легкового седана. В этой статье мы детально разберем, что скрывается под капотом и внутри этого немецкого гиганта.
Выбирая автомобиль такого класса, вы покупаете не просто средство передвижения, а статус и абсолютную уверенность на любой дороге. Будь то разбитая грунтовка или идеальный немецкий автобан, GLS готов принять любой вызов. Давайте погрузимся в мир больших моторов и еще большего комфорта.
История и эволюция модели
Первое поколение этого автомобиля появилось на свет еще в 2006 году, тогда он носил имя GL-класса. Инженерам требовалось создать конкурента для Cadillac Escalade и Lincoln Navigator, сохранив при этом фирменную динамику марки. С тех пор модель прошла долгий путь трансформаций, обрастая новыми технологиями и становясь технологичнее.
Переименование в GLS произошло во время выхода второго поколения в 2015 году. Это было сделано в соответствии с новой номенклатурой компании, где литера "S" указывает на принадлежность к S-классу в своем сегменте. Фактически, этот внедорожник стал SUV-аналогом флагманского седана S-Class, переняв у него лучшие черты.
Современное поколение, известное под индексом кузов X167, дебютировало в 2019 году и получило радикально новый дизайн. Экстерьер стал более стремительным, исчезла угловатость, а салон превратился в цифровой кокпит с двумя огромными экранами. Эволюция дизайна шла в ногу со временем, делая автомобиль более аэродинамичным и современным.
⚠️ Внимание: При покупке подержанного GLS первого поколения (X166 до рестайлинга) обязательно проверяйте состояние пневмоподвески, так как ее ремонт может стоить очень дорого.
Каждое поколение становилось легче благодаря использованию алюминия в конструкции кузова, но одновременно обрастало новыми электронными системами. Это вечная борьба инженеров за снижение веса при сохранении прочности и безопасности.
Дизайн экстерьера и аэродинамика
Внешность Mercedes GLS всегда вызывала уважение. Массивная решетка радиатора с двумя горизонтальными хромированными планками и огромной звездой по центру сразу дает понять, кто здесь главный на дороге. Оптика стала тоньше и агрессивнее, особенно в версиях с пакетом AMG Line.
Профиль автомобиля характеризуется покатой крышей, что придает ему спортивный вид, несмотря на внушительную высоту. Инженеры уделили особое внимание аэродинамическому сопротивлению. Активные жалюзи в радиаторе и обтекаемые формы позволяют снизить расход топлива и уровень шума в салоне на высоких скоростях.
Задняя часть также претерпела изменения. Вытянутые светодиодные фонари визуально расширяют корму. Двухсекционные выхлопные трубы, часто скрытые под бампером в обычных версиях, подчеркивают мощность силовых агрегатов.
- Строгость и классика
- Агрессивный спорт-стиль
- Минимализм
- Яркие цвета
Вариативность внешнего вида огромна. Вы можете выбрать классический хром для бизнес-встреч или черный глянец для создания образа "Black Style".
Интерьер: технологии и комфорт S-класса
Попадая внутрь GLS, вы забываете о том, что находитесь во внедорожнике. Перед вами открывается пространство, больше напоминающее лаунж-зону премиум-отеля. Центральное место занимает мультимедийная система MBUX с двумя экранами диагональю 12,3 дюйма каждый, объединенными под общим стеклом.
Качество материалов безупречно. Натуральная кожа, открытые поры дерева, металл и стекло — все элементы собраны с ювелирной точностью. Шумоизоляция выполнена на высочайшем уровне: двойные стекла и активная система шумоподавления создают тишину, сравнимую с библиотечной, даже на скорости 150 км/ч.
Особого внимания заслуживает третий ряд сидений. В отличие от многих конкурентов, где "галерка" пригодна только для детей, здесь с комфортом разместятся взрослые люди ростом до 180 см. Для них предусмотрены отдельные климат-контроль, USB-порты и подстаканники.
Закажите опцию "Energizing Comfort" — она объединяет климат-контроль, освещение, музыку и массаж сидений в единые сценарии для релаксации или тонуса.
Управление всеми системами осуществляется голосом, сенсором на центральном тоннеле или тачпадами на руле. Голосовой ассентент понимает естественную речь, поэтому вам не нужно учить сложные команды.
Двигатели и технические характеристики
Линейка силовых агрегатов Mercedes-Benz GLS впечатляет разнообразием и мощностью. Основу составляют бензиновые и дизельные рядные "шестерки" объемом 3.0 литра, оснащенные мягким гибридным приводом 48 Вольт. Эта система (EQ Boost) позволяет сглаживать провалы тяги и экономить топливо.
Для тех, кому нужна максимальная динамика, создана версия GLS 63 AMG с двигателем V8 4.0 литра. Этот мотор выдает более 600 лошадиных сил и разгоняет двухтонный гигант до сотни менее чем за 4 секунды. Это уровень спорткаров, облаченный в кузов внедорожника.
Все модификации оснащены фирменной системой полного привода 4MATIC и 9-ступенчатой автоматической коробкой передач 9G-TRONIC. Коробка работает невероятно плавно, переключая передачи так, что водитель их практически не замечает.
Секрет работы EQ Boost
Система 48 вольт не только помогает двигателю при разгоне, добавляя 21 л.с. и 250 Нм крутящего момента, но и позволяет автомобилю двигаться в режиме "парения" (coasting) с выключенным двигателем при отпускании педали газа.
Ниже представлена таблица основных характеристик популярных модификаций:
| Модель | Двигатель | Мощность (л.с.) | Разгон 0-100 км/ч |
|---|---|---|---|
| GLS 400 d | 3.0 Diesel | 330 | 6.3 сек |
| GLS 450 | 3.0 Benzine | 367 | 5.9 сек |
| GLS 580 | 4.0 V8 Benzine | 489 | 4.9 сек |
| AMG GLS 63 | 4.0 V8 Biturbo | 612 | 4.2 сек |
Управляемость и системы безопасности
Управлять пятиметровым автомобилем непросто, но GLS оснащен системой заднего поворота колес. На низких скоростях задние колеса поворачиваются в противоположную сторону передним, что drastically уменьшает радиус разворота. На трассе они поворачиваются в одну сторону, повышая стабильность при перестроениях.
Пневматическая подвеска AIRMATIC или более продвинутая E-ACTIVE BODY CONTROL (на V8) творит чудеса. Она сканирует дорогу впереди и заранее подстраивает жесткость амортизаторов. В результате автомобиль плывет над асфальтом, игнорируя неровности.
- 🛡️ Active Distance Assist — адаптивный круиз-контроль, который не просто держит дистанцию, но и заранее сбрасывает скорость перед поворотами или перекрестками.
- 🚗 Active Lane Keeping Assist — система удержания в полосе, которая может сама подруливать, если вы отвлеклись.
- 🅿️ Active Parking Assist — парковщик, который сам крутит рулем, пока вы контролируете педали (или полностью берет управление на себя в новых версиях).
⚠️ Внимание: Система E-ACTIVE BODY CONTROL требует регулярного обслуживания и проверки уровня специальной жидкости в гидравлике, игнорирование этого может привести к выходу из строя дорогостоящих стоек.
Комплекс Pre-Safe prepares the car to an impending collision. Ремни натягиваются, окна прикрываются, а сиденья занимают оптимальное положение для защиты пассажиров. Это одна из самых эффективных систем превентивной безопасности в мире.
Практичность и повседневная эксплуатация
Несмотря на роскошь, GLS остается утилитарным инструментом. Объем багажника варьируется от 355 литров при поднятых всех сиденьях до 2400 литров в грузовом режиме. Механизм сложения сидений электрический и управляется кнопками в багажнике.
Владельцы часто отмечают высокую ликвидность этой модели на вторичном рынке. Mercedes-Benz GLS медленно теряет в цене и всегда пользуется спросом. Однако содержание такого автомобиля требует серьезного бюджета.
☑️ Проверка перед покупкой GLS
Расход топлива — это отдельная тема. В городе даже дизельная версия может потреблять 12-14 литров, а бензиновый V8 легко уйдет за 20 литров на 100 км. Но для владельцев такого авто экономия редко стоит на первом месте.
Итоги и выводы
Mercedes-Benz GLS — это автомобиль, который не требует компромиссов. Он сочетает в себе размеры, необходимые для большой семьи, и динамику, ожидаемую от спорткара. Это выбор тех, кто привык получать от жизни максимум.
Конкуренты существуют, но ни один из них пока не смог предложить такой же баланс между технологичностью, комфортом и имиджем. Если вам нужен лучший полноразмерный внедорожник, GLS остается безальтернативным лидером в своем классе.
Mercedes-Benz GLS — это инвестиция в комфорт и статус, которая окупается удовольствием от вождения и высоким остаточным спросом.
Выбирая эту модель, вы становитесь частью элитного клуба владельцев, для которых слово "невозможно" не существует. Дорога всегда открыта, независимо от погодных условий или качества покрытия.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Какой ресурс двигателя у Mercedes GLS?
При своевременном обслуживании и качественном топливе современные дизельные двигатели OM656 ходят 400-500 тысяч км без капитального ремонта. Бензиновые моторы также очень надежны, но требуют более частой замены свечей и катушек.
Нужно ли прогревать пневмоподвеску зимой?
Специального прогрева не требуется, система сама адаптируется. Однако в сильные морозы (ниже -25°C) рекомендуется не совершать резких движений и дать автомобилю пару минут поработать на холостых перед началом движения, чтобы масло в компрессорах стало жиже.
Сколько стоит обслуживание GLS по сравнению с GLE?
Стоимость планового ТО (замена масла и фильтров) примерно одинакова, так как двигатели схожи. Однако расходные материалы для ходовой части, тормозной системы и особенно пневмоэлементов на GLS будут стоить на 20-30% дороже из-за большей массы автомобиля.
Есть ли у GLS версия с двумя дверьми?
Нет, Mercedes-Benz GLS выпускается исключительно в 5-дверном кузове. Если вам нужен двухдверный люксовый внедорожник, стоит обратить внимание на Mercedes G-Class (Гелендваген) в трехдверной компоновке (хотя сейчас их тоже делают в основном 5-дверными) или купе-кроссоверы типа GLE Coupe, но они меньше по размеру.